maier

אחחח אחחח אם היה לי כרגע כסף קטן בכיס הייתי קונה:lol:. ירון מאיר

קטנוע הינו רכב מנועי לכל דבר! ירון מאיר

אני פותח שירשור זה על מנת שכל אחד יוכל לרשום את מיקום מסנן אויר למזגן שברכבו. על מנת שלא כל אחד יפתח שירשור כשלעצמו. אני מחפש את המסנן למזגן ברכב מסוג מזדה לאנטיס 2003 1600 סמ"ק. לאחר חיפושים נרחבים לא מצאתי כלום. האם בכלל קיים מסנן למזגן בלאנטיס? ירון מאיר

ליתר דיוק : המצלמה יכולה לצלם אך ורק שניה לאחר מופע האור האדום. ירון מאיר

עגלת הכלים שלי היא 90 אחוז מהעבודה. כלומר כשיש לך כלי טוב אז אתה "מתקתק " את העבודה . ישנם מכונאים שבסוף יום העבודה הם זורקים את הכלים לעגלה, נועלים ובורחים למקלחת. כמו שאמר מרק 10 יש לנקות את הכלי מלכלוך ע"י סמרטוט או נייר, וכלים שעובדים איתם פעם בכמה זמן אני מתיז עליהם שכבת wd40 עדינה. ירון מאיר

תמיד אמרתי שיש חיים אחרי המוות. ירון מאיר

בנציל'ה זה נראה כמו כיפת הזהב בהר הבית:lol::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao: ירון מאיר

כמה שטויות בשרשור אחד. כמו שכתבתי בהתחלה מותר לבצע פניית פרסה מכל נתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב שלא סומן אחרת. תקנה 44 (א) "לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן -פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או פסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג רכב אחר המיתקרב מכל צד שהוא." תקנה 44 (ב ) "בכפוף לאמור בתקנת משנה (א) מותר לבצע פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה". כלומר מה שלא רשום שאסור -מותר. לא רשום לאיזה נתיב יש להיכנס לאחר פניית הפרסה (ימין או שמאל - בחד סיטרי) לגבי הנסיעה לאחור ישנה תקנה נוספת אשר מגדירה במדוייק את הצורך לנסיעה לאחור. תקנה 45 "נוהג רכב לא יסיעו אחורנית אלא אם יש צורך בכך, ובמידת הצורך, ולאחר שנקט באמצעים הדרושים בנסיבות הקיימות כדי למנוע - (1) סיכון או פגיעה (2) הטרדה או הפרעה." כלומר הצורך הוא צורך תעבורתי ולא צורך אישי של הנהג. אי לכך באם אין מקום לבצע את פניית הפרסה במיקשה אחת -הנהג לא יבצע את הפניה אלא במקום אחר שלא יפריע, יסכן יטריד,או יפגע. גילוי נאות הנני מורה לנהיגה לכל דרגות רישיון הנהיגה. ירון מאיר

במחקר שנעשה באתר מועדון החמש ניתגלה כי כל הגברים מנייאקים!!! מי זה הניח את המחסום באמצע הרחוב המשולב?????? ירון מאיר

פניית פרסה מותרת מכל נתיב לפניה ומכל נתיב שלא סומן אחרת. ירון מאיר

דני ידידי מזל טוב שתמשיך להיות כמו שאתה. ירון מאיר

בים המלח ישנם למספר בתי מלונות רכבים כאלו (רק מספר מושבים גדול יותר) אשר מסיעים את הנופשים מהמלון לחוף. אי לכך יש צורך לחצות את הכביש. אם יש אישור או אין, אני באמת לא יודע. ירון מאיר

הנה הקישור. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=137123 בהצלחה. ירון מאיר

הכי טוב שתרד מהרכב ותדחוף אותו מעבר לבמפר. כך אתה חוסך 2 דברים: הראשון- אין משקל על הרכב כך הוא יהיה גבוה ב- 0.32 ס"מ מאשר שאתה יושב בתוכו. שנית- בעת ירידה מהרכב אתה צריך לכבות אתת הרכב וכך תחסוך דלק. ירון מאיר.

אוקיי, אז אני מבין שאתה חשבת על הוצאת הטורבו ששבק חיים , ובמקומו לא להכניס/להרכיב טורבו חדש. לזה כוונתך? אם כן אז nitch ענה לך בצורה נכונה, כלומר אם תשווה את ההשקעה לכל השינוי הזה לעומת רכישת טורבו חדש , אז כדאי כבר לקנות טורבו. ירון מאיר

זה רעש של -וישוישוישויש? או -טטררטטררטטררטטרר? כי אם זה -צקצקצקצקצקצקצ -זה מסוכן!. :lol::lol:. אין לנו אפשרות לשמוע את הרעש דרך המחשב. אבל קיבלת כבר דיאגנוזה למיקום הרעש (ע"פ המכונאי) , אז אנחנו לא יכולים לשלול או לחזק את דבריו. כדאי לך להגיע למוסך במהירה (לא במהירות ) על מנת לתקן תקלה אם אכן היא במערכת הבלמים. ירון מאיר

כאשר הטורבו שבק חיים אתה לא תוכל לנסוע עם הרכב, כי יצא מהאגזוז כמות גדולה של עשן ששום שוטר לא יוותר לך. כמו כן הטורים (סל"ד) של המנוע יעלה לטורים גבוהים (בגלל שריפת השמן במנוע). ומי שיש לו כסף לקנות אימפרזה יכול לקנות טורבו חדש. ירון מאיר

יש לשים לב גם לסדר חיזוק הברגים ולא רק למידת הסגירה.(ראש מנוע). כמו כן יש לדעת כיצד להניח את הרינגים על מנת שלא יברח קומפרסיה. ישנם מידות לסגירת מיסבי הטלטל . כמו כן לבצע כיוון טיימיינג, כיוון שסתומים,באם אתה מפרק שסתומים כדאי לבצע שלייף. זה לא פשוט כמו שזה נשמע . זאת עבודה לא קלה למי שלא עשה זאת אף פעם. אבל תמיד תוכל לשאול. בהצלחה. ירון מאיר

כמו כן בדוק שאין שקית ניילון או ליכלוך על המקרן.(רדיאטור). בנוסף כדאי לנקותו ולהחליף מי קירור לפני חום הקיץ. ירון מאיר

מכונאי טוב יכול לזהות טלטל עקום ללא צורך בפתיחת ראש מנוע . במיקרים כאלה יכול מאוד להיות שטלטל ישבר או יתעקם. כמו כן גל הארכובה (הקראנק). במידה ונתגלה טלטל עקום יש לפתוח מנוע לצורך איתור תקלות נוספות בתוך חלל הצילנדר והמנוע. ירון מאיר

כל הכבוד למארגנים. כל כך רציתי לבוא ,זה קרוב לביתי (נסיעה של חצי שעה) אבל מסיבות ,לא עלינו פטירתה של חמותי, נמנע ממני להגיע. ירון מאיר

ראשית ציין אם שלושת הנתיבים לאותו כיוון (חד סיטרי) או שזה כביש דו סיטרי (כדוגמא ירידות סדום לכיוון אילת. אם זה חד סיטרי: רכב חייב לנסוע בצידו הימני הקיצוני של הכביש. רכב עוקף -יעקף בנתיב השני (משמעת נתיבים). רכב מיסחרי מעל 10 טון לא יעקוף רכב עוקף. (כלומר אין לו צורך להיות בנתיב השלישי.) כלומר לא צריך להיות מצב שרכב נוסע בנתיב השלישי כל עוד הנתיב האמצעי פנוי. להשכלה- מספר הנתיבים ממוספר מימני ביותר ועד לשמאלי. אם זה דו סיטרי: רכב חייב לנסוע בצידו הימני הקיצוני של הכביש. רכב עוקף יעקוף אך ורק בנתיב השני (בתנאי שכל עוד אין קו הפרדה רצוף). הנתיב השלישי מיועד לתנועה הבאה ממול. באם יש מקרה שרכב עוקף ימצא בנתיב השני עליו לפנות את הנתניב במהירה. ויש לזכור במיקרה זה את מתני זכויות הקדימה . (רכב יורד יתן זכות קדימה לרכב עולה.) ירון מאיר

ומי בדק לך את האלטרנטור? עושה רושם לפי מה שאתה כותב שהמצבר חלש מידי. או שהאלטרנטור אינו תקין. ירון מאיר

כאן היא עם הג'אנטים. http://www.hnn.co.il/index.php?module=albums;task=view;id=2506 ירון מאיר

אם המהירות שלך מפריעה לתנועה אתה עלול לקבל דו"ח מישטרתי. ירון מאיר