m1011409

אני מסכים איתך, אם אתה שואל אותי - לא צריך בכלל לקנות לילד רכב. שהאבא יעשה ביטוח לילד על האוטו שלו וינסה להתחשב בו (לרוב, בד"כ גם ככה רוב רכבי המשפחה נמצאים בבית בערב). אם הילד רוצה רכב, שילך לעבוד ויחסוך לאחד כזה. במקרה וההורים יכולים ורוצים, הם יעזרו לו בנוסף ב"לשדרג" לרכב קצת יותר חדש. בכל מקרה, אנחנו רואים שפה מדובר במקרה שונה, וגם באבא עם כמות משאבים כלכליים גדולה שכניראה 180K לא מהווים עבורו הוצאה גדולה במיוחד.

תתחיל אולי מלעבור במוסך בו אתה מטפל בד"כ בשאר הדברים באוטו (אם יש כזה) ותתייעץ איתו. מאור30, אני שמח לראות שחזרת לפורום מקווה שנעדרת בגלל סיבות שמחות.

נצפתה קופרה חונה ביום ד' בערב בת"א, ברחוב צפת:

נשמע כמה "מציאה". בדוק ספר טיפולים ותוודא כי כל הטיפולים בוצעו כראוי וכנדרש. בנוסף תעבור איתו במוסך פיאט לבדיקה וניתן גם במכון בדיקה. אם הכל תקין, תשלם מחירון וסע לשלום .

עשה לעצמך ולו טובה, קנה לו אוטו 80-100K ואת השאר תסגור עבורו בתוכנית חיסכון, הכסף שישתחרר מתוכנית החיסכון בעוד 4 שנים (אחרי שיסיים את הצבא) יהיה עבורו ל"נכס". מצד שני, אם אתה רוצה לקנות לילד בן ה 17 שלך שזה עתה קיבל רישיון, רכב ב 180K כניראה שהסכומים האלו לא גדולים עבורך, כך שלתת לו כסף "להתחיל את החיים" תוכל גם ככה.

יראה בדיוק אותו הדבר, אולי המהירות תרד מעט למהירות המקסימלית שהוחלט להגביל - ובזה יסתכם השינוי. האם מהירות הנסיעה - היא מה שמפריע לך? בפועל, אותם נהגים ימשיכו לזגזג בין נתיבים, לא לאותת, להידחף בראש הטור ולחצות את הצומת שנייה אחרי שהתחלף לאדום (ואפילו יותר מעכשיו, שכן לא ירצו שתירשם להם התראה על בלימה חדה). אני לא יודע איזה ניסיון יש לך עם מערכת כזאת (ניראה לי שאין לך), אבל לי יש ניסיון של עשרות אלפי ק"מ עם מערכת כזאת (למען האמת, רק מאות בודדות בפרייבטים והשאר במסחריות ומשאיות), ואני יכול לומר לך שהיעילות שלה בפועל היא זניחה. גם בחברות שכל העיסוק שלהן הוא "עבודת כביש", כדי שמישהו יגיד לך משהו אתה צריך להיות סדרתי עם כמות מאוד גדולה של עבירות שנרשמו במערכת. בפועל, רוב ה"אכיפה" של המערכת היא על מהירות הנהיגה המקסימלית שהוגדרה במערכת. המערכת שומשה בעיקר על מנת לדעת בדיוק איפה כל עובד נמצא ("האח הגדול"). המערכת מתריעה בד"כ (תלוי בהגדרה של המפעיל) על הדברים הבאים: * נהיגה במהירות מעל המהירות המקסימלית המוגדרת במערכת. * בלימה חזקה (לאו דווקא בלימת חירום, גם הרבה פחות מספיק). * פנייה חדה. * האצה חדה (תלוי הגדרה). כמובן שיכולים להתווסף משתנים נוספים, לחילופין יכולים לבחור רק בכמה משתנים שיבדקו וכן לבחור "רגישות" לכל עבירה. למיטב הבנתי, בעיקר בהתחשב בכך שדאגת להדגיש לגבי עובדי "אלביט", אני מניח שאתה בעד למגר את תופעת הביריונות על הכביש - מה שלא יקרה בעזרת המערכת. מה שכן יקרה בעזרתה, זה להוציא כל אלמנט של הנאה בנהיגה ממי שהמערכת מותקנת ברכבו. בכלל, לי תגובותיך בשירשור ניראות צבועות משהו. תחילה טענת שיש לפעול כדי להקטין את זיהום האוויר ע"י הפעלת המערכת, בעוד אתה עצמך בוחר להתנייד ברכבים שאינם ה"ירוקים" בקטגורייה. למה שלא תתחיל מעצמך ותעבור לרכב הייבריד? שנית, אם אכן המערכת כל כך תורמת למניעת נהיגה מסוכנת בקרב נהגים מקבוצות "מועדות לפורענות", הרי בעצם יש להתחיל ממחזיקי הרכבים הלא סטנדרטיים. בשביל להתנייד מ A ל B לא קונים רכב ספורטיבי, לכן לשיטתך כקבוצה הנוטה ביותר לנהיגה "מסוכנת", הם צריכים להיות הראשונים (הבהרה: אני נגד חיוב התקנת המערכת בכל סוגי הרכבים, גם לא ברכבי ספורט).

לא בטוח שמדובר באיבוד נוזל בלמים, אם הרפידות נשחקו המפלס יורד ובהחלפת הרפידות יעלה בחזרה. מסכים עם המלצתך להכניס את הרכב לבדיקה במוסך.

במקומך הייתי ניגש לבעל מקצוע נוסף. בכללי, כשבעל מקצוע אומר לך ש"יש להחליף את הכל" בלי לבדוק אפילו, תבדוק פעמיים.

שאלתי כי ראיתי מוצר שניראה לא רע בפחות מחצי, אז התעניינתי (אם מישהו מעוניין אגב, לינק) באמת מעניין מה מידת הדיוק של המכשירים האלו. לפי מה שרשום בדפי המכירה שלהם, מדובר בסטייה של גרמים בודדים, למרות שלא הייתי סומך על זה ברמה הזאת.

אתה משווה רכב 4X4 לרכב הנעה קידמית בלבד, במבחן טיפוס על מדרכה?

הספייס סטאר היא מכונית טובה, עם צריכת דלק אמיתית מעולה. מבפנים היא מרגישה (לי לפחות) קצת מיושנת. לדעתי, לצרכים שלך היא תתאים בדיוק. סיקור מצולם שביצע חבר פורום, תוכל לראות בלינק המצורף, במידה וטרם ראית: לינק

אציע לך לחפש גטס במצב טוב ולא מדגם GLF. אני לא רואה צידוק לבחור בג'אז הוותיקה שעברה מעל ל 200 אלף ק"מ (יש כאלו שלעומת זאת, הכי חשוב מבחינתם לפני הכל, שמדובר ביפנית).

מוצר מעולה! אתה ממליץ על הדגם הזה ספציפית או על המוצר בכללי? אני שואל כי יש כמה דגמים באיביי בפחות מחצי המחיר שניראים לא פחות איכותיים.

אבל אם הוא יקבל 200 שטרות של 50, אז הוא יהיה קצת יותר בבעיה . אגב, כדאי להיזהר מהשטרות החדשים. לפי מה שנאמר בתקשורת (ושמעתי גם מכמה בעלי עסקים), מסתובבים המון שטרות מזוייפים של 50 ש"ח מהסוג החדש.

אני חושב שמדובר בשתי מלחמות נפרדות. אף אדם שמנהל תקציב בצורה נורמאלית לא מבצע קניות שבועיות בחנויות הנוחות, אלא עושים שם "השלמות" של מה שחסר. ברור לכולם שחנויות אלו לא יציעו מחירים כמו ברשתות השיווק המוזלות, זהו לא תפקידן וכל עוד הן לא יגבו מחירים חזיריים, ימשיכו לקנות מהם. אפרופו "תחליף למילקי" בשקל בברלין, בחצי חינם קונים "מו" שהוא כמו המילקי ב 1 ש"ח (שמעתי שרמי לוי, חובב הכותרות הדגול, מוכר כעת גם את המילקי המקורי ב 1 ש"ח).

מה שהכי מצחיק (אבל בעצם עצוב), שניראה כאילו הוא (נהג המונית) בכלל חושב שהוא זה שבסדר והנהג שבפועל הציל אותו, הוא האשם.

אפילו פחות, אילן פירסם דף מכירה שלו באתר P1000, ושם המחיר אחרי הנחה הוא 349 ש"ח כולל כרטיס זיכרון 4 ג'יגה. אם תקנה ממנו ישירות, אולי תקבל עוד כמה ש"ח הנחה (הפרש העמלה לאתר המכירות וכו'). http://www.p1000.co.il/sales/saledetails.aspx?auid=7759133

בשביל 200 מטר במישור זה ניראה לי טיפשי להזמין גרר, אם מדובר באדם בריא. אגב, כשכתבתי "לדחוף רגיל" התכוונתי לדחוף עם הידיים, כמו שנהגים עושים בד"כ במקרים כאלה .

הוא דחף אותו לכיוון האיזור תעשייה, כניראה לאחד המוסכים. מרחק כזה היה ניתן לדחוף רגיל, בעיקר כשמדובר במישור, בלי לגרום נזק לכלי הרכב.

במקום לדחוף עם הידיים או להזמין גרר, הם מצאו שיטה יצירתית:

בתקציב כזה אפשר למצוא רכב עליך להיות מוכן להוצאות - כלומר, אם זה כל מה שיש לך לאוטו, אתה בבעיה. לדעתי, בקניית רכב בסכום כזה, אתה צריך לשים בצד לפחות 5K ליישור קו ובלת"מים בתקופה הראשונה. פונטו ספייס ידנית יכולה בהחלט להוות אפשרות טובה בהתאם לתקציב שלך.

ענו לך במועדון פיאט, תשובה ממוסך מורשה פיאט כי לא מגיע בכל דגמי האיבו יש תאורת יום. בכל מקרה, אם לא שמת לב, הציעו לך שם לצלם את הפנס על מנת שיוכלו לזהות האם זה קיים אצלך או לא.

אני לא חושב ש mikyl הטיל בספק את העובדה שמערכת ה ABS המודרנית יודעת "לפמפם" בצורה יעילה, טובה ונכונה יותר מאשר נהג. הוויכוח פה בעצם על כך שהוא יודע ולמד כי בבלימת חירום ברכב ללא ABS עליו לפמפם, בעוד שהמגיבים טוענים כי זאת שטות ולא לימדו דבר כזה מעולם.

לא משהו מיוחד, רק שני קטנוענים שמתעקשים להרגיש שהם על חד אופן, בעודם רוכבים על קטנוע דו גלגלי: [video=youtube;Cf4xzk-McvM]

----- תשובות באדום. + דרישתך שינהגו כחוק היא הגיונית ונכונה, איך אין לה קשר לנושא. גם אתה, ברכבך הפרטי אותו רכשת במיטב כספך, נדרש בדיוק לאותו דבר. למרות כל העלויות המרובות על רכב ליסינג (והן מרובות), נניח וזה משתלם לנהג, אז מה?! אם זה משתלם לו אז בואו לפחות נדפוק אותו ונתקין לו כל מיני מערכות על האוטו? עכשיו, שלא תבין לא נכון, כולנו בעד צמצום תאונות הדרכים והעבריינות בכביש, אך אם אכן מדובר במערכות בקרה ואכיפה כל כך יעילות, יש להכיל את החוק על כל כלי הרכב בארץ. מה דעתך? מה שלא לקחת בחשבון, זה שכמו שכבר כתבו פה קודם, זה יתחיל מהליסינג וימשיך הלאה. אתה יודע מה? זה יהיה צחוק הגורל כשתהיה לך אחת כזאת באלפא, וכשחס וחלילה תרצה להאיץ קצת יותר מהר מהרגיל - תקבל התרעה. אולי חס וחלילה תעבור את ה 110 בכביש 6 ותירשם לך התרעה, אז תספר לנו אם אתה בעד או לא. אגב, אני מכיר את אחת המערכות המדוברות (טרפילוג) מכל סביבות העבודה שלה, המנהל יודע בכל רגע איפה נמצא העובד, כמה זמן הוא כבר חונה, איפה בדיוק הוא נסע וכו' וכו'.