maier

המשטרה משלמת לנהג את הקנס ע"פ תקנה 9א(ב) נהג שאינו נהג חדש לא ינהג ברכב כשה תוויות מוצמדת לחלון הרכב. לגבי עונש אני לא יודע. הפסקתי להיתנדב מהיום שבו קיבלתי דו"ח משוטר מהתחנה שלי. ירון מאיר

בא העשה סדר בבלאגן. בעבר היה נהוג בסיום יום העבודה לרוקן מיכלי אויר רק מהסיבה של ריקון המים מהמיכל ותו לא. האויר סופח אליו מים והמיכל מתמלא במים וזה לא בריא כלל. היום ישנו רכיב שנקרא -מפריד מים -והוא מחליף את הפעולה שבו הנהג צריך לרוקן מיכלים. לגבי דליפות אויר זוהי מערכת סגורה לחלוטין. לא צריך להיות בריחת אויר גם לא באוטובוסים הישנים. כאשר נהג מגיע בבוקר לאוטובוס ומגלה כי חסר אויר , אזי ישנה בריחת אויר ממקום כלשהוא (צינור אויר פגום, שסתומי הרמה ,כריות אויר ועוד המון...) זה לא אומר שיש צורך להשבית מיידית את האוטובוס. יש למלא אויר ע"י לחיצה עדינה על דוושת הדלק (בניסוי שעשיתי מסתבר כי מילוי אויר באוטובוס ע"י לחיצה חזקה על דוושת הדלק אינה מהירה יותר מלחיצה עדינה) מילוי האויר צריך להיות לא יותר מ כ3 דקות המדחס אינו יכול לספק אויר מהר יותר ממה שהוא יכול. באם לוקח יותר מידי זמן למלא אויר 15- 20 דקות אז ישנה בעיה ויש לקרוא לגרר. אין להזיז את האוטובוס !!! לגבי מציאת מקום נזילת האויר זה לא בעיה . ישנו הפיתרון ל-בקבוק מי הסבון כמו שהוזכר כאן. כמכונאי אני מתחייב וחותם כי ל מכונאי שיש לו מעט ניסיון במערכת אויר יכול למצוא בנקל את הבעיה. ראשית יש להקשיב היכן בערך מקום הנזילה וע"י שימוש נכון במי הסבון מתגלה הנזילה. כאשר הרכב עובר רישוי שנתי יש לאטום את כל מערכת האויר לנזילות כמו כן בודקים את שסתום 4/6 נתיבים (הגנה). כאשר הרכב מאבד אויר מתחת ל 4.5 -5 באר אזי ישנה בעיה בשסתום 4/6 נתיבים ויש צורך מידי להיכנס למוסך. לגבי מערכת הבלימה, הבלמים עובדים על מערכת אויר כלומר כל לחיצה על דוושת הבלם -עובר אויר מהמיכל דרך צינורות אויר אל תא האויר (בוסטר)ומתא האויר יוצא מנוף אשר לוחץ ומפעיל את הבלמים. כאשר אין מספיק אויר אז אין הפעלה טובה של המנוף מתא האויר. כאשר יש מצב שבו הרכב מאבד אויר לחלוטין יש בסרן האחורי של האוטובוס תא אויר עם מקסיברקס. כלומר המקסי ברקס מופעל כאשר אין אויר במערכת ואז הבלמים נתפסים ולא ניתן להזיז את הרכב עד למילוי האויר ללחץ מסוים) קיימת לנהג 2 התרעות בעיניין 1- מנורה אדומה 2 זמזם חוסר לחץ אויר. את 2 הדברים הללו בודקים ברישוי שנתי. ירון מאיר

אמיר שלום יש המון פירצות בחוק את חלקם כבר העברתי לממונים , אבל כמו שנאמר "הכלבים נובחים והשיירה עוברת" להם זה לא מזיז. העיקר שיהמשכורת תכנס להם בזמן ותו לא. ישנם כמה פירצות בחוק שאני לא מוכן להודיע, כי בסופו של דבר גם אני נהג וצריך לדעת כיצד לצאת מזה בשן ועין. נשמע לא נבון ולא נכון , אבל אני כמו כולם . ירון מאיר

אני מלמד על ג'יפ אוסוזו טרופר. אין כל בעיה מלבד העובדה שהוא 2 דלתות וזה מציק לי כל הזמן כי אני צריך לרדת מהרכב כל פעם שתלמידים מתחלפים במקומות. לגבי הקניה של הרכב , זה שונה ממונית. כמו שכתבה "נהגת השודים": *בדרך כלל מורה לנהיגה מקבלים הנחה על רכב מסויים כאשר לחברה יש אינטרס לשווק את הרכב הנ"ל. כמו כן הם מקבלים"מצ'ופרים" בסט דוושות נוסף עבור המורה. לעומת זאת נהגי מוניות מקבלים הנחה משמעותית של 20-30 K כאשר מורידים להם את מס הקניה. ירון מאיר

אני זוכר בקורס מורי נהיגה היה על זה ויכוח. ואני טוען שזה לא נכון ,ועובדה ששינו את התקנה במספר מילים (עבור עורכי הדין ). אסור להשאיר רכב מונע ללא השגחה ובתנאי שיבטיח שהרכב ישאר במקומו. כלומר גם אם הנהג יורד מכסא הנהג הוא לא חייב לכבות מנוע.! ועובדה על כך היא המשאיות של המשאבות בטון או המיקסרים. הרי המשאבה לא יכולה לעבוד ללא הפעלת מנוע הרכב כמו כן גם המיקסר (מערבל הבטון), הנהג צריך להמצא מחוץ לרכב על מנת לוודא כי הבטון נשפך למשאבה ונהג המשאבה צריך לדאוג שהצינור יגיע לכל מקום. זה לא נכון ועל כן התקנה שונתה, והוספו לה המשפט "ובתנאי שיבטיח שהרכב ישאר במקומו". השגחה על הרכב יכולה להיות ע"י הנהג או ע"י אדם אחר. בין אם הוא ברכב או מחוצה לו. (נושא זה עדיין לא הובא לדיון בביהמ"ש ועדיין לא סגור). לגבי האוטובוסים של הטיול שכתבת , המנוע נשאר עובד רק בגלל מזגן. כי אין כל מניע שהנהג ידומם את המנוע ויניע עם הגעת הילד הראשון. ירון מאיר

מזל טוב לסבא בני ל' שתרווה ממנה נחת , ירון מאיר

אם לא תגלה לנו איזה רכב יש לך , לא נגלה לך היכן נמצא הנשם. ירון מאיר

ניתן למצוא אצל כל זגג . קח איתך אחד לדוגמא ותראה לו . ירון מאיר

שלום וברכות על הרכש החדש ישן. אל תתקמצן על תמונות . ירון מאיר

אם אני לא טועה זה נמצא אצל אמנון בקרית שמונה. אבל למה אתם לא שומרים על הלב של גנאדי? לא להעלות תמונה אחת עם מלא משאיות הוא עלול לקבל לנו שבץ. ירון מאיר

אם אתה עדיין מתעקש לא לגשת למוסך, כמו שרן אמר לך אז אתה יכול לקחת נייר שיוף עדין , לקפל אותו על 2 ולהכניס בין הפלטינות (בין 2 המגעים ) ולשייף מעט ליישור המגע . או הכי טוב לקנות אחד חדש ולהנות לעוד הרבה ק"מ... ירון מאיר

כדי לנהוג רק ב"סוס" (תומך) של הסמי טריילר יש צורך ברישיון נהיגה על סמי טריילר. אף על פי שאורכו כאורך מכונית. גם בעל רישיון נהיגה לרכב משא מעל 12/15 טון לא מורשה לנהוג ב"סוס" של הסמי טריילר. כמו כן אותו הדבר ברכב מסוג חילוץ, הלא הוא רכב רגיל עם תפעול זהה כמו משאית. לכן יש לשים לב ברישיון הרכב בעמודה של סוג הרכב המופיע ברישיון הרכב. לגבי ההיתר שיש לבעל מוסך זה קבוע בתקנות התעבורה . כמו שכתבת עדיף לבדוק אסמכת בכתב ולצם לך העתק לכל מקרה שלא יבוא. ירון מאיר

היחיד שיכול לנהוג במונית ללא רישיון נהיגה למונית הוא מנהל מוסך (בעל ההסמכה ), וגם הוא מוגבל לנהוג ברדיוס של 2 ק"מ מהמוסך. וגם בתחום הזה אסור לו לאסוף נוסעים! ירון מאיר

השלט "במבחן " זהו לוחית רישוי זמנית לרכב שנע ללא רישוי (באישור). לגבי נהיגת אותו רכב ? למה הוא לא נותן לבן הקטן שלו לנהוג? מאיפה הוא ממציא את השטויות האלו. כל רכב שאתה נוהג עליו חובה עליך להיות עם רישיון נהיגה מתאים בהתאם. ירון מאיר

את המידה אני לא יודע אבל לא ניתן לכוון לפי העין אלא אם כן אתה "סטיב אוסטין" (זוכרים את הסדרה???) זאת לא המצאה ., בכל טיפול שאתה מחליף שמנים אז גם כבל ופלטינה.(או לפי הוראות היצרן) ירון מאיר

איזה יופי השקעה לא נורמלית:multi: כל הכבוד ירון מאיר

מזל טוב אושר כיף ואחווה ביניכם.:beerchug::ladysman: ירון מאיר

היא לא למכירה היא שייכת לבן של אחד הפחחים כאן בדימונה. ירון מאיר

"היכן ישנם עוד אנשים כמו האיש ההוא..." לדעתי : כל הכבוד לאדם המבוגר. זה מזכיר לי ב2 תוכניות של "מונית הכסף" שזוג מבוגרים לא רצו לקחת את הכסף כי זה לא שלהם!!! יש לשוחח עם האדון ולהסביר לו כי אם עד עכשיו לא באו לקחת את הרכב אז גם לא יבואו. לדעתי לא תוכל לשנות את קו מחשבתו. ירון מאיר

יש את אריה מנתניה (אריה זגגות רכב) אזה"ת בנתניה. ויש את סקוט מאוסטרליה http://www.scottsoldautorubber.com.au/ ירון מאיר

אכן אתה צודק בעיקרון באיזור הדרום כמעט ואין גשם , מצד שני , הבלטות יושבות היטב וחתומות בחול היטב על מנת שלא יזוזו. התמונה צולמה מיד עם פירוק הסרן הקדמי, ולאחר מכן סידרתי את הבלטות היטב. ואחרון . ביום גשם אני לא יעבוד מתחת לאוטו אז ... גם ככה הוא לפני פחחות וצבע. ירון מאיר

ניתן להחליף לבד. ולא כל פעם שתיסע בדרכי עפר תצטרך להחליף מסנן אויר . אתה יכול לנקות את המסנן ע"י כך שאת הדופן שבו הקרב סינון נמצא אתה דופק על משטח נקי. וכך אתה מוציא את מירב הלכלוך. כמו כן את בית מסנן האויר יש לנקות גם אבל להיזהר שלא יכנס לכלוך לבפנים. לא לנקות עם לחץ אויר כי לחץ האויר קורע את המסנן ובכך אתה פוגע ביעילותו של המסנן עצמו. ירון מאיר

איזה טיפול יש לטורבו?? הטורבו לא נהרס מפעם אחת או פעמיים על מנת לשמור על הטורבו יש לבדוק שאכן הוא מקבל שימון טוב .(צינור לא סתום ,מקופל וכו...) בהתנעה יש להניע את המנוע לא בפול גז. לפני כיבוי המנוע יש להמתין דקה על מנת שהטורבו יאיט את מהירותו למינימום (לא לכבות מנוע מיד עם סיום החניה). על מנת לבדוק טורבו יש לפתוח את צינור היניקה (כאשר מנוע מכובה והמפתח אצלך ביד השניה שאף אחד לא יניע) ולבדוק אם יש חופש בציר המרכזי. ירון מאיר

חמישיית גאנטים לרנו 19.- 400 ש"ח שמשה קדמית ואחורית -100 ש"ח זוג מושבים (נהג וליד נהג ) 150 ש"ח לשניהם. ירון מאיר 050-6533379

תשובה נכונה אני זוכר שהייתי בטכני בחיל האויר מילאתי דלק כזה ברכב של חבר . ביצענו כיוון הדלקה מחדש כי היה שיונוי גדול. לאחר כמה מטרים המנוע כבה . ירון מאיר