`Infinity

כבר קרה לי פעמיים ששכחתי את הכרטיס שלי והכניסו אותי בלי בעיות. לגבי החניה, אני אפילו לא טורח להיכנס לחניון, תמיד יש חניה בכביש בחוץ.

הפאביה 1.6 מגיעה עם גיר אוטומטי ר-ג-י-ל ולא רובוטי. לא שמעתי על בעיות מיוחדות בגיר הזה. לגבי עלויות אחזקה, הביטח קצת יותר יקר מהממצוע. כדי לקבל סדר גודל של עלויות חלפים אתה יכול להסתכל על השרשור של STIO שבו מפורט עלויות טיפול אצל צ'מפיון ואצל מוסך חיצוני.

בדרך כלל לא כזה מקפידים, תגיד ששכחת את הכרטיס, או שאתה מתעניין בלימודים ורוצה לעשות סיבוב בקמפוס וללכת למזכירות.

אני דווקא ממש אוהב את העיצוב של ה ML החדש, הרבה יותר מרשים ו"נכון" מה X5, Q7 וה RX. מה שכן הם לא ממש מתקדמים מבחינת עיצוב הפנים, הכל נראה מיושן וכבד, אודי עקפו אותם בסיבוב מהבחינה הזאת.

מה התפקיד של הכפתור שבין הנעילת דלתות לחימום בכיסאות (מצד הנהג) ?

12345

הפרק הראשון בעונה החדשה של fifth gear פשוט מעולה! חלק 1 חלק 2 חלק 3

תתחדש! אני שמח לראות שבסופו של דבר לא התפתית לקחת את המיאטה של הסוחר מחיפה.

נהגתי על FR ועל 1.8 ידנית משופרת, ואני בעלים של GTI. הבדל לא תהומי מבחינת הניהוג. לסיאט יש אפילו ערך מוסף בדמות אבזור רב יותר. לפותח השרשור, זכור לי שכבר בדקת את הלאון באולם התצוגה ולא התחברת אבל לפי דעתי עדיין כדאי לך לעשות עליה נסיעת מבחן. הלאון נותנת נכון להיום את החבילה הטובה היותר לנהג שמחפש קצת מעבר למשחפתית הרגילה, גם אם משקללים את כל המגרעות שלה (אחריות, עיצוב פנים, דגם מוחלף).

לפני לא הרבה זמן חיפשתי מכונית בתקציב דומה בשביל חבר. השוק מאוד בעייתי, מרבית המכוניות במצב מזעזע, בדקנו 7 מכוניות, 6 מהם היו של סוחרים והשביעית התגלה בבדיקה שעברה תאונה גדולה. לפי דעתי אל תנעל על דגם ספיציפי, ותחפש רכב שמור. בזמנו אנחנו התמקדנו בגטס, ספייס או פנדה. הפולו עושה רושם פחות אמינה ויותר יקרה לאחזקה, אבל אם היינו מוצאים אקזמפלר שמור לא הייתי פוסל. ממליץ לך לעבור על השרשור הנ"ל.

קנית אותה באותו מחיר (כמעט) שאני מכרתי את ה E320 מאותו שנתון עם ק"מ פי 3.5 . אגב, מה התוכניות לגבי הבמוו ?

תתחדש! חלום. הדור הזה של ה E היה הרבה יותר אמין מהדור הקודם אבל הרבה יותר צפוף, במיוחד ליושבים מאוחר.

אני מתבאס שגרתי בהמבורג שנה ולא יצא לי להיות שם

מסכים, השחורה גם קצת ערסית אבל רק עם השחורה אפשר לקבל פנים בהיר. כן זה ה 2.5. בינתיים לא יצא לי ללחוץ (הרצה) אבל דווקא נחמד כמה ימים לא לנהוג על ה GTI כדי להתגעגע אליה . מה שכן, חסר הרעש של ה V6 שהיה במרצדס. אבזור קמצני.

ברור שיש משענת יד. אפשר להזיז אותה קדימה\אחורה או למעלה\למטה.

אני לא אכביר הרבה במילים ורק אצרף כמה תמונות. בסוכנות לא טרחו לצחצח אותה יותר מדי לפני המסירה אבל את האמת אני מעדיף ככה מאשר לקבל אותה עם SWIRLS. סה"כ בנתיים מההתרשמות המאוד קצרה אני יכול להגיד שהרכב מפתיע בנוחות ובשקט בתא הנוסעים, העברת ההילוכים זריזה ולא מורגשת אבל הכיסאות קצת לא נוחים לי, אין כמעט בכלל תמיכת צד, במיוחד בהשוואה למרצדס האקסית ול GTI, בנוסף לכך משום מה אי אפשר להגביה\להנמיך את מושב הנוסע. מעבר לזה המסך מאוד קטן וכל לחיצה עליו משאירה טביעת אצבע אבל הסנכרון לגלקסי היה חלק ומהיר (מוסיקה וספר טלפונים). מערכת ה i-Stop מעצבנת ומצריכה התרגלות מסויימת.

הניהוג ב A3 עוד יותר משעמם מהלאון, אז שלא יהיה לך ציפיות. העליות סבירות ביותר, פה ושם יש חלקים שהם טיפה יותר יקרים מהסטנדרט, ממליץ לך לעבור על התרד הנ"ל.

את ה GTI לקחתי בזמנו למוסך רון, עושה בדיקה מקיפה וממצה, נותן לך סדר גודל של התיקונים הנדרשים והוא מאוד מתמצא בדגמים האלה. לשים לב אבל שהוא בודק רק מכונאות ולא פחחות\מרכב\שילדה. מה עם ג'ולייטה משושמת? לא נכנסת לתקציב? ואני עדיין חושב שלמרות החשש מהמאמינות של הגיר, עדיין עדיף מכונית חדשה עם אחריות מאשר להתעסק עם מכונית משומשת.

דור 4 שווק בארץ בין השנים 1999-2004. שלי ספיציפית הייתה 2002 מנוע 2.0.

בגיל שלך היה לי גולף MK4 ידנית, מאוד נהניתי ממנה; מאוד יפה, מאובזרת כמו שצריך והכי חשוב בטיחותית! שים לב אבל שעלויות הביטוח מאוד מאוד גבוהות. הייתי מחפש אחת ידנית עם ק"מ נמוך, האוטומט קצת בעייתי מבחינת האמינות.

לא הבנתי, 1100 ש"ח על איזה סוג איתורן? דרך מי עשיתי את ההתקנה? כשאני דיברתי עם איתורן הם דיברו איתי על סדר גודל של 2000+ ש"ח עבור מערכת+התקנה.

מה עם לאון 1.8TSI חדשה? נכנסת לך לתקציב, יותר מאובזרת מה A3 וה GTI ואתה מקבל אחריות מלאה ורכב חדש. מה שבטוח, כוח לא חסר לה.

בהחלט לא נעים, אבל יכול להיות יותר גרוע: אמא שלי שברה את הרגל ואת הקרסול והייתה צריכה ניתוח כשהיינו בפלרמו בסיצליה. מעבר לחוויה המפוקפקת עם הבתי חולים שם והרופאים שאפילו אנגלית לא יודעים, חברת התעופה לא הסכימה להטיס אותה עקב מצבה הבריאותי, וניתוח שם בהחלט לא היה בא בחשבון. היום היא עדיין עם פלטות וברגים ברגל בעקבות הניתוח, אבל הרגל חזרה לתפקוד מלא ורגיל אחרי המון תרגילים ופיזותרפיה.

ל MSIGAL מהפורום היה גם 1.6 וגם GT, זכור לי שבשרשור הקניה הוא פירט מה ההבדלים בין השתיים - חפש את השרשור.

החזקתי אסטרה H 1.8 במשך 4 שנים ו 100K KM. מבחינה מכנית לא נתקלתי בבעיות אמינות או בבעיות מבחינת הטיפולים, בהתחלה הייתה מטופלת ב UMI אחרי זה עברתי למוסך אחר. מה שכן, היה קצת בעיות חשמל כמו גג נפתח וצופר שעבדו לסירוגין ולא הצליחו לעלות על הבעיה לא במורשה ולא במוסכים אחרים (יש לציין שהבעיות התחילו עוד כשהרכב היה חדש ובמסגרת האחריות). בשורה התחתונה אני מאד נהניתי מהרכב, הוא נוח מאובזר וזריז, כדאי לחפש מוסך שמכיר את האוטו באיזור שלך.