Night Driver
-
הודעות
9,686 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
66
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Night Driver
-
זהו שבטיחות זה לא מחייב. אין קשר בין הגודל של הרכב לבטיחות שלו כי רכב שתוכנן עם איזורים סופגי אנרגיה יוציא אותך יותר שלם מאשר רכב בגודל כפול שאין לו איזורים סופגי אנרגיה.
-
הבדל גדול מאוד במחיר בין האמר SUT להאמר SUV- למה?
Night Driver פרסם הודעה בנושא של nVIDIA בתוך רכב כללי
יכול להיות שהמקשקל הכולל של הטנדר הוא מעל ל 3500 ק"ג ושל הסגור לא. זה מכניס אותו לקטגוריה של משאית קלה ואז המיסוי עליו נמוך יותר. -
באיזה תקציב?
-
אם בא לך לעשות טיול לאאשקלון כנס למפלטי הדרום (בגב של תחנת דלק סונול בכניסה הראשיעת לעיר) הוא מקצועי, ישר ואמין ויש לו גם מחלקת מכונאות שיכולה לבדוק את כל המערכת.
-
הביטוח של ההונדה ישחוט אותך. לדעתי חפש משהו קטן יותר ועם ביטוח שפוי. אישית הייתי מחפש 306 ידנית.
-
לא כל האמריקאיות שתייניות. הסרטוגה שהיתה לאבא שלי היתנה עושה כ 10 ק"מ לליטר ועם המאליבו הנוכחית (מודל 2005) הממוצע עומד על 11 ק:"מ לליטר שזה כ 70% נסיעות עירוניות. הבעיה שלהן היא מחירי חלפים גבוהים מאוד וירידת ערך עצומה.
-
אני לא טוען שלא צריך לצאת למאבק בצורת האכיפה אבל לדעתי מאבק כזה צריך להיות ענייני ומערכתי. אין שום טעם להיתלות במקרה אחד או מספר מקרים אלא להביא נתונים מדוייקים ומנותחים לגבי סיבות התאונות, לבוא ברעיונות איך לאכוף את אותן עבירות כדי שיעמדו במבחן בית המשפט, להציע עונשים יצירתיים ומרתיעים ולהתיחס גם למערכת המשפט שבסופו של דבר קובעת את העונש (ואני בהחלט מביםן את תסכולו של השוטר שעומל קשות לאסוף עדים, חקירות ובניית תיק לנאשם שעבר באדום וכשזה מגיע למשפט הוא מקבל קנס).
-
אתה רואה בדיוק כמה חומר מותך ומה גודל השלולית המתקבלת כך שאין לך בעיה לכוון לפי זה אמפרז' וקצב חוט (את קצב החוט תוכל לכוון גם לפי האוזן. אתה צריך לשמוע רצף אחיד של ניצוצות). לגבי אלק' אני הייתי בוחר בזיקה 4 או UN44 (מקביל ל 6013) בקוטר 2.5 מ"מ. הן חודרות טוב, חזקות ולא נוזליות מידי.
-
תן לגופות להתקרר לפני שאתה מתחיל בספקולציות וניצול המקרה להשתלחות במשטרת התנועה. זו טרגדיה לכל המעורבים בלי קשר מי אשם. אותו נהג ששרד יחיה את שארית חייו עם הידיעה שהרג את אחיו ועוד 5 אנשים כך שגם אם יצא זכאי במשפט הוא קיבל עונש בין הקשים שניתן לקבל.
-
לדעתי מה שיותר חשוב עבורך זה ללמוד איך נראה ריתוך טוב ועל מה להסתכל בריתוך (דברים כמו חדירה טובה, אחידות, שאין שאריות שלקה תקועות בריתוך, אנדרקאנט וכו') כדי שתוכל לזהות אם הוא יחזיק את העומס המתוכנן או לא. דווקא רתכת CO2 לדעתי יותר נוחה למתחילים כי כל מה שיש לך לעשות זה לכוון אמפראז' ומהירות חוט, להשעיו את הידית על החומר המרותך וללכת בקצב קבוע. ברתכת אלק' יש חשיבות גם ללחץ שאתה מפעיל וגם אין לך נקודת משען כך שאתה צריך יד הרבה יותר יציבה.
-
אתה לוקח את הרתך שיסתכל איך אתה מרתך וינחה אותך.
-
בדיוק
-
לא יותר פשוט לחפש מישהו שיאמץ את השותפה?
-
הכוונה היתה לקחת מסגר כדי ללמוד ממנו ולא שיעשה את העבודה. קורסים של משרד העבודה לוקחים כשנה וחצי ומטרתם היא להכשיר אותך לבחינות רישוי (טסט) שזו רמה הרבה יותר גהבוהה ממה שחובב ממוצע ואפילו מסגר ממוצע צריכים.
-
שום דבר קשור לגלגלים לא ישנה את היחס בין השעונים כי הם מודדים סיבובים. אין לאף אוטו חישן ונטורי למדוד את מהיאררות האויר או מכמונת ליזר שמודדת את מהירות העץ בצד הדרך. מה שכן, יש לפעמים הינעים סופיים שונים וגירים שונים. או שהחליפו חישן מהירות לחישן לא מקורי.
-
12000 פחות מהמחירון מצובישי גאלאנט ספורט.שווה?
Night Driver פרסם הודעה בנושא של berliner בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אין קשר בין מה שהם מלמדים לבין המציאות. בקורס נהיגה מונעת שעברתי הוא לא הצליח להבין למה התנגשות חזיתית של שני רכבים זהים הנעים במהירות 50 קמ"ש שווה להתנגשות בקיר במהירות 50 קמ"ש ולא 100 קמ"ש כמו שכתוב בספר שלו. -
האוטו נכנס לטיפול במוסך של "אלבר"- ומכרו אותו
Night Driver פרסם הודעה בנושא של X plane בתוך רכב כללי
לו אין שום כוח ושום דבר כי חברת הליסינג לא חתמה איתו על שום חוזה ואין לה שום התחייבות כלפיו. היחיד שיכול לתבוע הוא המעסיק שלו שהוא זה שחתם איתם וסיכם איתם את תנאי העיסקה (ואני לא אתפלא אם יש בחוזה שלהם סעיף שהם רשאים להחליף את הרכב לרכב אחר לפי שיקול דעתם). -
אם תחליף גלגלים לגלגלים עם קוטר חיצוני גדול יותר מד המהירות יזייף ביחס למהירות האמיתית אבל לא ביחס לסל"ד כי מבחינת השעונים הן מד המהירות והן מד הסל"ד מודדים מספר סיבובים ולא מהירות קוית.
-
בTIG אלק' הטונגסטן משמשת רק לקשת החשמלית. חומר הריתול מוסף מהצד. MIG זה ריתוך באלק' שיוצרת את הקשת החשמלית, הציפוי שלה יוצר את גז המעטפת והיא עצמה משמשת כחומר המילוי. רתכת אלק' זו רתכת שבה יש אינוורטר במקום מיישר. היא קטנה וקלה יותר אבל רובן לא יודעות לעבוד עם גנרטורים ודורשות תדר מיוצב.
-
ברק, המידע שם מאוד לא מדויק. פטיש שלקה חשוב בגלל שיכוך הזעזועים. רתך שעובד עם דיסק או פטיש מאבד את היציבות ורואים את זה בריתוך. דיסק חיתוך לא מיועד רק לנירוסטה ולמעשה אין קשר בין העובי לחומר המיועד לחיתוך. לא מצויין שם שמאוד מסוכן להשחיז עם דיסק חיתוך. אמפרז' גבוה מידי יוצר אנדרקאנט (שריפה של המתכת והשארת תעלה מצידי הריתוך) שמאוד מחליש את האיזור הצמוד לריתוך.
-
יש אבל מה שיעלה לך הרבה פחות זה לקחת מסגר לכמה שעות. אח"כ זה רק ניסיון.
-
ריתוך TIG הוא ריתוך שבו הקשת החשמלית נוצרת עם אלק' טונגסטן שלא מתכלה וחומר המילוי מוסף מהצד. עם איזו אלק' אתה עובד בכזה אמפרז' נמוך?
-
אתה צודק. כנס בהם ותהיה ב 7K משיכת יתר. הבנק יאהב את זה כי תשלם לו ריבית יותר גבוהה ממה שתקבל.
-
צביקה, כבר נתקלתי בתעודת אחריות לדוד שמש ל 20 שנה כשאחרי השנה הראשונה אתה צריך להביא את הדוד אליהם.
-
איבחון ודעה מקצועית לגבי מזרקים נוזלים לאחר מיהול.
Night Driver פרסם הודעה בנושא של pasparto בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי שלח את הלקוח לדרכו. גם אם היית מתקין לו מע' הזרקה חדשה האחריות כבר היתה נגמרת. פעלת יפה ובצורה אחראית לאחר הפאשלה ואין שום סיבה שתיתן למישהו לתפוס עליך טרמפ. רק ספר לנו אם בסוף שילמת לו על התיקון כדי שנבוא גם לתדלק אצלך.