`Infinity

היום התחיל השיווק של הקיה סיד החדשה. מנועי 1.6 דיזל או בנזין, גיר רובוטי כפול מצמדים, ציון בטיחות מקסימלי ו 7 שנות אחריות (כולל על הגיר הרובוטי). נשמע כמו דיל מעולה. רק כנראה שהרכב יהיה מאוד נפוץ בליסינג ובשוק המוניות.

תודה רבה על הסקירה. בהתעלם כרגע מהגיר האוטומטי, איך האמינות הכללית של האוטו? ואיך תא הנוסעים מסתדר עם האקלים והכבישים בארץ?

מצלמת DVR לרכב. עריכה: לא שמתי לב שהתקציב 40 שקלים.

לפי מה שנאמר, כן יעלה אתר אבל ללא אפשרות קניה דרכם.

אני חושב שהוא מדבר על סחירות ולא על אמינות. בכל מקרה אני לא חושש מסחירות, כשיש לך רכב שמור ומטופל עם נתונים טובים הוא ימכר. אחרי שהצלחתי למכור אופל אסטרה H תוך פחות משבוע ובמחירון אני כבר לא קונה את כל הסיפורים האלה של אתה-תיתקע-עם-הרכב-עד שהוא-ימות-כי-בחיים-לא-תצליח-למכור.

כנראה שלא הובנתי נכון. אני מאוד מרוצה מהגולף ולא מחפש מחליפה. המיטו עלתה על הפרק רק בגלל שזה רכב שאני מכיר מיומו הראשון ואני יודע איך הוא ננהג וטופל. בכל מקרה, אחרי הרבה מחשבות החלטתי שאני כן מעוניין לקנות את המיטו, במחיר הנכון. אתמול דיברתי עם הבחור והצעתי לו את הסכום שאני מוכן לשלם עבורה. נראה אם הוא יסכים או לא.

עדיין לא יצא לי להתפנות לפאביה אבל היום ניקיתי את המאזדה. אותו תהליך כמו הגולף רק בלי הפוליש (בקיצור BL+V7) והתוצאה לא פחות ממדהימה! שני דגשים לגבי המוצרים: - פעם שעברה הסתבכתי עם ה BL, הוים עיקלתי שצריך לתת לו זמן להתייבש (כ 20 דק') וככה הרבה יותר קל להוריד אותו. - משום מה ה V7 השאיר סימנים על האוטו והיה מאוד קשה להוריד אותו, כנראה קצת הגזמתי עם הכמות. התומנה צולמה עם גלקסי 2, מצטער שלא היה לי תמונות של לפני לא תיארתי לעצמי שהשינוי יהיה כזה משמעותי ונראה לעין (בכל זאת רכב חדש).

http://www.levi-itzhak.co.il/Levi/Templates/showpage.asp?DBID=1&LNGID=2&TMID=1013&FID=534 חיים בסרט 100 ש"ח לפני מע"מ. תנסה לשלוח ה"פ לאחד מהשמאים בתת פורום משפטי אולי יוכלו לעזור לך.

למחוק

הסעיף נקרא "ישן תמורת חדש", חלק מהחברות הביטוח מציעות אותו כסטנדרט וחלק בתוספת תשלום. הביטוח יכול להיות על שמה.

לי יש גם mkv. ה STP מזעזע, מאוד שומני ומושך אבק. לאחרונה קניתי את ה G6, הרבה יותר טוב, נתן תוצאה מדהימה על הפלסטיק החיצוני. בפנים פחות אהבתי, יתר מדי מבריק (כנראה ה SILK SHINE מתאים יותר לפנים הרכב).

כן. מרצדס E200 הם כן הסכימו לבטח, E320 לא (עד שכבר הייתה איזה 4 שנים על הכביש ואז הם הסכימו). גם וולבו S60 לא מצאה חן בעינהם. אם תסתכל עכשיו באתר שלהם לגבי ביטוח סדרה 1 יש רק 116 ו 118.

+1. צריך לשים לב שה APP RADIO לא עובד בלי כבל לאייפון או קיט שעולה 120$ לאנדאוריד (שניהם לא מסופקים עם המוצר). עידן, לפי דעתי דאבל דין במרצדס יהיה ממש מכוער.

ביטוח ישיר לא מתעסקים עם מכוניות כאלה.

בכמה מוכרים היום את ה IX? לפני שנה סגרתי איתם על 194 אש"ח אבל בדקה האחרונה ביטלתי את ההזמנה. לפני חודשיים הוא הוצע ב 184K ש"ח לעמיתי חבר. לפי דעתי הוא כבר מזמן לא תחרותי מספיק יחסית לשאר הרכבים בקטגוריה. פלסטיקה מגעילה ממש, מנוע מיושן, בזבזן ולא באמת חזק, אין מערכת מקורית (מתקינים בארץ דאבל דין) וגם החיישנים בהתקנה מקומית. בנוסף לזה הרכב עומד לפני מתיחת פנים די מקיפה. בטווח מחיר של 200K הייתי בודק את ה 6 החדשה, המלאיבו החדשה שועשה רושם שנותנת חבילה מעולה והפורד קוגה.

אתה יכול להוריד את ביטוח ישיר עוד. ברגע שהם יתחילו להציע לך שוברי דלק, תדע שאין להם לאן לרדת במחיר עוד . אני שיגעתי להם את השכל 3 שבועות. הורדתי אותם מההצעה הראשונה ב 500 ש"ח + תוספת חדש תמורת ישן בפוליסה + 300 ש"ח תלושי דלק + לוותר לי על דרישת מיגון אחת (איתור רדום).

אני מסתכל על זה מנקודת המבט שלי, לרכב עם ה 160 אלף לא הייתי טורח להתקשר (כן, גם אם רשום במודעה שהרכב במצב מעולה). לההוא עם ה 130 אלף כבר יש יותר סיכוי. קשה לי למכור רכב שלא הייתי קונה בעצמי. לגבי המיטו, קצת מפתיע אותי שיורדים על האוטו ברמה כזאת. נהגתי בה פעם כשהייתה חדשה ועוד פעם לפני כמה חודשים. דווקא די נהניתי, אבל ישר איך שעליתי על ההגה שמתי על DYNAMIC כך שיכול להיות שהיא פחות מהנה\נעימה במצב NORMAL. אני צריך לבחון אותה יותר לעומק ולראות איך הוא בניסעה ממושכת, מקווה שיתאפשר לי לקחת אותה לכמה שעות בסופ"ש.

למה מיעוט? בינתיים 2-2 .

זאת בדיוק הנקודה, כרגע אני מוצא את עצמי הרבה פעמים "מתקמצן" לנסוע באוטו בגלל הק"מ. מאוד קוסם לי לעבור לרכב עם ק"מ נמוך. זה גם המקרה כרגע, בגלל שהבעלים של המיטו מאוד לחוץ למכור אני יכול להוריד אותו חזק במחירון (אני מכוון ל 20 אלף מתחת למחירון) ויוצא שאני יכול לעלות לרכב שחדש יותר ב 4 שנים בלי להוסיף כסף.

קרוב משפחה מוכר את המיטו 155 שלו, שנת 2010 עם 40K ק"מ. ה GTI נמצאת אצלי כשנה וחצי והיא שנת 2006 עם 112K ק"מ. 90% מהנוסעה שלי היא בינעירונית: כביש החוף\איילון\כביש 22. ממצוע שנתי לפחות 20K ק"מ. במהלך השנה וחצי השקעתי המון בגולף כדי שתגיע למצב אופטימלי מבחינה מכנית וקוסמטית, ובסה"כ אני מאוד מרוצה ממנה. המחשובת על ההחלפה עלו בעקבות כך שהמיטו חדשה ב 4 שנים ועם הרבה פחות ק"מ במונה. כמה דברים שמציקים לי במיטו: הקלאצ' והעברת ההילוכים לא חלקה כמו בגולף, זה מאוד יפריע לי בפקקים של האיילון. הדבר היחידי שמציק לי בגולף זה הקילופים, במיטו אמנם אין קילופים אבל הפלסטיקה מרגישה זולה ומקרקשת. הכבישים בחיפה נוראיים והגולף מתרסקת על כל הבורות, המצב במיטו עוד יותר גרוע בגלל צמיגים עם חתך סופר נמוך וג'נט 18". אם אני באמת עושה את המעבר הזה צריך למצוא מוסך טוב שמכיר את האוטו, אשמח לקבל המלצות על מוסכים באיזור ת"א או חיפה.

בסוזוקי יש עכשיו מבצע חבר: ספלאש ב 65K ש"ח וסוויפט ב 75K ש"ח. תבדוק אם זה מתאים לך. http://www.smartpage.co.il/vault/mag/hever133.html

במתחית הפנים ה 1.6 הוחלף ב 1.2 TSI. היה הבדל מזערי ב 1.6 ב 2009, הנה תמונות של לפני ואחרי.

בסביבות ה 3000 ש"ח. אני גמיש אבל, מוכן להשקיע במוצר ששווה את המחיר, השאלה אבל אם באמת ה 2550 שווה תוספת של יותר מ 1500 ש"ח בהשוואה ל 2450.

ה 2550 יותר יקר ב 1500 ש"ח, ואני לא יודע עד כמה הוא שווה את התוספת. בנוסף, כדי שפונקצית הAPPRADIO תעבוד ב 2550 צריך לקנות קיט שעולה בסביבות ה 500 ש"ח.

לא מצאתי חנויות בצרפת\גרמניה שמוכרות דגמים עם 50 בסוף, רק 00. אז כנראה אני אקנה בסוף את 2450BT מפה. אבל יש לי עוד שאלה לגביו, במפרט של מרבית הדאבל דינים באתר פיוניר יש לשונית של Android Compatibility, ואילו במפרט של ה AVH-2450BT אין. במה זה מתבטא?