mozman11

ברוך הבא למועדון תתחיל להתרגל לעונג שכל פעם אתה עובר ליד צמפיון לעשות להם אצבע משולשת. מרגע שיש לך את הדיאגנוסטיקה ויש לך את ספר השירות למחשב ניהול מנוע וכ"ו אתה מסודר, יותר לא צריך ללכת לצמפיון בשביל להתחבר למחשב,

אם יש לך גישה לדיוטי תוסיף עוד 200 שקל ותקנה KDG 805 יש לי אותו והוא ממש מפתיע ולטובה.

כדי לדעת לבטח צריך להתחבר למחשב ולראות אם יש תקלות זה יכל להיות עוד ה ר ב ה דברים... המשאבת הזרקה היא ממוחשבת ומתוחכמת מאוד, קודם כל תבדוק תקלות ואז נראה הלאה. הפלאגים בעלי התנגדות נמוכה מאוד (אומים בודדים), הם לא קצר, כאשר הם מקולקלים יש נתק בפלאג ואז הוא לא מחמם. המערכת ממוחשבת ומאוד מתוחכמת, למשל גם אחרי החימום הראשוני וההנעה (מנורת הסליל כבתה) הפלגים עדיין דלוקים ומחממים עוד זמן מה את תאי השריפה עד שמגיעים לטמפ" מתאימה. למשאבת ההזרקה יש פידבק כך שאם הסרק לא יציב (לא עגול) בגלל צילינדר מסויים המשאבה מפצה על כך באופן אוטומטי

זה משהו אחר... לא אמרת תאונה (לא זכור לי) תאונה זה נזק ואם ציריה חטפה מכה הגונה עדיף לא לשחק... גם יכל להיות שגם הקרדן חטף מכה הגונה. ציריה חליפית אמורה לעלות 250 שקל... אני קניתי לפני שנתיים אצל שיא יבואנים ברחוב המסדר 10. הוא מייבא חלפים לפלוצווגן, סקודה וסיאט. הוא נמצא ליד ג'אן (למי שמכיר)

אני לא נהג מונית - הרכב שלי היה מונית של אבי.... כן אני נוסע המון קילומטרים וזה מחזיק מעמד.. למען האמת כבר שנתיים וחצי. ב.ה. אלו חלקים מאוד עמידים (MYLE). רק בשבוע שעבר עליתי לי-ם (לפני החתונה לבקר בכותל ועוד...) עם אוטו עמוס 5 אנשים ש מ נ י ם ועם 68 כ"ס בלבד וסחטתי את האוטו ולאהתפרק ולא כלום... פשוט הפעמון נוטה להתפרק כאשר מפעילים מומנט רב בסיבוב הגון של ההגה. ואם היא תתפרק יש ביטוח גרירה, גוררים את האוטו למוסך ומסדרים - עלות עבודה גג 150 שקל.

אייל, ואתה עוד אומר שאני מחפש להוציא את המיץ לכל שקל? אני לא יכל להתחרות איתו... מגבר ב11.5 שקל... תשמע לי חבוב (בעל המגבר) אתה אמן!, תקיים סדנאות ותרוויח כסף על הרצאותיך ...

אם אתה קונה אוטומטית בת 11 תתכונן נפשית שגיר יכל פתאום לקרוס

לרגע הבהלת אותי... הבנתי מהבחור שכוונתו להתקנה סטנדרטית על המושב האחורי... לפי דעתי לא יותר מ 150 ש"ח כולל מע"מ (התקנה על המושב האחורי) וללא חיפופים... אלי בגולף היו 10 פלסטיקים שהיה צריך להסיר ע"מ שיהיה אפשר להתקין, בגלל שזו הפעם הראשונה שלי וגם בגלל שהיה קשה להשחיל את הכבל מתח דרך קיר האש...זה לקח 3 שעות להתקין הכל. אבל אח"כ העבודה היתה ממש קלה, כמו כן זה נותן סיפוק... כולם מרווחים את ה$$ בזיעת אפם בייחוד שכאן הרבה חברי פורום הינם חיילים/סטודנטים. לכן אין רע בכך.

קרטר שמן בסביבות 500 שקל אצל שיא יבואנים - המסגר 10 ת"א (תבדוק אולי אפשר להלחים ולתקן אותו...) ג'נטים אצל רדיו מילנו (הם מייבאים וגם מצ'מפיון שולחים לשם) והם יקרנים מאוד אז תחפש מפירוק... יכל להיות שגם חלקי פרונט ניזוקו לכן אחרי שהאוטו יהיה במצב נסיעה תבדוק כיוון פרונט...

אצלי כבר שנתיים הפעמון מתקתק.... לאחרונה גם בזמן גלישה בניוטרל... לפעמים עושה "תק תק..") גם כשההגה ישר אלה חלקים מאוד עמידים, קניתי ב 250 שקל פעמון תחליפי שמחכה בבג'אז.. אם תיסע בעדינות, בלי רייסים ועומס בעת סיבוב ההגה... זה יכל עוד להחזיק מעמד... והרבה.

עזוב אותך ממתקינים.... יש לי מגבר כמו שלך... השגתי ערכת חיווט מאוטופרט 8 גיג ב 100 שקל - זה מספיק בהחלט! RCA שזור עם קונקטורים ממתכת, מEBAY ב 20 דולר כולל משלוח-נגד רעשים! התקשרתי למספר חנויות, הסברתי שיש לי את כל החיווט, יש לי הכל, רק שיעבירו את הכבלים.. סאונד בלאסטרס - תראה זה עבודה.. איזה אוטו? גולף!? הרבה הרבה הרבה עבודה.. 250 שקל?! צריך לראות את העבודה - אבל יש לך גולף (לבעלים) , כן אבל עדיין צריך שתגיע אלי ואני יעשה לך פוזות בשביל 250 שקל.... סאונד סטורם- צריך לראות את העבודה..... מה יש לראות? לא התקנת בחיים לגולף? , - 400 שקל?! אבל יש לי את כל הכבלים רק להעביר... כן 400 שקל.. זה עבודה. עבודה.... בלה בלה... ועוד ועוד...מפרוצה של 50 שקל עשו בתולה חיננית שדורשת 10000 שקל כדי שתהיה הראשון שלה.. אז לקחתי שבת, סידרתי הכל לבד, מסודר, מבודד, עובד נפלא.. לא מתחמם, אין רעשים, לא בעיות... זה ממש קל, זה מגבר ממוצע, אם אתה לא עושה בניה אז ממש לא צריך ללכת למתקין.... חבל על ה $$$ אם צריך עזרה אני מוכן לעזור (בידע), ולפני שכולם יחשבו שאני רוצה את ההתקנה לעצמי... אין לי זמן ואו כוח לזה... תיזהר, במיוחד מבעלי אינטרסים...

אחשלי אם אתה להרוויח אני נותן לך עליו 15 שקל + שוארמה ופחית קולה, אתה מרוויח 200 אחוז... תתחדש וכל הכבוד נ.ב. הידעתם שפעם כאשר באת להצגה ההית מקבל כסף על מנת שתצפה בהצגה? זו לא טעות ככה זה היה ביוון העתיקה... נ.ב. גם אפשר לתרום זרע...בתמורה ל$$ או ארוחה חמה... בואו נקים START UP שמעניק מגברים של ORION ורוקפורד תמורת זרע

צור קשר עם קרסו, תבקש ספר רכב, ישלחו לך,

תשמע ידידי אין כמו EBAY, זול, אמין, זמין, אני מזמין הרבה חלפים משם וזה נהדר

תחליפי תוצרת איטליה לגולף 99 עלה לי לפני שנתיים כ 300 שקל כולל מע"מ גם כדאי לבדוק האם ניתן לשפץ....

מצאתי את המסמך הנ"ל ברשת בפורום VW ב YAHOO GROUPS מעניין האם זה תקף גם בארצנו המאובקת ואם לא אז למה? האם זה בגלל שצמפיונס אוהבים לחלוב אותנו?

אם אתה סנגור שלו אולי תצטרף אליו לנסיעת מבחן? מחר בטח גם נראה אותך לקוח שלו...אני אזרוק את האוטו מצוק לפני זה. תבין לא נוסעים ב 140 כי המקסימום שמותר הוא 90-100, האדון נוסע עם רכב לא תקין וגיר אללה ירחמו ב140.... מעניין מה היתם אומרים אילו היה אסון, צריך להגיד תודה שמעירים לו על כך שהוא נוסע 140 עם גיר דפוק כי אולי בפעם הבאה אולי יגידו עליו קדיש! ברכותי על הסנגוריה אתם לא מעריכים את החיים כמו שלא מערכים את היצרן שבנה את הרכב ושאולי יש דברים בגו... כמו שלא מעריכים את העובדה שיש אנשים שמתריעים שזה לא בסדר מה שנעשה ואילו כאן קמים סנגורים של אדם מכונאי שנוסע על 140 ועוד עם רכב וגיר דפוק. במצב כזה אם רוצים לבדוק מריצים את הרכב על מתקן בדיקה (כמו בטסטים) ובודקים כמה שרוצים. ומה תגיד אז כאשר יהיה אסון? שהכבישים דפוקים, שהמשטרה לא אוכפת.? ,

לוח השעונים שלך נראה כמו אורגן אורות של תקליטן ואתה נוסע עם רכב כזה עם כ"כ הרבה תקלות במהירות של 140 קמ"ש? אתה לא חושב שאתה לא אחראי?! מה היית עושה עם ההית לוחץ על הבלמים ופתאום בלי סיבה ה ABS היה נכנס לפעולה ולא ההית יכל לעצור? ראבק היה לך עשן מתא המנוע, מה היה קורה אילו היתה דליקה? זה חוסר אחריות וככה מוסכניק רציני לא אמור להתנהג! ובטח לא לפעול/לנהוג. ומדוע נגעת בבידוד? מצבר חדש עולה 270 שקל, ההית מחליף מצבר למצבר מתאים. אתה מוסכניק קומבינטור וחאפר כי מה שעשית לרכב שלך זו תמצית המוסכניק הישראלי הקומבינטור והחאפר. מה פתאום היפנים ממזדה שמו שם בידוד? אה ,בטח כדי שרק מצבר מסוג א יתאים לרכב ולא מצבר סוג ב', נו מה בכלל מבינים היפניים האלה בכלל אני מקווה שלא תיפגע ותלמד לקח. בגלל זה אני בחיים גם כאשר ההיתי מטפל בצמפיון לא ההיתי נותן למכונאי לעבוד לי על האוטו בלי שאני לידו. הייצרן לא מתכנן דברים סתם! אם יש בידוד, ואם מרכיבים משהו בצורה א' ולא ב' כי ככה היצרן החליט ויש לכך סיבה!, לפי דעתי אל תבטל את הביטוח, להיפך, תתפלל שתהיה לך סיבה להפעיל את המקיף (המבין יבין) אם אתה מבטל את המקיף יש לך מעיין קנס... אני לא חושב שכדאי לך..

רנו מגאן אוטומט - מחלות בגיר הזה, עושות חורים בכיס.... עדיף לך גיר רגיל.

גם לי בגולף 99 SDI שהיתה מונית לשעבר ולכן תא המנוע מלא גיפה אני לא מעיז לשטוף את תא המנוע אפילו שאצלי זה דיזל בלי מערכת הצתה וכ"ו... בגלל שכל חלק ממוחשב/נשלט ע"י מחשב עולה אלפי שקלים... אני לא מעז... היום אסור לשטוף מנוע, אם היתה נזילה והנזילה תוקנה אז מה מפריע שהליכלוך ישאר שם? זה לא מזיק כל המוסיף גורע!!!!

תרכיב גם קולר לגיר....

הגיר הרגיל של ה 1.6 ושל ה SDI הוא אותו גיר לכן זה גם אותו קלאטש של זאקש והוא עולה בסביבות ה 700 שקל. הגיר של ה 2.0 ליטר בנזין הוא כמו הגיר הרגיל של TDI שם הקלאטש עולה כ 1000 שקל, שוב כי זה גיר אחר. נתונים אלו מבוססים על מדריך היינס שברשותי, ומדריך של BENTLY PUPLISHERS. קניתי משאבת סולר כזו עם 15000 מיל עלתה לי 87 לירות סטרלינג-היא בדרך לכאן. לפני שבוע היתה בגרמניה משאבה כזו ב 300 שקל (50 יורו) אבל לא היו מוכנים לשלוח לארץ. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7981884454&sspagename=ADME:B:AAQ:US:1#ebayphotohosting

מדוע האחזקה יותר יקרה בדיזל? פילטר שמן מקורי עולה 35 שקל כל 15000 ק"מ שמן LM 5-40 עולה 130 שקל " " פילטר סולר עולה 100 שקל -מקורי , מחליפים כל 40000 ק"מ בערך פילטר אוויר עולה 60 -מקורי , כל 40000 ק"מ - אבל עדיף לבדוק ואם הוא מטונף אז להחליף... רפידות עולה כל זוג 100 שקל צלחות עולות בערך 170 לזוג. מה כאן יותר יקר בדיוק? אין פלאגים להחליף, אין MAF, אין 4 קוהל, אין מנוע צעדים, אין משאבת דלק בתוך המיכל, אין מפלג אין חיישני למבדה להחליף, אין כבלים של פלאגים להחליף, משאבות סולר של בוש הן מאוד אמינות, גם אם יש בעיה תמיד ניתן להשיג בסביבות 1000 שקל אחת כחדשה מחו"ל....

הרכב סוחב טוב כי לגרסא הזו יש יחסי העברה יותר קצרים מה TDI ולכן מרגישים שהיא "סוחבת"... אצלי ב 100 קמ"ש אני ב 2500 טורים אבא שלי עם קורדובה SDI ב 2200 טורים ל 100 קמ"ש. כי הגיר שונה לחלוטין (02J או 02K) וגם הקלאטש אחר. ודרך אגב: יש גולף IV עם מנוע 1.4 אבל לא הביאו לארץ....

זו סגירת מעגל מעניינת, אז היכן ניתן למצוא פורד מודל T