Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,185

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. מוסך אמ הדרך
    שלום המערכת בגג הזה מורכבת ממערכת הפעלה ממוחשבת המפעילה מערכת הידראולית המפעילה באמצעות בוכנות מערכת מכנית. ברוב המיקרים אחת או יותר מהבוכנות דולפת . אנחנו מצליחים ברוב המקרים לתקן את הבוכנות במחיר סביר לעומת כ2000 ש"ח מחיר בוכנה בחברה. לא תמיד זו הסיבה, יש לבדוק עם מחשב המוסך מה התקלה, לפעמים זה יכול להיות מירוסאואיץ, לפעמים כבל הפעלה. בכל מקרה ניתן לתקן את המערכת הזו במחיר נמוך משמעותית מהמחיר במוסך המורשה.
  2. מוסך אמ הדרך
    כן, יש חיישן גובה אחורי וחיישן קידמי. כנראה שכיוון החיישן הקידמי השתנה או שמשהו קרה לו בזמן פירוק או הרכבת הגיר
  3. מוסך אמ הדרך
    זה באמת נשמע כמו מיסב לחץ, אם הדושה קשה החלף את כל הקלץ. בהחלט החלף את היוניט חזרה למקורי, לדעתי הוציאו לך את הטרמוסטט. מצב אידאלי הוא שחום המנוע עומד קבוע על 90 מעלות, אז גם תצרוכת הדלק גם תהיה אופטימלית.
  4. מוסך אמ הדרך
    אני מסכים עם דן אידין שיש להרכיב את הקולר כך שיהיה חשוף לזרימת האויר ביעילות מירבית, אך יש גם לשים לב לכך שהשמן הזורם בו יעבור את כל מערכת הקרור האפקטיבית שלו. אין כאן בעיה מבחינת המשאבה כי השמן ה מגיע לשם הוא שמן שחוזר אל הקרטר בלחץ שיורי. אנחנו פשוט מעבירים אותו דרך הקולר כדי שיתקרר בדרכו חזרה אל אגן השמן. זה נכון גם לקרור שמן המנוע וגם לקרור שמן הגיר.
  5. מוסך אמ הדרך
    במכוניות המודרניות שמן הגיר מקורר ע"י קולר המורכב על הגיר והצינורות המחוברים איליו מביאים את נוזל הקרור. במכוניות הישנות מותקן בתוך הרדיאטור חליל או ספירלה בדוד התחתון והצינורות המחוברים איליו מביאים את השמן מהגיר, לכן טיפטף לך שמן מהם. שיהיה בהצלחה
  6. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב אם במהלך החלפת המצמד נבדק גלגל התנופה ונמצא תקין, והחלקים שהורכבו מתאימים והם תואמי מקור או מקוריים, אז החלפת הכבל תפתור את הבעיה, בדוק גם את בית הדוושה אם לא חסר שם מעצור שהתפקיד שלו לקבוע את הגובה המכסימלי של הדושה (בלי קשר לכבל)
  7. מוסך אמ הדרך
    אין צורך לפמפם , יש ציוד היונק את הנוזל מפיית הניקוז, יש כמו שנאמר למעלה לנקז אויר מכל הגלגלים כדי להשלים את התהליך.
  8. מוסך אמ הדרך
    שלום גל לפי הוראות היצרן הלחץ צריך להיות 31-34 psi תלוי במידת הצמיג המורכב. אם הצמיגים יהיו מנופחים לפי ההוראות לא צריכה להיות עליה בתצרוכת הדלק והנסיעה תהיה נעימה. אם אתה מרגיש חוסר יציבות יש לבדוק כיוון גלגלים ולתקן לפי הצורך.
  9. מוסך אמ הדרך
    אחרי שתגמרו להחליף תפוחי הגה לא לשכוח בשום אופן לבצע כיוון גלגלים!!! מסוכן לסוע ברכב ללא כיוון גלגלים , מה גם שגלגלים לא מכוונים שוחקים את הצמיגים במהירות.
  10. מוסך אמ הדרך
    אכן איבוד מים לא מבשר טובות, יש לבדוק דליפות תחת לחץ ולנסות לאתר את מקור הדליפה. לפעמים משאבת מים דולפת אבל לא רואים כי היא מוסתרת מאחורי מכסה הטימינג. יש לבדוק נוכחות של גזי השריפה בתוך מערכת הקרור כדי לשלול אפשרות של סתם ראש שרוף. נורת התקלה נדלקה בגלל ליקוי בניהול המנוע, בודאי לא בגלל נזילת המים. התחבר לסקנר במוסך כדי לגלות מה התקלה שהדליקה את המנורה. שבוע טוב
  11. מוסך אמ הדרך
    אצלינו במוסך שנה אחריות לכל תיקון. אנחנו בהחלט עומדים מאחורי המילה שלנו, נסי ותווכחי
  12. מוסך אמ הדרך
    משאבת הדלק שלך נמצאת מתחת למושב האחורי בצד ימין של הרכב. צריך כלי מיוחד כדי לפתוח את האום שמחבר אותה למיכל. נתק בזהירות את הצינורות המחוברים אליה, צינורות הפלסטיק היוצאים מגוף המשאבה נוטים להסדק. אם הצלחת לפרק את המשאבה החלף גם אטם גומי עם המשאבה החדשה והדק היטב את האום. לפעמים יש צורך להחליף גם את האום
  13. מוסך אמ הדרך
    בC5 המתלים הם הידרופנאומטיים ואפשר להחליף רק בולם אחד במידה ואכן יש צורך להחליף. מנסיוני אין צורך להחליף את הבולם. יש לפרקו מהמכונית, להחליף אטמים וגרמושקה , לחבר את הצינורות ההידראוליים כהלכה והנזילות נעלמו כלא היו. ניתן לקבל בחברה כל האטמים הנדרשים וכל התיקון יעלה חצי ממה שאמרו לך.
  14. מוסך אמ הדרך
    לך על זה, הם יצרן מקורי של לא מעט יצרני רכב.
  15. מוסך אמ הדרך
    שלום ניר המחיר טוב אם המדחס המוצע באיכות טובה. בהחלט מומלץ להחליף מייבש ולישטוף את המערכת עם החלפת המדחס
  16. מוסך אמ הדרך
    עמוס צודק , הנסיון לא יצליח , להפך זה רק יסתום לך את הרדיאטור. גם במוסך אמ הדרך תקבל עצות טובות, אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא התחיבות וללא תשלום.
  17. מוסך אמ הדרך
    אם מתח המצבר בעומס לא נופל מתחת ל10 וולט ואין מפלי מתח בחיבורי המצבר אל הסטרטר והגוף, הבעיה היא בסטרטר
  18. מוסך אמ הדרך
    תתחדש זהו רכב מצוין והוא לא בעייתי יותר מרכב משפחתי אחר. טיפול 60000 ק"מ הוא למעשה טיפול שנתי רגיל. הקפד לבצע טיפול כל שנה או 15000 ק"מ ולא כפי שממליץ היצרן כל 30000 ק"מ. כל שנתיים יש להחליף נוזל בלמים ונוזל קרור, בדוק מתי הוחלפו נוזלים אלה והחלף לפי הצורך. אני ממליץ לך להחליף בטיפול הזה גם מערכת תיזמון בגלל שעברו כבר 5 שנים מאז שהרכב עלה על הכביש.
  19. מוסך אמ הדרך
    יש מישהו ברחוב יצחק שדה בין הפסג' ותחנת הדלק בצד של הפסג' משפץ גלגלי שיניים, ועוד אחד על יד ג'אן סימטה מהמסגר מזרחה. אני לא זוכר את השמות, חפש שם בעצמך בטוח תמצא.
  20. מוסך אמ הדרך
    אנחנו משתמשים בנוזלי קרור תוצרתIADA ואנחנו מרוצים מאד. אתה יכול להשתמש בו ללא היסוס, אחד המשובחים בשוק.
  21. מוסך אמ הדרך
    תכנס חזרה למוסך ותבקש שימתחו קצת את הכבל של הקלץ. קורה הרבה פעמים, אחרי שמחליפים קלץ שיש לכוון שוב את הכבל אחרי שנוסעים קצת, הוא פשוט נמתח ויש לכוונו מחדש
  22. מוסך אמ הדרך
    תעזוב את הרעיון שהרכב צריך לקבל טיפול כל 30000 ק"מ, בטח לא רכב משנת 2002. בצע טיפול כל שנה, אנחנו ממליצים לקראת הטסט השנתי או כל 15000 ק"מ, מה שבא קודם. בצע טיפול ראשון כבר עכשו, אם הרכב באמת תקין ללא ליקויים, הביקורת תהיה קצרה וזולה, אבל אחריה תהיה בטוח שהרכב תקין ובטוח לנסיעה עוד שנה שלימה ללא בעיות בלתי צפויות.
  23. מוסך אמ הדרך
    זה שהמנורה שנראית כמו כד שמן לא כבתה, זה בסדר. הנורה הזו דולקת כשאין לחץ שמן במנוע ובאמת לא היה לחץ שמן כי המנוע היה כבוי. סיבות רבות יכולות להיות לזה שהרכב לא הניע. כדי לדעת יש להכנס למוסך לבדיקה בעזרת סורק תקלות, כל נסיון להגיד לך ללא בדיקה יהיה ניחוש.
  24. מוסך אמ הדרך
    מוסך המכיר טוב מכוניות אלה ומצויד בציוד דיאגנוזה מתאים יעלה על התקלה ללא ספק. תקלות כאלה לפעמים מורכבות והדיאגנוזה יכולה לקחת זמן, אבל אין לי ספק שמוסך טוב יפתור את הבעיה.
  25. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב גיא בדרך כלל תופעה כמו שאתה מתאר נובעת מהחטאת ניצוץ באחד או יותר מהצילינדרים, זה תמיד מורגש יותר בהאצה. זה יכול להיות כל אחד ממרכיבי מערכת ההצתה, כולל מצתים בלויים. זה יכול להיות גם מזרק פגום. כדי לדעת בודאות יש להתחבר לסורק תקלות במוסך.
×
×
  • תוכן חדש...