maier

אתה צודק , צריך לעודד את הנהגים המיקצועיים שימשיכו לבצע עבירות "קלות" . ירון מאיר

רכב מעולה תתחדש על הרכישה והלוחית זיהוי לא פחות חשוב. בהצלחה ירון מאיר

אבי. אתה יכול למצוא את זה באתר אי ביי. זה לא עולה יקר אבל המישלוח הוא מעצבן כך כך שיוצא שהמישלוח זהה למחיר הסינכרון. אתה יכול לנסות למצוא גם אצל מאירמן בפ"ת. ירון מאיר

מבקש את שם הנעימה המושמעת. אני מעוניין להוריד את הנעימה לתיקיה ולצרוב את הנעימה. http://framboise78.free.fr/Paris.htm ירון מאיר

צריך רישיון נהיגה רגיל לאוטובוס. ( הנהג לא צריך להיות בוותק של 30 שנה) יש לשים לב כי באוטובוס אספנות חל איסור להסיע יותר מ 6 נוסעים! ירון מאיר

הגירים הללו בדרך כלל היה צורך בכיוון " הסנדל" אם מישהוא צריך לכוון, שיבקש ממני בפרטי אשמח לעזור. ירון מאיר

אפרופו לגבי הכבל הנ"ל: אני זוכר כילד, כאשר נהג היה מפספס תחנה ולא עוצר בתחנה, הנוסעים מאחור היו מותחים את הכבל שוב ושוב (כי הפעמון לא מצלצל פעמיים) והנהג היה נזכר כי צריך לעצור בתחנה. כאשר נכנס המרצדס 303 לשירות נסעתי יחד עם אבי (שהיה חבר אגד באותה התקופה), ושאלתי אותו מה יעשו הנוסעים כעת אם הנהג לא יעצור להם בתחנה ? איך הם ילחצו על הלחצן ? הרי זה לא עושה כל רעש??? אחלה אוטובוסים הטייגרים הללו. הייתי יושב ליד אבי , היה בפינה השמאלית ליד הנהג מאיין מושב מצופה פיבי סי כחול. הייתי יושב עליו כל הזמן ואבי היה נותן לי להפעיל את הוינקר מידי פעם. אחח איזה כיף לראות דברים כאלה מחדש. ירון מאיר

משתתף בצערך שלעולם לא תדע צער. ירון מאיר

ומה קורה עם דב קרדו?? ירון מאיר

עדיף מאוחר מאשר בכלל לא. מזל טוב עד 120 . ירון מאיר

סוף סוף אני רואה תשובה מיקצועית ונכונה . וחבל שזה מגיע רק מאדם אחד . כל מי שיש לו רישיון נהיגה חייב לדעת את התשובה. אייזיק - אני אוהב לקרוא את התשובות שלך. הם מיקצועיות ועיניניות! כל הכבוד לך. ירון מאיר (מורה לנהיגה)

חייב בקורס לנהיגת אוטובוס זעיר . ירון מאיר

נו , אז עכשיו אתם מבינים מדוע בביה"ס לנהיגה של אגד מלמדים כל כך הרבה שיעורי נהיגה? כי באגד מלמדים ולא נותנים לתלמיד "לקנות" את הרישיון!!! ירון מאיר

ראשית כל אתה לא יכול לבטח רכב כלשהוא איך שאתה רוצה. ברישיון הרכב רשום את סוג הרכב ולפיו אתה מבצע את הביטוח. האם לזה אתה מתכוון? שנית כל ע"פ תקנות התעבורה אחד הקריטריונים לאוטובוס זעיר פרטי /ציבורי הוא המשקל המותר הכולל אינו עולה על 3.5 טון. כמו כן הוא מיועד להסיע עד 15 נוסעים בנוסף לנהג. ירון מאיר

אירית , את חייבת לי מקלדת חדשה. אני חולה על אוטובוסים. מת עליך. ירון מאיר

האם הרכב ניבדק בעזרת סקינר ? או שהוחלף חלפים בשיטת ניסוי וטעיה.??? בדוק את חיישן מאפ. ירון מאיר

לא ניתן לשרשור להיגמר. זה תמונות ממכרות מידי. המשיכי... ירון מאיר

יותר מזה אל תשתה אם אתה יודע שאתה צריך לנהוג. זה יעלה לך יותר זול. ירון מאיר

מזל טוב ליום הולדתך:mm_wink: ומזל טוב ל"בקרוב". ירון מאיר

אכן תוכנית מעולה אבל גם עם כל מה שרשמת הייתי מוכן לקבל ממנו את הרכב ושלא יהרוס אותה. ירון מאיר

שיפתח מפה של א"י. ויחשב את הק""מ. ולאחר מכן יקנה מחשבון ויבצע פעולת חילוק. בהצלחה. ירון מאיר

אירית, אני יכול לשבת ולראות את התמונות האלה כל היום. איזה יופי זה . מיהו טובטוב הגמד ששולח לך?? ירון מאיר

אני לא יודע מה היה באילת בזמנו , אבל כיום במחסן המוסך שלנו ישנו דיזרט קולר . מחר אני אצלם תמונה שלו. ירון מאיר

יפה מאוד. אני גונב את הרעיון . ירון מאיר

נחוץ רק חיפוש קטן אחד! אני ביצעתי בשבילך. בבקשה: תקנה 44 (א) "לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן -פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או פסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג רכב אחר המיתקרב מכל צד שהוא." תקנה 44 (ב ) "בכפוף לאמור בתקנת משנה (א) מותר לבצע פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה". כלומר מה שלא רשום שאסור -מותר. לא רשום לאיזה נתיב יש להיכנס לאחר פניית הפרסה (ימין או שמאל - בחד סיטרי) ירון מאיר