ZX2.0

לדעתי דיזל.

צריכת הדלק הנמוכה ביותר שהייתה לי הייתה 1/10.4 בנסועה עירונית בלבד עם פקקים מאוד כבדים ובין לבין לחצתי עם הרכב (כלומר לא היה ניסיון לחסוך) ועם מזגן דולק. הכי טובה הייתה 1/14 ומשהו לא זוכר בדיוק.

בלתי אפשרי בארץ. הבעיה זה לא היבואנים, זו המדינה. למה נראה לך שאין פה מגוון עצום של גרסאות לכל רכב? כי היבואן לא רוצה למכור? לא. הוא היה מת למכור הכל. הבעיה זה שהמדינה עושה קשיים. איך? כי כאשר היבואן רוצה לייבא דגם הוא חייב לעשות לו תקינה (כי תקינה אירופאית או אמריקאית לא מספיק טובות למדינה שלנו). תקינה עולה הרבה כסף (בגלל זה מייבאים דגמים שיודעים שימכרו יותר ויהיה ניתן להרוויח עליהם). הבעיה מתחיל זה כאשר המדינה מכריחה את היבואנים לעשות תקינה לכל דגם של רכב כולל תקינות שונות לכל רכב עם מנוע ואפילו לחבילות אבזור שונות! כלומר רכב עם מנוע בנזין 1 ליטר חייב בתקינה, רכב עם מנוע 1.2, 1.4, 1.6 וכו' כולם חייבים בתקינה. דיזל? חייב עוד תקינה. 2 רמות גימור באותו מנוע? לכל אחד מהם תקינה. כל תקינה עולה המון המון כסף, אז אין ליבואן ברירה. אתה רוצה להתעצבן על מישהו שהמצב הוא כזה? פנה למדינה! אין שום סיבה שרכב שיש לו תקינה אירופאית או אמריקאית (את התקנים במדינות השונות באסיה אני לא מכיר, אז לא מכליל אותן כרגע) ייצטרך 300 תקינות בארץ. שום סיבה! זה מייקר את הרכבים פה ומצמצם את האופציות.

אל תשכח שגם יש להם אולם תצוגה יחיד (בערך) בארץ שממוקם בפ"ת. MG3 אם אני זוכר נכון מחרו פחות מ200 כלי רכב. MG350 יותר, אבל לדעתי סביב 600.

יש. עודף קל מ55 אלף ש"ח. בתור אחד שנוהג על סטפווי בנזין לא מעט, אתה צודק בלא מעט דברים שאתה כותב אבל- לפחות לי אין שום בעיה להיות באוטו כמה שעות. בכלל אין בעיה. האם זה אומר שלא הייתי מעדיף רכב אחר? אולי. למורה לנהיגה אולי באמת ישתלם להיות יותר ב208 אבל בוא נגיד שגם בסטפווי זה אפשרי בלי יותר מידי בעיות. הסטפווי דיזל במחיר מעולה. אני דיי בטוח שאם היה מגיע לפני כמה חודשים היינו רוכשים כזה ולא בנזין. שאפו לקרסו!

זה שהיו דגמים קטנים ספורטיבים אני יודע. לא ידעתי שמיוצרת ספינת דגל כבר.

מוזר מאוד, אלו הפרטים שנמסרו לאבי בטלפון. אני ישאל את אבא מה בדיוק אמרו לו ולמה יש הפרש כזה גדול במחיר...

מעניין! לא ידעתי שהרכב כבר נמכר.

זו ספציפית אני חושב שעדיין לא נמכרת. המותג עצמו קיים ומקבל אחלה ביקורות מעבר לים בסגמנטים נמוכים יותר. הבנתי אותך לגבי הבידוד, נשמע מעניין אשמח אם תעדכן תודה! באגירה, הם מוכרים בסגמנט הגבוה כבר? חשבתי יש להם רק מכוניות בסמגנטים נמוכים יותר (שם, כמו שכתבתי, הם האמת עם ביקורות מעולות).

נשמע מעניין. כמה מרחק טיסה הוא יכול לעבור עד שצריך לתדלק?

שמע, לחרוץ את דינו של רכב עוד לפני שראה אור יום זה יפה. ואולי הם העתיקו אותה והיא אולי פחות טובה מS CLASS אבל עדיין עדיפה על לקסוס LS, אאודי A8 וב.מ.וו סדרה7, אז עדיין אין לה מקום? אגב, אולי זה יהיה חרא רכב. אולי זה יהיה רכב מדהים ויותר טוב מכל הרשימה ואולי רק מחלקו. אבל צריך לחכות ולראות במינימום מה יהיה במציאות. אגב נוסף- מה זה הדרגת איכות הזו של הכבלים? במה זה נבדל? *שואל ברצינות, רוצה ללמוד. לא לעקוץ או משהו כזה*

פשוט מתקשרים אליהם. הם המתקינים הרשמיים של דאצ'יה ובגלל זה אבא צלצל אליהם לטלפון שהוא מצא באינטרנט.

למה לא להעתיק S CLASS? אם כבר להעתיק אז את הרכב המוביל בסגמנט. יונדאי לא פעם הכריזו דברים שנשמעו מופרכים ובהחלט עמדו בהם. אין שום סיבה שגם הפעם יהיה שונה.

אלכס, לפי אדי מערכות ניתן להתקין וויז על המערכת בסטפווי. העלות היא משהו כמו 800 ש"ח (לא זוכר על מה בדיוק אתה משלם את זה) ואז בכל שנה אתה משלם 100 ש"ח נוספים עבור כרטיס סים עם 12 ג'יגה נדמה לי.

נראה אדיר! שיפורי הפנים נעשו גם כן בטוב טעם וממש אהבתי! מה השלב הבא?

kala, אתה מדבר על מחיר שהוא *אולי* יתאים ל308GT וגם זה לא בטוח בכלל. אם צריך להגיע למישהו על המחירים המופרזים פה זה רק למדינה עם המיסוי המטורף על מכוניות. תוריד את המיסוי ותוריד את החובה על היבואן לבצע תקינות לבערך כל רמת גימור של הרכב (כי התקנות האירופיות או האמריקניות פחות טובות ולא מתאימות לארץ כמובן ) ואז תראה פה מגוון רכבים וגם מחירים נורמלים.

אתה צודק. אבל התכוונתי לזה שהמערכת לא אמורה להיות רקובה. אנחנו, בתור ציבור, צריכים להציף בעיות ולבקר את הרשויות במידה והן רקובות. זו הייתה הכוונה שלי, ואין סתירה בין הדברים שלנו.

רוצה להתחלף? אני מביא לך איירובוט ואתה עושה לי העברת בעלות?

מחד, אתה בהחלט צודק! לא הופך אותנו לשופטים (לטוב ולרע) ולא הופך אותנו לבעלי מקצוע בתחום. אבל! זה לא אומר שהמערכות פה מעוותות. לא אומר שאנחנו לא צריכים לצעוק את זה למען יבוא שינוי ובהחלט לא אומר שהם צודקים כל הזמן. יש פה בארץ 99% הרשעות. כמה אנשים יושבים על לא עוול בכפם? כמה לא עשו שום דבר אבל יושבים בכלא? כמה פעמים שופט טועה- או, אם תרצה ניסוח אחר, הפרקליטות משקרת ו"משחקת משחק טוב יותר"- ואנשים לא עשו כלום נמצאים מאחורי סורג ובריח! אני לא אומר שזה בהכרח המקרה כאן אבל אנחנו בהחלט צריכים לבדוק אם הכל מתנהל בדיוק כפי שאתה טוען או לא.

סיוויק, לצערי נתקלתי כבר בלא מעט רופאים שלא יודעים את עבודתם והם אינם מקצועיים. סלואו, זה שהדבר ידוע לא הופך אותו לבסדר. פרקליטות אמורה להיות ישרה ולהעמיד לדין אנשים כשיש להם מספיק ראיות עובדתיות שאדם הוא אשם ולא רק הודאה שגם היא שנויה במחלוקת במקרה הטוב.

במקרה ההוא, היה מדובר ברכב ספרטני, קשיח ומכוון מטרה. הנישה הזו דיי מצומצת. במקרה הזה הרכב יכול למשוך לא מעט אנשים, גם כאלו שמחפשים רכב יפה ומאובזר שמציע גם ביצועים מעולים.

לחלוטין לא מסכים איתך ואי לימוד הקבלה לכלל בית ישראל נוצר מדברים אחרים. גם כל העניין הזה של פירושים רק מוכיח שהם קשקשנים אבל אם בא לך, נדבר על זה כשתגיע אליי לכוס קפה.

יש 2 מצבים בהם יש רעידות. כשהמהירות נמוכה מאוד (סביב 10 קמ"ש). או אם מצב איקו פועל. בכל אופן, הורדת הילוך או לחיצה קלה על הקלאץ' עם לחיצה על דוושת הגז והכל נעלם (גם רק לחיצה על הגז בלי קלאץ'. אבל זה לוקח יותר זמן). אגב מצב איקו, מצאתי לו שימוש! בפקקים! בזמן פקק כבד המצב הזה מדהים. גורם לרכב להיות הרבה יותר נעים במצב של עצירה ומעבר לנסיעה בהילוך ראשון עד שני. אלאקו01, תודה רבה, אני משתדל לתת דעה אוביקטיבית על הרכב. הרכב הוא מעולה. ממש מעולה! במיוחד ובמיוחד כאשר לוקחים בחשבון את מחירו הנמוך מאוד. אבל הוא ממש לא מושלם. אבל הכל היה ידוע מראש אז זה בסדר ואלו דברים שאנחנו מוכנים לחיות איתם כי שאר הדברים באמת באמת בסדר.

שומכאר זה הגיוני מאוד! בדיוק כמו שאסד קיבל 95% מקולות הבוחרים בבחירות. או פוטין עם מספר דיי דומה. שוב אני יכתוב את דעתי. אין לי מושג אם הוא אשם לא. יש לי נטייה שהוא לא אשם ברצח (בדברים אחרים ייתכן, לא ברצח) אבל התנהלות המשטרה כלכך מבישה שעדיף שיגמרו כבר אתה סיפור הזה ושהוא ישכח מהר מאוד (והכי חשוב, שכמה ראשים יעופו הבייתה).

מחיר הקקטוס מעניין. ראש בראש עם הדאסטר. למרות שהדאסטר גדול יותר ומתאים יותר לאנשים שזקוקים ליותר מקום בתא המטען והנוסעים. מחירים מעולים, חבל שלא היו כמה חודשים קודם אבל טוב מאוחר מאשר אף פעם.