kongo

יכול להיות שהחיישן תקין אך השעון מזייף?

מהם טווח הערכים התקינים של חום מנוע בנסיעה ובמנוחה?

גם המחשב וגם חיישן הלייזר הראו את אותה טמפ' שהייתה כ-15 מעלות מתחת למד חום ברכב. מי מהם יכול להיות ההגיוני ביותר שיהיה בו טעות.

חום המנוע בנסיעה הוא 90-100 אך הוא גם יורד מתחת ל-90 כאשר אני נוסע ללא מזגן.

האם זה בכלל הגיוני שחום המנוע בנסיעה יותר נמוך מהחום מנוע בעצירה?

בנסיעה המד טפמפרטורה מראה לי שהחום מגיע ל 90-100 ובעצירה ל-110 ואז אני שומע את המאווררים והחום יורד חזרה ל-100.

אז לכל מי שהתעניין ומתעניין, בדקתי את הטרמוסטט שהיה תקין, בדיקת ידנית של צינורות הרדיאטור והחום הי השווה. לבסוף לקחתי למוסך והרכב נבדק ע"י מחשב וחיישן לייזר ונראה שחיישן החום או השעון מזייף ב -15 מעלות. וכאשר אני רואה את המד על האדום (110 מעלות) ורק אז אני שומע את המאוורר זה בעצם 90 מעלות. תודה רבה על העזרה של כולם.

תודה לכולם, אני מחר בבוקר הולך למוסך ואדווח.

שלום חברה, נתקעתי בבעיה מוזרה. יש לי פיג'ו 306 98 אוטומט נפח 1.8. בזמן נסיעה חום מנוע נשאר מתחת ל- 90, המנוע שקט והנסיעה חלקה. אך כשאני עוצר החום מתחיל לטפס ל - 110 ממש עד הקו הדום ואז יורד עצמוני. הרכב עבר השבוע טיפול 10000, בדיקת טרמוסטט, טיימינג. והבעיה עדיין קיימת. האם זה תקין? יש למישהו עצות לגבי מה הבעיה ואיך מטפלים?

[נמחק הציטוט המיותר] תודה, חבר.

שלום לכולם, יש לי פיג'ו 306. מעוניין בהמלצה למוסך באזור רחובות. (מוסך מורשה). תודה.

שלום לכולם, קניתי השבוע פיג'ו 306 נפח 1.8, שנת 1998. הרכב עשה 20000 קילומטר בלבד. הטיפול האחרון של טיימינג היה לפני 3 שנים. צריך הצעות לאיזה טיפולים יש לעשות לרכב שבקושי נסע כדי ליישר את כל הפינות והאם צריך לעשות עוד פעם טיימינג? תודה מראש על כל העזרה.

קיבלתי הצעה לקניית פיג'ו 306 1.8 שנת 1998 דגם סופר 5 דלתות אוטומט. קילומטראז נמוך מאוד מהממוצע.ללא תאונות. כמה שאלות ברשותכם: 1. האם דגם זה הוא דגם אמין מבחינת המנוע והטיפולים? 2. מהיא צריכת הדלק הממוצעת: 3. האם לשלם מעל המחירון? 4. האם הוא נוח למשפחה קטנה (זוג הורים + ילד)? 5. האם הוא מסוגל לעשות נסיעות בין עירוניות בלי מאמץ (עליות של ירושלים)? אשמח לתגובות, תודה.