kookoo

1) אין לי פתרון לבעיה אבל אני הייתי ניגש למוסך אמין שיעריך את הקילומטרז של הרכב 2) ... 3) בעיה שחוויתי על בשרי-צו'ק לא מכוון, כיוון צו'ק והחלפת אחת הדיאפרגמות בתוכו עלה לי 50 שקל.

לפני כמעט 3 שעות הבן אדם אמר שמעולם לא החליפו פילטר דלק ברכב שנת 91 ואף אחד עדיין לא הרים גבה? אני לא מומחה סוברו אבל לעניות דעתי אמורים להחליף פילטר דלק כל טיפול עשרת אלפים

זה בהחלט מומלץ להשתמש בטוקרים אבל זה לא מתאים לכל כיס, לא מזמן ערכתי קצת חיטוטי רשת והגעתי למסקנה כי ידית מומנט באיכות סבירה+ תעלה כ700 שקל. אחרי השקעה של סביבות ה1500 שקל על ארגז כלים(לא יכלתי שלא לשים לב לארגז הכחול של סיגנט בצד) לא כל אחד מוכן ללכת לשלם שליש מזה על ידית אחת אומללה.

אני יכול לומר לך שהיו איתי בכיתה אנשים שלא הצליחו לקבל בגרות(ובכלל זה לא סיימו 3 יח' מתמטיקה) ועדיין קיבלו הנדסאי עם ממוצע לא רע. אני לא יוודע מה מצב הבגרות שלך אבל אם היא לא מלאה תוודא שהמקצועות שכן עברת מספיקים בשביל לקבל את הדיפלומה כי אם לא תצטרך לעשות השלמות.

ניר העניין הזה ידוע, וגם זה שהמהנדסים יודעים בערך פי 8 יותר טוב מתמטיקה. אבל שכחת את העיקר-המשכורת, ההבדלים לא קטנים בכלל.

יש בכל חור בארץ, תספר לנו מאיפה אתה ונוכל לכוון אותך יותר טוב.

זה לא שאני מזלזל באלקטרוניקה ולא שאני מזלזל בידע הנרכש. אני מזלזל בחלק של אלקטרוניקה בהנדסאי לפחות. אם תקרא לידע הנרכש באלקטרוניקה במהלך הלימודים בסיסי אתה תפריז ברמת הידע שאתה אמור לקבל, זה פשוט יריקה קטנה של ידע שאפילו המורה לא רוצה ללמד כי הוא חושב שהוא מיותר, וזה מתבטא בזה שרק 2 אנשים מתוך 24 יכולים לענות על חלקית על השאלה באלקטרוניקה בבחינה החיצונית, לכל השאר אין שמץ של מושג במקצוע. אולי במהנדס או במכללות אחרות זה שונה אבל במכללה שלי זה עבד בדיוק ככה. אלקטרוניקה זה מקצוע קצת יותר מורכב מאשר גלגלי שיניים ועדיין מוקצבות לו בין 2 ל4 שעות שבועיות לעומת יותר מ12 שעות לגלגלי שיניים. ההגיון? תבין לבד. ובהשוואה יותר טובה לבקרה הוקדשו 16 או 18 ובסמסטרים מסויימים אף יותר שעות שבועיות ואילו אלקטרוניקה מעולם לא עבר את ה4. לאלקטרוניקה לא היה משקל במגן, וכשערכו חזרות לבחינה החיצונית המורה לאלקטרוניקה אף לא הוזמן לכיתה. אני תמיד מקפיד שיהיה באחזקתי לפחות ספר טכני אחד שאני לומד ממנו, ולא בשביל תעודה לתלות בשרותים אלא בשביל לדעת ולהבין דברים יותר לעומק, בחצי שנה שבה שאני מגוייס הספקתי לעכל 2 ספרי מכונאות רכב וספר חשמל רכב. אני מאמין שיבוא היום ואני גם אחזק את בקיעותי בחשמל ואלקטרוניקה אבל כרגע אני מעדיף להביא את ההבנה המכאנית שלי למקסימום.

זה לא שווה כלום, ברגע שאתה הולך למכללה ומבקש להשלים מהנדסאי למהנדס מכניסים אותך לכיתה ובוחנים אותך על כל הנושאים שאתה טוען שאתה יודע, רק נושאים שבהם אתה מקבל ציון מעל 80/90/95(אני לא זוכר בדיוק) אתה פטור מללמוד אותם במהלך לימודי המהנדס. ואז לוקחים את מה שנשאר ומזה אתה בונה תוכנית לימודים שיכולה להמשך שנתיים ויכולה להמשך 2 עשורים. הפטורים שההנדסאי מספק לך בדרך כלל עוזרים לך רק בשנה-שנתיים הראשונות. וגם לא תמיד משתלם להשתמש בהם כי ריענון אף פעם לא הזיק ולפעמים מעבירים שם חומר מעבר שעוזר לך במקצועות האחרים. יש איזשהו סיפור שהנקודות זכות מקנות לך אבל אני לא זוכר, לא נראה לי משהו משמעותי במיוחד.

בקשר לשגיאת כתיב, צודק. בקשר לביזבוז זמן זה מאוד אינדבידואלי מאדם לאדם ולמטרות שלו בחיים. ועוד יותר למקומות שהוא יכול להגיע אליהם.

כל עניין ההשלמות זה חרטא, בטח שאתה יכול להשלים אבל זה אף פעם לא יצא לך משתלם, לא מבחינת זמן ולא כלכלית.

שאלו אותי בפרטי מה זה לעזאזל מכטרוניקה וכתבתי הסבר כל כך מפורט שהחלטתי להעלות אותו לפה: שלום, קודם כל בקשר לתעסוקה במקצוע, אני עשיתי את התוארון במסגרת עתודה וכרגע אני חייל סדיר בגיל 21 עם פז"ם של במבה. אם אתה לפני צבא ושוקל את המסלול תגיד לי ואני אסביר לך מי נגד מי. במהלך הלימודים יש לך כמה מקצועות שמתחלקים לשני קבוצות, מקצועות יסוד ומקצועות התמחות. מקצועות יסוד הים מקצועות שכל הנדסאי מגמת מכונות(זה כולל מכטרוניקה, מכונות, תיב"ם, מכונאות רכב, חשמל רכב וכו') חייב ללמוד: הידראוליקה:תורת הנוזל, מערכות אשר עובדות ע"י נוזל בלחץ,צנרת וכל מיני דברים שקשורים בזרימה של נוזל תרמודינמיקה:תורת החום, תהליכי שרפה במנועים, מערכות קרור וחימום והרבה דברים שקשורים בחילופי טמפ', הפקת אנרגיה וכו'. חשמל:כשמו כן הוא אבל ברמה מאוד מאוד בסיסית פיסיקה:בדיוק כמו החשמל, על קצה המזלג. מתמטיקה:רמה של 3 יחידות. אנגלית טכנית:תלמד 5 מילים חדשות ובזה סגרנו עניין. עד פה המקצועות שכל מי שלומד במגמת מכונות חייב ללמוד מקצועות התמכות: לכל התמכות יש מקצועות התמכות משלהם, נגיד במכונאות רכב יש להם אך ורק את מקצוע המכונאות רכב, ובמכונות טהור יש להם רק את חומרים, ואילו למכטרוניקה יש עוד כמה מקצועות ולכן אתה תשב בכיתה הרבה יותר שעות ביום מהם: מכשור ובקרה:הכאב ראש הכי גדול שיהיה לך בחיים, מתמטיקה על טוהר הפותרים כמו שהמורה אמר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=257404 אלקטרוניקה:מקצוע שאפילו על ידי המורים נחשב למיותר במגמה, יציפו אותך בחומר לא נחוץ, בדרך כלל על ידי מורה שלא רוצה ללמד. למה לא נחוץ? בסופו של דבר בבחינה החיצונית השאלון במכטרוניקה מורכב מ8 שאלות, 7 בבקרה ו1 באלקטרוניקה ואתה חייב לפתור רק 5. בסופו של יום יהיה לך לפחות 8 שעות לימודים שבועיות יותר מההתמחויות האחרות במגמה. לגבי הדרישה בשוק...טוב בזמנו שמעתי שאינטל צריכים הנדסאי מכטרוניקה, היום כבר איבדתי את הרצון לעקוב אחרי הנושא.

מצאת את הדבר היחיד שאני לא מוכן לעשות, אחרי יותר משנה רצוף שם אני לא מוכן לחזור לשם בעד שום הון שבעולם, אני אישית מעדיף שהבנק יתחיל להכין לי את הסעודה האחרונה מעכשיו.

כמובן שלא כל תקלה ניתנת לאבחון מדוייק ומיידי, אבל כמה מוסכים ראית שבודקים עם מד זרם את הכניסות והיציאות של מחשב או חיישן לפני שהם רצים להחליף אותו ואחרי זה אומרים "אופס". כמובן שאני לא מצפה למצוא מכשיר לבדיקת תקינות פילטר אבל דברים בסיסיים כמו ציוד לבדוק משאבה אני חושב שזאת חובה. כשזה הרכב של המכונאי אני יכול להבטיח לך שבמצב זהה לשלך הוא נאלץ להחליף רבע מימה שהוא החליף ברכב שלך בשביל למצוא את התקלה, רק בגלל שהשקל שלו כואב לו בכיס ואילו השקל שלך נעים לו, ועל הדרך הוא מחדד את הידע והנסיון שלו בדברים לא שגרתיים עלייך. ומשיחה ששמעתי בין מילואימניק שעובד במוסך לבין סדירניק תמים עולים ממצאים מדהימים כמו למשל שראש מנוע של 309 ו306 בגרסאות 1.4 ו1.6 חליפיים ביניהם ללא שום חשש הוא קבע לבחור שאם יש לו תיקתוק שסתומים הוא חייב שיפוץ ראש ורינגים ואם הוא כבר שם שיעשה השחזה דחוף כי גם זה קשור לתקתוק. והמוסך שלו רוצה להתחיל לעשות שיפורים אז הוא מזמין את הילד להתקין דלתות שעולות למעלה והוא יסדר לו מחיר תמורת התקנת הקיט. סיפור אישי: עשיתי טיפול ל405 במורשה והם איתרו לי חופש בזרוע הגה צד ימין והתחילו לדחוף לי בשיא האושר הגה משופץ ב980 ש"ח לפני מע"מ ועבודה. בגלל שהסכום היה כבד עליי אז והם הבהירו לי שזה יחזיק עוד כ400-500 קילומטר אבל אין מצב לעבור ככה טסט, החלטתי לדחות את העסק בשבוע עד המשכורת הבאה. יום אחרי זה סיפרתי לחבר את הסיפור שכמעט ערף לי את הראש והוא גרר אותי מהשער בתחת לכיוון פרונט בבאר שבע, 3 אנשים בדקו את הרכב אחד אחרי השני שאחד מהם המנהל של המקום התוצאה הייתה מסמירת שער: "זיינו לך במח סע לשלום"

לא בהכרח, השאלה זה לאן הוא חותר להגיע ומה הוא רוצה להשיג, הנדסאי זה אחלה דרך למצוא עבודה שתממן לך מהנדס, וחלק מהאנשים אפילו לא רוצים להיות מהנדסים. כל מקרה לגופו.

אני חיפשתי בויקיפדיה בעברית ובאנגלית, חיפשתי בפורום ובגוגל ולא מצאתי תשובה, מה אמור להביע הוולקן בסיטרואן ZX? הבנתי שאלה מנועי 1.9 ו2.0, יש אפילו מודעה ביד 2 של ZX וולקן עם מנוע MI-16 (?!). אז הוולקן פשוט בא להבדיל את הגרסאות היותר עתירות סמ"ק מהיותר מוצנעות? ואם כן אז מה הפואנטה לייצר גרסאות מנוע 1.9 ו2.0 שזה הפרשים מינוריים לחלוטין או שיש ביניהם הבדל נוסף?

טוב אז עוד חודש-חודשיים אני אבוא לשאול באיזה צומת הכי כדאי לי לעמוד

אני אומר שאם יש חשד למשאבה תבדוק אם היא עובדת קודם, ויש כלים וציוד מתאימים לעשות את זה. אם אין לך את הציוד, הכלים או הידע לעשות את הבדיקה אין שום סיבה שאני אסבול מההוצאות. פרנקוס- אבל הם לא לקחו מימך את הכסף על ה5 שעות עבודה כי הם פיספסו את התקלה וחיפשו אותה במקום אחר במקום לעבוד עליה. וגם לי יש סיפור דומה, הייתה בעיה עם התקנה של אזעקה ברכב של אבא שלי והמוסכניק ישב מ4 עד 7 בערב כל יום במשך 5 ימים עד שאני לא ניחשתי בטעות את מקור הבעיה. אז הוא היה צריך לחייב את אבא שלי על כל השעות עבודה האלו כי הוא פיספס משהו? לעבודה מסויימת יש מחיר מסויים, אין שום סיבה להעלות את המחיר כל עוד האשם גם אם לא בכוונה תחילה הוא המכונאי. בניגי-העניין הוא שאתה בחרת לשלם את הסכום מרצונך ומהערכתך, לא הציגו לך חשבונית "4 שעות ו45 דקות חיפשנו את התקלה ורבע שעה תיקנו אותה אז הנה חשבון על 5 שעות".

חה חה

אפשר להתווכח על זה, אם חיילים היו מקבלים יותר מ350 שקל לחודש הם לא היו מנסים לחסוך עלות מסטיק בהתקנה ומרחפים מהגג לגינת הפרוזיליה של השכנה הדתיה עם עדר ילדים מלמטה. אבל כן אני חייב להסכים שיש בזה הגיון. השאלה היחידה, אם בכל זאת יש לי אישור עבודה אני מכוסה בזמן שאני עובד נכון? הבנתי שאם אני עושה יומיות אני מבוטח גם בדרך לבית ומהבית, אני צודק?

כמה שאני מחטט יותר בפורום הזה ככה פחות חשק יש לי לקחת רכב למוסך. עדיף שירקב כמו שהוא עד שימות

הייתי צוחק יחד איתכם ואפילו לא מעלה פה את השאלה אם לא הייתי מתחיל לחשוב שבאמת יש לו בעיה...טוב תודה. ונראה לי שלא הבנתם, אני לא האמנתי לו מההתחלה כי אני יודע כמה הזוי זה נשמע ועד כמה שזה מופרח.

אני יודע כל מה שאתם הולכים לרדת עליי, אבל אני בדקתי ולא רק במקום אחד וזאת שאלה של לפני פניה לטיפול בקרוב משפחה שקרן פטולוגי. דוד שלי אמר לי שהייתה לו גולף GTI 2002 מנוע 2200T עם 600 כוח סוס ושהיא הייתה מקורית מהחברה ויחידה בארץ בייבוא אישי, הוא קנה אותה ב40 אלף מהיד הראשונה(הוא הדגיש וציין כי היא הגיעה עם המפרט הזה היישר מהחברה). וכן אני יודע שלR32 מאותה שנה היה פחות מחצי מהכוח הזה, רק תגידו לי אם זה יכול להיות או לא. אגב גורלו של הרכב לא היה וורוד, הוא טוען שהוא הכניס אותו בקיר שהוע אחרי שקנה אותו כשהיה שיכור.

אז זה למה רב המוניות מקומטות בצורה כזאת זוועתית

למען האמת אני מדבר איתך אבל לא נורא אני יכול גם לדבר עם עצמי. אגב הצלחת להסתדר עם הבוסטר בסוף?

עייפתי מהויכוח, בין אם הוא משקר ובין אם לא, כשמדובר פלאג או פילטר דלק זה עוד פאנטן אבל אני מדבר על דברים כמו החלפת משאבות או מחשבים בלי לבדוק קודם שהם באמת אחראים לתקלה ועם כל הכבוד את הדברים האלה אפשר לבדוק ועדיין המון מוסכים שאין להם את הציוד המתאים מחליטים לשחק בבול פגיעה בלי ליידע את הלקוח שיש מוסכים שכן יש להם את הציוד המתאים, ובכך גובים ממנו ים פשוט ים כסף. יותר מזה? דוד של ידיד שלי הלך למורשה ושם החליפו לו חלקים לא נכונים בסכום של 8 אלף שקל ואני דבר על חלקים כמו משאבות ומחשבים, הם אפילו לא טרחו לבדוק, ביטלו לו את החיוב על החלקים המיותרים רק אחרי שהוא פנה לעורך דין. אני לא מבין גדול בעולם המכונאות ונסיון יש לי עוד פחות מזה, ואני גם לא מתבייש לומר את זה, אבל אני חושב שלמישהו באמת מקצועי שבאמת מבין יש דרכים לצמצם סבירויות של תקלות אפילו במקרים כמו קרטוע שיש הרבה אפשרויות. כמו אנשים שמבקשים ייעוץ כאן בפורום, גם אם לא מצליחים לבודד את התקלה לגמרי אז לפחות מצמצמים מ5 אפשרויות ל2 ומוסכים שמקבלים על זה כסף לא מוכנים אפילו לחשוב אלא פשוט מתחילים לפרק ולהרכיב כמו תוכי עד שלא קורה נס והבעיה מסתדרת. תעשו ניסוי אפילו, קחו סיפור אמיתי שבידדו למישהו פה מהפורום בעיה ותפנו איתה למוסך, הוא אפילו לא ינסה לבודד אותה אלא פשוט יגיד לך יש 5 דברים שיכולים להיות תקולים, מי משנינו בוחר באיזה סדר מנסים את האפשרויות? ואת המוסכים שלא עובדים בצורה הזאת בארץ אפשר לספור על אצבעות של יד אחת.