itzik901

לא הבהרת את עצמך, הסיירה שאצלך בחצר קופה או סדאן?

מה זה הרכב הזה? http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=49373 נראה מצויין לדעתי.

הודיעו פה בפורום וזה ידוע כבר כמה חודשים שבימי שישי,יש ליד תחנת האוטובוס בניות (זאת שליד בנק הפועלים),ניידת שממל"זת. אין מה לעשות הכביש הזה הוא ישורת רצינית שנהפכת לירידה קטנה,זה המקום האידאלי לתפוס על מהירות,להבא תזהר.

למכירה גארת T2 שירד מרנו 5 GT,הטורבו ללא "וויסטגייט",הוא נמכר כמו שהוא. המחיר הדרוש 400 שקלים גמיש,אפשרות החלפה באינטרקולר חזיתי. ניתן ליצור איתי קשר באימייל [email protected] או במסנג'ר [email protected] או בהודעה פרטית. איציק.

ואוו מעל מיליון דולר ועדיין לא הגיעו לסכום המינימלי,מעניין בכמה זה יסגר.

בכל מה שקשור למוסכים בירושלים המצב על הפנים וגם מבחינת מוצרים איכותיים. עיר כזאת גדולה וכל דבר קטן שמחפשים צריך להפוך עולמות,סט חוטי הצתה 8 מ"מ סיליקון של צ'מפיון אני מחפש לרכב שלי,איפה שאני הולך בירושלים מוכרים רק "BS",ומסתכלים עליי כאילו נפלתי מהירח שאני שואל אם יש של צ'מפיון,כל דבר צריך לנסוע למסגר לקנות ולפעמים אין זמן לזה.

תגידו מה שתגידו ,השירשור הזה עדיין לא הגיע לרמה האינטלקטואלית של השירשור על הרובוטריקים. אם הפיזיקאי הזה היה חי בתקופה שלנו הוא היה מתאר את התאוריה בצורה קצת יותר מקובלת,וזה היה הולך ככה: "נגיד שאתה נכנס למועדון חשפנות עם תאי צפיה פרטיים,בתוך התא הסגור יש חשפנית ,אתה מת לראות מה היא עושה בפנים,אתה מציץ ורואה אותה רוקדת בצורה מגרה,יש מצב שהיא עושה את זה רק בגלל שהסתכלת, יתכן שכאשר הוילון נסגר והיא לבד, היא מוציאה ספר ולומדת לפסיכומטרי".

האם הקליאו שלך בגיל 15-16 תהיה "גרוטאה אבסולוטית" וסתם "נבלה"?

מברוק בני,בהצלחה בשיפוץ,אני שמח שמצאת מה שחיפשת.

יניב כוונתי היא לסיירה 2.0is קופה כמובן,לא הייתי משקיע בסיירה סדאן,אבל זה אני וההעדפות שלי.

קנה אותה,שפץ את המנוע ותרכיב טורבו בצורה מקצועית. תשמע נדירה בכבישים היא בטוח,אם היא קלאסית אני בספק,אבל בארץ שמבחר ההנעות האחוריות מצומצם הסיירה מתאימה לאלו שבשבילם מרכב קופה/3 דלתות זה חובה (למשל אני). זה מה שאני תכננתי לעשות אבל בסוף קניתי את הרנו.

אפי תודה לך,קצת יהיה קשה לי להגיע אלייך כי אני ירושלמי. בקשר למרווח יש לי היינס של רנו 5 וגם אוטודאטה,המרווח הוא 0.7 לפי אוטודאטה והיינס,אבל סתם ככה הדגם של הרכב הוא C405 מנוע C1J-788. הבנתי את הקטע עם המניפה,אבל אני אמור לכופף את החלק הבולט?

נראה לי שהתבלבלת,המנטה הנעה אחורית.

חבל על הזמן עד שמצאתי את המצתים האלו,אף אחד לא מוכר אותם וגם המחיר שלהם בהתאם. הייתי בטוח שמצתים מגיעים מכוונים מהמפעל ,ברגע שקראתי שכתוב על האריזה שהם דורשים כיוון "נדלקה לי הנורה". טוב,אם זה קריטי אני אפנה לאיזה חשמלאי שיכוון לי אותם.

שלום,ברשותי רנו 5 GT טורבו מודל 87 (1.4 טורבו),רכשתי לאחרונה רביעיית NGK BR8EVX אלו פלאגים מסדרת פלטינום שמומלצים בספר רכב של הרנו שלי,עדיין לא הורכבו על הרכב. בקיצור כתוב על האריזה שלהם מאחור "כוון את מרווח הניצוץ לפי המלצת היצרן",הבנתי שמכוונים אותם על ידי כלי בצורת מניפה,השאלה שלי עד כמה קריטי לכוון את המרווח? צירפתי תמונה של הפלאגים. תודה מראש.

מה דעתך על לבן פנינה? אני חשבתי לצבוע את הרנו שלי בלבן פנינה,אני מתכוון ללבן הזה שמשנה גוונים בתאורה מסויימת.

שמע זה לא צחוק,גש לסניף ובקש את מנהל החנות,דווח לו על מה שקרה,תראה מה הוא מתכוון לעשות בנידון. במקרה שלא תהיה מרוצה מהדרך בה הוא מתכוון לטפל בנושא רק אז פנה למשטרה/רשויות,אך ורק אם אתה בטוח שאלו תמונות עם אופי פדופילי. זה מה שאני הייתי עושה בכל אופן.

אם כבר בטופ גיר עסקינן. הבאתי לכם קישור ישיר ללינק של סירטון קצר מפרק ישן נושן של טופ גיר ,סירטון הזה בוחנים את הלנצ'יה דלתא אינטגרלה איבולושן כרכב משומש,אני אסכם בקצרה מה דעתו של המגיש עליו: -התנהגות של רכב על בעשירית ממחיר של רכב על,המגיש השווה אותה לפרארי 355. -תאוצה של ניסאן סקייליין מ0-100 (5.6 שניות),תאוצה מ50 קמ"ש ל80 קמ"ש כמו של פורשה 911 טורבו. -עדיפה מהאימפרזה טורבו. -איבזור פנים הרכב מיושן. בקיצור פרק נורא נוסטלגי על רקע של להיטים משנות ה80. http://www.lanciadelta.org/images/video/Top_Gear-Lancia_Delta_Integrale.zip העלה חיוך על שפתי,מקווה שתהנו.

רשיון זמני עולה בדיוק 32 שקלים ותופס מ8 בבוקר של היום למחרת ל48 שעות,אם נכשלת בטסט יש לך אישור תנועה ל7 ימים מיום ההכשלה אך ורק למטרת תיקונים. אני מדבר מנסיון כי לאחרונה עברתי מצב דומה עם הרנו ג'יטי שאני משפץ,ולה לא היה טסט כ10 חודשים.

אני זוכר שהיתה בפורום הזה או של האלפיסטים (נראה לי דווקא פה בפורום) ,בחורה ירושלמית עם 147 GTA,אם זה היה באיזור מודיעין יש מצב שזאת היא. נשמע אחלה חוויה,על הכיאפק.

יאשה תאמין לי גם אני קניתי אוטו נדיר שהיה גמור ועמד באיזה פינה ליד מוסך באיזה חור. כל שקל שאני שם עליו בכיף,השגתי מנוע מקורי החלפתי טורבו שיפצתי ראש,חלק פה בורג שם,סבבה,אלו דברים אלמנטריים,אני מחזיר לחיים את הרכב. אבל אל תשווה ליבוא סטים מיוחדים שעולים הון,זה בכלל לא אותו דבר,ברור שאף אחד לא מצפה להחזיר את ההשקעה על רכב מסוג כזה,אבל בוא לא נגזים. לא דיברתי על צריכת דלק וטיפולים שוטפים,אל תגזים,אלו דברים בסיסיים. ברגע שרכב מקבל קיטים מיוחדים ומוציא הספקים גבוהים,הוא נהיה בלתי נסבל לאחזקה מבחינת יומיומית,לקחת בחשבון שבגדישות חזקות הטורבו הולך מהר? נראה לך שלבנאדם יש עצבים לחפש מגדש כל כמה זמן? אין יותר ממני שאוהב מכוניות כאלו,אבל צריכים גם שיקול דעת,יש כאלו שמחזיקים רכב שני "לרייסים" ואנאערף מה, במקרה כזה אני אבין למה צריך כלכך הרבה כוח,אבל נראה לי שהבחור יותר בכיוון של נסיעה יומיומית.

עזוב אותך 300 סוסים ,הרכב הנעה קדמית. תסדר לו את התא מנוע יפה עם מכלולים איכותיים ,עם קירור טוב (רצוי גם קירור שמן),שים אינטר קולר במיקום טוב,תשאף ל160-170 סוסים ותהיה מבסוט עד השמיים. קח בחשבון כשתרצה למכור את הרכב לא כל אחד ירצה רכב 300 כוח,אף אחד לא יחזיר לך רבע מההשקעה,אבל יש יותר אנשים שירצו פורד מושקעת עם 160-170 כוח כי זה יותר סביר,ה"נזק" של ההשקעה ל160 כוח בזמן המכירה יהיה הרבה פחות מהשקעה של 300 כוח. נ.ב. עכשיו אני נזכר וצוחק שהיתה בירושלים דווקא לפני כשנה וחצי Rs-T אדומה ומוזנחת מודל 87 למכירה,היא עמדה באיזור התעשיה תלפיות,התווכחתי עם המוכר על המחיר (הוא רצה 15 ד"א),בסוף היא נמכרה למישהו אחר,יכול להיות שזאת הפורד המדוברת.

בנצי ניסיתי עכשיו לבדוק לך באוטודאטה ,משום מה אין מידע על מידות צמיגים לאסקורט דור ראשון,יש רק מידע טכני כללי.

לפותח השירשור,לדעתי אתה צריך פשוט לתפוס את הטכניקה. זה טבעי שיותר נוח לך לתפוס את ההגה ביד אחת,זה יותר נוח לכולנו,זה חלק מהאינסטיקנט שלנו,כמו לבלום בחוזקה בזמן מצב שדורש תיקון או בלימה מבוקרת,אנחנו צריכים לתפוס את הטכניקה ולא להשתמש באינסטינקטים שלנו. בכל זאת כדאי לך להתאמן על אחיזה בשתי הידיים, כי אם אתה נוהג ביד אחת ותצטרך לבצע תיקון זה יהיה הרבה יותר מסורבל מאשר עם שתי ידיים על ההגה.

קובי אני לא רוצה להעליב,אבל את הג'אנטים האלו ראיתי על טיפו בשכונה ופיאט אונו שעקפתי לפני כשבוע,תמונות בהמשך.