GaT

@Gopher אפשר רפרנס, של מאמר אמיתי, כזה שמוצאים בscholar או מגזין אמין, לטענה שרכב היברידי מזהם יותר מבעירה פנימית (לא אמרת במפורש יותר מבעירה פנימית, אבל זו הנחה סבירה. אם לא אז זה דיי טריויאלי שהוא מזהם יותר, לפחות בשימוש, מחשמלי). אני שואל ברצינות, ולא בציניות, אני ממש מחפש מידע איכותי בנושא. עריכה: הכוונה שלי לזיהום של אורך חיים מלא - ייצור, שימוש והפטרות.

איזה צבע מדהים! נראת חבילה טובה לחלוטין

כמובן שהכוונה לייצור בהתחלה שמתאזן עם הזמן. עלות סוללות זה משהו שכמעט בהכרח ילך ויפחת. הוא כבר פחת. מקור: https://www.statista.com/chart/amp/23807/lithium-ion-battery-prices/

בכוונה לא פתחתי את זה בפורום ייעוץ לפני רכישה, אני לא נכנס עכשיו למה אני מעדיף לפני מה. הדיון אמור להתרכז בניסיון לכמת את הזיהום הכולל של רכב היברידי מול בנזין. אני גם יכול לקנות היברידי ישן, לצורך הדוגמה, ואז אני גם משמיש רכב ישן וגם נוסע ברכב היברידי. נתקלתי בטענה שאומרת שאחרי 100k בערך, רכב היברידי ובנזין מגיעים לנק שוויון בזיהום ומכאן כבר היתרון הוא לגמרי לטובת ההיברידי. בסוף חייהם (כ150k אם אני זוכר נכון) לרכב ההיברידי יש יתרון של כ50 אחוז. לא זוכר איפה נתקלתי בזה, אבל נתקלתי בזה פעמיים, ואני מנסה לאמת את זה עם מקורות טובים. באחד מהמאמרים שהעליתי מצויין שהליך המחזור הרבה פחות מזהם מתהליך החציבה, ולכן אם יושקעו מאמצים בפיתוח שיטות מחזור, אולי גם החיסרון, הלגמרי גדול, של הסוללה יפחת.

אם אישתי הייתה רואה את עניין הבטיחות ככה אז אולי זו הייתה אופציה טובה. לצערנו, בטיחות מקסימלית היא תנאי הכרחי, ומכאן הדילמה...

שמע כל מה שאתה אומר נכון, אבל מה בעניין בטיחות? את הילד שלי אני רוצה להסיע באפשרות הבטוחה שאפשר להציע. יש נק איזון שצריך למצוא. להגיד לי לקנות רכב ישן ולהשמיש אותו זה נחמד אבל לא פרקטי, אני מתנצל. אני מאד רוצה לתרום לאיכות הסביבה, אבל יש דברים שאני כנראה לא אקריב, כמו הבטיחות של המשפחה. אני נוסע בפיאט פנדה ישנה שלפניה נסעתי על 206 במשך עשור, בדיוק מהסיבה שציינת - צריך לצמצם צריכה נקודה. הייתי שמח לשמוע עוד דעות ורעיונות, זה לגמרי עוזר לי להתגבר על הconfirmation bias שיש לי קצת בנושא. ורק אציין, אני לא קונה רכב חדש כי זה סטטוס. ממש לא אכפת לי מסטטוס, בוא, נירו זה לא פסגת הסטטוס. תאמין לי שפנדה אני מרגיש מספיק בעל סטטוס.

טוב קראתי שני מאמרים בנושא (אין לי הבנה טובה בנושא בכלל ולכן גם קשה לי למצוא מאמרים טובים). אכן נראה שרוב הסוללות עוברות הטמנה בסופו של דבר (שימוש חוזר קורה בהיקף גדול, למשל סוולת רכב שמגיעה ל80 אחוז יכולת, יכולה לשמש במכשירים קטנים יותר כמו אופניים חשמליים) אבל נראה לי שרגולציה ועוד פיתוח של שיטות מחזור רווחיות יכולות לשפר המון את המצב. כל הנכתב זה מההבנה שלי של המאמרים. שוב, זה עדיין לא נותן לי את החותמת הסופית לכן או לא, אבל בהחלט ראוי לשים לב לזה. 1-s2.0-S2351978919305104-main.pdf Heelan2016_Article_CurrentAndProspectiveLi-IonBat.pdf

מעניין. יש מקור שאוכל לקרוא?

חצי ורבע זה הgdx פריקי החדש (יחסית). הוא כמו 200c רק עם כמה פונקציות פחות (עוצמת טעינה למשל) ולכן יותר זול. מבחינת כוח הן זהות - 200 nm המקדחה מברגה 58 nm

סוף סוף הסט הגיע. שבועיים מרגע ההזמנה. בהחלט מהיר! בקרוב אבחן את השימוש 🙂

היי, את הגרף הזה אני מכיר, אבל הוא מתייחס לשימוש בלבד לא?

אהלן אלעד, מההיכרות שלי עם ההודעות שלך בפורם אני שם לב שאתה די מתמצא. אשמח לשמוע את דעתך בהתלבטות. רכישת הרכב אמורה להיות ממש בקרוב, ואני לא סגור האם אני באמת עושה נכון. אני מזכיר שאין לי אפשרות כרגע לרכב ev או phev.

כן, נגעת בדיוק בנק שיווי המשקל שאני מחפש...

בשימוש אני בטוח שעדיף היברידי מבחינת זיהום. אני מדבר על כל המכלול - ייצור וסוף החיים. האמת שגם בשימוש יש עוד פרמטרים (שחיקה של חלקים מה שגורר החלפות תכופות יותר וייצור רב יותר). אני באמת מנסה להבין אם אני עושה את ההחלטה נכונה ולא סתם פופוליסטית...

טוב הנושא עלה בצורה כזו או אחרת בשרשורים אחרים, אבל בכל זאת אתייעץ; לאחרונה התחלתי לחשוב ברצינות על רכב היברידי למשפחה (ככל הנראה הנירו. אנחנו זוג פלוס תינוק בקרוב וכלבה גדולה). השיקול העיקרי שיש לי, לקניית רכב היברידי, זה זיהום. באמת. חיסכון בדלק לא מעניין אותי ממש (אנחנו נוסעים בממוצע 12k-15k שרובם בעיר). רוב המידע הזמין לקריאה בעיקר מתרכז ברכבים חשמליים או פלאג אין. אין לי כרגע אפשרות לאף אחד מהם, לכן רק היברידי על השולחן. שאלתי, האם רכב היברידי באמת יענה על הרצון שלי לזהם פחות? מודע לדיבייט על זיהום לאורך כל חיי הרכב - יצור, שימוש והפטרות - של היברידי מול בעירה פנימית, ואני בגדול בעד העברת הזיהום, והרעש, מחוץ לאזורים הומי אדם לקצוות (אם ונגיד הזיהום זהה, אז לפחות שיהיה בקצוות ולא במרכז. יכול להיות שאני טועה כאן בשיפוט שלי) פשוט לא הגעתי להכרעה עם עצמי וגם רוב המידע, כפי שכבר אמרתי, בעיקר מתייחס לפלאג אין או חשמלי. תודה לעוזרים

החוק נפל. שיקלי הזה תלתלים בחזה

אם לא אמרו, ומשום מה לרוב לא אומרים, קנה פנס טוב, תמיד מועיל. גם מגנט מוארך, תמיד טוב כשנופל בורג למקום הזוי.

אני יכול להמליץ על החברה obdlink, מניסיון אישי שלי (לי יש את המכשיר עם הכבל, לא הבלוטוס). יש כמה דגמים שונים, כל אחד מהם אמור להיות מצויין. Obdlink lx: ₪ 194.90 | OBDLink LX Bluetooth: Professional Grade OBD2 Automotive Scan Tool for Windows and Android DIY Car and Truck Data diagnostics https://a.aliexpress.com/_uuolf9 Obdlink ex: https://www.amazon.com/dp/B081VQVD3F/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_fabc_QTJJJJ9WBNS68ZCNQZB4 יש גם משהו יותר פשוט, אבל עושה את העבודה: ₪ 34.72 11%OFF | KONNWEI KW902 Bluetooth ELM327 V1.5 Chip PIC18f25k80 OBDII Code Reader ELM 327 Diagnostic Tool Works on Android PC 16Pin kw 902 https://a.aliexpress.com/_vljnIx אם במקרה הרכב שלך הוא מקבוצת fca (פיאט או אלפא למשל) לך על obdlink.

ממה שאני מבין, הראשון הוא המוצלח, עם הציפ (microcontroler, זה שבעצם מפרש את המסר הנכנס ומחליט איזה מסר יוצא מהצומת) המסומן בתמונה - PIC18F25K80. בשני, ככל הנראה, משתמשים בציפ עלום שם וכנראה לא איכותי, ולכן עדיף להסתיר אותו מאחורי ה"טיפה" השחורה. מצרף קישור (עם עוד הרבה דברים נחמדים): https://cvtz50.info/en/elm327/ לגבי הpcb (כפול או בודד), אני לא חושב שיש לזה קשר (או לכל הפחות לא יודע). עריכה: בכל מקרה, תשקיע עוד קצת ותקנה משהו יותר טוב מהסוג הכחול הזה. כל הזולים האלה הם כמו רולטה. קנה משהו מוכר עם המלצות.

קלעת למספר, אכן 50w. שלחו לי משהו סביר מעלי, נראה לי שאלך על זה (זה ממש לא ישמש מכשירים חשמליים, רק עבור מטענים).

"למזלי" התחתנתי בזמן הקורונה בחתונה מצומצמת (מאד) בבית ההורים. היה ממש יפה ולמעשה זה מה ששאפתי אליו תמיד. הלוואי ויעבור מאיתנו מנהג החתונות המוגזמות...

יש לכם המלצה לשנאי טוב? (המטען שמגיע יחד עם הסט הוא 110 בלבד). אני כרגע פחות בעניין של לקנות מטען 220, מעדיף שנאי טוב שישמש לעוד מכשירים. אני רק אציין שזה ישמש להטענה בלבד של סוללות, אני לא מתכוון להשתמש בשנאי כדי להמיר מתח למכשיר עם כבל (הבנתי שבמקרה כזה נדרש שנאי ברמה ממש טובה, והמחיר בהתאם).

כשהייתי בקולומביה, באחת מהקאסות המפוקפקות, היו עושים טורניר פוקר כל ערב בערך. באחד מהטורנירים זכה אחד המוצ'ילרים במשהו כמו 7k שקלים. כדי לחגוג את המאורע הוא חלק סנדוויץ טונה עם חבר שלו והלך לישון. גם זכה ב7 וגם בקולומביה וסגר את הבסטה עם טונה... גרזן מושחז כשהגענו למקסיקו היה לנו שם חבר שהכרנו שהיה מסתובב עם גז למצתים. מצית עולה בערך חצי שקל אם לא חינם מהמועדון... בפתח תקווה מסעדת אחלה נותנת לאפות חינם לחילים במדים ביום הזיכרון/ערב עצמאות. חבר שלנו המשיך לאכול שם הרבה אחרי שהחוגר נגזר.

הבנתי טוב, כפי שאמרת - כנראה זה יספיק. במ'רה הכי גרוע, ארכוש סוללה גדולה יותר כפי שהצעת. תודה על הטיפים 🙂

אבל זה לא אמפר לשעה? זאת אומרת המשתנה הוא הזמן ולא העוצמה?