Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,686

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    66

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. Night Driver
    אם תכנון המנוע נכון ומיועד לזה אז כן.
  2. Night Driver
    אתה מנסה לטעון שהמאזדה 5 יותר נוחה מ C5? דווקא נהגתי ב 5 וממש לא התלהבתי. הי נוחה יחסית למשפחתית יפאנית אבל ממש לא נוחה יחסית לפרטיות במחיר שלה. הנסיעה רכה פחות מרכב פרטי באותו המחיר והתנהגות הכביש הרבה פחות טובה. תנוחת הנהיגה הגבוהה היא יתרון גם עבורי אבל חיסרון עבור אשתי למשל כך שזה כבר עניין של טעם.
  3. Night Driver
    דווקא התקלות של קלאץ' שחוק ובלמים שחוקים לא קשורים למוצא הרכב. זה בלאי טבעי והוא די דומה בכל הרכבים.
  4. Night Driver
    דווקא רכב פרטי באותו המחיר לרוב יהיה נוח יותר מואן. היתרון היחיד של הואן הוא המקום.
  5. Night Driver
    לך לבדוק את המתחרות. אישית אהבתי את ה C5 אבל אבא שלי למשל העדיף את המאליבו. לכל אחחד יש את המושגים שלו לגבי נוחות ואת מה שהוא אוהב.
  6. Night Driver
    טיפול ננכון זה חשיפת המתכת וניקוייה, צבע יסוד, חספוס ואח"כ עליון. המינימום זה הורדת צבע רופף, חיספוס וצביעה בצבעים מתאימים שמיועדים לצביעה על צבע ישן.
  7. Night Driver
    תודה אביב. מסך ומקלדת כבר ארגנתי. שלוח לך בה"פ טלפון.
  8. Night Driver
    בכללי פין גזירה הוא חיבור שנועד להיקרע תחת עומס וכך אתה למעשה שולט בנקודת הכשל. בנושא הטיימינג אם תחבר את גל הזיזים עם ברגי גזירה אז כשהטיימינג ייקרע הפינים ישברו וגל הזיזים יזוז מבלי לגרום נזק לראש המנוע.
  9. Night Driver
    לפי מה שאתה מתאר למה פלסטיק ולא מתכת? קח חתיכת נירוסטה 2 מ"מ וגמרנו. אם אתה רוצה יותר דק קח פלדת מנגן ותוכל להסתפק בפחות מחצי מ"מ.
  10. Night Driver
    כשהאוטו בעמידה משוך בלם יד, שלב לחמישי (ואם אין 5 הילוכים אז לרביעי), תן גז וזרוק את הקלאץ. האוטו צריך להיכבות במכה.
  11. Night Driver
    את זה עושים בהילוך הכי גבוה ולא בשני או בשלישי.
  12. Night Driver
    יהודה, מדבריך עולה שאם יוכיחו איזו שהיא מצווה בצורה מדעית היא תצטרך להפסיק להיות מצווה ולמיטב ידיעתי הדת ממש לא פועלת ככה.
  13. Night Driver
    האמינות משמשת בד"כ פקטור לשווי הרכב כיד שניה. ככל שעלויות האחזקה כישן יותר גבוהות כך מחיר הרכב יהיה יותר נמוך. כעיקרון ברכבים מודרניים שמרווח הטיפולים הוא גדול רוב האנשים לא נאלצים להכניס את הרכב לטיפול יותר מפעם בשנה במקרה הכי גרוע כך שהפרשי העלות לא כל כך גדולים. אישית כשאני קונה רכב אני קודם כל מסתכל על נוחות ובטיחות ורק אח"כ על אמינות. בכל מקרה ברכבים המודרניים פרט למקרים קיצוניים ההבדלים קטנים.
  14. Night Driver
    אתה לא רוכש את הרכב אלא שוכר אותו כך שלמעשה אתה משלם במשך 4 שנים 106,000 ש"ח ונשאר בלי כלום. לעומת זאת אם אתה רוכש רכב בן 3-4 שנים בתשלומים נכון שתהיה לך אחזקה אבל תשלם פחות כל חודש ובסוף התקופה תישאר עם רכב ששווה את ה 30-40 אלף ש"ח.
  15. Night Driver
    צביקה, יש סיכוי שתוכל להרכיב מהם מחשב פשוט עבור ילד נזקק? אצל אשתי בבית הספר בו היא מלמדת יש ילד שאחיו מוגבל וההמשפחה מעוטת יכולת. אנחנו מנסים לארגן לו מחשב פשוט כדי שיוכל להעסיק קצת את עצמו בבית כי הוא בקושי יוצא ממנו ולהורים אין שום אפשרות לקנות לו משחקים או מחשב.
  16. Night Driver
    רוב המוסכים יפנו אותך למוסך מורשה מטעם היבואן ולא יגעו בכרית האויר. גם למוקש יש הוראות פירוק מדוייקות שאם תעבוד לפיהם לא יקרה כלום אז אתה תפרק אותו לבד?
  17. Night Driver
    בערב אעלה יותר נתונים. פשוט הייתי בסמינר ציפויים לפני כמה ימים והציגו שם את החומר.
  18. Night Driver
    לא תופס חוקית. אסור לך לנכוות כלום משכרו של העובד ללא הסכמה מראש מצידו (אפילו לא דו"ח חנייה). הסנקציה היחידה על העובד זו הידיעה שאם יחרימו לך את הרכב בגללו סביר להניח שהוא יצטרך למצוא עבודה אחרת. מה שכן, כשנותנים לעובד רכב צמוד לצרכי עבודה חשוב להחתים אותו שהוא יודע שהרכב לצרכי עבודה בלבד ושהוא יודע שזה לא חלק מתנאי העבודה שלו. זה מכסה אותך מני תביעה על הרעת תנאים אם תיקח לו את הרכב.
  19. Night Driver
    תמשיך ככה ולא תשרוד עוד הרבה זמן. כרית האויר היא פצצה ובדיוק כמו שלא היית מפנה מוקש שנתקלת בו ככה אל תתעסק עם כרית האויר. אפילו מוסכים שאינם מורשים ע"י היבואן משתדלים להימנע מלגעת בכריות האויר.
  20. Night Driver
    מאז שאני עשיתי את הגיבוש הנ"ל הרבה דברים השתנו (הוא היה אז 10 ימים וקריעה רצינית. אפילו להשתין היית מקבל זמנים וחייב לרוץ לשירותים) אז שיהיה בהצלחה.
  21. Night Driver
    פיתרון טוב אבל לא היחיד ולא הכי טוב. יש פיתרון בצורת צבע דו רכיבי על בסיס פוליאוריטן שמיושם בהתזה בלחץ גבוה ובחום ע"י ציוד מיוחד. הוא נותן שכבה עבה וגמישה שמתקשה תוך שניות (למעשה מתיזים ומיד ניתן לעלות עליו). היתרון שלו על פני היריעות הוא שאין תפרים, ההצמדות שלו טובה מאוד ושהוא מגיע לכל פינה.
  22. Night Driver
    המגאן בת שנה וחודש, המאליבו שנתיים וחצי, היונדאי H1 שנה וחודשיים, הדובלו 3.5 שנים והסופר לנסר של אשתי בת 11.
  23. Night Driver
    תבדוק אם השטיח לא התקפל מתחת לדוושת הקלאץ'. אם הקלאץ' מפריד נמוך מאוד כנס למוסך. בדובלו אין כיוון קלאץ' וכנראה שהמוט התעקם או שהקלאץ' תקול.
  24. Night Driver
    נכון שהחיל עבר הרבה שינויים וכיום כשהתותחים עובדים במסגרות יותר קטנות ושאמצעי התצפית היום הם אלקטרוניים (אני הייתי הדור שקלט את השילם והנורית) עדיין יש את התצפיות האופטיות שאני לא יודע אם הן עדיין שיכות לתותחנים או שעברו למודיעין (במילואים היחידות משולבות).
  25. Night Driver
    אני מעדיף רכב דבוק אבל לא יותר מידי דבוק וכשהוא מתחיל להשתחרר שיהיה נשלט.
×
×
  • תוכן חדש...