Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. גם אני הייתי בודק כיוונים אחרים. אני חושב שההצעה הכי קונקרטית שקיבלת היא לבדוק נוכחות של שמן בשקע שאיליו מתחברת הצמה שמזינה את המשאבה. אם יש שם שמן לא יהיה מנוס מהחלפת המשאבה. אם השקע יבש ,מאד יתכן שהבעיה בבית הפיוזים , או בצמה עצמה או בתקע.
  2. אני לא יודע להגיד אם הבעיה בציריה או בגיר, אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום. שבת שלום
  3. באמת נשמע כמו חוסר בשמן גיר, אבל צריך להתחבר עם סקנר בתנאים שאתה מדבר עליהם כדי לבדוק מה קורה. יש אצלינו שיפוע בכניסה למוסך, אתה מוזמן בדיקה חינם. שבת שלום
  4. כנראה הלכה לך ציריה, אבל יכולה להיות גם בעיה בגיר. לא תוכל לחסוך בגרר , אני מקוה שיש לך גרר בביטוח. שבת שלום
  5. המחיר להחלפת הקלץ גם במנוע 1600 וגם 2000 יהיה כ - 2100 ש"ח ועוד מעמ לסט מושלם ועבודה שבת שלום
  6. בדרך כלל חום יתר במנוע יגרום לאובדן נוזל קרור ובמקרים קיצוניים אף לצילצולים במנוע , ירידה בסחיבה. אם הרכב מתנהג כרגיל ואתה לא רואה שום סימני התחממות כנראה שאתה צודק והשעון מזייף. בכל מקרה גש למוסך מיד כדי למנוע נזקים גדולים.
  7. החלפת מותחנים חובה בכל פעם שמחליפים מערכת תיזמון
  8. בן כמה במצבר?
  9. הכל ענין של סמנטיקה, בכל פעם שמופיעה תקלה בניהול המנוע ולא חשוב מהי, תדלק נורת צ'ק אנג'ין ותרשם במחשב ניהול מנוע התקלה שהדליקה את הנורה. אפשר במוסך למחוק את התקלה שנרשמה ואז נורת האזהרה תכבה עד שתופיעה התקלה מחדש. תמיד יש להתחבר עם סקנר כדי לבדוק איזה תקלה הדליקה את המנורה הפעם, וכמובן אם לא נתקן את הגורם לתקלה הנורה תדלק שוב ושוב. דרך אגב ניתן להרחיק את חיישן החמצן ע"י חיבור מתאם מיוחד בין החיישן לצינור הפליטה ובכך למנוע הדלקת הנורה במקרים בהם יעילות הממיר ירדה ואין שום תקלה אחרת.
  10. שלום אין טעם לנחש , במקרים כאלה כדאי להתחבר לסקנר כדי לדעת. לא נראה לי שיש קשר לרמקולים שחיברת לרדיו, יותר מתקבל על הדעת שההיסוס בלחיצה על הגז והעובדהשהרכב כובה לפעמים בסרק הם סימפטומים של אותה התקלה, זה יכול להיות בית מצערת מלוכלך או לא תקין. אבל כמו שאמרתי רק אחרי בדיקה ניתן לשים את האצבע על התקלה.
  11. שלום מרק אם אני המוסכניק שלך, לא הייתי ממליץ לך להסתמך על בדיקה ויזואלית, אלא אם כן הרצועה נראית ממש חדשה והכיתוביות עליה לא נמחקו, או שאתה יודע בודאות שהרצועה הוחלפה לפני זמן לא רב.
  12. שלום פגשנו לא מעט מקרים בהם למרות שרצועת הטימינג נראית שלמה ללא סימני בלאי וללא סדקים שפתאום השתחררו ממנה מספר שיניים והנזק שנגרם למנוע כתוצאה מכך היה גדול. אני לא מציע לך להסתמך על בדיקה ויזואלית, זה מטעה ועלול לעלות לך ביוקר. עברו חמש שנים מההחלפה האחרונה, החלף עכשו. בהצלחה
  13. בדוק תקינות הצמיגים וכיוון גלגלים בדחיפות. הרכב מסוכן לנסיעה!!!
  14. כן אנחנו במוסך אמ הדרך עושים את הבדיקות האלה בכל מקרה שיש ספק אם נשרף אטם ראש.
  15. שלום הריח השרוף מגיע משחיקה חזקה של הקלץ, ברור שזאת היתה שטות להתחיל נסיעה בהילוך חמישי , אבל לא בוכים על חלב שנשפך. בודאי גרמת לבלאי בקלץ , זה לא אומר שהוא נגמר. סע עם האוטו כרגיל , אם הוא מתנהג כמו תמיד המשך להשתמש בו, הריח השרוף יעלם עם הזמן. אם כשאתה נותן גז הטורים של המנוע עולים אבל האוטו לא מתקדם סימן שצריך להחליף את הקלץ.
  16. שלום מאד קשה לתת לך תשובה רצינית על השאלות הרבות שאתה שואל, בעיקרון כשמרכיבים פולי או רצועה חדשה או כל אחד מהרכיבים שהרצועה מסובבת וכן הגלגלות והמותח , יש להקפיד שהרצועה רצה ישר וכל הרכיבים נמצאים בקו אחד. אני חושב שזה לא תקין שאנשים באים למוסך עם חלקים שהם קנו . אני מציע לך לאפשר למוסכניק שאתה סומך עליו לקנות את החלקים, הוא ידע טוב ממך אם החלקים משובחים או לא, ולכן גם יתן לך אחריות כוללת על העבודה, דבר שאני מבטיח לך , בחשבון סופי ישתלם לך !!!
  17. שלום בחרת טוב , TRW סחורה מצוינת , אלה חלפים מקוריים לכל דבר וענין. יש להבטיח שמובילי הקליפרים נקיים ומגורזים והתנועה שלהם חופשית. צינורות בלם צריכים להיות ללא סדקים ואם יחליפו גם נוזל בלמים ויבצעו ניקוז אויר במערכת יוודאו שהצינורות לא סתומים.
  18. שלום יש דרכים לבדוק אם סתם ראש נפרץ . ישנו מכשיר המריח את נוזל הקרור וע"י שינוי בצבע הנוזל בתוכו יודעים אם חדרו גזים מתאי השריפה אל מערכת הקרור, ויש בדיקה הנקראת בדיקה בלחץ הפוך כאשר מכניסים לחץ אויר אל תאי השריפה דרך הפלגים ורואים אם מפלס נוזל הקרור עולה ברדיאטור. תבקש מהמכונאי שיבדוק ויחליט לפי התוצאות
  19. איפה אתה רוצה למצוא? אפשר לקנות מקורי ב 280 ש"ח ועוד מעמ, עלות ההרכבה זניחה.
  20. אנחנו השתמשנו בעבר ב eurol לכל המכוניות לפי הוראות היצרנים, זהו באמת שמן טוב אבל עברנו ל valvoline בגלל שהוא יותר טוב ומתאים ליותר תקני יצרנים מאשר יורול. חוץ מזה דרגת האיכות שהצגת ל eurol sm נמוכה מדרגת האיכות שהצגת ל valvolne sn
  21. אם אתה לא יכול להניע בגלל מצבר אין מצב שתוכל להפעיל משהו במערכת ללא חשמל, במהלך ביצוע לימוד ממוחשב במוסך ההוראה היא לא לבצע במתח נמוך מ13 וולט, סקיצה כתב לך כאן שזה פשוט רעיון גרוע, אני מסכים איתו.
  22. מה אומר המוסך על הטענה שהרעש עדיין קיים? יתכן שהמיסב בנבה אכן בלוי אחרי 90000 ק"מ אבל לא עד כדי צורך להחליפו. בכל מקרה , בהחלט מגיע לך שם פתרון הבעיה שלשמה הגעת למוסך.
  23. הרעידות נעלמו באופן מוחלט, תענוג של אוטו
  24. שלום לנו יש סיאט איביזה 2012 עם גיר כזה, היתה בעית רעידה מינורית, במוסך פליקס הזמינו לנו מצמדים והחליפו במסגרת האחריות. התקלה נעלמה לחלוטין , באמת אחלה אוטו.
  25. אם תגיע למרכז אני מזמין אותך אלינו לבדיקה ללא חיוב, בהרבה מקרים עידכון תוכנה משפר מאד את התנהגות הגיר
×
×
  • תוכן חדש...