אם תקפיד להשתמש בשמן על פי התקן של היצרן תוכל להשתמש בשמנים המצויים בשוק, ההמלצה על VALVOLINE היא במקום זהו שמן משובח , אנחנו משתמשים בו אצלינו במוסך לכל המטרות, ותמיד לפי התקן הנדרש ע"י היצרנים.
בתמונה jpg3 רואים יחידה שמתחברים אליה 2 צינורות מים, זוהי יחידה טרמית המרימה את הטורים כשהאוטו קר.
לגבי המיצב טורים בסרק אני לא בטוח אבל אני חושב שגם הוא מכני מרים טורים באמצעות דיאפרגמה המופעלת בווקום ע"י ברז חשמלי שמקבל אות מהפעלת המזגן או ההגה
במקרה שלך הייתי מציע למחוק את כל התקלות ולבדוק מחדש מייד עם הופעת התקלה מחדש, נתקלנו בהרבה מקרים בהם תקלות ישנות לא נמחקו והן מופיעות יחד עם התקלה הרלוונטית עכשו.
התקלה החדשה היתה שהרכב לא עלה מעל 3000 סלד ולכן הייתי בודק את מערכת הדלק וחיישן הלחץ על המשאבה.
בדוק אם אין שבבי מתכת בתוך בית מסנן הסולר ותתפלל לטוב.
הייתי בודק גם את בית הפיוזים בבית המנוע( בגלל ריבוי התקלות שאינן קשורות זו לזו)
תנקה את סימני הקצף מהמכסה ובדוק את הנוזל לעיתים יותר קרובות, אם יש חדירה של שמן לנוזל הקרור תגלה שמן צף על המים בתוך המיכל. במקרה כזה השמן יכול להגיע או מהמנוע או מהגיר. אם זה מהגיר צבע השמן ייטה לורדרד, אם מהמנוע צבעו יהיה חום.
כדי לדעת בוודאות יהיה צורך לבדוק במוסך.
עלות השמן 39 ש"ח לליטר ועבודה 125 ש"ח על הכל יש להוסיף מעמ. בגיר שלך יש בערך ליטר וחצי וכל הענין לא יקח יותר מחצי שעה. אם תגיע אלינו נבדוק תחילה אם החלפת השמן באמת תועיל.
קורה לפעמים ביחוד כשקר והשמן בגיר מסמיך, שני גלגלי שינים נעמדים שן מול שן ואז קשה לשלב. תנסה להחליף שמן בגיר לסינטטי מלא 75W90 זה פתר לנו בעיה כזו בהרבה מקרים.
בדרך כלל תקלות במערכת abs נובעות מחיישן תקול באחד הגלגלים או אפילו ממתג אור בלם לא תקין, אלה תקלות שכיחות שהתיקון שלהם לא יקר באופן יחסי.
תגיד לחבר שלך שיכנס לבדיקה במוסך אחר כדי לקבל חוות דעת נוספת.
זה לא בוצה, זה חדירה של שמן לנוזל הקרור, לא בהכרח מהגיר, הוא יכול להגיע גם מהמנוע.
יש לבדוק את הקולר של הגיר הוא יכול להעביר שמן ואז הצבע של הטחינה יהיה עם גוון קל של ורדרד. אם הוא תקין
השמן מגיע מראש המנוע.
קרוב לודאי שחסר לך נוזל בלמים, מיכל הנוזל נמצא מתחת למכסה המנוע בצד שמאל של הרכב קרוב לקיר האחורי של בית המנוע,
הוסף לפי הצורך. אם חסר הרבה בדוק במוסך אם יש דליפה. לעיתים גובה נוזל הקרור יורד בגללבלאי רגיל של הרפידות.
הרכב הזה הוא מוזרק 4 נקודות ומנוהל מחשב, והמרים טורים שלו לא מכני .
יש לבדוק בעזרת סורק תקלות , התקלה יכולה להיות בבית המצערת, יניקת אויר מסעפת יניקה או צינור ווקום פתוח.
בכל מקרה בלי בדיקה בעזרת סורק לא ניתן לעלות על גורם הבעיה.