BMW_525_89

התכוונתי שאתה לא יכול לפתוח עאן שירשור לגבי מחירי הנפט בעולם ולצפות שלא ידברו על מחירי הדלק בארץ זה הוא לך ביחד ובייחוד כאן בפורום...

הצבע הכי יפה לגלגל זה צבע שהוא בדיוק הפוך מצבע הרכב או צבע שישבור את הצבע של הרכב לדוגמה על רכב לבן שחור או אדום גם קח לדוגמה שאם צבע הרכב הוא קר (כחול ירוק לבן וכ''ד) אז כדאי לבחור בצבע חם (אדום שחור צהוב וכ''ו) זה מבליט את הגלגלים אבל עושה עיניים לגנבים...

יש קשר ישיר בין מחירי הנפט למחירי הדלק

יש דבר שנקרא טיימר שמופיע על גבי השלט זה הופיע לי פעם אחת ועשה מין ציפצוף מה זה אומר? למה זה קורה? ניסיתי לראות אם יש משהוא בחוברות שמגיעות עם האזעקה אבל לא מופיע הסבר.

זה פנס סטנדרטי שיש להרבה רכבים במידה והנהג החליף פנס אולי תצליח למצוא אותו אם תמצא רכב עם פנס אחורי חדש ואחד ישן

לגבי העינין הבטיחותי אז ככה שאין סיכוי שהרכב יניע בגלל שזה בסך הכל מנוע 950 סמ''ק והסטרטר מכוון לכמות זמן הכי מינמלית שאפשר ובדקתי מה יכול לקרות והרכב לא הצליח להתקדם ביותר מחצי מטר וגם זה בקושי ולגבי העינין של מישהוא שחס וחלילה ינסה לגנוב את הרכב אז קודם כל הוא יתבאס כי מי ירצה לגנוב 106 עם מנוע בקושי ליטר אחד! מה הוא יכול להרוויח מזה? וגם ברגע שהוא יוריד את הבלם יד הרכב יכבה וגם אם לא אז יש לו 5 וחצי דקות ''לנסות'' לברוח כי רחוק הוא לא יגיע ובקיצור זאת המצאה גאונית בתכל''ס גנבתי את הרעיון אבל את המערכת המצאתי לבד אפילו הגרוזי מהמכולת התלהב (הוא גר לידנו) והציע לי לרשום על זה פטנט :lol::lol:... וזהוא בעיקרון שהרעיון חמוד יצא יפה וכמה בטיחותי שאפשר מכל הכיוונים ולא חסכתי במאמצים לעשות את הפרויקט הזה כמה שיותר מושלם מכל הבחינות.

משטרת ישראל מנסה להגיע לאולימפיאדה הבאה הפעם הם לא יסתפקו בזהב... האמת אני לא מאשים אותם לעבוד כמעט כל שבת 2 משמרות לשמוע שעות על גבי שעות של זיוני שכל (תידרוכים) ועוד המון דברים שלא כדאי שאני יכנס אליהם וכל זה בשביל 5 אלף לחודש... אני אומר הם מסכנים! לא אנחנו!

קודם כל כבר אין לי את הב.מ.וו זה היה לפני הרבה זמן עכשיו יש לי 106 והתקנתי את המערכת הזאת כדי שהרכב יתחמם בגלל שזה מנוע קרבורטור עם צוק ידני ובקרוב אני מאמין שאני יצליח לסדר לחצן שיוכל לזהות שהרכב בהילוך ומראש לא יאפשר העברת זרם אבל בכל מקרה הרכב לא יניע אם הבלם יד לא משוך וכבר בדקתי את זה והרכב במקרה הכי גרוע לא יכול להתקדם יותר מחצי מטר אבל בגלל שזה הרכב שלי ורק אני נוהג עליו ואני רגיל לשים את ההילוך בניוטרל אז אין לי פחד שיקרה משהוא חס וחלילה

שניה לפני שאתם מתחילים לחשוב שאתם הולכים לצחוק עלי תקראו הכל ותשכילו הכל התחיל מזה שבבוקר המנוע קצת בעייתי בהתחלת הנסיעה ואם אני פותח צ'וק אז הצריכת דלק כמעט מוכפלת והתחלתי לחשוב על הנעה מהשלט על מנת לחמם את המנוע בבוקר אז במקום ללכת ולקנות יחידה בנפרד וגם לשלם את ההתקנה החלטתי שאני מנצל את דוד שלי (מהנדס אלקטרוניקה) ואבא שלי (מהנדס חשמל) על מנת לבנות את המערכת הזאת אחרי 3 שעות עם כל אחד מהם וללא הצלחה אפילו קטנה התחלתי לבנות תרשים זרימה ולאט לאט אחרי כמה נסיונות על הדף כמובן הגעתי לתוצאה מושלמת של תרשים זרימה שנותן לי להניע את המנוע, לכבות את המנוע, טיימר במקרה שאני ישכח את המנוע דולק, וכמה אמצעי בטיחות שמישהוא לא ידרס בטעות. ודבר אחרון: כל המערכת שבניתי מותאמת לאזעקה של רב בריח דגם 625 התוצאה: יפה נקיה ובטוחה ותודה רבה למריק מ- MY SOUND שבלעדיו עדיין הייתי מחפש לאן לחבר את החוטים של הטיימרים...

קודם כדאי שתבדוק עד כמה כוח המנוע הגיר יכול להחזיק אחר כך תחשוב כמה כוח סוס אתה רוצה להוסיף ולפני שאתה בכלל מתקרב למנוע תבדוק אם הצמיגים שלך יכולים להתמודד עם התוספת כוח וגם תבדוק את המערכת בלימה שלא תמצא את עצמך בלי ברקס לפני איזה סיבוב ואחרי שהחלפת צמיגים ועשיתה את השינויים הדרושים במערכת בלימה תשפר את יציבות הרכב, כולל חיזוקי שילדה ורק בסוף (אם בכלל ישאר לך כסף) אחרי שעשיתה את כל הדברים האלה בסדר הזה בלבד אתה יכול להתחיל לחפש מקום שיוסיף לך כוח למנוע בלי כל השינויים האלה התוספת כוח שלך תהיה מיותר ומאוד מסוכנת בגלל שאם כל המכלולים והצמיגים ברכב שלך לא יכולים לעמוד בעומס שהוספת כל זה לא שווה כלום אתה לא תוכל לנצל את הכוח כמו שצריך ואתה תיצור לעצמך מלכודת מוות וזה דבר שאנשים לא חושבים עליו עד הסוף. חוץ מזה לא חבל לשלם 10 אלף על תוספת כוח למנוע שאתה בכלל לא יכול לנצל אם האחיזה של הצמיגים לא תהיה טובה מספיק אז הרכב כל הזמן ירצה לפרפר וחוץ משחיקה גבוהה לצמיגים זה לא יועיל לך ואם תגיע למצב שאתה בנסיעה מאומצת בין אם זה בכביש או במסלול והברקסים התחממו וכבר לא נושכים אתה יכול לעשות חס וחלילה תאונה ואני בטוח שאף אחד לא רוצה להגיע למצב כזה ובסוף מה שווה כל הכוח הזה אם הרכב לא מספיק יציב ולפני כל סיבוב אתה צריך להאט ל 40 קמ''ש בשביל לא להרגיש שהרכב עוד שניה עושה גלגלון לצד... ובסוף אני ממליץ לקחת קורס נהיגה בשביל שתוכל לקחת את הרכב עד לקצה ולנצל את כל הכוח והאחיזה שיש לו זה בדיוק כמו לקנות מערכת לרכב בהתחלה רוצים ווליום חזק אז קונים מגבר ושורפים את הרמקולים אחר כך קונים רמקולים שיעמדו בכוח של המגבר אבל אין להם איכות, אז שוב מחליפים אותם לרמקולים יותר איכותיים אחרי זה פתאום מתחילים לשמוע כל מיני רעשים קטנים מהכיוון של הפח ואז עושים איטום ומגלים שהמערכת הרבה יותר חזקה ממש שחשבת ורק בסוף עושים כיוון למערכת אחרי כל השינויים והשיפורים בשביל להגיע למקסימום עוצמה מבלי לאבד את האיכות... אז לא חבל על כל העבודה הקשה?

מנתק הצתה תבין לפי השם שהוא מנתק את החשמל למצתים ברכב ולא מגביל או מפסיק את זרימת הדלק פעם זה היה מכאני היום זה אלקטרוני

גועל נפש המגאן נראת כמו חיקוי לא מוצלח של ה 307

תחשוב לרגע כאילו אתה באה מתוך הנחה של נקודת מבט של גנב: זה דווקא יכול למנוע מלכתכילה את הגניבה בגלל שאם זה רכב שבד''כ לא דורשים לו איתורן לדוגמה מאזדה 3 או מיצובישי סופר לאנסר אז למה להתעסק דווקא עם הרכב שלך כשיש עוד הרבה רכבים אחרים שיהיה הרבה יותר קל ובטוח לגנוב אותם... וזה מעולה בגלל שנגיד שיש לך רכב שלא מוכנים לבטח אותו בביטוח מקיף ז''א רכב ישן אז משתלם מאוד בגלל שאוטומטית אף אחד לא ירצה להתעסק עם הרכב שלך, מה שנותן לך להיות בראש שקט. זה אומנם רלוונטי לאנשים שיהיו מוכנים להשקיע את הסכום הזה, וזה בד''כ אנשים שאוהבים את הרכב שלהם או אנשים שיש להם רכב עם מערכת מאוד מושקעת בהרבה כסף או כל דבר אחר שמותקן ברכב ועולה הרבה כסף והם מעונינים להגן על המוצר שהשקיעו בו קח לדוגמה מישהוא שקנה רכב שאין באפשרותו לבטח בביטוח מקיף אבל הוא מרוצה מהרכב ועשה בניה ממש יפה ומושקעת עם מערכת יקרה שדרשה ממנו את מיטב כספו והוא לא מעונין להיות ער כל הלילה או לאכול סרטים כל פעם שהוא משאיר את הרכב במקום שהוא לא יכול להשגיח עליו. בקיצור לא חסר סיבות חסר רק אנשים שיסכימו לשלם על זה...

הרוקפורד לא משהוא ועדיף להוסיף בשביל לקחת משהוא באמת טוב פעם אחת ולא להתאכזב הציעו לי את ה P3 ב 900 שקל או את ה-earthquake ב 800 ואני שמח שלא בחרתי ב P3. עדיף להשקיע את ה 1500 בסאב טוב מאשר לקחת משהוא אחר ולא להבין למה הבאסים לא משהוא ולגבי המגבר מוכרים היום מונו בלוק חדשים במחירים טובים שירימו את הסאב בקלות ויתנו איכות צליל טוב חבל להתפשר ולקחת מגבר 4 ערוצים...

לא לשכוח את הגיר! לבדוק שהוא יעמוד בהספק החדש ואם לא אז גם אותו צריך להחליף...

חלק מהאנשים של המרדפים הם אנשים רגילים והם עובדים בשביל איתורן העבודה שלהם בנוסף למרדפים זה לזהות כלי רכב שהצליחו לגנוב מבלי שהאיתורן יעבוד במקרים של הונאת ביטוח או שהגנב השיג את המפתחות והקוד בדרך אחרת ועיקר העבודה שלהם זה דווקא משאיות לא רק מכוניות פרטיות.

לא קשור הקובץ הזה מוזן ע''י אנשים שיודעים בדיוק כמוך זה יכול להשתנות כל יום בהתאם למשטרה גלאי (ראדר) ודומיו יכולים לעזור כל שאר הדברים סתם שטויות אבל היום הכי טוב ליסוע לאט גם ככה הדלק יקר

בסיוויק יש גיר אוטומט של 5 הילוכים והמספרים ליד הידית הילוכים זה אופציה להגביל את ההילוכים במקרים מסוימים. זאת אומרת ש: 1 - זה מגביל את הגיר אך ורק ולהילוך ראשון 2 - בדרך כלל הגיר ינסה להישאר רק בהילוך שני אבל במידת הצורך הוא מוריד להילוך ראשון אם ממש קשה למנוע 3 - מגביל את הרכב להילוכים ראשון, שני ושלישי 4 - מגביל את הרכב להילוכים ראשון, שני, שלישי ורביעי D - נותן לך לנצל את כל ה 5 הילוכים שיש לרכב היצרן תיכנן את רכב שאך ורק במקרים הבאים אתה משלב לאחד מההילוכים האחרים: ירידות תלולות וארוכות על מנת לא לחמם את הברקסים שלא תאבד אותם... עליות שבהם הגיר מעלה הילוך ומוריד כל הזמן ומשגע את המנוע. בחיים אל תשלב להילוך נמוך בשביל להאט את הרכב זה דופק את הגיר וחבל גם על המנוע שאתה סתם שוחק אותו מהר יותר גם במקרה של עצירת חירום או כל דבר אחר אל תשתמש בגיר על מנת להאט את הרכב יש מספיק מערכות אלקטרוניות שעושות את העבודה והגיר והמנוע לא צריכים להיות חלק מהחגיגה. גם בעליות אף פעם לא הייתי צריך לשחק עם הגיר הוא לומד לבד מתי להוריד ולהעלות הילוך לפי הקושי של המנוע וגם בעקיפות או מצבים שרציתי להוריד הילוך פשוט סוחטים לאט את הדוושה והמנוע והגיר חוגגים. ואני מדבר מנסיון של 3 שנים על סיוויק 2004

על איזה RCA אתה ממליץ?

לפי ה 3 קישורים שתת לי הכל בולשיט מספיק כבל רגיל ובמידה ויש בעיות אז מחליפים כבל אבל בתכל''ס הכל אותו הדבר אין שום הבדל ואין שום צורך בהחלפה (אבל עדיין בא לי להתקין חיווט חדש בשביל הכיף...)

אוהד: מביא כוסיות ושתיה ובקשר לכוסיות זה עולה כסף אז כל אחד צריך להשתתף...

אצלי יש בניה של המגברים בצד אם אתה רוצה אני יכול להפנות אותך לבחור שהסביר לי ובסוף גם עזר לי בבניה ובהתקנה

במילים אחרות אפשר לספור על יד אחת את כמות הרכבים בארץ שיש למערכת שלהם את הפוטנציאל לנצל כבל מאוזן. ובמידה ואני שם כבלים איכותיים למערכת שלי? חיווט מחדש של כל הכבלים (פלוס, מינוס, RCA, חוטים לרמקולים, כבל REMOTE) יהיה הבדל שאני ירגיש?

אז בעצם בשביל שאני יוכל להשתמש בכבל כזה אני צריך מערכת רצינית בסכום של 20 30 אלף... איזה באסה וכבר דמיינתי איך אני עושה משלוח אווירי

אז בעצם כל חוט הוא כפול ושתי הקצוות מתחברים לאותה נקודה? איך אני יודע אם המגבר והרדיו דיסק תומכים באופציה הזאת?