Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. אני הייתי בודק קודם את יעילות הקרור של שמן הגיר. הגיר שלך מצויד בקולר שתפקידו לצנן את השמן, אם הגיר מתפקד היטב מתחת ל110 מעלות , יש מצב שהחלפת הקולר תפתור את הבעיה. שוה בדיקה כי ניקוי או החלפת קולר יהיה זול בהרבה. חג שמח ושנה טובה
  2. כנראה שהלך הכויל, לא נדלקה לך נורת תקלת מנוע? יש להתחבר לסקנר במוסך כדי לדעת מה התקלה
  3. הסטרטר המקובל לא יוכל לסובב מנוע לכיוון ההפוך כי הבנדיקס לא ישתלב בגלגל התנופה. הנזק שנגרם לסטרטר אם הוא עובד יחד עם המנוע נובע מזה שהסטרטר מסובב את המנוע כדי להניע , עד 200 סיבובים לדקה. מנוע מונע מסתובב אפילו בסרק קרוב ל1000 סיבובים לדקה - פי 5 ממהירותו בזמן ההנעה, מה שאומר שהסטרטר באותו הזמן מסתובב במהירות מטורפת של מעל 10000 סיבובים לדקה!!! תחשוב באיזה מהירות יסתובב הסטרטר כשתיתן גז. עובדה זו גורמת לכוחות צנטריפוגליים להרוס את העוגן, ולכן השתמש בסטרטר זמן מינימלי הדרוש להתנעה. שנה טובה
  4. אצלינו מבצעים החלפת נוזל בלמים באמצעות מכשיר המזרים נוזל בלמים חדש אל המשאבה המרכזית ומנקזים את הנוזל הישן מכל הגלגלים. זהו תהליך שלוקח בערך חצי שעה ועולה 180 ש"ח דרך אגב למכשיר קוראים ספוטניק והוא גם נראה כמו חללית שנה טובה
  5. תוצאות הבדיקה מראות על תערובת עשירה מדי , כנראה כתוצאה מחיישן חמצן לא תקין. בכל מקרה לא נראה לי שתוסף יפתור את הבעיה. כדי לדעת בבטחון יש להתחבר למחשב במוסך. שנה טובה
  6. אני בהחלט תומך באלה שמצדדים בשעון חום. מנסיון רב אני יכול להגיד שאלה שעצרו את הרכב בגלל שהנורה נדלקה ברוב המקרים , זה כבר היה מאוחר מדי והתברר שכבר נגרם נזק למנוע. אני תמיד אומר ללקוחות שלנו לעקוב אחרי התנהגות המחוג של שעון החום כשהכל תקין, ולדווח על התנהגות שונה. כל סטיה מהתנהגות רגילה מצביעה על תקלה במערכת וזה הרבה לפני שהמנוע הגיע לרתיחה. מי שנוהג כך חוסך לעצמו הרבה צרות, מהתקעות באמצע הדרך וגרר וכו ( וזה תמיד קורה בזמן הכי לחוץ), ועד הוצאות תיקון גבוהות ולא מתוכננות. לכן, אני ממליץ בחום כן להתקין שעון חום.
  7. אנחנו מחפשים אנשים כמוך, אתה מוזמן להתקשר אלי לטלפון 0547993277
  8. החלף שמן גיר כל 60000 ק"מ לפי התקן המומלץ ע"י היצרן, זה חוסך הרבה כסף, מנסיון. גם אנחנו יודעים מנסיון שיש להחליף מערכת תיזמון כל 100000 ק"מ או חמש שנים מה שבא קודם
  9. בוקר טוב מאד יתכן שהמזרקים דולפים, תצרוכת הדלק תקינה?
  10. בדוק גם אם מגיע מינוס
  11. בוקר טוב פיוז נשרף תמיד בגלל קצר בקו . בדוק אם הוא נשרף בהפעלת מערכת מסוימת ואז תדע היכן לחפש את הקצר. שנה טובה
  12. מתח טעינה מכסימלי מותר הוא 14.7 וולט, כך שגם בזמן הבדיקה האלטרנטור היה תקין לחלוטין. וודאי שהבעיה במצבר, תצדיע לו על התקופה הארוכה ששירת אותך ותתחדש עם מצבר חדש לכבוד ראש השנה
  13. בכיף, להתראות
  14. יש בהחלט סיכוי שזה משהו לא רציני, כמו שכתבתי לך , כל תקלה - חיישן תקול, מתג בורר הילוכים, וכו יגרום לגיר להכנס למצב חירום. אבל יכול גם להיות שהגיר בלוי מכנית. ככל שהרכב עשה יותר קילומטרים יש סיכוי יותר גדול לבלאי מכני. נבדוק ונדע. אם אתה רוצה תידע אותנו מראש כדי שנהיה פנויים בשבילך. נשמח לעזור
  15. בוקר טוב בגיר הזה, בכל תקלה נדלקת נורת אזהרה ומחשב הגיר מכניס אותו למצב חירום. הגיר תקוע בהילוך שלישי וההילוכים לא מוחלפים עד שמכבים את המנוע ומתחילים מחדש. הרכב נוסע כרגיל עד שהתקלה מופיע שוב. זה בדיוק המצב שאתה מתאר. הכנס למוסך לביצוע בדיקה ממוחשבת שתצביע בוודאות על הגורם לתקלה, אין דרך אחרת לדעת. אצלינו הבדיקה ללא תשלום, אני מזמין אותך אם אתה מאיזור המרכז.
  16. הישאר עם השמן המומלץ ע״י היצרן
  17. בדיקה במוסך תצביע על מקור הבעיה, בלי נסיונות מיותרים. גם אצלינו הבדיקה היא ללא עלות וללא התחייבות
  18. אני לא מכיר את התופעה, אבל אני בטוח שנפתור לך את התקלה אם תבוא אלינו, הבדיקה ללא חיוב
  19. אתה יכול להיות רגוע , יש לך עוד שנה ללא חשש.
  20. כל כמה זמן או קילומטרים אתה נכנס למוסך לטיפול? בהנחה שאתה עושה הרבה יותר מ15000 ק״מ בשנה, ביקורת מסודרת אחת ל15000 ק״מ היתה מגלה את הכשל לפני שבר מוחלט לדעתי.
  21. שלום לעניות דעתי העבודה על המדחס היתה מיותרת ואכן הגורם לתקלה היה פולי של המנוע, כפי שאמרו לך במוסך. לכן יהיה הגון לשלם עבור החלפת הפולי הרצועה ומערכת התיזמון, אלא אם המדחס היה פגום בלי שום קשר לתקלה שבגללה נכנסת למוסך.
  22. שלום לכולם אנחנו מתרחבים, מחפשים עובדים נוספים. בוא לצמוח איתנו בסביבת עבודה נקיה ומסודרת, העבודה מתבצעת לפי הוראות היצרנים. השתלמויות מקצועיות על חשבון המוסך. אנשים טובים יתקבלו בשמחה.
  23. מרכז שירות שמואל סומך ובניו רחוב הקישון 13 בני ברק טל: 036180294 מוסך מורשה מומלץ, בין הטובים ברשת. תפנה למשה, מובטח לך שרות מצוין
  24. שלום הסעפת הזו מתקלקלת לעיתים רחוקות, סביר להניח שאם אתה לא רואה סדקים היא תהיה תקינה, אבל אם המחיצות הפנימיות תקינות קשה לדעת, תנסה לשמוע אם משהו מרשרש בפנים
×
×
  • תוכן חדש...