Wheezy

הסתכלתי עכשיו באתר של סקודה ישראל, מצחיק שברשימת האבזור יש בובה של יטי

היה אפשר לבנות את אותו מנגון בדיוק ל"סתם" מסך 10 אינץ'... זה לא צריך להיות אייפד.

אני יכול לחשוב רק על יתרון אחד של האאודי... מושבי עור. ואתה בטוח שאין בa3 מזגן מאחור?

כשאתה מדבר על מוצר יותר איכותי עם סאונד יותר טוב - אתה מדבר על האלפיין?

אם אתה מוצא מישהו כזה תודיע לי

תמיד מורידים אותם במחיר ו"סוחטים" תוספות בחינם, זה לא קשור ליורו בכלל. העניין הוא שהיורו ירד ב15%, אז מן הסתם זה נאיבי לצפות שהם יורידו את מחירי הרכבים ב15% אבל שיתנו לפחות חצי מזה!

נראה לי שהפיתרון הכי טוב זה סיני מהטובים יותר. 600$ וסגרנו עניין.

מאחור נראה כמו חיקוי סיני של אאודי, מקדימה נראה טוב.

לא הבנתי מה אתה בדיוק מנסה להוכיח פה.

קצת מפתיע. חשבתי שהשירוקו תהיה קצת זריזה יותר. למה אתה לא משדרג אותה בניהול מנוע של APR/REVO ודומיו? אתה מרוויח משהו כמו 50 כ"ס בהשקעה מינימלית מאוד.

לאון TSI מהירה יותר משירוקו 1.4? (כששניהם בסטוק כמובן). הלאון שלך משופרת באופן כלשהו או סטנדרטית?

יש לך איזושהי הערכה לגבי כמה יחידות של הלאון יש על הכבישים?

כנראה אין, אבל תמיד אפשר להביא מאירופה...

למה לא ללכת על הקנווד שנראה מקורי? עולה כ5500 שקל, לא סכום קטן אבל אתה נהנה פה מכל העולמות. גם איכות של אפטרמרקט, וגם מראה מקורי! http://www.kenwood.eu/products/car/multimedia/receivers/DNX520VBT/

אולי זה השתמע מדבריי אבל לא ניסיתי להגיד פה שום דבר נגד צ'מפיון, אלא ספציפית נגד התמחור של הגולף.

מהדברים הקטנים בסאאב שגורמים לך להעריך את המחשבה שהושקעה בפיתוח, כמו בלם היד הבלתי-נראה או כפתור הnight panel אם אתה אוהב כ"כ את הTSI ומחפש להשתדרג למה לא ללכת על הGTI בתצורת 5 דלתות? למה אתה מחכה? לג'ולייטה? כי נראה לי שהתמחור שלהם הולך להיות לא שפוי. מה בעצם אתה מחפש באוטו?

UMI הם מקור כל הרשע... יבואן שלא באמת רוצה למכור כלום ולא מתבייש לתמחר את ה9-5 (הסאאב היחידה שהוא מוכר) בחצי מיליון שקל. יבואן שלא הצליח למכור כמעט אף חתיכה מרכב שהיה הכי נמכר באירופה כשהוא יצא (האסטרה) ולא באמת אכפת לו משום דבר חוץ מלמכור "שברולט" לליסינג. לסיכום, ברור לי שהגולף TSI, כחבילה כוללת, היא טיפה יותר "שלמה" מהלאון TSI. אבל עדיין לא שכנעת אותי שהתמחור מוצדק. פשוט בושה למכור רכב בסיסי כמו הגולף 1.6 (והיא בסיסית באמת, אפילו אין ידיות בצבע הרכב שזה משהו שיש אפילו בפוקוס ליסינג) במחיר של 130K.

עבודה ברמה, צריך הרבה אומץ בשביל לפרק ככה לבד את הרכב לגורמים. אבל לדעתי הבד נראה פשוט לא טוב, אחרי העבודה הרכב מבפנים מזכיר לי רהיטים שהיו לסבתא שלי בבית לפני 15 שנה. אבל אם אתה אוהב את זה - זה מה שחשוב.

בוא לא נדבר על הזבל הזה שנקרא UMI, יבואן שרצח בדם קר מותגים חזקים כמו אופל (אחד המותגים החזקים באירופה) וסאאב, ומעדיף להשקיע את זמנו בדחיפה של דייהו מחופשות לשוק. אני לא "שונא" את צ'מפיון, אחרת לא הייתי חושב לקנות מהם רכב, כל מה שאני אומר זה שהגולף יקרה באופן לא הגיוני. בקשר לבנאדם גבוה במושב האחורי - אני 1.94 ואני יושב מאחור אפילו בדגם שהוסיפו לו סאנרוף (ושם התקרה נמוכה יותר משמעותית). לא מאמין? אתה מוזמן להגיע איתי לסוכנות בהרצליה בשני הבא ולראות. תא כפפות? אתה כנראה צודק, ואני אומר את זה כי לא בדקתי את תא הכפפות בלאון, לעומת זאת בלאון יש תא אחסון מתחת למושב הנהג, מה שלדעתי אין בגולף ככה שאפשר להגיד שזה מפצה. בקשר לסידור הכפתורים, יכול להיות שאתה מדבר על הpre- facelift? כי שם באמת הקונסולה המרכזית לא הגיונית, לעומת זאת בדגם החדש (2009 והלאה) נעשה שינוי גדול מאוד, שאני מוצא נוח. מסך מגע - למיטב ידיעתי בגולף לא מקבלים את הRDS510 שבאמת שווה משהו אלא רדיו-דיסק רגיל לגמרי, שפשוט יש לו מסך מגע. זה אולי נראה מגניב אבל זה לא באמת שימושי, כי המסך הגדול לא מוסיף לך כלום בעצם. בגולף יש כניסת AUX וUSB? כוכב בטיחות - priceless. לא מתאים לי לא לדעת כזה דבר, בטח שלא על רכב שאני מתעניין ברכישתו, משום מה חשבתי שללאון 5 כוכבי בטיחות, הטיעון הזה שלך הוא חזק מאוד ובעצם גובר על כל היתרונות של הלאון, למרות שאני בספק אם רוב רוכשי הגולף יודעים על זה (או שאכפת להם). צר לי שדבריי צרמו לך, מן הסתם כל מה שכתבתי הוא בגדר "לדעתי" מכיוון שבהתלבטויות שכאלה (לאון VS גולף) אין אמת מוחלטת.

כשמחליפים ג'נט הצמיגים תמיד צריכים לעלות יותר מהג'נט עצמו... לפחות זו הנוסחה שאני משתמש בה.

כתבתי הודעה ממש ארוכה ובטעות לחצתי על back ): בכל אופן, אמרתי שלגולף TSI וללאון TSI מנוע עם כוח זהה, לא מנוע זהה, ברור שהמנועים שונים, הם אפילו לא באותו נפח. לאחר מכן השוותי את הלאון TSI לגולף 1.6 בגלל שהמחירים דומים. ובאמת אני לא מבין למה לקנות גולף 1.6 (שהיא גם חלשה וגם לא מאובזרת בעליל) כשאפשר להוסיף פחות מ10K ולקחת לאון שהיא גם חזקה הרבה יותר וגם מאובזרת הרבה יותר. ולמה אתה אומר שהגולף TSI מאובזרת יותר מהלאון TSI? אם אתה לוקח את החבילת אבזור של הלאון (שמוסיף סאנרוף וחיישני חניה מקוריים) הרכב יעלה 146K (למרות שאפשר להוציא את זה בחינם אבל לא נכניס מיקוח למשוואה), בדיוק 30K פחות מהגולף. מה יש לגולף שאין בלאון? הדבר היחיד שאני מצליח לחשוב עליו זה משענת יד, שעולה כ1000 ש"ח בסוכנות סיאט (כולל הרכבה). עדיין מדובר פה על הפרש עצום במחירים. הגולף TSI לא שווה את המחיר הזה, הסיבה היחידה שהיא יקרה היא בגלל שצ'מפיון רוצים לשווק אותה כבייבי GTI, באירופה מחירה קרוב הרבה יותר למחיר של ה1.6 והסיבה היחידה שבגללה הלאון זולה יותר מהגולף, והאיביזה זולה יותר מהפולו היא שצ'מפיון רוצה ליצור תדמית יקרה לVW, למרות שאין כמעט שום יתרון למכוניות שלהם לעומת סיאט.

באופן אישי הייתי מוסיף קצת והולך על האלפיין, הבנתי שמבחינת איכות סאונד הוא עדיף.

אני לא מתיימר להיות מומחה בצמיגים או באחיזה, מה שאני כן יודע זה שבמצב חירום צמיג איכותי יכול להציל חיים (וגם ראיתי הדגמה של זה באופן חד משמעי בקורס נהיגה בטוחה), והאנשים שהגיבו כאן (שהם כנראה כן מבינים) אומרים באופן חד משמעי שהצמיג הסיני הזה גרוע. לכן מאוד הפריע לי מה שהוא כתב "חס וחלילה. במקרה ואני יראה שהם לא עושים את העבודה אני ישר משליח אותם לפח הקרוב". במקרה והצמיג לא עשה את העבודה שלו כמו שצריך יכול להיות שכבר מאוחר מדי.

מתי תשתכנע שהם גרועים? כשתאבד שליטה ותעוף מאיזה גשר?

הקטע של האייפד מוזר בעיניי... למה להוציא 600 דולר על מסך?