Jump to content

maier

  • הודעות

    3,053
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי maier

  1. בעזרתו ניתן למצוא נקישות או רעשים מהמיקום המדוייק. ללא צורך בפתיחת חלקים לצורך ניסוי . ירון מאיר
  2. תתחדש אתה היתמכרת לפח המנטה...:drinking: ירון מאיר
  3. כל מי שיש לו רישיון נהיגה עד 15 טון ישאר לו עד 15 טון אך ורק בתחומי ישראל. בחו"ל זה יחשב לו עד 12 טון. ירון מאיר
  4. לפני שימחקו לך את ההודעה , כדי לך לשנות כותרת. בדוק תחילה את מפלס השמן במיכל שמן ההגה. ירון מאיר
  5. מבקש את עזרת המומחים מה ההבדל בין המנועים הבאים? ohv ohc x flow engine ניתקלתי בזה כבר הרבה זמן באתר איביי. ואני לא יודע מה ההבדלים. אני מחפש חלקים לפורד ברנדה שלי. אודה לכם ירון מאיר
  6. אני לא יודע ממה לפחד יותר מתאונות הדרכים או מכל מעשיי השחיטות של אנשי הצווארון הלבן.(והכוונה היא לא לרופאים). ירון מאיר
  7. הצד הזה הוא הכי בעייתי אני מכיר את זה טוב. זה יותר מסובך מהצד האחורי קידמי. :lol: יכול להיות שסגרו את המיסב חזק מידי.או שהרעש מגיע מכיוון אחר היכן בוצעה העבודה? ירון מאיר
  8. כמו שאמרו במערכון: "פותחים רואים" יש לפרק ראש מנוע ולבדוק מצב הראש, הצילנדירים, הבוכנות והבלוק מנוע..... ירון מאיר
  9. אני לא יודע איך זה אצלך אבל ברב הרכבים יש רק את הגומיה שבאה על המפלג עצמו . ירון מאיר
  10. יפה מאוד ואחלה של תמונות. ירון מאיר
  11. יכול להיות רצועות רפויות. איזה רכב זה? האם יש לו מגדש טורבו? כי לעיתים עאשר הטרובו מתחיל להראות את סוף חייו הוא שורק להנאתו. ירון מאיר
  12. גדול!!! :roflmao: ירון מאיר
  13. מה מצב הרצפה כרגע? האם היא מכוסה בצבע הרכב או ציפוי מגן כלשהוא? האם יש סימני חלודה מתחת לשטיח? קשה להגיד כי לא רואים את רצפת הרכב. אבל אם זה קרה תוך כדי שטיפה אז תקווה כי נישכח חלון מעט פתוח ושלא חדרו מים ממקור לא רצוי. ירון מאיר
  14. כן זה יכול לגרום נזק . מדוע לא כיוונו את השסתומים והם העדיפו להכניס תוסף? ירון מאיר
  15. ירון מאיר
  16. לא מדוייק הרבה חברות או מפעלים מבקשים ממשרד התחבורה לשנות את מועד הטסט למוקדם או מאוחר. מהסיבה שבאותו החודש ,יש למיפעל או חברה ,מספר רב של כלי רכב שאמורים לגשת לבחינה וזה יוצר בעיה. אי לכך משרד הרישוי משנה את מועד הטסט אבל אינו מחזיר את העלות הכספית של אותם החודשים שהרכב כבר נסע או אמור לנסוע. כלומר לא ניתן לתחמן. ירון מאיר
  17. האם אתה בטוח שזה מהשסתומים?? אם כן בצע כיוון שסתומים. ירון מאיר
  18. אם תוכל לצלם יהיה טוב יותר ומובן יותר. ירון מאיר
  19. כאשר המנוע עבר מספר גדול של ק"מ , כדאי מאוד לבצע החלפות של מספר דברים נוספים. כמה ק"מ עשה כבר הרכב? ולא ניתן לבטל את הנזילה עם סיליקון. ירון מאיר
  20. גומיות מיתייבשות, חלקי המנוע לא מקבלים שימון ,ובהתנעה הראשונה ייוצר בלאי מעל הנורמה הרגילה, צמיגים מיתייבשים,בולמי זעזועים נמצאים בלחץ ולא יתפקדו כראוי , ועוד... ירון מאיר
  21. אני לא שולל את האפשרות שאמרת אבל בדוק גם את מוט המייצב. יכול להיות שזה רק גומיות ולא המוט עצמו. כמו כן בצע בדיקה של בולמי הזעזועים ע"י לחיצה על הכנף. בדוק מערכות הגה, בדוק את אומי הגלגלים. ירון מאיר
  22. גנאדי, אני מבין שלקחת בסוף את הגירים והמנועים . השלב הבא יהיה לצלם תוך כדי נהיגה ??? המשאית יפה מאוד. ירון מאיר
  23. את התשובה כבר קיבלת . היצרן הוא שקובע את המידות והמישקלים. משרד התחבורה לא יכול לשנות מישקל כאוות נפשו כל המיסחריות במישקל 6-7 טון דורשות רישיון נהיגה אחר משל רכב מיסחרי עד 4 טון(3.5טון). ירון מאיר
  24. זה היה בהומור כמובן. כמו שכתב קודמיי , קשה לדעת כאשר אין תמונה. ולעיתים צריך להיות ממש ליד הרכב כדי להבחין מהיכן הנזילה. אבל עצתי לך , בדוק את כל הפקקים והמכסים (מים ,שמן מנוע,שמן הגה) נסגרו היטב. ירון מאיר
  25. נו זה היה דחוף? תעדכן מה קורה. ירון מאיר
×
×
  • תוכן חדש...