Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. אם תקפיד להשתמש בשמן על פי התקן של היצרן תוכל להשתמש בשמנים המצויים בשוק, ההמלצה על VALVOLINE היא במקום זהו שמן משובח , אנחנו משתמשים בו אצלינו במוסך לכל המטרות, ותמיד לפי התקן הנדרש ע"י היצרנים.
  2. שבבים בבית מסנן הסולר מצביעים על בלאי גבוהה של משאבת הסולר
  3. בתמונה jpg3 רואים יחידה שמתחברים אליה 2 צינורות מים, זוהי יחידה טרמית המרימה את הטורים כשהאוטו קר. לגבי המיצב טורים בסרק אני לא בטוח אבל אני חושב שגם הוא מכני מרים טורים באמצעות דיאפרגמה המופעלת בווקום ע"י ברז חשמלי שמקבל אות מהפעלת המזגן או ההגה
  4. במקרה שלך הייתי מציע למחוק את כל התקלות ולבדוק מחדש מייד עם הופעת התקלה מחדש, נתקלנו בהרבה מקרים בהם תקלות ישנות לא נמחקו והן מופיעות יחד עם התקלה הרלוונטית עכשו. התקלה החדשה היתה שהרכב לא עלה מעל 3000 סלד ולכן הייתי בודק את מערכת הדלק וחיישן הלחץ על המשאבה. בדוק אם אין שבבי מתכת בתוך בית מסנן הסולר ותתפלל לטוב. הייתי בודק גם את בית הפיוזים בבית המנוע( בגלל ריבוי התקלות שאינן קשורות זו לזו)
  5. אם הרעידות החלו לאחר הפגיעה יכול להיות שתושבת מנוע נפגעה או שהאגזוז קרוב מאד לרצפת המכונית והוא מטרטר עליה
  6. הרכב עדיין באחריות היבואן, אין לך מה לדאוג, סע למוסך מורשה הבעיה טטופל ,יתקנו את מקור הדליפה ויוסיפו מה שחסר. הכל על חשבונם ולא תצטרך לשלם .
  7. תנקה את סימני הקצף מהמכסה ובדוק את הנוזל לעיתים יותר קרובות, אם יש חדירה של שמן לנוזל הקרור תגלה שמן צף על המים בתוך המיכל. במקרה כזה השמן יכול להגיע או מהמנוע או מהגיר. אם זה מהגיר צבע השמן ייטה לורדרד, אם מהמנוע צבעו יהיה חום. כדי לדעת בוודאות יהיה צורך לבדוק במוסך.
  8. לא יודע, לא שמעתי את הרעש.
  9. לחץ אויר בצמיגים מנפחים לפי הוראות היצרן, תן מידת הצמיגים שלך ונגיד לך מהו הלחץ הנכון
  10. שלום אורן ניתן להחליף את כל המתלה האחורי מפרוק בהוצאה לא גדולה יחסית.
  11. עלות השמן 39 ש"ח לליטר ועבודה 125 ש"ח על הכל יש להוסיף מעמ. בגיר שלך יש בערך ליטר וחצי וכל הענין לא יקח יותר מחצי שעה. אם תגיע אלינו נבדוק תחילה אם החלפת השמן באמת תועיל.
  12. תבדקו שוב את הטימינג, אם הבעיה החלה אחרי הטיפול זה הגורם היחידי שיכול היה להשפיע
  13. קורה לפעמים ביחוד כשקר והשמן בגיר מסמיך, שני גלגלי שינים נעמדים שן מול שן ואז קשה לשלב. תנסה להחליף שמן בגיר לסינטטי מלא 75W90 זה פתר לנו בעיה כזו בהרבה מקרים.
  14. מוצר מצוין ,משווק ע"י פטרוטק ועושה עבודה טובה
  15. קרוב לודאי שפשוט שכחת לסגור, אני מזמין אותך אלינו נשלים את הנוזל החסר ונבדוק שאין אויר במערכת - שרות ללקוח ללא תשלום.
  16. בדרך כלל תקלות במערכת abs נובעות מחיישן תקול באחד הגלגלים או אפילו ממתג אור בלם לא תקין, אלה תקלות שכיחות שהתיקון שלהם לא יקר באופן יחסי. תגיד לחבר שלך שיכנס לבדיקה במוסך אחר כדי לקבל חוות דעת נוספת.
  17. זה לא בוצה, זה חדירה של שמן לנוזל הקרור, לא בהכרח מהגיר, הוא יכול להגיע גם מהמנוע. יש לבדוק את הקולר של הגיר הוא יכול להעביר שמן ואז הצבע של הטחינה יהיה עם גוון קל של ורדרד. אם הוא תקין השמן מגיע מראש המנוע.
  18. אם באמת הלך מחשב מנוע זהו המחיר פחות או יותר בחברה, אפשר להשיג משומש בחצי מחיר.
  19. בדרך כלל התקתוקים ברכב הזה נובעים מכשל במערכת קידום גל הזיזים, ובהחלט נכון להשתמש תמיד בשמן איכותי לפי הוראות היצרן.
  20. יכולות להיות סיבות שונות לתקלת אנטי פולושן. כל תקלה במערכת ניהול המנוע יופיע הכיתוב הזה. ירידת כח וקירטוע בדרך כלל מופיע בגלל כויל תקול.
  21. התשובה נמצאת בשאלה, המערכת מאבדת נוזל קרור, יש לבדוק איפה הדליפה ולתקן במוסך.
  22. קרוב לודאי שחסר לך נוזל בלמים, מיכל הנוזל נמצא מתחת למכסה המנוע בצד שמאל של הרכב קרוב לקיר האחורי של בית המנוע, הוסף לפי הצורך. אם חסר הרבה בדוק במוסך אם יש דליפה. לעיתים גובה נוזל הקרור יורד בגללבלאי רגיל של הרפידות.
  23. לפי הוראות היצרן אתה יכול להשתמש בשמן 5W30 או 10W40 ברמת איכות SN לפחות . רצוי מחברה ידועה ומוכרת. ה5W30 הוא שמן סינטטי מלא והוא משובח יותר.
  24. כל סיבה בגללה המנוע עובד על 3 צילינדרים היא סיבה טובה לנסוע ישר למוסך, ברוב המקרים הסיבה היא קויל תקול. סע ישר למוסך, עדיף מאשר להתקע בדרך.
  25. הרכב הזה הוא מוזרק 4 נקודות ומנוהל מחשב, והמרים טורים שלו לא מכני . יש לבדוק בעזרת סורק תקלות , התקלה יכולה להיות בבית המצערת, יניקת אויר מסעפת יניקה או צינור ווקום פתוח. בכל מקרה בלי בדיקה בעזרת סורק לא ניתן לעלות על גורם הבעיה.
×
×
  • תוכן חדש...