BMW_525_89

חשבת אולי להתפשר ובמקום רכב חדש מהסוכנות לחפש הונדה S2000 בת שנתיים שלוש יש לרכב ביצועים מעולים עם נוכחות מרשימה ביותר.

יום שבת 11 בבוקר חזרתי הביתה מחבר שגר 5 דקות הליכה ממני 200 מטר מהבית בחור מבוגר החליט שהוא פונה שמאולה מבלי להתחשב בשאר הרכבים ובמזל נכנס לי בכנף ולא בדלת הוא נסע על קורדובה שנת 2000 ומשהוא ואני בפיאט פאקינג אונו אם הוא היה פוגע לי בדלת הוא היה יכול לגרום לי לפציעה שאני מפחד לדמיין אותה. עכשיו הסיפור נגמר די בטוב הרכב הוכרז כמושבת ואני רוצה לדעת אם אתם מכירים יודעים שמעתם יש לכם נסיון בנושא אני מעונין להוציא מהחברת ביטוח שלו כמה שיותר כסף בייחוד בגלל העובדה שהאזעקה נידפקה והייתי חייב לכבות אותה באו חוליגנים וגנבו חצי מהאוטו בלילה בנוסף האוטו היה במצב מצויין מבחינה מכאנית: מדחס אלטרנטור מפלג סטרטר פלאגים קרבורטור הכל חדש פחות משנה ובלי לדבר על המנוע שעבר שיפוץ. אחרי כל הכסף שהשקעתי מסתבר שהכל הולך פארש למרות שיש לי חלק מהקבלות האם יש לכם איזה עצות שאני יוכל להוציא לפחות חלק מהכסף הזה מהביטוח?

לפי דעתי הרכב לא נשמע מציאה אם בכלל שווה לקנות. קודם יש את המנוע שזקוק לשיפוץ כללי שזה לפחות 3000 שקל, מערכת הזרקה בתקווה שהמחשב בסדר זה עוד סכום שבין 200 ל 1500, המתלה לך תדע מה עבר על האוטו שבגלל זה יש רעשים, כיוון פרונט זה לא רציני אבל יכול להגיע גם לסכום של 900 שקל בקלות. לפי דעתי תמשיך לחפש אף אחד לא יחטוף את הרכב הזה בזמן הקרוב... עיסקה משתלמת למכונאי עם ידיין טובות בסכום של 9 אלף מתחת למחירון לא לך...

הדגמים של פיז'ו ה 205 וה 106 אהובים על צעירים שמחפשים רכב ספורט אלה רכבים מעולים אבל קשה למצוא היום רכב מהדגמים האלה במצב טוב בייחוד את ה 106 שלעיתים נמכר מעל המחירון הייתי מציע לך לחפש פיאט בראבו רכב יפה 3 דלתות אמין זול בטיפולים יש הרבה בשוק והשנתון שתוכל לקנות גבוהה יותר 18 אלף זה המחיר של שנת 97 אם אני לא טועה

רנו קליאו וסיטרואן סקסו אופציות טובות יותר

עדיף להביא מכונאי שיבדוק את השמן ואת שאר המנוע לראות אם יש צורך במשהוא נוסף למרות שקשה לי להאמין אבל זה מאוד תלוי איך הרכב טופל לפני ומה המצב שלו ועוד כמה פרטים שהוא בטח ישאל אותך... בונה לא חראם על הטסט!

הרכב הגיע ככה מהחברה לפי מה שהבנתי.

איפה יש מקום מקצועי שיכול לעזור לי בענין האמובילייזר? עדיף באשדוד אבל גם בראשון לציון אפשרי בהחלט

כל מה שידוע לי כרגע זה שהקלאץ גבוהה והוא קרוב לסיים את חייו לפי היחס שלי אליו ככה הוא יחזיק, נתנו לי מקסימום שנה להחזיק איתו וגם אין לי כרגע כסף לכן דחיתי את זה למועד אחר והיה לי משהוא מוזר אתמול בלילה והיום בצוהוריים המנוע סירב להניע למרות שהכל תקין והמנוע במצב מעולה! אבל לאחר טילטול של הפילטר דלק הוא הניע לי למרות שלא נראה לי שזה קשור מה דעתכם? הבעיה שהמנוע היה מנסה להניע הסטארטר עובד מצויין ואין שום בעיה אבל הוא לא הניע רק לאחר קצת משחקים וכמה נסיונות הניע לי חלק כאילו כלום לא קרה ואני חושד באמובילייזר למרות שהוא ניתק את ההגנה (לפי הציפצוף) אגב האמובילייזר מקורי והוא די ישן (1993)

עידכון: ניכנסת היום למוסך חן באשדוד ליד וולפסון משקאות והנה התוצאות: החלפת 2 פעמונים, מתיחת בלם יד, והחלפת משולש ימיני. חלקים 320 ש''ח הפעמונים, 130 ש''ח משולש שהוחלף בגלל בורג סדוק והברגה גמורה מחיר עבודה: 270 ש''ח זמן עבודה: שעה וחצי תוצאות: עבודה איכותית מורגש הבדל ענק כבר מהרגע הראשון מה דעתכם לגבי המחיר? נשאר להחליף כמה מנורות ואני מוכן לטסט עבודה שנשארה על הרכב: קלאץ (650 עבודה + חלקים), בוקסות של הידית הילוכים (100 חלקים + עבודה) מה דעתכם לגבי ההצעת מחיר?

תודה על העזרה

המנוע מתפקד מצויין וכל מה שקשור אליו כמו טיימינג מדחס אלטרנטור סטארטר וכ''ו יש לי בעיה עם מנורת איתות שיושבת על הכנף בצד של הרכב אני יכול להיכשל בטסט בגלל המנורה הזאת?

הרכב הוא פיאט אונו שנת 93 מנוע 1100 (FIRE) שנת 93 ויש לי טסט ביום חמישי הזה! ויש כמה בעיות ברכב: קודם כל הדבר שהכי שמפריע לי הוא שיש לי פעמון ימני שדופק די חזק בלם יד זקוק למתיחה קלה קלאץ צריך להחליף למרות שהרכב נוסע חלק והקלאץ לא מחליק כיוון פרונט (רק ההגה לא ישר הוא פונה קצת שמאלה) לאגרים אחוריים עושים קצת רעש בנסיעה בין עירונית קצת חופש בידית הילוכים - אמרו לי שצריך לשים שייבות לא משהוא רציני בולמים לא משהוא אבל יחזיקו מעמד עוד שנה לפחות אני צריך המלצה למוסך באשדוד שיתן מחיר הוגן ועבודה טובה וגם מה הדברים שצריך לסדר לפני הטסט? מה עוד לבדוק חוץ מאורות ,פנסים והבעיות שרשמתי לפני הטסט?

בא לי לבכות בגלל שכמה שזה נכון המכוניות היום נהפכו למסורבלות כבדות וכבר אין ריגוש מהנהיגה לצערנו הרב נשאר לנו רק להתפלל שמישהוא יעשה מאמץ להחזיר את המכוניות למה שהן היו פעם

שלום לכולם רציתי לדעת מה הבעיה של האונו שרובן עוברות ראש מנוע בייחוד ה 1.4 וה 1.6 ודווקא המנוע הקטן שנקרא FIRE שהוא 1100 סמ''ק נחשב לאמין במיוחד ומה הבעיה עם החימום של התא נוסעים שמנתקים אותו ברוב האונו בייחוד אחרי ראש מנוע.

הונדה אקורד טויוטה אוונסיס אבל אני ממליץ על הדגם הקודם אהבתי אותו יותר לא שיש משהוא רע בדגם החדש.

בדיקה ממוחשבת אומרת לך הכל על מצב הרכב גם אם הייתה רק שריטה ותיקנו את הרכב ואי אפשר לראות את זה בעין.

לא יזיק להתקשר לגיא ולשאול אותו בקשר לרכב אולי תקבל תשובה אחרת, בכל מקרה שיחה היום לא תעלה לך יקר...

חברה עוד בעיה באוטו... התחילו רעידות קטנות בהגה בכל מהירות אבל בסיבובים הן כמעט ונעלמות יכול להיות שהבעיה במסרק הגה?

תודה רפי אני ילך למוסך מחר

זה טוב עכשיו תתחיל לשכנע אותם שמדבקות ואור כחול בתא הנוסעים זה לא מוסיף כוח...

מוטי אתה יכול להיות האלוקים של הערסים יפה מאוד תמשיך כך! רק פעם הבאה תשתדל להביא חומר לחברה המתקדמים שגם אנחנו נהנה ממנו...

חברה תגידו מזל טוב קניתי אוטו! פיאט אונו מנוע 1000 קרבורטור משהוא חמוד לאאלה (כן כן טרנטה מה אני יעשה זה התקציב) אבל יש לי בעיה קטנה עם האוטו קודם כל הרברס לא ניכנס לפעמים וצריך להרים קצת את הקלץ ואז הגיר עושה רעש של חריקה לוחצים עד הסוף ואז נכנס וכשאני לוחץ על הקלאץ בדרך כלל בהילוכים נמוכים מרגישים מכה יכול להיות שהבעיה כשלוחצים על הקלאץ זה תושבת גיר? וברברס זה לכוון את הקלאץ? ועוד בעיה קטנה: כשאני מסובב את ההגה עד הסוף בפרסה למשל יש רעשים ונראה לי שזה מהציריות אני צודק? חוץ מזה האוטו מעולה מנוע סוחב כמו משוגע נוסעת חלק והכי חשוב לא אוכלת דלק! מידי פעם היא מסניפה קצת אדים מהצינור...

אין הרבה מה לעשות רק לשבת להם על הראש וחזק אל תזכיר את המילה תביעה כי זה יגרום להם לקשיחות ולא יתיחסו אליך רק תישב להם על הראש ותדאג שיסדרו את הכל אין מה לעשות לפעמים נופלים

יש פלסטיק צהוב שבא עם החלונות שחורים זה נימצא בקופסא קח אותו עם מיים רותחים תישפוך בזהירות ותנסה לגרד