BMW_525_89

למה??? למה לקחת אלפא רומיאו ולשים לה מנוע של פיאט?!? אני מזועזע מהמחשבה... ולמי שלא הבין את הבדיחה שלי: בארץ כמעט כל האלפא רומיאו ידניות אז זה כמו להגיד שמאזדה 3 בצבע ורוד היא נדירה בגלל שהיא אוטומט!

ג'אנטים יוסיפו הכי הרבה אין שום ספק שזה הדבר שמוסיף הכי הרבה לכל רכב שקיים פנסים גם יוסיפו המון אבל אם כבר אתה מחליף תחכה למועד קרוב לטסט ותדאג שיעשו כיוון ככה תהיה שקט בטסט ולגבי החלונות מאחורה אני בדעה שצריך את הדרגה הכי כהה אבל מקדימה צריך משהוא עדין, ואם אתה דואג לגבי הטסט פשוט תוציא את המתג של החלונות שהם לא יעבדו ושלא תהיה שום דרך שיוכלו לבדוק אותם ככה הם לא יתעמקו בנושא. ותן קצת פרטים על הרכב!

לפני שאתם ממהרים לשלוח את האימהות שלכם לטסט עם רכבים שעברו שינויים בין עם זה בטעם או בצורה חאפרית דעו לכם שזה עדין לא אומר כלום! קודם כל ברור שרכב נקי שנראה שמור, מטופל, שהנהג לא יכנס עם פוזה וכ''ו יכול לעזור אבל הכל תלוי במצב הרוח של הטסטר. כי אם אמא שלי הלכה לעשות טסט בפעם הראשונה לרכב שלה (הונדה סיוויק 2004) והרכב מטופל ושמור ולא הייתה שום בעיה מלבד חתיכה קטן מהבקלית שהייתה שבורה ומדובר על בקלית כפולה והפלסטיק החיצוני שנועד בשביל לתת לפנס צורה חלקה שתשתלב עם הצורה של הרכב. בגלל הדבר הקטן הזה הכשילו אותה טסט וברכב אין שום תוספות לא ריפודים ולא נעלים אפילו המערכת שמע מקורית! אז זה משאיר 3 אופציות: 1: למצוא טסטר שמקבל שוחד 2: להוריד את כל השינויים שבוצעו שנראים לעין 3: למצוא 2 בחורות (המילה שהשתמשת בה לא מקובלת) בלבוש מינימאלי שיגשו עם ייפוי כוח לעשות טסט לרכב ולקוות שהטסטר יהיה מספיק חרמן בשביל להעביר את הרכב טסט...(רצוי שהם יגידו שהן חרמניות פנויות ויתנו לו מספר פלאפון בדוי ) בהצלחה!

מה לגבי סעפת יניקה סרדין מתעסק גם בזה?

איזה סרט עשיתן ממאוורר, בחיי שאתם צריכים דחוף רופא מן הסתם שכל הרכבים שמשופרים שמים טורבו או סופרצארג'ר מהסיבה הפשוטה שהם מוסיפים כוח וכל המנועים החשמלים שאתם מדברים עליהם צריכים המון חשמל בשביל לגרום לתוספת כוח משמעותית וזה דורש המון השקעה שלא משתלמת וגם לא פרקטית! אז למי שמחפש צעצועים למכונית על שלט שיש לו בבית מוזמן לנסות אני בטוח שהוא יהנה אבל לרכבים ואפילו למי שיש סמארט עם מנוע 700 סמ''ק אני ממליץ בחום לא לקבל רעיונות מהשירשור הזה וללכת על הדבר האמיתי.

מענין עכשיו אם יהיה לו אומץ להגיד שהרכב נדיר בגלל שהוא ידני...

תחפש קרייזלר וואיז'ר תוציא את הספסל המרכזי ותאין לי אתה תעשה להם את החתונה היה לנו רכב כזה והוא היה להיט בחתונות המון פעמים אבא שלי הלווה אותו לחתונות של חברים או מכרים והיה המון מקום לכלה עם השמלה שלה וגם לחתן שיוכל לשבת לידה אפילו הצוות צילום היה נכנס ומצלם אותם בקיצור כולם נהנו מהרכב.

מומלץ ללכת למוסך שאפשר לסמוך עליו שיבדוק את הרכב חשוב לבדוק דברים כמו משולשים מערכת היגוי וכ''ד בדיקה שהעלות שלה בין 50 ל 100 שקל יכולה לעשות לך שקט נפשי לכל הטיול... ואני לא מבין על מה כל הרעש, פעם אנשים היו נוסעים מתל אביב לאילת על כבישי עפר לא ידעו בכלל מה זה כביש אספלט ומי שרוצה את הדוגמה הכי טובה פיז'ו 106, שנת 93, 3 דלתות, מנוע 950 סמ''ק, ויד ראשונה מהשכרה (וזאת צרפתיה!) עם כל הנתונים האלה שנחשבים הכי גרועים כי זה אוטו קטן עם מנוע קטן גיר 4 הילוכים ישן כל זה והרכב נסע לכל מקום שרציתי בלי בעיות בלי תקלות תמיד התניע (עד שהלך הסטרטר) בקיצור פשוט תענוג לחרוש איתו את הארץ, וכל מה שצריך זה גלון שמן גלון של מים ירוקים והרכב מגיע לכל מקום בלי בעיה.

אני בספק אם תצליח למצוא רכב שהוא יחסית נדיר אם היה לי רכב נדיר אני לא חושב שהייתי מוכן להשכיר אותו למישהוא אולי רק לחתונה עצמה... אבל למה אתה צריך רכב ליומיים?

כן אתה תרגיש אבל אתה לא יכול לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה אתה לא יכול לבקש רכב חזק אבל חסכוני בדלק, או רכב נוח ואמין. יש דברים שצריך להתפשר עליהם אז או שתקנה רכב משפחתי שיהיה מרוויח יותר מהיר וחזק אבל זולל דלק (יחסית ואחזקה כללית יקרה יותר). או שתלך על כיוון של רכב קטן יותר פחות מרווח לא עגלה אבל גם לא כל כך מהיר עם אחזקה כללית זולה יותר וצריכת דלק הרבה יותר נמוכה. קח בחשבון שרכב משפחתי יותר יקר לאחזקה בגלל גורמים מסוימים כמו: צמיגים גדולים יותר אז גם המחיר יהיה יותר יקר וכך גם שאר המכלולים כי ככל שהרכב יותר גדול יש יותר הנדסת אנוש וההוצאות לתכנן וליצר את הרכב עולות וכך גם מחיר החלקים בין אם זה טיפול או תיקון ובגלל שאתה סטודנט אני מאמין שאתה מעדיף לחסוך כמה שיותר על מנת לא לחנוק את עצמך בהוצאות ולכן רכב קטן יהיה יותר פרקטי עבורך מכיוון שאני מאמין שאת רוב הנסיעות אתה תעשה לבד ואין לך צורך בבג'ז גדול או מרווח פנימי וגם בגלל שאתה לא צריך לעשות נסיעות ארוכות. קח בחשבון גם שרכבים ממשפחת פולצפגן יהיו יותר יקרים לאחזקה מרכבים אחרים וגם היאריס לא תהיה כל כך משתלמת לכן אני חושב שכדאי לך לשקול או את הרנו קליאו או את הפונטו שאומנם היא הכי חלשה אבל אתה תחסוך הרבה בדלק ובהתחשבות בנסיבות שמחיר הדלק רק עולה זה שיקול מאוד חשוב היום.

אתה מדבר על הבדיקת גזים?

הגיוני בגלל שרק להחליף רדיאטור זה בסביבות ה 1400 והפחחות זה לפחות 2000 במידה ויש חלקים להחליף

מגבים פסים ושטיפה של המנוע מלמטה חוץ מזה הכל תקין מה לגבי שטיפה חיצונית לפני הטסט? ברכב ישן זה יראה טוב או חשוד? אין עוד דברים שבודקים בטסט?

אבל משתלם בגלל העליה של הדלק וגם בגלל שנסיעה בעיר ופקקים זה התחום שלה הטויוטה והטויוטה ניצחה את הסיוויק ההיברדית וגם יש אחריות טובה יותר למוטי מיאטה יש אחת אם אני לא טועה

חייב משולש באוטו? ומה הקטע עם האשפטון, זה עברה על אחד החוקים של קק''ל....

הפנסים האחוריים פשוט אסון אני לא מבין מי אישר את המוטציה הזאת היו להם פעם רכבים כל כך יפים, אבל בזמן האחרון הם חייבים להרוס את כל העיצוב עם משהוא קטן חבל...

אני צריך רשימה מפורטת של כל הדברים שאני צריך לבדוק לפני שאני ניגש לטסט מדובר על פיז'ו 106 שנת 93 מנוע 950 סמ''ק (קרבורטור)

שיחקת אותה עם התמונה האחרונה חבל על הזמן

הצביעה תלויה במידת ההשקעה יש צביעה רגילה של כל מיני סוגי ספרי וכ''ד ויש צביעה מקצועית שעולה בערך 500 ש''ח לגאנ'ט ואם כבר אתה צובע אני ממליץ בחום לפרק את הצמיגים קודם

פורד פיאסטה

רכב פשוט מדהים... נהגתי על אחת והתחושה מהממת, אי אפשר להסביר את זה

כל המפעלים של פרארי אותו הדבר אין שום הבדל בייצור בין שום דגם ובקשר לפגמים שראיתה זה יכל להיות כתוצאה משימוש לא נכון, תיקון ברמה ירודה או תחזוקה לקויה

אף פעם לא חשבתי שהיבואן של דלק מוטורס יודע לדבר ספרדית...

מכירים את כל הבעלי מיקצוע הממורמרים שרק בגלל שהם תקועים בעבודה שלהם מקום המדינה, וכל דבר שתגידו הם פשוט יענו לכם בצורה שהם מבינים יותר טוב ממכם כי הם עובדים בזה ואתם לא... אז זהוא שלא תמיד הם צודקים כי מסתבר שלפעמים דווקא אנחנו הבעלים של המכוניות שלנו שאנחנו נוסעים עליהן כל יום ויום לכל מקום שאנחנו צריכים ואנחנו כבר רגילים לכל רעש קטן ומכירים את הרכב בע''פ, אז מסתבר שאנחנו יודעים לפעמים מה טוב לאוטו שלנו ומה לא. כי מנסיון שלי אחרי כמעט שבוע של התרוצצויות בין מוסכים לגבי בעיה שבעצם לא הייתה קיימת (נשמע ודפוק אבל זה נכון) מסתבר שהתחושה שלי מאותו רגע הייתה נכונה... ושום מוסכניק ושום בעל מקצוע לא הצליח למצוא את הבעיה אבל הבעיה הכי גדולה שלי היא למצוא מוסכניק שלא יהיה עם הראש תקוע בתחת בגלל שנמאס לו מהעבודה שלו אלה למצוא מוסכניק שידע להקשיב ולעשות את העבודה שלו כמו שצריך ותתפלאו אין לי בעיה לשלם קצת יותר (בגבולות השפיות וההגינות) בשביל לקבל טיפול נכון. למי שקצת מבולבל אז ככה: הגעתי לחשמלאי לעשות שיפוץ לסטרטר, אחרי השיפוץ הוא שכח לחבר חוט מהאלטרנטור לסטרטר (שבסופו של דבר מגיע למצבר) וכתוצאה מכך לא הייתה טעינה אבל מה שהיה מוזר שהמנורה של המצבר נדלקה ממש ממש חלש ורק אחרי הרבה ריצות, 3 אלטרנטורים, 2 חשמלאים ומוסכניק מצאתי את הבעיה כשהעלתי את הרכב על ליפט... ומה שמצחיק שאם היו מקשיבים לי הייתי מסיים את הבלאגן הזה ב 5 דקות ואפילו פחות אבל תודות לאותם אנשי מקצוע אידיוטים ובראשם דוד שלי שבגלל שהם זקנים וממורמרים אז הם חושבים שהם יודעים הכל, לקח לי 6 ימים לסדר את האוטו ולשלם על זה 400 שקל טוב לפחות יצא לי מזה אלטרנטור נוסף ורדיאטור חיצוני למזגן...

מה הקשר לרכב מליסינג! מאיפה הבאת את הדבר הלא קשור הזה?