Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
  • הודעות

    9,686
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    66

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. בחלק העליון נכנס הצינור של השפריצר ותאורת המספר. יכול להיות שהם שיפרו את זה במתיחת הפנים וויתרו על המגעים כי באמת לא הבנתי למה הם העבירו חלק בחוט ישיר וחלק דרך מגעים..
  2. הג'אנט עשוי מסגסוגת אלומיניום ומגנזיום כשהרכיב העיקרי הוא אלומיניום. תרים אליהם טלפון. אני מקבל מהם ציפוי באיכות טובה מאוד.
  3. תתחדש ועזוב כל מיני תוספות של היבואן. הוא ירכיב את מה שהכי זול ולא את מה שהכי טוב. אם אתה כבר שם בסביבות ה 100K ש"ח לרכב חדש אז לא שווה לחסוך עוד 1000 ש"ח כדי לקבל מהיבואן מערכת זבל שתרגיז אותך כל הזמן.
  4. אם ההילוך היה קופץ הגיר היה עובר לניוטראל. בפעם הבאה שזה קורה תבדוק אם הגיר עבר לניוטרל ואם לא אז סע 2 מטרים קדימה, צא מהאוטו ועזור לזקנה שדרסת לקום.
  5. מאיפה אתה בארץ? יש ביבנה את "גימור מתכות ופלסטיק".אני מצפה אצלם חלקי אלומיניום בניקל.
  6. רק רכבת. כאשקלוני אני יכול להגיד לך שכל פעם שאני צריך להיכנס לת"א בבוקר הרכבת היא האופציה המועדפת. אם תשקלל עלויות עדיף לקחת רכבת ומונית בתוך ת"א ולא לנסוע ברכב, לעמוד בפקקים ולשלם 20 ש"ח לשעה לחניון.
  7. ברנו 19 שהיתה לי מודל 92 כן היו מגעים. כשתה פותח את הדלת תסתכל לאורך הקאנט התחתון שלה איפה שהמנעול. אתה אמור לראות מעין חלק שחור עם משהו בסביבות ה 4 בליטות מתכת. אלה המגעים.
  8. פתח את תא המטען ובדוק שעל המגעים לא נח איזה סמרטוט או נייר.
  9. קראת פעם את הספרים של סירס זימנסקי? אצלו בספרים יש פלאי (התרגום שלו לסופרמן) שקופץ מבניינים.
  10. Night Driver

    גשר חדש בגלילות - סקר

    מה שטוב בגשר זה שהוא ביטל כל עומס בדרך נמיר צפונה. ביום חמישי הייתי צריך להיות ב9 בבוקר בכנס בשפייםובעיקבות מה שמרו ביום רביעי שנתיבי איילון הוא הכביש הכי עמוס בעולם החלטתי לנסות לוותר על שירותיו. יצאתי מאשקלון ב 7.40 ונסעתי דרך כביש 4 עד למטאורולוגית, משם לצומת חולון ודרך רחוב המסגר כל הזמן ישר עד שפיים. הגעתי בזמן עם עומס בין גשר ראשון למחלף השבעה (כ 5 דקות), פקקון בצומת חולון (3 מחזורים של הרמזור) ופקק של 10 דקות בצומת לה גוארדיה. אם הייתי נוסע דרך איילון לא הייתי מגיע גם ב 10.00.
  11. כל בית מלאכה יכול לעשות את זה. מה שחשוב זה שתמדוד את המוט עם קליבר ותעה חור יותר גדול בעשירית עד שתי עשיריות. אם תעלה את המידה הקיימת ואת המידה הנוכחית אולי נוכל לתת פיתרון ביתי.
  12. ממה שצינת המולטיפלה.
  13. קנה כרית עם פרווה או פרווה כזו בחנות בדים ותפור לבד. זה ממש לא מסובך. אפילו אני עם כישורי התפירה המוגבלים מאוד שלי תפרתי אתמול לבת שלי (בת 9 חודשים) תחפושת של צב. בניתי לה שריון מבד עם תחתית מקרטון ביצוע וממולא בבלון.
  14. וגם יופי של פרקליטות. למה הם לא מערערים?
  15. ממה שזה נראה בתמונות שנתת אליהן קישור מדובר בטבעת שיש בה בורג אלן שנועל את הידית למקום.
  16. ומאיזה דלק בדיוק עושים חשמל?
  17. שחרר את האחרים ונדנד את הכיסא(ימינה ושמאלה). יש סיכוי שזה ישחרר את הבורג. היתה בזמנו משחה שהכילה גרגרים ושמן והיתה מיועדת לברגים עם ראש אכול וכמובן קיימת האופציה של קרנר, פטיש והרבה סבלנות.
  18. לא כדאי להדפיס בבית גם מבחינת עלויות וגם איכויות. בחנות ההדפסה נעשית על ניר כימי ולא ע"י צבעים ולכן התמונה עמידה יותר.
  19. אתה מתכוון שיבחרו אחד שלא היה אפסנאי/עובד רס"ר/ ש"ג וכו'.
  20. זה רק מגביר את העומס על המערכת אבל לא ישבור כלום. בכל מערכת הידראולית יש שסתום פורק לחץ כדי למנוע מצב של פיצוץ עקב הגעה לעומס גבוה מידי.
  21. Night Driver

    גשר חדש בגלילות - סקר

    זה כמו שעושים פרומו לתכנית ומגרים את הסקרנות של הציבור. הגשר עומד וכולם מתעצבנים יותר מהפקק כי הרי יש אלטרנטיבה מוכנה. אח"כ כשפותחים אותו כולם שמחים שלמעלה הפקק יותר קצר ואף אחד לא מתעצבן שלמעשה הגשר העביר את הפרר מלמטה למעלה. אני מקווה שהפעם לא יעשו כמו במחלף הסירה ששתלו פרחים לטכס ומיד אחריו הוציאו את כולם.
  22. אותה המהירות אבל לכבדה יקח יותר זמן להגיע לשם. ההתנגדות לתנועה נובעת מהתנגדות האויר והפסדים מכניים ולא ממשקל הרכב. הכוח העודף בכל רגע נתון (ההפרש בין כוח המנוע להתנגדות האויר וההפסדים המכניים) מופנה לתאוצה לפי A-F/M כש A זו התאוצה וM זה משקל הרכב. ככל שהוא יותר כבד התאוצה תהיה יותר קטנה אבל עדיין תהיה.
  23. אני הייתי שוקל ייצור גלגל חלופי מפליז או אלומיניום.
  24. על ה H1 לא הייתי ממליץ. אם אתה יכול להסתפק בידני אז ג'אמפי.
  25. משקפי פלסטיק מאילה שמצויר עליהם עיניים של חנון. בירה לייט.
×
×
  • תוכן חדש...