Sameer_tuning

אוקיי, אז הרעיון של ללכת ללמוד הולך ומתחזק אצלי בתקופה האחרונה, הן בעקבות כמה מקרים שנתקלתי בהם, והן עקב כך שאני מרגיש שמשהו חסר לי בחיים ולא אוכל להמשיך שאני נמצא בו. יצא לי לעבוד באיזשהי חברה בתור נציג תמיכה טכנית למשך שנתיים ומשהו, ובכל התקופה הזאת לא זכיתי לקידום כלשהו למרות שכישורים לא חסרים. היו הרבה אנשים שהגיעו אחריי לעבודה וקודמו כבר במהלך החצי שנה הראשונה, והמכנה המשותף לכולם שהם בעלי תואר כלשהו. אחרי שנפרדתי מהעבודה הזאת, התחלתי לחפש עבודה אחרת, ובואו נגיד שאני נתקל בקשיים רבים בלמצוא עבודה טובה שתבטיח לי יציבות כלכלית, כשאני חסר תואר. בנוסף לזה, יש לי ציונים מאוד גבוהים שמאפשרים לי לבחור כל מקצוע שאני רוצה, כולל רפואה. אז החלטתי לא לבזבז את זה וללכת עם זה עד הסוף. ההתלבטות שלי היא בשני מישורים בעיקרון. המיקום של הלימודים. ומה בדיוק אני הולך ללמוד. מבחינת מיקום, קיימות שתי אופציות. או איטליה או בטכניון. אני יותר נוטה לכיוון הטכניון, כי אח שלי בדיוק מסיים תיכון והוא אמור לטוס לשם שנה הבאה, דבר שיכול להעיק כלכלית על המשפחה. בטכניון יש לי אפשרות להיכנס למסלול לימודים להנדסה ולמדעים, ושם אוכל לקבל מימון מלא לשכ"ל כולל קצבה חודשית. בלימודים בטכניון אני אעבור שנת מכינה שבמהלכה אני אלמד מתמטיקה ופיזיקה וכל מיני נושאים אחרים. דבר שהולך לרענן את הזיכרון שלי טוב מאוד, במיוחד אחרי שלא נגעתי בספר אחד כמעט 4 שנים. אפילו משוואה ריבועית אני לא מצליח לפתור כשיש לי ציון סופי 99% ב-5 יח' מתטיקה. אבסורדי אבל מציאותי. זאת גם סיבה נוספת שגורמת לי לפזול לכיוון הטכניון. עכשיו, לגבי מקצוע. כמו שציינתי, המכינה שאני אירשם אליה היא תקפה רק למקצועות הנדסה ומדעים. רפואה לא כלולה שם, וגם אני לא ממש רוצה את זה. חשבתי לבחור משהו מדבר אליי, שמושך אותי, שאני אוהב. משהו שקשור לתחום הרכב. או תחום המחשבים. הבנתי שהמקצוע של הנדסאי רכב לא כ"כ מבוקש בארץ, מה שמשאיר אותי עם הנושא של המחשבים. המטרה שלי מאחורי כל המהלך הזה, להיות בעל תואר שיעזור לי להשתלב בעבודה טובה, עבודה שתספק לי שכר שיעזור לי להתקדם הלאה בחיים. כן, זאת המטרה שלי, כסף. כמו כל אחד שלומד ומשקיע, גם אני מצפה שהתואר ייתן לי בחזרה. ויאפשר לי להרוויח יותר. אז מה אתם מציעים מבחינת מקצועות לימוד?. מה הכי IN היום?, איזה מקצועות מומלצים. עוד דבר קטן שחשוב לי לציין. אני היום בן 22. אז אני מחפש משהו שלא מצריך תקופה ארוכה של לימודים. מקצוע בטווח של 4-5 שנים יהיה מעולה. אני לא רוצה למצוא את עצמי בן 30 ועדיין עושה תואר ראשון. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. תודה

גם אצלי הייתה אותה בעיה באסלה וגם מסביב לברז מים. עשיתי דבר פשוט. לקחתי לימון, חתכתי לשניים, ושפשפתי את האסלה ואת הברז המים ואת הכיר, והכל חזר להיות מבריק.

רוצה לקנות ב 30?

סורי אבל השרשור כ"כ מצחיק

25 שקלים בשפרעם עם 25 שקלים שיחות

הקפצה רצינית אבל יש עדכון הקורבט הוחזרה לבעליה עם צבע חדש. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4021220,00.html

מניסיון שלי בתמיכה אינטרנט באחת הספקיות, ליביו ועמרי צודקים. יש לך אפשרות להיות מחובר דרך ראוטר, אבל המחשבים מקבלים כתובות אייפי אמיתיות שאיתן אתה יכול לגלוש באינטרנט. ברשת "קלאסית", בוא נגדיר אותה ככה, הראוטר מקבל כתובת מהספקית, ומחלקת כתובות פנימיות לכל המחשבים שמחוברים אליו. במקרה כזה, כל המחשבים יוצאים לרשת הWAN דרך כתובת אחידה שהראוטר קיבל מהספקית. יש מקרים שספקית האינטרנט מקצה טווח של כתובות, לפעמים קלאס שלם, לארגון מסוים. ואז כל מחשב מקבל כתובת תקינה לגלישה, אפילו אם הוא מחובר לראוטר פנימי של הארגון. ואז כל מחשב יוצא לרשת ה WAN דרך כתובת אחרת. המשותף לכולם הוא כתובת ה DEFAULTE GETWAY. שיטה כזאת לרוב משתמשים בה בעסקים, ונדיר למצוא את זה אצל לקוח פרטי. כמו שציין ליביו גם, במקרים כאלה, הפיירוול של הראוטר כמעט ואינו יעייל, ויש צורך לנתב את התקשורת דרך פיירוול אחר. או שרת פיירוול אישי של הלקוח, או דרך שרת הפיירוול של ספקית האינטרנט. כמובן כל צעד כזה מלווה בתשלום מכובד לספקית האינטרנט.

אני לא מכיר כפתור קסם שמבטל, אבל אתה יכול לנתק זרימת חשמל למחשב ABS. לנתק את החיישנים שמתחברים לרפידות. להתקין צירייה שלא תומכת בABS. והרשימה עוד ארוכה. נ.ב : הכותב לא אחראי במקרה ואתה פוגש עץ בדרך.

בנוסף E34 הציעה מנוע בנפח 4.0 ליטר בדגמי 540, מה שלא היה קיים ב E28.

רק לידע כללי, כתובת דיפולט של בזק היא 10.0.0.138

מה מצב הצמיגים הקדמיים ?

תזמין קו של בזק ללא כל התחייבות. אחרי כמה ימים תתקשר להוט ותבקש ניוד, והם יבצעו עבורך את כל העבודה המלוכלכת. אפילו אם אתה מתחייב לבזק, הוט יציעו לך לשלם לבזק את קנס היציאה שלך על מנת שיוכלו להרוויח עוד לקוח.

דפוק אותה וזהו.

חומר משלשל במקרה והדברים לא זורמים כמו שאני רוצה. ובנימה יותר רצינית, טלפון. שומע מוסיקה .

עם כל יום שעובר אני פשוט תוהה מה כבר יכול להתדרדר עוד. כרגע אני מתכנן ללמוד בשביל לשפר את העתיד שלי. ובגלל זה, אני מנסה לחסוך כל שקל. אבל לצערי הרבה, הגעתי למצב שאני לא מניע את הרכב כבר חמישה ימים כי אין לי מספיק מזומנים למלא דלק ב-50 שקלים מסכנים. אפילו את הטסט של הרכב שאמור להסתיים עוד שעה וחצי מעכשיו, אני לא עושה. אני דוחה אותו עוד ועוד. למה אני בתור צעיר בן 22, עם כל החיים שלו לפניו, למה צריך להגיע למצב שבו אני מרגיש חנוק להישאר במדינה הזאת?. במשך 3 שנים רצופות קרעתי את עצמי בעבודה, שילמתי מעל ל-600 שקל מסים בחודש, ובסוף אני מגיע למצב כזה. במקום שהמדינה תעודד את הדור החדש ללכת ללמוד, להשקיע ולשפר את המצב, אז כל הזמן היא חונקת וחונקת וחונקת. אם השר אלי ישי מעניק את תמיכתו רק לחרדים, אז מעולה, אני מוכן לשבת כל היום ולקרוא תורה וקוראן ומה שהוא רוצה, רק שישלם לי משכורת כמו שהוא משלם לחברים שלו. אני לא בן אדם שקם ומתפרע ועושה שטויות, אבל אני כן רוצה שיכבדו אותי בתור אזרח שהעניק, ועדיין מעניק למדינה. ואם אני אצטרך לעמוד מול משרד האוצר לשרוף אותו עם כל שנמצא בפנים, אני אעשה את זה.

סמיר בן 22. משפרעם. יש לי ניסיון ברשתות מחשבים ביתיות ועסקים קטנים. יש לי חוש טכני טוב וראש גדול. מתעסק עם מגוון רחב של ראוטרים ביתיים וגם כאלה שמסופקים ע"י ספקי תשתית ואינטרנט. ניסיון עם מגוון של מערכות הפעלה. בעיקרון מחפש עבודה בתחום הרכב בתור מכונאי מתחיל, עלמנת לצבור ניסיון כתנאי לקבלת תעודת הסמכה.

T, איך שרשמת שהיית עם חברה שלך רציתי לרשום לך שעשית טעות נוראית . אבל אני רואה בהמשך שכבר הבנת את זה בעצמך.

אני מחזיק יותר מ3 שנים בהונדה אקורד שנת 94. הייתה תקופה שהיו 3 נהגים על הרכב, ככה שהיה צריך לעשות טיפולים יותר תכופים מבחינת זמן. מחישוב קטן ומהיר אני יכול להגיד בפה מלא ששמתי על הרכב בתחזוקה שלו קרוב ל25 אלף שקל, כולל החלפת גיר ומנוע ביחד. זה נשמע הרבה, אבל הרכב שימש תקופה כרכב ראשי בבית ונסע הרבה. כרגע רק אני נוסע על הרכב, ובקושי עושה 20 ק"מ ביום. אז אני מאמין שעלויות התחזוקה יהיו הרבה יותר פחות, במיוחד שאני אתחיל לעשות טיפולים בעצמי. ולא, אין לי כוונה להחליף את הרכב לפחות ב4-5 שנים הקרובות. אז אני לא חוסך על הרכב. כי אני מאמין שאם אתה נותן לרכב את מה שמגיע לו, הוא ייתן לך בחזרה כמו שצריך.

לפי האתר של פיג'ו ישראל, אגרת רישוי עולה קצת יותר מ 3000 ש"ח . אם כי אהבתי את העיצוב שלה.

העתק של פוליסת הביטוח לא תופס במעמד בדיקת רשיונות אלא אם כן יש עליו חתימה של קצין רכב. מה שאומר שהדבר לא תקף לגבי רכב פרטי. לפותח השרשור, תוכל לפנות לחברת ביטוח פול ולבטח את הרכב ליומיים- שבוע. מה שתרצה. עד שתוכל להסדיר את הביטוח שלך. רק לידע כללי שלך, ביטוח פול לא מכסה נזקי רכוש.

אכן לשיטה קוראים שיווק רשתי, או שיווק רב שכבתי MLM. באגירה, זה שיש לנו סלון יופי לא תרם בכלל להצלחה הקטנה שלי. כי האנשים שגייסתי הם בכלל לא דרך עסק, אלא דרך היכרות אישית. בסלון אני רק מציג את המוצרים ומוכר למי שרוצה. אם לא היה לנו סלון, או שהייתי משתמש במוצר, או זורק, או תורם אותם לשכנה הזקנה שלי בתקווה שתשדך לי את הבת הכוסית שלה.

שעות עבודה ומנוחה- שעות נוספות הן שעות מעבר ליום עבודה, כהגדרתו בחוק, או מעבר למכסת השעות השבועית. מחודש 7/00 - 43 שעות בשבוע, ו- 8.6 שעות ליום. עפ"י חוק הפסקות הינן על חשבון העובד, אלא אם העובד מחויב להישאר במקום עבודתו גם בזמן ההפסקה. חישוב שעות נוספות נעשה על בסיס יומי (אין לקזז שעות חסר בשעות נוספות).לאחר 8.6 שעות ביום (בניכוי הפסקה) זכאי עובד לתשלום שעות נוספות. שעתיים ראשונות – ב- 125%, וכל שעה מעבר - 150%. ככלל, עובד זכאי לתשלום בגין שעות נוספות לפי עבודה בפועל, אולם מותר להסכים על תשלום גלובלי ללא התחשבנות מדויקת. נלקח מאתר חברת MANPOWER. לפי האמור למעלה, אין לעשות שקלול חודשי של השעות, אלא רק שבועי. [זאת הנקודה שפספסתי בתגובה הראשונה]. משמעות הדבר, אם אתה עובד 10 שעות, 4 משמרות בשבוע, לא תהיה זכאי לשעות נוספות כי לא עברת את המכסה השבועי שלך.

חברת ניו סקין בעיקרון היא חברה של מוצרי טיפוח ומעקבי זקנה, אנטי אייג'ינג. הם עובדים בשיטת הפירמידה, או אם אתה רוצה לקרוא לזה חבר מביא חבר. בחודש מרץ הייתי בהצגה שלהם, ונרשמתי לחברה. השקעתי את הסכום הראשוני. 5468ש"ח אם אני לא טועה. בחודשיים הראשוניים עבדתי על זה הרבה, והצלחתי לגייס שלושה אנשים, ואז הפסקתי את הפעילות שלי. החברה דורשת ממך התחייבות לקניית מוצרים בסך 500 ש"ח כל חודש, כתנאי לקבלת עמלות על אנשים שאתה מביא לחברה. עד היום יש לי הכנסה פסיבית מהם בסביבות 1000 ש"ח. אחרי ירידת התשלום החודשי. אם אתה שואל מה אני עושה עם המוצרים שאני המקבל, אני פשוט מציג אותם למכירה בעסק שיש לנו, סלון יופי. את ההשקעה הראשונית כבר החזרתי, ואני כבר לקראת קבלת רווחים נטו. מה שכן, לא הרבה אנשים מתחברים לשיטה הנ"ל, ומאוד קשה לגשת לאנשים היום, בעיקרון בגלל ריבוי חברות שעובדות בשיטה הזאת.

יצא לי לבדוק את הנושא לעומק כשהייתי צריך. שעות נוספות לא מחשבים פר חודש , אלא מחשבים פר יום. זאת אומרת, אם אתה עובד משמרות של 10, ונניח שעבדת רק עשרה ימים בחודש, אז כל יום יש לך שתי שעות נוספות, אפילו אם לא הגעת למכסה החודשי של שעות מבחינת משרה מלאה. על שתי השעות הראשונות מעל 8 שעות אתה מקבל 1.25, מעל זה אתה מקבל 1.5. נגיד וחודש זה עבדת 20 יום, כל יום 10 שעות. בסך הכל יש לך 200 שעות. מעסיק לא יכול לטעון שמשרה מלאה היא 186, אזי יש לך רק 14 שעות נוספות. כי בפועל עבדת שתי שעות נוספות כל יום, דהיינו, יש לך 40 שעות נוספות.

הייתי קונה שתי מכוניות . במוו M3 E36 צהובה שמסתובבת בהרצליה ובמוו 330 קופה חדשה מהחברה. וגם משאיר את האקורד לאיזה פרוקייט שיפוץ יסודי