Jump to content

levy

  • הודעות

    1,908
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי levy

  1. אני נוסע עם הרכב ואני רואה ששעון טמפ' המים ברכב עולה ל- HIGH, תמיד השעון היה נימצא יציב באמצע הסקלה, עצרתי את הרכב ובדקתי את המים - אין מחסור במים, אני תמיד מקפיד למלא רק מים ירוקים של פריסטון ועוקב לפחות פעם בשבוע אחר כמויות הנוזלים. המאוורר עובד בלי הפסקה - כניראה שהבעיה לא בשעון אלא באמת יש מים חמים יתר על המידה. האם הבעיה בטרמוסטט - אם כן היכן הוא ממוקם על מנת שאסיר אותו ואוודה שהוא מקור הבעיה ?
  2. מה העלות של רדיאטור חדש ? מה העלות של "משופץ" ? מה העלות מפירוקים ?
  3. יש לי סדק בדוד של הרדיאטור (הפלסטיק השחור בחלקו העליון של הרדיאטור). האם יש למישהו מושג כמה אמור לעלות החלפת דוד חדש ברדיאטור הקיים ?? האם יש המלצות למוסך רדיאטורים באיזור רחובות ??
  4. תשקול לקנות מנוע מפירוקים - יכול להיות שזה יותר משתלם
  5. יש פנצריה בפאוור סנטר בנס ציונה (ערבי) ליד המתקן לשטיפת מכוניות, צמוד לאוטו סנטר, הוא החליף לי 4 צמיגים במחיר זול (לאחר סקר שוק שביצעתי)
  6. שלב ראשון - לעתים הברגים משתחררים - תחזק אותם בעדינות רבה שלא תקרע את ההברזות, שלב שני - תנקה את האיזור עם סמרטוט ותעקוב אחר הנזילה אם זה באמת מהמכסה שסתומים או בחיבור ראש המנוע למנוע.
  7. מחיר חסר פרופורציות
  8. מוסך מלכה ברחובות - מוסך ותיק
  9. לאחר שהמוסכניק החליף את הציריה בצד שמאל פעמיים בחדשה (מהקופסא !) הטיקטוקים ממשיכים והמוסכניק התייאש וטוען להגנתו שכניראה שהרעש מגיע מהגיר האוטומטי. אם זה גיר אז לא מובן למה רק שפונים שמאלה אז יש רעש של טיקטוקים ובשום מצב אחר אין טיקטוקים.
  10. levy

    אפלאוז שנת 92..

    עלות החלפים סבירים ולא יקרים, זה לא המחירים של סובארו ופיאט שזולים
  11. גם לי היתה בעיה דומה- כנס לאחת מחנויות עשה זאת בעצמך ותיקנה דבק פרופוקסי - דבק זה מתקשה כמו בטון נידבק חזק מאוד ועומד בטמפרטורות גבוהות מאוד (ניתן לבצע בו הברזות לברגים), ותדביק מסביב לחור.
  12. תלוי באיזה טמפרטורה ביצעת את הבדיקה - באפלאוז ככל שקר יותר הסל"ד גבוהה יותר.
  13. אם הנזילה בוודאות מפקק מילוי השמן - או תחליף את הפקק או תחליף ה- ORING של הפקק.
  14. איפה אתה גר ? האם אפשר לבוא לצלם את הספר ?
  15. מניסיון עם תלך לפנצ'ריה ותשאל אם צריך להחליף צמיגים - הסיכוי שיגידו לך כן הוא גבוהה מאוד (מטעמי פרנסה). בדרך כלל במכוני הטסטים קיימת רגישות גבוהה לצמיגים שחוקים - כך שיהיה לך קשה לעבור טסט.
  16. צביקה, הייתי רוצה לקבל מידע מפורט יותר חוץ מניקוי וכיוון האם גם הוחלפו כל האטמים בקרבורטור ? דורון
  17. levy

    אפלאוז שנת 92..

    כל מה שהוסיפו קודמי נכון. אני בגישה שבדרך כלל רכבים שחוצים את ה- 150000 ק"מ לא כדאי לגעת כי אז כמות התקלות והבלאי עולים בצורה חדה.
  18. אם הצמיגים לא מעוותים תחכה לטסט ותראה מה יחליטו - חבל להוציא כסף סתם.
  19. לעיתים קיימת בועת אויר - מה שמשנה את כמות מילוי הדלק במיכל בין שני התידלוקים. על מנת לקבל תוצאה מדויקת יש לבצע את הבדיקה על כמויות דלק גדולות יותר.
  20. האם תוכל להסביר איך מדדת צריכת דלק של 1.5 ליטר ?
  21. levy

    אוטומט כן או לא

    אוטומטי או ידני זה ענין אישי - אני אוהב לנסוע בצורה רגועה ולא להלחם עם הגיר וקלאץ כל הנסיעה. לגבי הלנסר - הייתי ממליץ לך לקנות את האפלאוז יותר אמין ויותר חסכוני. לגבי הפיזו - מכוניות יפניות מניסיון אמינות יותר מהצרפתיות.
  22. החליפו לי טיימינג+מחזיר שמן+מותחן ב- 650 שקל כולל מעמ במוסך מורשה דייהטסו רצו למעלה מ- 1500 שקל . לפני שאתה מתחיל להחליף חלקים אני מציע שתוודא אישית מהיכן הנזילות - ניתן לבצע שטיפה של המנוע ולאחר לעקוב יום יום אחרי הנזילה, אתה תראה את זה בקלות.
  23. אתה צריך לפתוח מכסה מנוע ולסרוק את המנוע
  24. יש לי רכב אפלאוז 93 אוטומט 3 הילוכים- קרבורטור ורוב הנסיעות בעיר. צריכת הדלק שלו היא כ- 7 ק"מ לליטר - הצוק לא תפוס ומהירות המנוע בסרק כ- 800 סל"ד האפלאוז יותר חסכוני מהמיצובישי לנסר באותו שנתון עם נתונים זהים ולדעתי גם יותר אמין. גם אותי מעסיקה הרבה זמן השאלה האם הצריכת דלק היא סבירה ?
  25. האם בנוסף למסנן האויר באפלאוז מסוג "פיצה" - יש מסנן נוסף בצינור שליד הפנס השמאלי ??
×
×
  • תוכן חדש...