Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. קשה להבין מהתאור שלך מה קורה, אבל אולי דוד אחורי של האגזוז פוגע ברצפה ומרעיש , או אולי תושבת תחתונה לא תקינה. בכל מקרה תשובה מדויקת תקבל אחרי בדיקה פשוטה במוסך. אתה מוזמן
  2. כל פרק במתלה שיש בו חופש יכול להיות גורם לדפיקות במהמורות, כולל חופש בהגה
  3. מדוע שלא תחזור למוסך שהחליף לך את המנוע ותבדוק יחד איתו מה קורה? בודאי יש לך אחריות ולא יתכן שהרכב יצא מהמוסך כשהוא מתחמם, מאוורר לא נכנס, או שעון לא מראה נכון את הטמפ. והיום קיים חשש שהמנוע ילך שוב.
  4. אין סיבה שכמות נוזל הקרור תרד, אם הנוזל הגיע למינימום - יש נזילה וכדאי לבדוק מהיכן ולתקן בהקדם. נוזל קרור משובח G12 , בעקרון כל נוזל קרור שטמפ. הרתיחה שלו היא מעל 130 מעלות סלציוס נחשב לנוזל משובח.
  5. האם כשאתה עומד ברמזור ללא רגל על הברקס הרעידות קיימות? אם כן זה באמת תושבות, אם לא והרעידות מופיעות רק כשאתה לוחץ על הברקס, זה כמו שאמרתי בהתחלה יניקת אויר
  6. אם הרעידות מופיעות בסרק רק כשאתה לוחץ על דושת הבלימה, יתכן שמגבר הבלם לא תקין ומאפשר יניקת אויר לסעפת היניקה. זה גורם לתערובת עניה שתגרום לנפילת טורים ורעידות.
  7. אם הרעידה בזמן בלימה נעלמה , אין לי ספק שאיזון טוב של הגלגלים יפתור את הבעיה
  8. זה בהחלט קשור קשר הדוק לזה שהנעילה האוטומטית הפסיקה לעבוד ומה שאתה שומע זה כמו תיקתוק של האזעקה שלא ניטרלו. בעיקרון לא מומלץ לנסוע עם תקלה ברכב, ואתה עלול להתקע בגלל בעיות באימובילייזר או במערכות קשורות. שנה טובה
  9. לא יחליפו לך מצמד באחריות, החלפת מצמד לא תעלה יותר מ1500 ש"ח , אבל מאד יתכן שהבעיה היא לא המצמד כי 45000 ק"מ זה לא זמן להחלפת מצמד בדרך כלל. יכול להיות שיש בעיה במערכת המפעילה את המצמד, ואפשר בקלות לבדוק זאת במוסך. שנה טובה וגמר חתימה טובה
  10. בבית המצערת יש מעבר קטן של אויר לצד המצערת עצמה, את כמות האויר העוברת במעבר הזה מווסת מנוע צעדים המקבל הוראות ממחשב ניהול המנוע ותפקידו לשמור על טורים יציבים בסרק בסביבות ה 800 סל"ד. ככל שהוא פתוח יותר הסיבובים יהיו גבוהים יותר. סידור זה נחוץ כדי לפצות על נפילת סיבובים בכל מקרה של עומס פתאומי בסרק, כמו מאוורר שנכנס לפעולה, הפעלה של הגה כח או מדחס של המזגן. שנה טובה וגמר חתימה טובה
  11. המשאבה נמצאת מתחת למושב האחורי, צריך להרים את המושב, לנתק צינורות - עשה זאת בזהירות שלא ישברו היציאות מהמשאבה ואת התקע החשמלי. פרק את המשאבה מהמיכל, יש משאבות תחליפיות מושלמות ב700 ש"ח בערך. אני חושב שאפשר לקבל רק את המשאבה בכ300 ש"ח ומחליפים אותה בתוך הבית הישן. אני מקוה שאני לא טועה במחירים, כבר מזמן לא טיפלנו בzx. שיהיה בהצלחה ושנה טובה
  12. לא נראה לי, לדעתי יהיה צורך להחליף שסתומים האחראיים לווסות לחץ השמן בגיר. כמובן יש לבדוק לפני כן עם סקנר כדי לודא שהלחץ לא תקין כשהגיר קר
  13. אנחנו מכירים את הבעיה הזו גם ברכבים אחרים, במיוחד במכוניות חדשות , בהנחה שהמצמד מפריד כהלכה ואתה משלב ממש בעצירה מוחלטת לראשון ורברס, קורה שגלגלי השיניים נעצרים שן מול שן וזה גורם לצורך לשחרר טיפה את הדושה ואז לשלב את ההילוך. זה יכול לקרות לעיתים רחוקות, הפתרון הוא להחליף את השמן לדליל יותר, זה עוזר. דרך אגב אם זה באמת המצב יהיה קשה יותר לשלב הילוך בבקרים או כשקר, ואחרי שהרכב יתחמם הבעיה תעלם, האם זה המצב גם אצלך?
  14. לא הכשילו אותו על co2 גבוהה, הגז הזה לא נכלל בגזים הנבדקים, הוא מתכוון ל co כמובן, ואין דרך לתת לך תשובה בלי להתחבר לסקנר. דרך אגב מה תוצאת הבדיקה של הלמדה? אם היא בתחום המותר קרוב לודאי שהממיר לא תקין. בכל מקרה אם נראה את כל התוצאות של הבדיקה נהיה יותר חכמים
  15. גם לי לא נשמע הגיוני, איזה תקלות נרשמו בבדיקה עם מחשב המוסך?
  16. לא נתקלנו מעולם.
  17. זה נראה לי כמו כויל תקול, בכל מקרה כדאי להתחבר לסורק תקלות כדי לודא, במקרים רבים גם המזרקים מפסיקים לתפקד כהלכה
  18. נתכלנו אצלינו מספר פעמים בתופעה כזו בגלל חיישן סיבובי מנוע תקול, החלפנו חיישן והצילצולים נעלמו. אבל בנוסף לצילצולים היתה גם בעיה של טורים לא יציבים בסרק ולפעמים הרכב היה כובה.
  19. לא אמרת לנו כמה ק"מ עבר הרכבף וזה חשוב. סיבות רבות יכולות להיות לתצרוכת דלק גבוהה, הייתי מתחיל בבדיקת 4 גזים כדי לראות מה רמת הppm יתכן והרכב נסע נסיעות קצרות בתוך העיר והזדהם מאד מפיח, אפשר לטפל באמצעות חומרים ואינפוזיה במקרים מסוימים התוצאה פנטסטית. אם לא זה המקרה הייתי בודק אם חיישן החמצן לא התעייף ומספר המחזורים שלו תקין.
  20. שלום זאביק זהו אטם אחד ומחירו בחברה 255 ש"ח ועוד מעמ
  21. אם המנורה במטען דולקת , סימן שמגיע מתח מהמצת והבעיה במטען עצמו.
  22. מה זה המחשב ננעל? מישהו התחבר לרכב עם סקנר? אם אין תקשורת יש לבדוק הזנות ורציפויות במערכת החיווט, יכול להיות שהוא לא מזהה את המפתח אבל אז תופיע תקלת אימובילייזר, בכל מקרה אם חיברת סקנר אחרי שבוצעו הבדיקות האמורות ונמצאו תקינות, ולא הצלחת לקבל נתונים ממחשב הרכב, רק במעבדה תוכל לתקן אותו.
  23. אין פיוז נפרד לתאורת לוח שעונים, הפיוז של אורות חניה מספק מתח לתאורת לוח שעונים
  24. נסיעה ללא טרמוסטט תגרום לעליה בתצרוכת הדלק, המנוע יעבוד תמיד בטמפ. נמוכה מהרצוי ולכן תערובת הדלק תהיה עשירה מדי, המנוע יתלכלך בפיח רב, ממיר קטליטי יסתם תחשוב איזה נזק יגרם לאורך זמן. נכון שהיוניט מכניס את המאוורר בזמן אבל זה קורה רק כשאתה עומד. בנסיעה הרוח תקרר את המנוע והוא תמיד יעבוד בטמפ. נמוכה מדי.
  25. ודבר שני בדוק אם הצמיגים תקינים, לא שחוקים ונראים יפים, אם לחץ אויר תקין וזהה בשני הגלגלים והצמיגים טובים תצטרך לעשות כיוון פרונט, יתכן ויש חופשים במתלה הקידמי ויהיה צורך להחליף חלקים בלויים
×
×
  • תוכן חדש...