Sameer_tuning

שלום , האמת שהנושא קצת דחוף לי. כי מחר אני מתכוון להחליף את האקורד על סיויק שנת 91. איפה נמצא מספר המנוע בשנתונים האלה ? מצאתי מספר מתחת לצינור מים שמתחבר בין הרדיאטור לבין המנוע, המספר שם מתחיל עם האות E.אבל הוא שונה ממה שרשום ברישיון. מה שיש ברישון הוא נטו מספרים, בלי אותיות. האם זה נמצא במקום אחר ? ועל הרכב מותקן מנוע ZC של הדור שאחרי. 92-95. הדבר אפשרי או שזה סתם קומבינה שלא כדאי להתקרב אליה ?.

טוב, היות ואין לאף אחד תשובה, אז לקחתי את הסיכון וחיברתי את זה למצבר הרכב, וזה עבד יופי . נשאר רק לפרק את הריפוד מהגג, ולהתקין את הגג החדש .

לא ענית גם אם ביצעת יישור קו לרכב או לא. פילטרים, שמנים, רצועות אם צריך. יכול להיות פילטר דלק סתום, פילטר אוויר שמצריך החלפה, תערובת דלק=אוויר לא תקינה. תן תשובות לשאלות הבסיסיות, ומשם נמשיך הלאה.

שלום, יש לי בבית גג נפתח, שהוא במצב סגור. אני רוצה לפתוח אותו, על מנת לשחרר את הברגים שתופסים את המסילות לפח התחתון. בחיבור החשמל שלו ישנם שני חוטים בלבד. שניהם ירוקים, אחד עם פס צהוב והשני עם פס אדום. עכשיו השאלה, אם אני מחבר את החוטים האלה למצבר של רכב, נניח אדום ל+ וצהוב ל -, ונניח שהמצב הזה סוגר את הגג. אם אני הופך את החוטים, צהוב ל + ואדום ל -, זה אמור לפתוח את הגג, או שזה יגרום לשריפת המנוע בגלל החלפת הקוטבים? הגג המדובר פורק מהונדה אקורד קופה שנת 96, אם זה משנה. אשמח לתשובה למי שבאמת התעסק עם זה .

עם כל הצער שבדבר, כמו שאמר הבחור מקודם, זה לא המקום. בחיי היום יום שלי אני נמצא בהרבה מקומות, וזה היחידי שאני מרגיש בו שקט נפשי, כי לא מדברים פה על פוליטיקה. זה לא אומר שאני שמח שזה נעשה, זה לא אומר שאני תומך בפיגוע. להפך, אני תמיד הייתי, ותמיד אהיה נגד כל פעולת טרור, ללא שום קשר ללאום של מבצע הפעולה. נאחל רק הרבה בריאות והחלמה מהירה לפצועים.

תוכל להסביר למה לדעתך פרסטון הורס את המשאבת מים ?. אני משתמש בפרסטון כבר הרבה זמן בהונדה אקורד, כבר שנה +, ואין שום נזק שנראה לעין. רכב לא מתחמם, משאבת מים מתפקדת כמו שצריך, והנוזל קירור אפילו לא מחליף צבע. יכול להיות בגלל שהחלפתי משאבת מים ואז התחלתי להשתמש בפרסטון, זה לא גרם לשום תקלה ?

היית יכול לחסוך לעצמך את הכאב ראש אם היית עוזב ברגע שביקשו ממך כסף רק בשביל לראות את הרכב.

קבלו כמה תמונות שמצאתי ברשת. קרדיט לאתר פאנט. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us תיהנו .

דוקי, אתה רוצה הסבר מנקודת מבטו של ערבי? אין בעיה. קבל ה"פ.

קודם כל, אם יש לך נתב תקן N, אז הוא אמור להספיק לקומה השנייה, בתנאי שהכרטיסי רשת במחשבים גם הם תקן N. במידה ואחד מהתנאים לא מתקיימים, אז יש לך אפשרות לחבר עוד נתב בקומה העליונה, שיהיה מוגדר על DHCP. לנתב הזה צריך להגדיר SSID אחר, על מנת שהמחשבים בקומה העליונה יתחברו אליו. אבל דבר ראשון לפני שאתה מתעסק עם כל זה, תמתח סתם כבל מהמודם לראוטר, ושים את הראוטר מחוץ לממד, ותבדוק אם אכן יש בעיה של קליטה. אולי כל העסק יעבוד בלי בעיה. במקרה ותהיה לך קליטה נמוכה במקרה הנ"ל, כנס להגדרות של הנתב ותנסה לשחק עם הגדרות התדר של הרשת שלך.

מספר רישוי יעזור מאוד. בנוסף טלפון, על מנת שנוכל ליצור קשר במיידית במקרה ונצפתה נוסעת במקום כלשהו.

נכנסתי לשרשור בשביל לראות על מה בדיוק מדובר, אבל נחנקתי מהריח המגעיל של הגזענות.

על המכסה של הפיוזים מבפנים אמור להיות סרטוט של הפיוזים, למה כל אחד משמש וכמה הוא אמור להיות.

אם אתה לא חושש מאחזקה גבוהה, הייתי ממליץ לך על E39 540I. למרות שיהיה קשה למצוא אחת כזאת. או אם אתה חושק בדגם ספורטיבי, יש לך את ה E46 עם המנועים הגדולים. או כמובן E36 עם מנועים גדולים, ויישאר לך הרבה עודף מ 100K. אני אישית מאוהב בצורה הזאת .

הרכב הולך לעבור ריפוד עור מלא בקרוב, לא רק ההגה . אפרופו הצבע, זאת היחידה ביד 2 עם הצבע הזה . אנשים הגיעו אליי מבאר שבע [אני מהצפון] רק בגלל הצבע. לא הסתדרנו לגבי המחיר. ואני שמח שלא.

את הכיסוי בחרתי בקפידה. חיפשתי אחד שיתלבש על ההגה בקושי, על מנת למנוע את ההחלקה שלו. כבר ניסינו שני אנשים ביחד לסובב רק הכיסוי, ולא הצלחנו. אז אין לך מה לדאוג מהבחינה הזאת.

יש לך מודם מוטורוללה אז אתה מחובר דרך הוט. אם יש לך אייפי קבוע , ללא חייגן, ניתוק הראוטר לא יעזור. אבל אם אתה יודע בוודאות שיש לך חייגן, אז תנתק פשוט את הכבל רשת מהמודם ותחבר אותו בחזרה אחרי חצי דקה.

תודה לכולם . אכן אני שומר על הרכב כמו על ילד קטן . וכבר חודשיים בכלל אני כמעט ולא נוסע איתו, בקושי 10 ק"מ ביום. ככה זה כשעסוקים בפסיכומטרי. חגי, חיכיתי שמישהו יתייחס לוורוד. זאת סתם מגבת שנמצאת ברכב למקרים דחופים.

זאת שנת 94. בתכנון להוריד את המדבקות שעל הדלתות ועל המראות. אני רוצה לשמור על הצורה כמה שיותר חלקה. תדמית ערסית או לא, אני מרוצה . תודה

טוב אני יודע שזה לא בדיוק הרכב שכולם חולמים עליו, אבל זאת הבובה שלי שאני מאוד אוהב אשמח לביקורת ועצות לשיפור הצילום. פעם ראשונה שאני משקיע בסט צילומים. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ואחרונה חביבה עם הרכב החדש דנדש של אבא. Uploaded with ImageShack.us

כשקניתי את הרכב שלי, רשמתי אותו על השם של אח שלי, כי בדיוק סיימתי תיכון ולא הייתה לי עבודה קבועה וקצת הסתבכתי עם הבנק. אז ליתר ביטחון רשמתי אותו על שם של אח שלי. אבל הרכב שימש רק אותי. אחרי שסיימתי את כל הבלגן שהיה לי, העברתי אותו על שמי. ברגע שיבוא קונה, הוא יקבל לידו את הרישיון הקודם + העברת הבעלות הקודמת על מנת לוודא את העניין.

שיהיה זכרם ברוך. צריך שיהיה לבן אדם אבן במקום לב על מנת לבצע מעשה נתעב כזה. ללא שום קשר למוצאו של המחבל, בן אדם כזה לא צריך לחיות עוד. רבאק, תינוקת בת 3 חודשים !.

רכב מאוד יפה ומושקע בטעם טוב !. הערה קטנה רק לגבי הלדים בתוך הרכב. זה משהו שיכול לגרור להורדה מהכביש, חוץ מזה שזה מסנוור אותך בלילה. תנסה להסתיר את זה מתחת לדשבורד באיזור של הרגליים. זה הכיוון אצלי ברכב.

נכון מאוד.

אם היית רוכש את הרכב במרץ 2010, זה אומר שהיה לך טסט עוד חודשיים . שזה מאי 2010, תאריך פקיעת הרישיון. במאי 2010 היית ניגש לטסט שיימשך עד מאי 2011. היות והרכב שלך עבר 3 חודשים בלי טסט. אני מניח ממאי עד אוגוסט, הטסט שהעברת באוגוסט לא תקף לשנה, אלא רק לתשעה חודשים, היות ומועד פקיעת הרישיון, אינו משתנה והוא קבוע. מה שאומר במאי 2011, תעבור עוד פעם טסט שיהיה תקף למאי 2012.