BMW_525_89

ועכשיו בעברית...

לא משנה איפה אתה מתקין זה משנה מי מתקין. יש מתקינים שמצב הרוח לא משפיע על העבודה שלהם ויש כאלה שלפעמים אין להם כוח אז הם קצת מחפפים לפי דעתי הכי טוב אם אתה ממש פדנט לגבי הרכב שלך תחכה שהמתקין יתחיל את העבודה תיקח אותו לצד תן לו 50 שקל ותבקש שיעשה עבודה טובה... זה יכול רק לשפר את המצב רוח של המתקין ולתת לו קצת יותר חשק להשקיע בך.

שמעתי הסבר קצת על ההבדלים בין הכבלים שכבל מאוזן בד''כ מיוצר בגרמניה והאיכות צליל שהוא מעביר היא בכמה רמות מעל לכבל רגיל שמיוצר נגיד בסין מישהוא יכול לתת כאן הסבר מפורט יותר לגבי ההבדלים בין הכבלים? ומאיפה אפשר להזמין כבלים איכותיים ואיך לדעת לזהות כבר איכותי ולא ליפול על זיוף?

זה בגלל שיצרת שכבת בידוד ובמקום שהצליל יספג במרכב של הרכב ומה שישאר ממנו יצא החוצה הדיקט הדף את הצליל. עכשיו תחשוב מה יקרה אם תעשה איטום של 2 שכבות לכל האוטו...

האמת נראה לי שפשוט המגבר שלי לא חזק מספיק בשביל הקומפוננט אם אני יחבר את הקומפוננט בגישור אני יקבל יותר עוצמה? זאת אומרת רמקול ימין + טוויטר על 2 ערוצים בגישור כמו סאב.. מדובר על רמקולים קומפוננט פוקל פוליגלס ומגבר של JBL GT משהוא

לא זה אומנם יתן פוש רציני למערכת אבל האקוסטיקה של הרכב די טובה בהתחשב בעובדה שהרכב מגיע עם חומר בידוד מהמפעל... אבל לא יזיק קצת בדלתות וטיפה בבגא'ז הבעיה שזה יעלה לי אלפיה שאין לי כרגע ואני גם לא ממש רוצה להשקיע כי בניגוד לשאר המערכת איטום זה דבר חד פעמי ולשים איטום בשיווי של אלף שקל על רכב שהמחירון שלו זה 6 אבל יהיה לי מזל אם אני יקבל 5 זה בעייתי

אני לא יודע ממש איך להתחיל כי זה נושא קצת מסובך אבל אני יתן קצת רקע על הידע שלי בתקווה שתוכלו להבין אותי טוב יותר אני יודע להרכיב בצורה הכי טובה כל סוג מערכת לרכב בין אם זה רמקול פשוט מאוטו דיפו ובין אם זה קומפוננט 3 חלקים אוטופיה בי קיט 7 של פוקל גם מגברים כבלים מסכים הכל ממש פשוט בשבילי ואני גם מבין קצת ברכיבים וסוגוי כבלים (מאוזן ולא מאוזן) וכ''ו. בקיצור יש לי ידע מעולה ואפילו מספיק בשביל להיות מתקין מיקצועי. הבעיה שלי שאני לא ממש יודע לכוון מערכת אני יודע שבמידה ויש מגבר מאפסים את ההגדורות ברדיו דיסק ואז שמים בערך 85 אחוז מהווליום (ברדיו דיסק), או יותר נכון מחפשים את הווליום שהוא מתחיל להיכנס לדיסטורשן ומנמיכים טיפה ואז מתחילים לשחק במגבר עם הווליום (גיין) והכיוון תדרים עד שמגיעים לווליום הכי גבוהה שאפשר מבלי לאבד איכות צליל ואחרי זה ברדיו דיסק משחקים עם הכיוונים לפי הטעם וככה עשיתי אצלי במערכת רדיו דיסק פיוניר 6050, מקדימה פוקל פוליגלס, מאחורה קומפוננט CS JBL, סאב earthquake, ו2 מגברים. כל החיווט באיכות גבוהה כולל 3 כבלים של RCA מהרדיו דיסק למגברים. רק מה שנראה לי שאני יכול להוציא הרבה יותר למרות שהאיכות טובה וכל מי ששומע מתרשם עדיין לי באוזן משהוא מפריע וכל הרכיבים תקינים ועובדים מעולה.

מה רע במנוע 2 ליטר של ZX? תמיד אפשר לפני ההרכבה לעשות לו כמה שינויים פנימיים שיוסיפו לך קצת יותר כוח במקום לקנות מנוע יקר יותר. וגם המנוע שלך יכול להוציא הספקים יפים, תחליף לו חלקים כמו קאמשאפט ובוכנות טלטלים וכ''ו ואחרי שיפוץ כזה הוא יהיה חזק מאוד. אני לא חושב שכדאי לקפוץ גבוהה מידי בהספק אחרי הכל הרכב הזה נבנה יותר להנות מסיבובים לא קו ישר...

תן קצת יותר פרטים על הרכב... איזה גיר יש לו? מצב פנימי, חיצוני, ומכאני וכמה המחיר מחירון שלו?

במקרים רבים זה אפשרי

כאלה שהם שתו הרבה ולא רוצים שיתפסו אותם על חם אם סתם אנשים שחושבים שהם יודעים לנהוג

מה קרה כולם נהיו פה צדיקים גדולים! מה קרה שכולם ממהרים להלשין! אפשר לחשוב שאף אחד פה לא עשה בחיים עברה על הכביש, כולם צדיקים גדולים. אז לכל הצדיקים למינהם: מה אתם חושבים שאם תלשינו עליו והוא ישפט אז העונש שהוא יקבל יעזור במשהוא בעתיד? אני מציע שתוציאו את הראש שלכם מהחור שהוא תקוע בו ותפסיקו עם השינאת חינם הזאת. הנהג השתולל גרם כמעט לכמה תאונות ואתם כבר הפכתם אותו לרוצח סידרתי, בתנאי צפיפות האלה המקסימום שהיה קורה זה נזקי פח וכמה מכות יבשות אז תתחילו להירגע עם הגישה הזאת, כי לא כל תלונה תתקבל בברכה הדבר היחידי שאפשר לעשות זה לנסות לחנך את הנהג אז קודם תמצאו אותו ואחר כך נדבר...

נשמע מענין תן לי קצת פרטים על הרכב בפרטי... ועכשיו להצעה שתהמם את כולם בשירשור הזה: קרייזל נאון שנת 97 מנוע 2 ליטר לפני שתצחקו ותמשיכו הלאה הרכב הזה שהיה אצלי כמעט שנה יש כל כך הרבה פוטנציאל שאף אחד לא מבין החלפת צלחות בלימה למאווררות, החלפת רפידות, סט צמיגים טוב, החלפת הגיר לידני, כמה נגיעות קטנות למנוע ולחובבי ביצועים הייתי מוותר על סט בולמים וקפיצים הרכב בצורה בסטנדרטית הוא גרוע בגלל הגיר שמסרס את המנוע, ולמנוע הזה יש גירגור כל כך יפה לפעמים הייתי משאיר את הידית על הילוך ראשון רק בשביל להנות מהצליל של המנוע, אם שמים פילטר פתוח הצליל רק מתגבר וזה נהיה מוזיקה תנסו תראו תתלהבו אבל בחיים לא תקנו...

מומלץ להתיעץ בפורומים של חו''ל בטוח יש שם כמה מטורפים שכבר מנוסים בענין

ברגע שאתה מחליף רק חלק אחד את הבוכנות לדוגמה אז השיפור שאתה מנסה ליצור לא יהיה אפקטיבי אי אפשר לדעת בדיוק מה יקרה לכן אם כבר חשבת על שיפוץ המנוע אז כמובן שיש את הגלגל תנופה, גל ארכובה, רינגים, בוכנות טלטלים, קאמשפטים ועוד כמה שלא עולים לי בראש. בקיצור צריך להחליף הרבה חלקים על מנוע ליצור מצב שבמידה ואתה יוצר עומס כל החלקים יעמדו בעומס ויתפקדו כראוי וככל שהחלקים קלים יותר יותר קל למנוע לפעול ולכן ההספק עולה אבל חשוב לשים חלקים איכותיים שלא יהיו תקלות כי ככל שיש יותר כוח יש יותר בלאי וצריך חלקים חזקים, תאמין לי אני ראיתי כמה מקרים שאנשים היו צריכים לפתוח מחדש את כל המנוע בגלל שהתעקשו לחסוף 200 שקל! איך אומרים: מה שקונים בזול עולה ביוקר...

עבודה יפה ותעלה לנו קצת תמונות מבפנים וגם של המנוע לא יזיק

אל תגיד לו שאתה צריך להכניס את הרכב למוסך! הוא יגיד לך שיש לך הורים שיכולים לעשות את זה ויותר חשוב שתהיה בבסיס תגיד שניכנסו בך ברכב והתחלת להרגיש כאבים במוצאי שבת! ויום ראשון אתה צריך ללכת לביטוח למסור פרטים ולצלם את הרשיון נהיגה ואולי למשטרה לתת עדות תגיד להם את זה וזה יתן לך סיכוי טוב יותר.

מזגן לרכב מורכב מ 3 חלקים עיקריים: מדחס: ניתן לקנות משומש או משופץ יחסית בזול, וגם ההתקנה לא יקרה מעבה: רדיאטור שיושב מקדימה ומומלץ לקנות רק חדש מחשש שבמשומש תהיה נזילה. חדש עולה 1000 שקל בערך משומש בין 200 ל 300 רדיאטור פנימי: אין לי מושג לגבי המחיר אבל רק ההתקנה שלו יקרה מאוד בערך 700 שקל לא כולל הרדיאטור וכל זה בלי להחשיב צינורות והתקנה סופית שכוללת וואקום שמן וגז שזה עוד 400 שקל בערך. בקיצור לא משתלם בכלל

רציתי לדעת אם יש גומיה אוניברסאלית, או תחליפית? ואיפה אפשר לקנות ומה הטווח מחירים? שאלתי בחנות חלפים באשדוד אמרו לי שזה בערך 500+- לגומיה תלוי ברכב ובהתאם המחיר

למה להביא את הרכב היפיפיה הזה לפה? שיתעללו בו בנמל ואחר כך יעשו ממנו מונית באיזה בונדד וכאילו שכל זה לא מספיק הוא יצטרך לסבול את הכבישים הנוראיים ואת השוטרים הטיפשים שלא יאמינו בכלל שקיימת חברה כזאת ויחשבו שזה איזה אוטו שעבר שינוי צורה במחשבה שניה תביא סיבוב!

יותר כוח אבל הרכב יקח יותר דלק וגם צריך גיר מתאים למנוע כי ברגע שאתה מגדיל את הנפח ואת ההספק אז הגיר עלול להיותר לא מתאים... בנוסף הוספר משקל זה אומר שצריך לאזן את האוטו מבחינת מתלים וצמיגים, לשדרג את מערכת הבלימה ובקיצור זה יקר ולא משתלם כי זה יעלה לך כמו הרכב וכל זה בשביל קצת כוח

במה זה עוזר?

אני לא בטוח שזה יתאים לבאגי

ברור שמשכירים וזה לא משנה המטרה... רק אל תשכחו שזה עולה המון כסף אני חושב שעדיף לחפש בן אדם פרטי ולהשכיר ממנו

הבחור צודק הקודמת הייתה מדהימה והיו צריכים להשאיר את העיצוב בצדדים עם הקווים שנראים כמו האות Z זה מה שייחד את המכונית חבל...