בכל המכוניות כדי לפרק את גלגל התנופה יש לפרק את הגיר.
אין טעם להזיז מספר שיניים על גלגל התנופה , אם מספר שיניים שחוקות
יש להחליף את כל הזר, שבמקרה שלך הוא חלק בלתי נפרד מגלגל התנופה[זוהי הפלטה שאליה מתחבר ממיר המומנט].
בדרך כלל בנדיקס שחוק של הסטרטר , שלא החליפו בזמן שוחק גם את השיניים של גלגל התנופה במשך הזמן, וזה כנראה מה שקרה
גם אצלך.