Discover

אין מים = ממחזרים מים. כיוון שאי אפשר לשתות מים ממוחזרים - החקלאים משתמשים בהם לגידולים החקלאיים, הכוללים גם אבטיח. כפועל יוצא - האבטיחים (וגם ירקות/פירות אחרים המכילים אחוזים גבוהים של מים) יוצאים פחות טעימים ואף בעלי טעם לוואי. האבטיחים הטעימים באמת הם אלו אשר נעשה שימוש במים מתוקים ולא ממוחזרים/מוטפלים (בד"כ בשדות של ערבים) ו/או הזרעים שלהם עברו הנדסה גנטית כדי להיות מתוקים יותר וטעמם התאזן בשל המים הפחות טעימים. בכל מקרה, אבטיח לא קונים בסופר. אם אתה רוצה אחלה של אבטיחים באיזור ת"א - יש באסטות בלעדיות לאבטיחים בשוק שיעזרו לך לבחור אחד איכותי, יפתחו אותו במקום ויתנו לך לטעום אותו (אישית קניתי בשוק ליד נווה-צדק (פשפשים? כרמל? אין לי מושג..) - כולם היו מרוצים!).

חבל. זה היה יכול לפתוח אפשרות להביא R8 לארץ במחיר שפוי של 500-600 אלף ש"ח (בהתחשב בכך שהיא הייתה מתומחרת ברמה דומה לV8 ובכך שהמיסוי על רכבים חשמליים ישאר 10% בלבד).

אולי לא ביבואן שהוא בעליהן, אבל אם הרץ צריכה לקנות עכשיו 5000 רכבים לציי-הרכב שלה, מתוכם 1500 רכבי מאזדה 3; נראה לך שיהיה לך עדיף לפנות ליצרן ולהגיד לו "שומע אח שלו? אני צריך 1500 מכוניות. איבזור כמו שאתה נותן לדלק מוטורס. לא אכפת לי מהצבעים. כמה אתה עושה לי?" או לפנות לדלק מוטורס ולהגיד להם משהו דומה? ("אה גבר גבר? שומע? אני צריך 1500 מכוניות. מה שיש לך במלאי.. כמה עולה?"). סביר להניח שבשורה התחתונה, המחיר שהרץ תקבל ישירות ממאזדה - יהיה נמוך יותר. אז אולי הונדה הם יקנו דרך היבואן הרשמי, וכנראה שגם וולבו, אבל שוק הליסינג דווקא מתבסס על מכוניות אחרות. היבואנים העיקריים שיפסידו מהמהלך הזה יהיו דלק מוטורס (מאזדה ופורד) וכלמוביל (מיצובישי ויונדאי). אלו 2 יבואנים שהמכירות שלהם לציי הרכב שולטים באחוז מאוד גבוה במכירות שלהם (אאל"ט, מעל 90%).

האפשרות הראשונה לא נראית לי סבירה. כדי להיות יבואן אתה צריך הון ראשוני לא קטן, ככה שמבצעי מימון, מתנות וכו' לא יהיו מה שיהרוג יבואן כזה או אחר בתחרות, בטח שלא אם המחיר, בשורה התחתונה, יהיה נמוך יותר מהמחיר בסוכנות ה"רשמית". האפשרות השניה נקראת "תיאום מחירים" וזה דבר אסור עפ"י חוק. האפשרות השלישית לא משנה את הסטטוס קוו. אין זה משנה אם מדובר על "דלק מוטורס" או "דלק מוטורס ישראל" - כל עוד מדובר על חברה שהינה בבעלות של דלק מוטורס מדובר עדיין על ייבוא של דלק מוטורס. התחרות העיקרית תבוא מצד חברות הליסינג הגדולות, ע"ע שלמה-סיקסט, הרץ וAVIS ויבואני רכב קיימים שיביאו רכבים של מותגים אחרים (לדוגמא - יבואן טויוטה יתחיל בייבוא מאזדה וסובארו). בכמויות קטנות יותר יהיו חברות הייבוא אישי הקיימות, שלשם שינוי יהפכו לחוקיות לחלוטין, ולכן, סביר להניח, גם יתרבו. בגדול, צפוי שהמצב יהיה דומה לארה"ב, שם בסוכנות אחת אתה יכול למצוא מגוון מותגים שונים אשר אינם קשורים אחד לשני.

אפשר להשכיר טוארג, ML, RX ולאחרונה ראיתי אפילו ריינג' רובר ספורט - הכל בפרי השכרת רכב. בהצלחה ומזלטוב

לפי מה שהסבירו לי פעם, התוכנה המקורית עובדת בצורה שונה ומשתמשת במפות בפורמט שונה לחלוטין מהפורמט של המערכות הנמכרות בארץ. העלויות להכנת דיסק בשיטה הזו גבוהות מאוד ולא משתלמות ובנוסף כדי לאפשר את פעילות הGPS המקורי קיימת עלות גבוהה במיוחד (מעל 15-20 אלף ש"ח) - שלא קיימת כיום ברכבים המגיעים לארץ. (שים לב להפרשי העלויות בין המערכות הנמכרות בארץ, כולל ברכבים המגיעים עם מסך בלי GPS מקורי, לבין העלות של אופציית הGPS המקורי באירופה - ותוסיף לזה עוד 100 אחוז מיסוי) ועוד בעיה לא קטנה היא העובדה שהרחובות בארץ נכתבים בשפה העברית, שאינה נתמכת ע"י שום מערכת של אף יצרן. בשורה התחתונה, רק יבואן שמחזיק מספר מותגים בעלי מערכת הפעלה דומה (*אהם*צ'מפיון*אהם*) שיביא מגוון מרכביו עם מערכת שכזו, ויצליח לתמחר אותה במחיר סביר, ויקים צוות פיתוח בשיתוף היצרן כדי להכניס תמיכה בעברית למערכת ההפעלה המקורית, ובנוסף ידאג להמיר את המפות הקיימות למפות בפורמט הדרוש - יצליח, אולי, להחזיר את עלות ההשקעה. נכון להיום, זה פשוט יקר מידי ולא מתשלם; מערכת שכזו תדרוש עלות של 15K ש"ח אם לא יותר, בעוד התקנת מערכת ישראלית שמתעלקת על המערכת הקיימת עולה שליש מזה. (בנוסף, יש איזה שהוא פיתוח שמאפשר להפוך את המסך הקיים ברכב למסך מגע - ככה שכבר לא חובה להשתמש בשלט (לפי המחירון של אודי, אופציה של 8-9 אלף ש"ח)).

מה אתם מתעצבנים? הם בסה"כ חיקו את וין דיזל ב"מהיר ועצבני"...

יש גם RS6 (אפילו 2) וגם RS4 שהגיעו דרך הסוכנות. את הTT-RS ואת הRS5 (כאשר תצא באופן רשמי) יהיה ניתן להביא בהזמנה מיוחדת. מה שתבקש מצ'מפיון - תקבל (אפילו Q7 עם המנוע V12 בנפח 6 ליטר טורבו דיזל ו500 כ"ס).

לדעתי הוא התכוון לעלויות הטבק והגחלים שהן גם ככה נמוכות וההפרשי מחירים בין מקום למקום עומדים על שקלים בודדים. ההשקעה העיקרית היא בנרגילה - עדיף אחת יצוקה מחלק אחד ולא המצועצעות, שלעיתיים נראות יפה יותר, ומורכבות ממספר חלקים מחוברים.

העלויות באנדורה יכולות להיות סבירות (כמה עשרות אירואים ללילה) ויכולות להיות בשמיים (קרוב ל1K אירו ללילה) - זה מאוד תלוי איפה אתה מתכוון לישון (יש מקומות מאוד מפוארים, ויש את המקומות בדמות "צימרים" מחוץ לעיירה המרכזית) ובאיזו עונה/תקופה אתה מגיע לשם (מן הסתם, כשאומרים "סקי" המחירים קופצים. ככה שסביר שבחורף יהיה יקר יותר מבקיץ). אישית, יצא לי להגיע לשם רק בחורף (ינואר) - ככה שאני לא ממש מכיר את העלויות בקיץ (שלמיטב ידיעתי, הסקי קצת מוגבל שם בתקופה זו) - ככה שתאלץ לחפש באינטרנט (מומלץ בפורומים של "למטייל" או פורומים בחו"ל).

תקלה אחת תהיה קשורה לתקלה השנייה רק כאשר הן נבעו מאותה סיבה. לצורך העניין - הגומיות של החלון לא איכותיות בדור X וגורמות לנזק לחלון ובכל זאת ממשיכים עם אותן גומיות גם בדור X+1. במקרה הנוכחי, לא מדובר על תקלה באותו חלק. אמנם בשני המקרים מדובר על החלונות, אבל בעוד בדור 4 החלונות היו ממש נופלים פנימה לתוך הדלת, במקרה הזה החלונות פשוט נתקעים ולא זזים יותר. מדובר על חלק שונה בתוך המנגנון החשמלי האחראי להורדת/העלאת החלונות. לפיכך, באותה צורה אתה יכול להגיד שהעובדה שיצרן X עשה RECALL למכוניותיו בשל תקלה במגדש הטורבו קשורה לכך שברכב אחר שהוא מייצר הוא ביצע RECALL בעקבות תקלה במצתים - שניהם רכיבים במנוע. איזה היגיון יש בתקלות? כשאתה מייצר רכב מעשרות (ומאות) אלפי חלקים, הכולל בתוכו מערכים אלקטרוניים, שבבי מחשב, מעגלים חשמליים שונים ועוד ועוד - עלולה להווצר תקלה באחד מהם. זה לגיטימי. ומה שחשוב זה שהיצרן, באמצעות היבואן, לוקח אחריות על התקלה הזאת. ואם אתה לא חושב ככה, לא נראה לי שקיים יצרן שאתה יכול לקנות ממנו רכב, שכן כולם עברו קריאות תיקון שונות במהלך השנים - http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3340990,00.html

נשמע כאילו איזור צפון ספרד/אנדורה/דרום צרפת יתאים לך. אחלה של חיי לילה (בעיקר בברצלונה ובערי הסקי של אנדורה), נופים מדהימים, אפשרי לעשות "טראקים" בהרים של אנדורה וגם לא חסר אקסטרים באיזור (ראפטינג, טיפוס הרים, צניחה חופשית (באתר הצניחה הגדול בעולם (עם נוף מדהים בנפילה..))).

כן.. אני צוחק ד"א, שימו לב שכל השחקנים הפחות-או-יותר מרכזיים ב"מתחת לאדמה" יצאו עם סדרות בכיכובם לאחר סיום הסדרה

1- קוראים לי רועי, לא ליאור. 2- בR8 אין בכלל מושב אחורי. לא סמלי ואפילו לא תאורתי. כמו שניתן לראות בתמונה הזו: או, אם אפשרי, לקפוץ לסוכנות החדשה של אודי בהרצליה פיתוח.. יש אותה בתצוגה

התייחסתי לעיצוב הבקבוק עצמו. הפלסטיק עצמו - לא המדבקה שעליו.

לא שמעת? קיצוצים בתקציב, מאחדים סדרות. עכשיו זה הולך להיות "גיבורים אבודים". וצריך להגיד מזל ש"נמלטים" נגמרה, אחרת עוד היה יוצא להם "גיבורים אבודים נמלטים".

הF430 פגה תוקף ותפסיק להיות מיוצרת בסוף 2009. היורשת, הF450, אמורה להיות מוצגת כבר בתערוכת פרנקפורט (ספטמבר 09). לגבי הלוגואים מההודעה הראשונה - להוסיף את המד-סל"ד מהלוגו הראשון לכתובת האתר ללא הרקע מהלוגו השלישי - וזה מושלם. אשמח למדבקה לרכב. אפילו את הבקבוק של קוקה קולה מרעננים ומחדשים כל כמה שנים (הפעם האחרונה הייתה ב2006 או 2007 למיטב זכרוני).

הונאת מייל. לפרטים נוספים, תריץ בגוגל חיפוש על "העוקץ הניגרי". עריכה: הסבר כללי מתוך ויקיפדיה עריכה 2: אחרי הניגרי של Pavi, אני חייב להתעלות - הנה אתר המציג מגוון פורמטים של הונאות כאלה ואחרות (העברות כספים, זכייה בלוטו ועוד..)

ההודעה הזו היא חלק מתרגיל יחצנ"י שיגרום לכם לחפש את הפרסומות הסמויות - דבר שיהפוך אותן להרבה פחות סמויות.

ועוד פרט חשוב הוא שכשאתה קונה מחו"ל אתה צריך לשלם את כל הסכום. בלי שאלות, בלי תשלומים. אפילו לא מחכים עם החיוב לסוף/אמצע החודש (בהתאם למועד החיוב של הכ"א). החיוב מתבצע באופן מיידי. לעומת פריסת התשלום על-גבי 3 שנים במחיר זעום של 43 ש"ח לחודש.

כבר יש Z4 מנוע 3 ליטר חדשה בארץ שהגיעה בייבוא אישי מגרמניה. ראיתי אותה ביום ראשון בחנייה של הבינתחומי (ולפי הבעלים - יובאה לארץ ע"י סוכנות ייבוא-אישי שנמצאת בהרצליה פיתוח).

לגבי ההמלצה על רכב - אישית הייתי לוקח את הA3 ספורט-בק דיזל. המנוע דיזל הופך את הA3 לחיה. המחיר דומה עד זהה לזה של הגולף - אז למה לא להתפנק עוד קצת? הC CLASS סתם יקרה, ובנוסף מאוד קטנה - דבר שיצור לכם בעיה עם מזוודות בבגאז'. הפאסאט, לדעתי, מיותרת (מצד שני, אני השכרתי סדרה 5 כשטסתי עם החברה אז... ). א. כשאתה עושה "טוס וסע" אז יש כמה אפשרויות דרכן תגיע להשכיר A3 או C CLASS 1- אתה מוסיף עוד קצת כסף ומשדרג את הדיל. 2- אתה לא עושה "טוס וסע" דרך מבצע אלה באופן עצמאי (דרך סוכן או דרך אינטרנט). ב. להבטיח ב100% אי אפשר, אבל בהחלט אפשר לבקש, ומנסיון העבר עם SIXT - הם לא איכזבו. תמיד מה שביקשתי חיכה לי שטוף, נקי ומוכן להתקפה על האוטובאהן. במקרה הבודד שלא חיכה מה שהזמנתי (בגלל שאיחרתי לקחת אותו ב~4 שעות) - שדרגו אותי למשהו טוב יותר ללא תוספת תשלום. ג. בגרמניה, לפחות דרך SIXT, החל מגיל 21 אפשר להזמין עד הרמה של במוו5/מרצדס E CLASS/אודי A6. שוב, מנסיון (פעם אחת סדרה 5 ידנית, פעם שניה A6סטיישן 3.0TDI אוטומטית (שודרגה מ5 סטיישן ידנית שכבר נמסרה ללקוח אחר בשל עיכוב)).

את העונה הראשונה ממש ממש אהבתי. בעונה השנייה, לקראת האמצע שלה, כבר הבנתי שזה הולך מיורד מסדרה גאונית ל"עוד סדרת TRASH שהתסריטאים והאולפנים בהוליווד יהרסו בשביל עוד כמה מליוני דולרים". ככה שמאמצע העונה השניה ועד אמצע העונה הרביעית (לפני שהתחילו הפרקים החדשים) - ראיתי ביום שבת אחד של שעמום. את הפרקים החדשים כבר ראיתי בYES. בשל העובדה שהם הצליחו להביא אותם בהפרש של פחות מ24 שעות מהשידור המקורי בארה"ב, ואת פרקי הסוף בשידור מקביל לשידור בארה"ב - בהחלט מגיע להם כל הכבוד ואני מוריד בפניהם את הכובע. הייתי אומר ש"נמלטים" סבלה מאותו תסמין של סדרות רבות אחרות, כמו גם סרט (ע"ע מטריקס, DIE HARD, טרמינייטור וכו') - סרט ראשון גאוני. השני מתחיל סביר והופך להיות טראשי מרגע לרגע, וכל מה שמגיע אח"כ כבר מיותר לחלוטין והורס את השם שיצא לסדרה/סרט. טוב, נו.. לפחות יש את Burn Notice & The Unit, שמעולם לא התיימרו להיות איזה שהוא עילוי - אבל בהחלט מספקות את הסחורה

ב27 לחודש, יום רביעי, ערוץ 22. ההימור שלי (ויש עליו יותר מידי כסף), כבר משלב שמינית הגמר - רק בארסה

אם אתה חושב שבחו"ל כולם נוהגים על 911, פרארי ולמבורגיני - אתה מה זה טועה הורדת המיסים לא תגרום לזה שכולם יסעו פתאום במרצדסים ופורשות. זה יגרום לכך שמשפחות מהמעמד הבינוני יוכלו לקנות רכב חדש בלי לקחת הלוואה ל4-5 שנים הקרובות, ומשפחות מהמעמדים הנמוכים יותר יוכלו להתחדש ברכבים יחסית חדישים בני 3-4 ולא רכבים בני 10+.