Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. כן זה אותו המנוע RHY או RHZ ההבדל בין שניהם הוא שמשאבת הסולר מתוצרת BOSCH או SIEMENS המנועים עצמם זהים. הזמינות שלהם מפרוק מקומי או מיבוא היא רגילה, לא ממש נפוצים אבל ניתן להשיג
  2. מה זה נקרא הטורבו קצת משחיז? אם הטורבו לא תקין יתכן מאד שהוא מעביר שמן לסעפת יניקה וזה מסביר את העשן. התאור שלך מתאים לגומיות שסתומים לא תקינות, אין לי ספק שבמוסך רון יפתרו לך את הבעיה, סמוך עליהם
  3. לי זה נראה כמו מנוע צעדים או בית מצערת יש לבצע בדיקה ממוחשבת כדי לקבוע מה התקלה.
  4. בדרך כלל רעש בלמים נובע מדיסקיות באיכות נמוכה, צלחות לא ישרות, או קפיצים של הדיסקיות בבלמים אחוריים. קורה לפעמים שקליפר לא תקין יגרום לרעש בלמים. אבל ברוב המקרים דיסקיות באיכות ירודה הן הגורם לרעש, אתה בטוח שהדיסקיות ששמו לך מקוריות? נכנסת למוסך בגלל רעש בלמים, נסה לקבל מהמוסך טיפול עד שהרעש יעלם, בשביל זה נכנסת איליו, לא?
  5. בגיר הזה יכול לטפל רק מוסך המכיר היטב ומצויד במחשב דיאגנוסטיקה יעודי לפיאט. אחרי כל תיקון במערכת הזו יש ללמד אותה באמצעות המחשב כיצד להתנהג, ולכן אני מציע לך לתקן או במוסך מורשה פיאט או במוסך כללי המצויד ומנוסה בגירים כאלה
  6. מאד קשה לתת תשובה על רעשים בלי בדיקה של הרכב, הכנס למוסך ובדוק
  7. הרצועה שמניעה את מש . ההגה רפויה, מתח או החלף אותה
  8. ברור שלא, יש 5 ברגים זאת היתה כוונת המתכנן, לא בטוח לסוע רק עם 4 ברגים. ולכן אני ממליץ לך לתקן בהקדם.
  9. לא, כל מוסכי הרשת מקושרים ביניהם ואתה יכול לבחור כל פעם מוסך אחר, למרות שאני ממליץ לך לטפל ברכב במוסך אחד שאתה סומך עליו.
  10. מאחר ורצועת אביזרי המנוע מניעה גם את מדחס המזגן וגם את משאבת ההגה, סביר להניח שהרצועה רפויה ולכן כשאתה מפעיל מזגן היא מחליקה ולא מפעילה את משאבת ההגה במלוא ההספק
  11. כל תשובה שתקבל כאן היא בגדר ניחוש, הכנס למוסך שיתחברו למחשב דיאגנוזה ויגידו לך מה הבעיה. במכוניות אלה תושבות מנוע הולכות לא מעט
  12. התשובה של שי עונה על כל השאלות שלך, ובאמת למה שלא תסמוך על המוסך שלך?
  13. זה נכון, משאבת דלק מחליפים רק כשקימת תקלה , אנחנו יודעים שיש תקלות רבות במשאבות אלה והחברה מוכרת היום דגם משופר שיש להחליף אותו ביחד עם צמת חוטים להזנת המשאבה שמחליפה את הישנה. היא באמת יקרה ולא נמצא לה תחליף. לא ברור לי מדוע החליםו אותה אם לא באת בגלל תקלה
  14. הסיפור הזוי, אין צורך לפרק מנוע כדי להטביע עליו מספר, זה פשוט לא מתקבל על הדעת. חזור למוסך שהחליף לך את המנוע, הרי הוא הציע לעשות את ההטבעה על חשבונו, אני משוכנע שהוא יפתור את הבעיה.
  15. לא יכשילו אותך בטסט בגלל הרעש הזה, ברגע שהמיסב יתפרק לגמרי תתקע באמצע הדרך ואז יתכן שתצטרך להחליף את כל המצמד, תעשה לעצמך טובה ותקן עכשו יתכן שהמצמד עצמו עדיין תקין.
  16. מאד מתקבל על הדעת שכל התופעות שאתה מתאר נגרמו כתוצאה מחדירת מים לחיבורי החשמל חוץ מפעולתו המהירה של המאוורר. המאוורר עובד במהירות הגבוהה שלו באופן קבוע בדרך כלל בגלל ניתוק של החיישן, יבש היטב את כל חיבורי החשמל בבית המנוע ובדוק רציפות אל חיישן חום מנוע
  17. התאור שלך נשמע לי כמו מיסב לחץ רועש בזמן שלוחצים על דושת המצמד, אם זה המצב לא תהיה לך ברירה אלה להכנס למוסך. בשביל להחליף מיסב לחץ צריך להוריד את הגיר
  18. שעון סל"ד במכונית זו מקבל אותות ממינוס כויל, כנראה שהחיבור שלו רופף בדרך או שהשעון עצמו תקול.
  19. כשהמזגן עובד על מיחזור האויר הפנימי אין סיבה שיחדור אויר מבחוץ, באופן טאורטי הקבינה אז סגורה לחלוטין. אם הריחות חודרים דרך מערכת האיוורור, יהיה צורך להוציא יחידה פנימית כדי לאטום את הדלתית. יש לבדוק היטב שהריחות נכנסים באמת משם ולא מדלת לא אטומה וכו.
  20. ההמלצה היחידה שתתן לך כיוון זה להתחבר לסקנר במוסך, ולקרוא איזה תקלות נרשמו במערכת המיזוג
  21. השיקול שאתה מבקש איננו שיקול מקצועי, אני יכול להגיד לך שאני כבר עשות שנים בעל מוסך ובפעם היחידה שהחלטתי למשוך עוד קצת עם הרכב שלי, אכלתי אותה והרצועה נקרעה לי בנסיעה. זה היה מזמן הרכב היה רנו אקספרס דיזל והנזק היה גדול, ובכל זאת אם הייתי אתה לא הייתי מחליף עכשו, כמו שכבר הציעו לך כאן.
  22. אתה צודק, נסיעות קצרות בעיר שלא מאפשרות למנוע להגיע לטמפ. עבודה שלו וכן נסיעה במהירות נמוכה בתוך העיר שלא מאפשרת פתיחת מצערת גורמת להצטברות פיח ומזהמים הגורמים לירידה בהספק המנוע, והשימוש במסירי פיח משובחים מחזיר את המנוע למצבו המקורי
  23. 44k הוא מסיר פיח פנימי משובח למנוע , גם המוצרים של jb עושים עבודה מצוינת, והתוצאות הטובות של פעולתם ניתנות למדידה. מעולם לא נגרם נזק ללקוחותינו כתוצאה משימוש בחומרים אלה. להפך ברוב המקרים שהמלצנו על שימוש בהם נמדדה ירידה ב hc וה co ירד קרוב מאד לאפס. והתגובות היו שהמנוע קבל חיים חדשים הנצילות עלתה וצריכת הדלק ירדה.
  24. אותן ההוראות, רק בסגירת הראש במקום פעמים 120 מעלות, מותחים פעם אחת 240 מעלות שיהיה בהצלחה
  25. בדוק אם יש לך גז במערכת. יש במערכת מתג המנתק את החשמל אל המדחס כאשר חסר גז.
×
×
  • תוכן חדש...