Jump to content

gershon

  • הודעות

    75
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי gershon

  1. ובנוסף הייתי ממליץ לך לעבור על כל הפלאגים וחוטי ההצתה רק לשלול את העניין הזה..
  2. קנה שלט אוניברסלי אחד טוב יעלה לך בסביבות ה100 - 150 שקל
  3. לי זה נשמע כמו בנזין שלא נשרף ומתערבב עם השמן וככה אתה מקבל את האפקט של הריח ונפח שמן גדולה יותר.. אתה יכול לבדוק את זה לבד בעזרת הפלאפון שם אותו מאחור צלם וידאו. תן גז על ניוטרל 5-6 שניות רצוף (5-6 אלף סל"ד) צפה בוידיאו אם יוצא עשן לבן כנראה שמתחיל להתפתח לך בעיה באיזור המנוע.. אם לא נפלט עשן לבן ותצרוכת הדלק לא עלתה אז שכח מזה
  4. לפי מה שאתה אומר רוב הסיכויים שהבעיה היא בנורה עצמה נורות תא מטען ותא הנוסעים אוהבות להיפרד ממגעי המתכת שיש בהם בשני הצדדים: לפעמים רטט קל גורם להם לרפות אז תתחיל בזה שתחליף נורה
  5. ככה זה כשאתה מעמיס פוך ומקרוגל ברכב שא בתוצאות.
  6. מה מצב הרדיאטור שלך? יכול להיות שהרדיאטור שלך מלוכלך חיצונית? (בדוק צלעות קירור)
  7. באמת עדיף ללכת על צנרת איכותית יותר ובנדים איכותיים, המחיר הוא לא כזה משמעותי...
  8. לא חושב שזה קשור לדוד שלך יותר מכיוון הצד השני של תערובת הדלק בדוק תקינות חיישני חמצן, פילטר האוויר וכל מה שקשור לחלק העליון של המנוע.. והורדת הממיר תכשיל אותך בטסט.
  9. נסה עם מרכך שיער לדעתי עושה את העבודה הרבה יותר טוב
  10. איזה שנה הרכב? כנראה כמה בעיות במערכת היניקה ומנוע צעדים תבדוק חיישנים / מצערת / פרפר תקול יכול להיות הכבל גז וכו תשמן את הכבל גז ותרים מעט את הטורים בתור פתרון זמני תראה עם זה משפיע לטובה..
  11. הממיר הקטליטי שלך סתום..
  12. כמה כבר העמסת על הרכב שהלכו הציריות?! אם אתה לא בטוח למה שלא תיקח את הרכב לכמה מוסכים שונים וגם תברר מהי הבעיה + הצעת מחיר. בציריות מומלץ לטפל בהקדם ולא למשוך..
  13. הזעות מהראש? זה לא כזה קריטי.. יכול להיות אולי שיש לך גם עודף שמן? האם יוצא לך עשן לבן מהאגזוז? תבדוק עם המדיד כשהמנוע קר. תבדוק את הנשם העליון אם הוא רטוב בהרבה שמן..מתי החלפת פעם אחרונה אטם מכסה שסטומים?
  14. 100-120 אלף ק"מ או כל 5 שנים.
  15. חבל מאוד שניסית להניע את הרכב אחרי המקרה! אגב אתה מתכוון התפוצץ הרדיאטור? מה זה התפוצץ פילטר מים? טוב תרחישים אפשריים - ע"פ אחד מוביל לשני: א: קפצה לך רצועת משאבת המים. ב: החום עלה ונפרץ האטם עקב כל הלחץ שנוצר. ג: התפוצץ צינור או נסדק הרדיאטור. ד: הטיימינג קפץ. ה: מפגש שסתום בוכנה (כנראה).. תקנו אותי אם אני טועה...
  16. car rear deck
  17. כן הגיוני בהחלט שיתבלה לאחר 12 שנה ו360 שקל לפני מע"מ בשביל להחליף אטם מכסה שסטומים באמת נשמע לי מוגזם מידי.
  18. נסה פה בקטלוג תחת בודי פרטס: http://oemmitsubishiparts.com/2007-mitsubishi-lancer-es-gas_2.0_l_4-transaxle_automatic_trans_speeds-parts
  19. כיוון פרונט? זרועות הגה מוטות היגוי? בדקת חופש בגלגלים? רעד יכול לנבוע גם מגויינטים גמורים...
  20. ו-או זליגה חשמלית.
  21. שמן בסופו של דבר מתייבש בסביבה חמה ומניסיון לא ממליץ להתיז WD40 על שום רצועה! הרעש בסופו של דבר יחזור.. וגם בסוף תגמור עם רצועה קרועה - אלה אם כן אתה מתכוון להחליפם בקרוב אז זה בסדר בתור פתרון זמני..
  22. תחליט גם שוט של אריות וגם שרשרת של אופניים. האם בתחילת הלחיצה של הדוושה כשאתה נותן גז יש רעש מתכת? יש מצב לאגזוז רועד / עקום או מכסה (מגן חום) של סעפת פליטה משוחרר.
  23. בתור אחד שמחזיר את הדגם הנל כבר 15 שנה ה15-40 חצי סינטטי כמובן.. זה השמן שעושה את העבודה הכי טוב. לשמירת המנוע יש להחליף כל 6000-10000 רצוי להחליף את כל ה 4 ליטר כולל פילטר שמן ... אני אישית כל שלושה החלפות עושה פלאשינג לפני שמחליף תשמן.. Sent from my thor using Tapatalk
  24. היה לי גם רעידות ברכב אבל רק כשאני על D בעמידה..ב P בכלל הרכב לא רעד בהתחלה כשחשתי ברעידות חשבתי גם על תושבות מנוע הסתבר שזה רק סלד נמוך.. מה שעשיתי זה שהרמתי את הטורים טיפה ל 1100 בערך כשהוא קר. בנוסף גם שימנתי את הכבל.. כשהוא חם הוא מתייצב ל 1000 סל"ד...
  25. תידע את הסוכן הביטוח שלך ..וגם יש מצב אפילו שאין לה ביטוח לך תדע.. וואלק גם נכנסה לך ברכב וגם יש לה תנאים אה...
×
×
  • תוכן חדש...