Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. אל תיסע ככה, פנה למוסך מיד! שיפרקו ויראו מה הבעיה לפני שחס וחלילה………….
  2. כדאי להוריד את ראש המנוע ורק אז להחליט, אז אפשר לראות את הצילינדרים ולאמוד את הבלאי של המנוע. אפשר גם לבדוק מה הנזק שנגרם לראש עצמו ולקבל החלטה לפי המימצאים.
  3. בדוק אם המנוע עובד על כל הצילינדרים ואם אין יניקת אויר מצינור פתוח או שיצא ממקומו בסעפת היניקה.
  4. הרכב שלך מצויד בגיר al4 והתופעה שאתה מתאר מתאימה לתקלה בגיר. משום מה החליטו המהנדסים של פג'ו שמחשב הגיר יכניס אותו לחירום בכל פעם שהוא מזהה תקלה בגיר. במצב הזה הגיר נכנס להילוך שלישי מה שגורם לדפיקה, לפעמים זה מרגיש כאילו מישהו נכנס בך מאחור. עד שלא תכבה מנוע תסע כל הזמן בשלישי והרכב לא יסחוב. כל תקלה, אפילו הקלה ביותר תכניס את הגיר למצב הזה ולכן לא כדאי לסוע ככה כי נגרם נזק מכני לגיר. הכנס למוסך שמכיר טוב את המכוניות האלה , רק אחרי שיתחברו עם סקנר למכונית יוכלו להגיד לך מה הבעיה וכמה יעלה התיקון .
  5. הכנס למוסך שאתה סומך עליו ובקש יישור קו, אחרת תצוץ כל יום בעיה חדשה. יתכן ורשימת הליקויים תהיה ארוכה, תתיעץ עם המוסך מה דחוף ומה אפשר לדחות וכך תהיה בטוח שאתה נוסע בטוח.
  6. שלום אלה מכוניות אמינות בדרך כלל ואם המכונית הזו טופלה כראוי בזמן היא תחיה עוד זמן רב. בכל מקרה , בדיקת 4 גזים תקינה עם HC נמוך (עד 50 ) , זה סימן חשוב שהבלאי במנוע נמוך. אל תקנה בלי לבדוק לחץ עוקה, בצע נסיעה במהירות מעל 100 קמ"ש כדי לבדוק שחום המנוע יציב והרכב מתנהג לשביעות רצונך
  7. שלום בשנים האלה מופיעים מספר סוגים של משאבות, אם תתן לי מספר שילדה של הרכב תוכל לקבל פרטים מדויקים.
  8. שלום העובדה שהמשיכה עוברת מצד לצד מוכיחה מעל לכל ספק שהבעיה נמצאת בצמיגים. בקש מהפנצ'רמאכר שיחליף את הצמיגים בתשלום בתנאי שהמשיכה תמשך אחרי ההחלפה. תתנה את זה בכך שאם המשיכה תעלם לא תצטרך לשלם.
  9. נכון, בשביל להגיע למסנן השמן צריך להוריד את הגיר מהרכב, לפרק אותו לשניים ורק אז אפשר להחליף את המסנן. גם נכון שהיצרן אומר שהשמן בגיר הוא לכל החיים מה שלחלוטין לא נכון. אנחנו ממליצים להחליף את השמן בגיר הזה כל 60000 ק"מ ובשגרת טיפולים כזאת הוא כמעט ולא מתבלה. אני מעריך שבמקרה שלך לחץ השמן נמוך בגלל בלאי מכני בגיר, בגלל השנים שחלפו משנת 2000 אבל אפשר בבדיקה ממוחשבת לקבל יותר נתונים. קיימת בגיר הזה מערכת לוויסות לחץ השמן בעזרת שסתומים המקבלים פקודות ממחשב הגיר, אולי היא לא מתפקדת כהלכה.
  10. שלום בדרך כלל לחץ שמן נמוך מדי בגיר גורם לפיגור בשילוב הילוכים, הדבר מורגש בעיקר בהאטה לקראת עצירה מוחלטת.
  11. שלום בולמי זעזועים מומלצים ל307 מתוצרת מונרו עולים 485 לכל בולם לפני מעמ. בולמים מתוצרת צרפת - רקורד עולים 320 בולמים סיניים זולים עולים 296 בכל המקרים החלפת בולמים קידמיים תעלה 375 ש"ח , יתכן שיהיה צורך לעשות כיוון גלגלים אחרי ההחלפה.
  12. בהחלט יתכן שאם נכנס אויר מסעפת יניקה מצינור קרוע או ממקום כלשהוא אחרי בית המצערת ,הטורים לא יהיו יציבים בסרק ואף יעלו. לגביב 88 תנסה להכניס מסיר פיח לדלק(תוסף דלק 44K) או אחר וסע איזה חצי שעה בעומס, יתכן שהצטבר פיח בתאי השריפה וזה גורם לצילצולים במנוע.
  13. שלום לא יתכן ששימוש בESP גרם לצלחות להתעקם, ההשערה הזו איננה במקומה. עזרה נתן לך כאן הסבר מצוין על סיבות אפשריות להתעקמות הצלחות. היצרן נותן מידה מינימלית לעובי הצלחות , אם העובי מספיק ניתן לחרוט כדי ליישר אותן.
  14. שלום איריס או מחשב בודי מבולבל
  15. שלום גל אנחנו היינו ממליצים לך לנקות בית מצערת ומייצב סרק באמצעות הספריי שיש לך, בהרבה מקרים זה עוזר. אם הבעיה לא תפתר יהיה צורך לחבר את הרכב לסורק תקלות במוסך כדי להצביע על מקור הבעיה. כל תשובה שתקבל כאן ללא בדיקה תהיה ניחוש בלבד. ניקוי בית מצערת ובדיקה ממוחשבת במוסך לא תעלה יותר מ 250 ש"ח ועוד מעמ.
  16. גם אני ממליץ על ארז מנגנונים, אנחנו עובדים איתו שנים והוא אחלה.
  17. מה אכפת לך לבדוק? אם אתה מאיזור המרכז אני מזמין אותך לבדיקה ממוחשבת ללא תשלום.
  18. שלום אם המנגנון לא תפוס אתה יכול לפרק את המנוע החשמלי, ולפתוח ולסגור את החלון בעזרת מפתח אלן מתאים. המנגנון ישמור את החלון במקום שתרצה, מהירות הנסיעה לא משנה.
  19. שלום בתחליף מתוצרת SAMCO סט. רפ. קידמיות עולה 187 ש"ח , ואחוריות 113 ש"ח , כל צלחת 288 ש"ח .זו סחורה באיכות טובה המיוצרת באירופה, ספרד נדמה לי . צלחות מתוצרת סין עולות 150 ש"ח כל צלחת, (לפי דעתי בהצעה שקיבלת הצלחות סיניות בכל מקרה) המחיר שקיבלת לעבודה הוא סביר. דרך אגב למה אתה חושב שצריך להחליף רפ. בלם אחוריות? הן מחזיקות בדרך כלל כפול מהקידמיות. המחירים אינם כוללים מעמ. בהצלחה
  20. שלום בדרך כלל מערכת הבלמים עובדת עד שהרפידות נשחקות לחלוטין, עד אז לא תרגיש כלל ירידה ביעילות הבלימה, לכן יש להוריד גלגלים ולבדוק ויזואלית מה מצב הבלמים בכל טיפול שנתי או כל 15000 ק"מ.אל תחכה לניסים, עשה זאת עכשו. שיהיה בהצלחה
  21. עם יוניט אור בלם לא תקין בדרך כלל נדלקת מנורה ESP ,בלי בדיקה ממוחשבת קשה לאבחן מה קרה במערכת החשמלית
  22. כנראה לחץ השמן בגיר נמוך, יכולות להיות לכך כמה סיבות, או שהגיר בלוי מכנית, או שיש בריחת שמן בדרך כלל מהטבעות במכסה האחורי או שיש להחליף את שסתומי וויסות לחץ השמן
  23. קשה לדעת לפי התמונה מה הטמפרטורה, התחבר עם סקנר כדי לדעת . אם המאווררים נכנסים לפעולה ב90 עד 95 מעלות צלסיוס זה תקין, אם יש מהירות גבוהה הם צריכים להכנס ב100 מעלות בערך.
  24. בהחלט יש גם רפידות וגם צלחות זולות יותר. רפ. של BOSCH יעלו כ200 ש"ח .סחורה מתוצרת איטליה או ספרד תעלה פחות מזה גם צלחות וגם רפ. בלי להתפשר על האיכות
  25. גם אני חושב כך, אם לא נוח לך בחולון אתה יכול בשקט להכנס למומו פרונט בתל אביב
×
×
  • תוכן חדש...