Jump to content

gershon

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    75

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gershon

  1. gershon
    ובנוסף הייתי ממליץ לך לעבור על כל הפלאגים וחוטי ההצתה רק לשלול את העניין הזה..
  2. gershon
    קנה שלט אוניברסלי אחד טוב יעלה לך בסביבות ה100 - 150 שקל
  3. gershon
    לי זה נשמע כמו בנזין שלא נשרף ומתערבב עם השמן וככה אתה מקבל את האפקט של הריח ונפח שמן גדולה יותר.. אתה יכול לבדוק את זה לבד בעזרת הפלאפון שם אותו מאחור צלם וידאו. תן גז על ניוטרל 5-6 שניות רצוף (5-6 אלף סל"ד) צפה בוידיאו אם יוצא עשן לבן כנראה שמתחיל להתפתח לך בעיה באיזור המנוע.. אם לא נפלט עשן לבן ותצרוכת הדלק לא עלתה אז שכח מזה
  4. gershon
    לפי מה שאתה אומר רוב הסיכויים שהבעיה היא בנורה עצמה נורות תא מטען ותא הנוסעים אוהבות להיפרד ממגעי המתכת שיש בהם בשני הצדדים: לפעמים רטט קל גורם להם לרפות אז תתחיל בזה שתחליף נורה
  5. gershon
    ככה זה כשאתה מעמיס פוך ומקרוגל ברכב שא בתוצאות.
  6. gershon
    מה מצב הרדיאטור שלך? יכול להיות שהרדיאטור שלך מלוכלך חיצונית? (בדוק צלעות קירור)
  7. gershon
    באמת עדיף ללכת על צנרת איכותית יותר ובנדים איכותיים, המחיר הוא לא כזה משמעותי...
  8. gershon
    לא חושב שזה קשור לדוד שלך יותר מכיוון הצד השני של תערובת הדלק בדוק תקינות חיישני חמצן, פילטר האוויר וכל מה שקשור לחלק העליון של המנוע.. והורדת הממיר תכשיל אותך בטסט.
  9. gershon
    נסה עם מרכך שיער לדעתי עושה את העבודה הרבה יותר טוב
  10. gershon
    איזה שנה הרכב? כנראה כמה בעיות במערכת היניקה ומנוע צעדים תבדוק חיישנים / מצערת / פרפר תקול יכול להיות הכבל גז וכו תשמן את הכבל גז ותרים מעט את הטורים בתור פתרון זמני תראה עם זה משפיע לטובה..
  11. gershon
    הממיר הקטליטי שלך סתום..
  12. gershon
    כמה כבר העמסת על הרכב שהלכו הציריות?! אם אתה לא בטוח למה שלא תיקח את הרכב לכמה מוסכים שונים וגם תברר מהי הבעיה + הצעת מחיר. בציריות מומלץ לטפל בהקדם ולא למשוך..
  13. gershon
    הזעות מהראש? זה לא כזה קריטי.. יכול להיות אולי שיש לך גם עודף שמן? האם יוצא לך עשן לבן מהאגזוז? תבדוק עם המדיד כשהמנוע קר. תבדוק את הנשם העליון אם הוא רטוב בהרבה שמן..מתי החלפת פעם אחרונה אטם מכסה שסטומים?
  14. gershon
    100-120 אלף ק"מ או כל 5 שנים.
  15. gershon
    חבל מאוד שניסית להניע את הרכב אחרי המקרה! אגב אתה מתכוון התפוצץ הרדיאטור? מה זה התפוצץ פילטר מים? טוב תרחישים אפשריים - ע"פ אחד מוביל לשני: א: קפצה לך רצועת משאבת המים. ב: החום עלה ונפרץ האטם עקב כל הלחץ שנוצר. ג: התפוצץ צינור או נסדק הרדיאטור. ד: הטיימינג קפץ. ה: מפגש שסתום בוכנה (כנראה).. תקנו אותי אם אני טועה...
  16. gershon
    car rear deck
  17. gershon
    כן הגיוני בהחלט שיתבלה לאחר 12 שנה ו360 שקל לפני מע"מ בשביל להחליף אטם מכסה שסטומים באמת נשמע לי מוגזם מידי.
  18. gershon
    נסה פה בקטלוג תחת בודי פרטס: http://oemmitsubishiparts.com/2007-mitsubishi-lancer-es-gas_2.0_l_4-transaxle_automatic_trans_speeds-parts
  19. gershon
    כיוון פרונט? זרועות הגה מוטות היגוי? בדקת חופש בגלגלים? רעד יכול לנבוע גם מגויינטים גמורים...
  20. gershon
    ו-או זליגה חשמלית.
  21. gershon
    שמן בסופו של דבר מתייבש בסביבה חמה ומניסיון לא ממליץ להתיז WD40 על שום רצועה! הרעש בסופו של דבר יחזור.. וגם בסוף תגמור עם רצועה קרועה - אלה אם כן אתה מתכוון להחליפם בקרוב אז זה בסדר בתור פתרון זמני..
  22. gershon
    תחליט גם שוט של אריות וגם שרשרת של אופניים. האם בתחילת הלחיצה של הדוושה כשאתה נותן גז יש רעש מתכת? יש מצב לאגזוז רועד / עקום או מכסה (מגן חום) של סעפת פליטה משוחרר.
  23. gershon
    בתור אחד שמחזיר את הדגם הנל כבר 15 שנה ה15-40 חצי סינטטי כמובן.. זה השמן שעושה את העבודה הכי טוב. לשמירת המנוע יש להחליף כל 6000-10000 רצוי להחליף את כל ה 4 ליטר כולל פילטר שמן ... אני אישית כל שלושה החלפות עושה פלאשינג לפני שמחליף תשמן.. Sent from my thor using Tapatalk
  24. gershon
    היה לי גם רעידות ברכב אבל רק כשאני על D בעמידה..ב P בכלל הרכב לא רעד בהתחלה כשחשתי ברעידות חשבתי גם על תושבות מנוע הסתבר שזה רק סלד נמוך.. מה שעשיתי זה שהרמתי את הטורים טיפה ל 1100 בערך כשהוא קר. בנוסף גם שימנתי את הכבל.. כשהוא חם הוא מתייצב ל 1000 סל"ד...
  25. gershon
    תידע את הסוכן הביטוח שלך ..וגם יש מצב אפילו שאין לה ביטוח לך תדע.. וואלק גם נכנסה לך ברכב וגם יש לה תנאים אה...
×
×
  • תוכן חדש...