Jump to content

חן פרחי

אחראי פורום
  • הודעות

    12,480
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי חן פרחי

  1. הכרתי את מנהל המכירות של אוסטין בשעתו, יאיר פילר. הוא סיפר לי שלקח כמה מכוניות כאלו והחנה אותן ברחובות בני ברק. התוצאות לא איחרו להגיע, ומספר ימים לאחר מכן החלו ההזמנות מהמגזר החרדי לזרום. היצע המכוניות בעלות 7 מושבים היה מצומצם מאד וכלל בעיקר את הוולוו 240 סטיישן והפיג'ו 505 שהיו יקרות יחסית. המונטגו סטיישן היתה מכונית זולה, ולכן נמכרה היטב. כמכונית, היא היתה דרעק אמיתי מכל הבחינות.
  2. חן פרחי

    מבחן דרך - ב.מ.וו 125M

    בכל מקרה הקונה יהיה יד שנייה, היד הראשונה אמורה להיות היבואן. ואם המכונית רשומה על שם אחד העובדים נניח, כשיגיע הרגע שהקונה ירצה למכור את המכונית, חובה עליו יהיה לדווח שהמכונית שימשה כרכב הדגמה של היבואן. כי בניגוד לרכב ששימש לתצוגה, רכב הדגמה עבד קשה.
  3. היום בבוקר, לאחר שסיימתי את מטלותי בבית, שמתי פעמיי אל שוק הפשפשים ביפו, שמה אמצא כלים אינצ'יים ושאר דברים מעניינים. דוכן מאולתר צד את עיני, ובזווית עין אני קולט משהו מבריק. הרמתי וראיתי שזה רדיו טייפ מקורי של וולוו, ועוד במצב מעולה. בתום משא ומתן עיקש כסף החליף ידיים וכעת המכשיר אצלי. אולי אתקין אותו ליופי, ומאחור נתקין מערכת מודרנית, נראה. בינתיים, כמה תמונות.
  4. כמעט בהכללה, התיבות הפלנטריות אמינות מאד, כולל אלו מרובות ההילוכים. כשאני קונה מכונית חדשה ומחליף אותה אחרי 3-4 שנים, לא מעניין אותי מה יהיה אחרי. בדיוק כמו שלא מעניין אותי מה יהיה עוד 60 שנה, שאני כבר לא יהיה כאן.
  5. היום, כשהתיבות האוטומטיות כך כך יעילות, והמכוניות כל כך לא מהנות, אין שום סיבה להעדיף תיבה ידנית במכונית שאינה ספורטיבית לשמה. מכוניות קטנות נמכרות בגרסאות ידניות רק כי הן זולות, ולמכור אותן כיד שניה זו משימה לא קלה בעליל. גם אני אישית, עם כל אהבתי לנהיגה ולרכב, אם הייתי מחפש מכונית מיין סטרים, לא הייתי קונה מכונית ידנית. עברתי את הגיל של ראשון-שני, לא נהנה מזה יותר.
  6. למנוע דיזל יש יתרונות - חסכון בדלק, מומנט בריא ואורך חיים גבוה - אבל יש להם גם לא מעט חסרונות; תגובת הדוושה תמיד תהיה איטית, כמו גם העליה בסל"ד, הצליל שלהם לרוב נעים פחות מזה של מנוע בנזין ועם השנים הטרטור שלהם הולך ומתגבר, אלא אם מדובר במרצדס ושות. אם הנסועה אינה גבוהה, ובהתחשב ברמת מנועי הבנזין המוגדשים ובחסכון המובנה שלהם, לפחות בארץ, רוב גרסאות הדיזל די מיותרות.
  7. תודה לכולם על השיתוף ! שמחתי לראות שהלאגסי דור ראשון, שהיתה המכונית הטובה באמת הראשונה של סובארו, הולכת ותופסת מקום של כבוד אצל אספנים לעתיד. רק חבל שהאירוע התנגש עם יום ההולדת של הפיאט 127. לא נורא, נתראה במפגש הבא.
  8. כי מה שלא ילקח מכאן ילקח משם. וכמו שאמרתי פעם, גם אם מכוניות יהיו מונעות בנודים, הממשלה תייקר את הקטניות.. וסתם שאלה, מסקרנות - דווקא עכשיו, שהדלק לא יקר יחסית, כולם נכנסו לטירוף של חסכון. אני מפספס משהו ?
  9. אתה טועה. MG הרוויחה את המוניטין החיובי שלה ביושר, כי ייצרה מכוניות ספורט עממיות ומהנות לנהיגה, שבניגוד לתוצרת הקלולקלת של BL באותה העת, היו איכותיות ואמינות. MG הרכיבה את מכוניותיה במפעל נפרד בעיר אבינגדון, ובקרת האיכות בו היתה טובה.
  10. אחרי שטעמתי ודגמתי אין ספור סחוגים, שרובם היו אכזבה מרה, תרתי משמע, עוד לא מצאתי סחוג ברמה של סבתא עוזרי. חריפות מדוייקת, תיבול נכון ומרקם מעורר תיאבון. רק חבל שנגמר כל כך מהר..
  11. והיא זולה ויצירתית, בדיוק כמו שסיטרואן צריכה להיות. סיטראן אמיתית צריכה להיות או זולה ויצירתית או אוונגרדית, גם אם היה מדובר במכוניות עממיות כמו ה GSA או ה BX.
  12. מוסך לא חייב למכור לך חלפים, זה לא הייעוד שלו. תמיד אתה יכול לקנות ממחסן החלפים המרכזי.
  13. הנושא בטיפול, איך רצית שהם יגיבו ?
  14. כשיהיה לו מה לעדכן, סביר להניח שיעדכן. אני מכיר את פות"ש כמה ימים, ועל פניו נראה שיודע להתבטא בכתב. איך בדיוק רציתם שנציג לובינסקי יגיב כאן ? יספר על השתלשלות העיניינים שעה אחרי שעה ? אם לא תיפתר הבעיה, זה כבר סיפור אחר. כרגע נטל ההוכחה על היבואן.
  15. שוב, אם היה מדובר בבעיה סדרתית, אני יכול להבין. מדובר כרגע במקרה פרטני, שנמצא בטיפול. אתה באמת מצפה שהיוזר של לובינסקי יגיב על כל נושא ועיניין שיועלה לכאן ?!
  16. לעלות תגובות זה מצויין, הן חיוביות והן שליליות. לקוח נתקל בבעיה. פנה ללובינסקי, קיבל מענה מהם. הנושא כרגע בטיפול. לא מדובר בבעיה סידרתית ( לפחות עד עתה לא). מה ציפיתם שיענה נציג לובינסקי ?
  17. בבקשה אל תכניס אותי לעיניין. אתה רציני ? אתה באמת מצפה שהיוזר המסחרי שלהם יגיב על כל בעיה טכנית שעלתה, ומן הסתם גם יועלו בעתיד כאן ?! נו באמת.
  18. ברור. אבל למה דווקא על רקע הרי אדום ? ויש לזה סיבה.
  19. ואיפה זה צולם ?
  20. כנראה שלא מספיק.. הצבעים שלהם מאד רגישים לפגיעת אבנים קטנטנות שמתעופפות ולדהיה מקרינת השמש. הפתרון הוא שמירה קפדנית, יישום ווקס לפחות פעמים בשנה עם חומרים באיכות גבוהה.
  21. כל המכוניות של PSA לא צבועות ברמה גבוהה, ואם לא נשמרו היטב הן נראות מרופטות ובלויות חיצונית לאחר מספר לא רב של שנים. לכן חובה לשמור עליהן טוב.
  22. תודה על השיתוף, וכל הכבוד על היוזמה שלקחתם בהפקת החולצות הנאות.
  23. כמוני למשל. אני (עדיין) לא ראש הממשלה ולא הרמטכ"ל, והשיחה יכולה להמתין עוד כמה דקות כשאגיע ליעד. אם לחברות הסלולאר לא היה לובי חזק, ולו אני הייתי המחוקק, הייתי אוסר כליל שימוש בטלפונים ניידים בנהיגה. ובנוסף, הייתי מפסיק במיידי את השיווק והמכירה של כל מערכות המולטימדיה שמאפשרות צפייה בסרטים וכדומה תוך כדי נסיעה.
  24. באירוע של טחונים. הפעלתי את הלבלב הרזרבי.
  25. ולקינוח..
×
×
  • תוכן חדש...