Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. אתה צודק, מאד יתכן שהרעש בא ממיסב הלחץ של המצמד, הוא מרעיש רק כשאתה עם רגל על דושת המצמד וזה מתקבל על הדעת
  2. זה נכון אבל אפשר לנסות לשפר באמצעות לימוד הדושה מחדש עם סקנר במוסך
  3. הכפתור מפשיר אדים הוא רק מכוון את האויר אל השימשה הקידמית, אין לו שליטה על מידת החום של האויר. אדים על השימשה נוצרים בגלל שבתוך המכונית חם ובחוץ קר, כשאנו מפנים אויר חם זה מגביר עוד יותר את הצטברות האדים. לעומת זה האויר המגיע מהמזגן הוא קר ויבש ולכן הוא מיבש את האדים מהשימשה.
  4. לא טעית, אם הלמדה 1 בתוצאות הבדיקה סימן שמערכת ניהול מנוע עובדת כהלכה ולא צריך לתקן שום דבר. נכון שפעולת ניקוי המנוע באמצעות תוסף משובח לדלק עשויה לשפר את התוצאות .
  5. מאד יתכן שזה משאבת דלק, יש לבדוק את לחץ וספיקת המשאבה לפי התוצאות נדע מה להציע לך
  6. עד שתתוקן דליפת השמן על האגזוז תמשיך להריח את השמן נשרף, הניקוי לא יעזור. לגבי הטורים בסרק, תנסה להסביר מה בדיוק קורה, לא הצלחתי להבין את הקשר לגלגלי השיניים
  7. שלום שי אם יש לך ברנר, חמם את הנדנד מסביב לבורג הכיוון עד שיאדים וחכה שיתקרר. מנסיון, זה עובד
  8. עשה מה שאומר דניאל, אין דרך אחרת
  9. הערכים תקינים לגמרי, אם הוא חימם את הממיר הקטליטי פרק זמן ארוך, כנראה שהממיר עייף. אבל האמירה שהמנוע שופך את הדלק ולא שורף אותו היא סתם קישקוש כי למדה = 1 זה אומר שהמנוע מנוהל נכון ויחס התערובת שהוא מקבל אידאלי.
  10. תן לנו את תוצאות הבדיקה ונגיד לך
  11. אני לא מכיר את הפטנט הזה, אצלינו אתה יכול להחליף ממיר חליפי חדש ב1600 ש"ח כולל עבודה.
  12. זה יכול להיות חיישן גובהה, אך אם הרכב נוקשה מאחור יתכן והבומבות לא תקינות. הכי נכון זה להתחבר במוסך לסקנר, אז נדע מה באמת לא בסדר ורק אז אפשר יהיה להעריך את מחיר .
  13. שימוש משולב בהתאמה של לחיצה על הבלמים ואז הורדת הילוך בהחלפה חלקה, לדעתי לא מזיק לגיר ומאריך את חיי הבלמים. כך אני נוהג ב407 שלי בכייף.
  14. תעשה עוד בדיקה אחת, תניע עם כבלים ובדוק מתח טעינה, אם מדדת 14 וולט בערך - האלטרנטור תקין. שים לב שהמתח לא יעלה על 14.7 וולט. במקרה כזה , אם אין זליגה לאחת ממערכות החשמל ברכב וודאי שהמצבר גמור
  15. שלום אין דרך לדעת מה הבעיה בלי להתחבר עם סורק במוסך, אם אתה סומך על המוסך זרום איתו, הגיוני מה שהוא מציע וגם המחיר סביר. בהצלחה
  16. שלום אצלינו ניתן לתקן את היחידה הרובוטית במחיר סביר של בין 3000 ל- 4000 ש"ח. התיקון לוקח עד 3 ימים ויש לנו את האמצעים ללמד את הגיר מחדש את מהלך המצמד המבוקש וכן את פעולת השילוב. בברכה
  17. חזור למוסך ובקש שיטפלו ברעש, קרוב לודאי שיהיה צורך לעבור על כיוון השסתומים. אם לא היה רעש לפני הטיפול, זה יפתור את הבעיה
  18. אנחנו במוסך אם הדרך משתמשים בנוזל קרור מקורי, הוא משובח ולא יקר
  19. גם אני מסכים עם אורן ללא מחשב בדיקה אין אפשרות לדעת מה התקלה, באמת ברוב המקרים חיישן גובה לא תקין הוא הגורם, למרות שנתקלנו במקרים בהם המשאבה היתה תקולה.
  20. מבצע במוסך אם הדרך, עד סוף החודש טיפול הכולל החלפת שמן מתוצרת eurol/elf לפי הוראות היצרן, מסנן שמן מקורי ומסנן אויר, הורדת גלגלים ובדיקת בטיחות כולל ניקוי וכיוון בלמים, בדיקת אורות, מגבים ומתזים ואויר בגלגלים, תמורת 270 ש"ח כולל מעמ. אל תחמיצו
  21. לי זה נראה שרצועת אביזרים נפלה או נקרעה
  22. יש לודא לפני הכל שאין אויר במערכת, כשמערכת החימום פועלת. בדוק שהטרמוסטט נפתח (המים חמים בכל הצינורות) והמאווררים נכנסים לעבודה מספר פעמים. רק אחר כך צא לנסיעת מבחן.
  23. האם אחרי החלפת הזרוע בוצע כיוון גלגלים במוסך?
  24. אל תתלבטו, אני כמעט בטוח שהבעיות שתארתם לא קשורות לגיר. יש להכנס למוסך ,לבצע דיאגנוזה בעזרת סקנר. בעל מקצוע מנוסה יעלה על הבעיה בקלות. אתם מוזמנים לדיאגנוזה אצלינו ללא תשלום וללא התחיבות.
×
×
  • תוכן חדש...