maier

אי לא יודע עבור מה אתה צריך את זה בדיוק, אבל יש לי אקדח לניקוי חול, הוא אינו עושה נזקים לפח או לאלומיניום. אם אתה זקוק לו אז צור עימי קשר 050-6533379 ירון מאיר

מנוע 6/8 או יותר צילנדרים לא בצורת וי(v) נקרא גם מנוע רוחבי או אורכי, הכוונה לרוחב הרכב או לאורך הרכב, הכל תלוי בסוג הרכב וגודל הרכב. ירון מאיר

יפה מאוד השקעה מבורכת , סיים את הפרוייקט על מנת שלא יהרס לך . דרך אגד , האם ידוע לך אם ניתן להניח יריעות פיבר ישירות על קצף הפוליאורטן? ירון מאיר

מה הכוונה? אם אני לא מפקיד רישיונות או מודיע למשרד רישוי שלא יבטלו ריישיונות, הם אוטומטית מוצאים הורדה מהכביש לאחר מספר שנים אם לא מחדשים רישוי? ירון מאיר

היו מספר מקרים בהם שופט לתעבורה התיר לנהגים פסילה רק על דרגות מסויימות ברישיון הנהיגה. לדוגמא: חבר שלי מהצפון מורה לנהיגה על אוטובוס, קיבל שלילה מנהלתית ל 60 ימים והשופט הרשה לו ללמד נהיגה אבל לא לנהוג. הזוי , אבל הכל יכול להיות במדינתנו. ירון מאיר

אני חוזר בי מהמשפט , לא לכך היתכוונתי. אני יודע שנהג חדש נהנה ל"היתחרע" על האוטו של אבא.(אני עובד יחד עם 2 בחורים צעירים שאחד מהם כבר השבית סובארו b4 מבציר 2008). המשפט שאליו היתכוונתי הוא -שגם אם נהג יבצע קורס נהיגה מתקדמת, הכיף בלנהוג מהר וזריקת "תחת" לא יעזרו לו. הוא תמיד יכנס למצבי החלקה מרצונו אך לא יוכל לצאת מזה. בניגוד למה שרשם ytzhak. כאן הנהג מתאר איך הוא נכנס לסיבוב ואיבד שליטה על הרכב , אני לא הייתי קורא לזה החלקה נשלטת, הייתי קורא לזה איבוד שליטה . אני אישית גם מורה לנהיגה וגם מדריך לנהיגה מתקדמת . יש לציין כי הקורס של נהיגה מתקדמת הינו קורס הכרחי לכל נהג ונהגת. בקורס שאני מעביר אני מלמד גם כיצד לא מאבדים שליטה וכיצד לא להגיע למצבים בהם ניתן להיכנס לסיחרור. ירון מאיר

כל הקורסים וההישתלמויות לא יעזו לך בכלום לצורך העיניין. מה שאתה צריך לעשות זה להוריד רגל מהגז לפני הסיבוב.!!! אם לא תכנס מהר מידי לסיבוב זה לא יקרה לך! ההבדל בין פיקח לחכם הוא שפיקח יודע לצאת ממצבים שחכם לא נכנס אליהם כלל. ירון מאיר

הרכבים מהממים, יפים מאוד, אבבללל, הרכב החדש לא " מדבר" אליי, כנראה שאני לא נורמלי. גם בעבודה באים אליי חברים עם רכבים חדשים ואני לא מתלהב מהם. אני אוהב את ה"לוק" הישן נושן. אבל זאת רק דעתי וטעמי האישי. כך שאין על מה להיפגע. ירון מאיר

לא צריך לריב, איזה חלק אתה מחפש ? זה שמוקף באדום או זה שמוקף בכחול? ירון מאיר

בצע חיפוש על המוצר עצמו. כבר דשנו בזה מספר פעמים. ירון מאיר

אתה יכול להיות רגוע ולחזור לשם האמיתי שלך. כי בזבזת עכשיו 3 הודעות על שם משתמש חדש סתם. ירון מאיר

לכל דבר יש את היתרון והחיסרון שלו. השאלה היא, לאיזה נסיעה מיועד הרכב? אם לתחרות דריפט אז עדיף הנעה אחורית. אם זה לנסיעה בשטח אז עדיף 4x4 ירון מאיר

אכן כך בדגמים של הmk2 עם בלמי הדיסק אין את החלק הזה. ירון מאיר

בני בני וגם חיים (כן לא שכחתי) גם חיים, הלא הוא התאום! מזל טוב שתמשיכו להיות כמו שאתם . המון נחת מהילדים והנכדים . ירון מאיר

מבקש עזרה מבעלי הידע ,ולא השהרות. מאיזה כמות של כלי רכב לחברה , נדרש קצין בטיחות? אני יודע שזה מחולק לסוגי רכב (פרטי , משא ואוטובוס). אשמח לקבל את כל הדרישות לסוגיהן. ירון מאיר

לאבי ישנם זכרונות ללא תמונות של המשאית שהייתה ברשותו בהונגריה. המשאית הינה מדגם קארפטי או קארפצ'י 4.5 טון. אם מישהוא יוכל לשפוך אור על העיניין בתמונות אודה לו. ניסיתי כבר לחפש באתר גוגל אך ללא הועיל. ירון מאיר

יש מסלול מיוחד לחיילים. מסלול טוב מאוד , ולא יקר כלל. ירון מאיר

יש לי k1 הוא נמצא יותר בתיקון מאשר אצלי. הוא עדין מידי ונשבר מהר מאוד לא ממליץ על המכשיר הזה. אני ממליץ לך על הסמסונג 500 יש לו צילצולים חזקים ושומעים ברור ללא בעיות ירון מאיר

תגיש עירעור על הדו"ח. לא חייב להגיע למשפט. כתוב מכתב לראש ענף תנועה באיזור מגוריך והסבר לו כי לא היה כל הפרעה או חשד להפרעה להולך רגל. וכי הוא כבר עבר את נתיב הנסיעה שלך ולא הפרעת לו כלל. כמו כן הוסף כי גם במיקרה והוא היה חוזר על צעדיו , לא היית מפריע לו כלל. ירון מאיר

אני מציע את של "עתיד" שווה לך להשקיע סכום של 5-6 ליטר/ק"ג שמן הגה מאשר לשלם על משאבת הגה חדשה. ירון מאיר

ישנה בטלויזיה תוכנית בערוץ דיסקברי שבה היה באחת התוכניות מקרה של מטוס שהיתרסק כתוצאה מקיפאון של נוזל הידראולי באחד הצינורות. אני לא יודע להגיד בדיוק אבל מה הבעיה אצלך ברכב אבל זה שווה בדיקה. כמו כן כיוון בלמים לא יזיק . יכול להיות מצב שבו ברגע שאתה מוריד /משחרר את בלם החניה (הנדברקס) הגלגל האחורי כלל אינו משתחרר?? ירון מאיר

למכירה ספר במצב מצויין דפים נקיים לחלוטין ירון מאיר

לעינניינך, מותר להתקין צופר אויר רק הוא עומד בתקנים הבאים. (תקנה 359 ) ece reg .28 70/388/eec סימון: ece eec. (עלפי פרט20 חלק שלישי בתוספת השניה) ירון מאיר

אתה לבד??? חבל שלא צילמתי את עצמי עובד, כל מה שהיה בינינו נגמר! ירון מאיר

אני אישית נוהג על משאיות ואוטובוסים (גיר רגיל) תמיד עם דאבל קלאץ ובהורדת הילוכים עם גז ביניים. אני יודע שאין כלל צורך לבצע זאת כי הגירים של היום הם הם סינכרונים ואין בכלל בעיה להוריד או להעלות הילוכים ללא כל הפעולות המיותרות הללו. מגיל קטן הייתי נוסע עם אבי (שעבד על אוטובוסים) ואחיו שהיה נהג משאית, ומאז אני תמיד חיקיתי אותם וזה נשאר אצלי. היום כשאני מלמד נהיגה על משאית אני לא דורש מהתלמידים לבצע את זה. לעיתים שתלמיד יושב לידי ואני נוהג אז תמיד צצות השאלות - מדוע אני משתמש כך עם דאבל קלאץ ועם גז הביניים. וכמו שאמר ידידי קובי מילוא "על חובבי הרכב הקלאסי מוטלת החובה לשמור על המיומנות הזו למען שימור ההיסטוריה". אני זוכר שבפעם הראשונה שקובי נתן לי לנהוג על ה-MG שלו הוא הופתע כאשר הורדתי הילוכים עם גז ביניים בצורה הנכונה. ירון מאיר