levy

אתה עדיין לא הבנת את הפואנטה אתה ניתקע ולא מתקדם. לזמן אין משמעות - זה לא משנה אם זה קרה לפני שנה או לפני 30 שנה. חוץ מזה מאיפה אתה יודע - אולי הבחור עם הבעיה עם הגיר ההילוך היה קופץ לו וכאשר הוא היה יוצא לעקיפה ההילוך היה קופץ והוא היה מאבד שליטה על הרכב ומתנגש במעקה בטיחות ונהרג. כיבוי מנוע ברכב אוטומטי בפיתאומיות כן יכולה לגרום למוות - אין לך בלמים וגם לא כח בהגה - תנסה ללחוץ על הדוושת בלמים שמנוע לא מונע ותיראה שקשה לעצור. אל תהיה תמים העולם הוא לא שחור לבן. אנשים נהרגים יום יום מתקלות פשוטות. ולגבי אמינות רכבים - פיאט לא נימצאים ברמת האמינות של טויוטה וגם לא בכמות המכירות (עכשיו תספר לי שיש לך פיאט ואתה לא ניכנס למוסך ויש לך חבר בפ"ת שגם הוא מרוצה ואני אספר לך שיש ניתוחים סטטיסטייים (עובדות) של עשרות מליוני רכבים של טויוטה מול מיליוני רכבים של פיאט והאמינות של טויוטה עולה עליהם בהרבה). לפיאט אין אפילו רכב משפחתי שמתחרה בעולם המשפחתיות. מבלי לפגוע - פיאט זה מותג קטן מול טויוטה אפילו יונדאי שהוא קוריאני יכולים ללמד אותם איך לייצר רכבים פרטיים ולמכור, ומצב פיאט יהיה עוד יותר גרוע עוד שנים ספורות כאשר הסינים יכנסו בצורה מאסיבית אז כבר פיאט תהיה על סף פשיטת רגל או תעלם לחלוטין. (או שיקרה לה מה שקרה לוולוו שהיא נימכרה לסינים).

יפה ! נהנתי לראות את הפשטות באנשים

הקשר הוא שגם בחברות אחרות של רכבים יש תקלות שעלולות לגרום לסכנת חיים.

האם גם ל- GM יקראו לסדרת השפלות בבית הניבחרים האמריקאי כמו שעשו לטויוטה ? (אה... שכחתי זה יצרן אמריקאי אסור לפגוע בו, אנו ניפגע רק בתעשיות שלוקחות את הכסף מארה"ב).

ראיתי שיש לך סמל של פיאט אז אספר לך סיפור על רכב פיאט אונו 1993 שקניתי בשנת 1993 חדש מהחברה ו... שכחו להרכיב בורג שתופס את הרדיאטור, קורה לא ? נסעתי למוסך המורשה של החברה ואמרו לי אין בעיה אדון נטפל לך ברכב רק תשב בעמדת ההמתנה ותישתה קפה, היו שם 2 בחורים גם עם רכב חדש מסוג פיאט אונו, אחד הלך לו המנוע (יש לו את הרכב 3 רק חודשים) והשני יש לו בעיות בגיר, קורה לא ? חזרתי הביתה נידהם. לאחר שנה מכרתי את הרכב ופגשתי את המוכר לאחר שנה- הרכב היה בין שנתיים, המוכר אמר לי שהוא החליף את האלטרנטור והמצבר והיה לו בעיות בקרבורטור, (הקילומטרז' של הרכב היה נמוך), קורה לא ? מסכן מי שעבר את השנה אחריות ונופל עם התקלות הגדולות האילו (אז לא היה 5 שנות אחריות).

הסלד של הרכב צריך להיות כ -800. שאתה אומר שכל פעם יש לך סל"ד אחר אתה צריך לבדוק כתוצאה ממה ? האם כאשר אתה מדליק את האורות ? או מדליק את המזגן ? או המאוורר של הרדיאטור ? כאשר הרכב קר הוא צריך להיות על סל"ד של בערך 1500 ותוך כדי התחממות המנוע, הסל"ד צריך לרדת. לגבי התושבות אתה יכול להעיף מבט ולראות אם הם לא קרועות. תבדוק.

אני חושב שכדאי לך להחליף שוב את הטרמוסטט לטרמוסטט יפני איכותי ולעקוב ולראות מה קורה. שים לב שלטרמוסטט יש כיוון ! החור הקטן הקדוח בעיגול צריך להיות כלפי מעלה.

על חברה המייצרת רכבים יש להתרשם לאורך השנים ולא להסיק מסקנות מתקלה אחת או שניים. רכבי טויוטה יצא להם שם של אמינות גבוהה ולא סתם. ההשפלה שהם עברו בבית הניבחרים בארצות הברית ניגרמה כתוצאה מקינאה, תראו לי חברת רכבים אמריקאית שתעבור כזאת השפלה, הכל יטוטא מתחת לשטיח, המטרה של ההשפלה הזאת לגרום לצרכן האמריקאי לא לקנות טויוטה על מנת שהכסף לא יגיע ליפנים אלא לתעשית הרכב האמריקאית, יש כאן הרבה פוליטיקה ! אני לא טוען שאין בעיות - יש בעיות אולם הם נופחו מעבר לכל פרופורציה. קיימים הרבה רכבים חדשים מיצרנים אחרים שיש בהם כל מיני סוגי בעיות אולם היצרן חושש לבצע ריקול עקב עלויות גבוהות וכמו כן שלא יצא לו שם רע. בתרבות היפנית יש אנשים המתאבדים אם הם ניכשלים במשימה, ההצלחה מאוד חשובה להם. בתרבות המערבית זה לא כך ! אם היה לו תקופה לא טובה האמריקאי ילך לשתות בירה בפאב. אני מאמין שטויוטה יצאו מזה, היפנים מתייחסים לדברים הרבה יותר ברצינות מאשר יצרנים אירופיים או אמריקאיים ולא סתם תעשית הרכב היפנית משמשת למודל חיקוי בכל העולם.

אני ממליץ לך לשים שמן מנוע של ליקווי מולי 10W40 הוא עולה בסביבות 90 שקל.

השרייד הוא יותר חסכוני בדלק (פרמטר שלדעתי חשוב מאוד כיום עם כימעט 7 שקל לליטר) ולדעתי גם יותר אמין (הכל כמובן ברמת האחזקה של הרכב שהיתה). היתרון בלנסר שהוא יותר מרווח. אין פירוט מה מצאו בבדיקה בלנסר כך שקשה להשוות.

האם כאשר המחוג טמפרטורה חורג מהחצי ואתה נוסע במהירות גבוהה (לדוגמא: 80 קמ"ש) האם תוך כדי הנסיעה המהירה המחוג חוזר לאמצע או מתחת לאמצע ? שאתה מתכוון לרדיאטור חדש - אולי זה משופץ ? כאשר הרכב מתחמם והמחוג חצה את החצי,אתה עוצר את האוטו ומחבר את החיבור שהמאוורר עובד בלי הפסקה - האם המחוג טמפרטורה חוזר לאמצע ?

ספר היבואן לא ברמה המאפשר תיקונים ברכב, האם משהו נתקל ב- SERVICE MANUAL של אפלאוז ?

מהו בדיוק הסל"ד כאשר הרכב במצב D והוא לא קר אלא לאחר שהמנוע עבד לפחות חצי שעה ?

טוכמן שלום, האם זהו ספר SERVICE MANUAL או ספר רכב של היבואן בעברית ?

אתה מוכן שהרכב שלך יקרטע כל בוקר ?

לי יש רכב אפלאוז 93 קרבורטור ולאחר 2 דקות שזה הרבה זמן המנוע עובד חלק ללא בעיות. לדעתי יש לך תקלה שדרוש לטפל בה.

לדעתי רד משני המכוניות, השוק מוצף ברכבים משנות התישעים ויוצא לי לא פעם אחת לראות רכבים שמורים עם ק"מ נמוך. את שני הרכבים תקנה בזול ויחכה לך בקנה אלפי שקלים הוצאות. אל תינעל - תהיה פתוח לראות עוד רכבים - ממליץ על יפניות.

אני עד היום לא מצאתי אחרי חיפושים ארוכים מאוד. אם תשיג אשמח אם תיידע אותי במייל.

שלום, יש לי דפיקות מאיזור בולמי הזעזועים הקידמיים האם מספיק להחליף את הכריות או צריך להחליף את 2 הבולמים הקידמיים ?

אולי התקלקל לך המפסק המורה על בלם יד מורם.

ה"אילם" ניקרא רדיאטור רחובות ועלות החלפת רדיאטור חדש לפני כשנה הייתה 1100 שקל. המחיר שמציע אבי-פרטס ניראה אטרקטיבי רק צריך לבדוק מה מקבלים...

אני במקומך הייתי מחליף לחדש (בשביל עוד 300 שקל), אתה צריך להבין שלעולם הרדיאטור לא יתפקד כמו חדש, קיימות שם שכבות אבנית שהמנקה לא יגיע אליהם לעולם,התפוקה של הרדיאטור הישן לא תגיע לתפוקה של החדש, מספיק ותיסע לאילת ותהיה סתימה ברדיאטור והמנוע יתחמם - תיתקע עם הרכב.

אם הגומיה לא קרועה - אל תיגע. החלפת גומיה + עבודה כ- 150 שקל.

תתישן ! החזרת אותי לנעורים, היתה לי ג'ילרה קרוס 80 סמ"ק 1982 ומאוד נהניתי לראות את התמונות. ניזכרתי שהיה לי חבר שהיה לו דרבי שאיתו הייתי מקפץ בגבהות עד שיום אחד באחת הקפיצות נישברה לו השילדה. תצליח - ומצפה לעידכונים בהמשך.

מה קורה שאתה משלב לרוורס ולוחץ על הברקס חזק ובו זמנית נותן קצת גז בלי שהאוטו יזוז - האם יש נקישות ? אפשרות נוספת - תרים מכסה מנוע, תשלב לרוורס ותיסע אחורה באיטיות תוך כדי לחיצה על הבלמים אדם נוסף יסתכל על מכלולי המנוע וינסה לאתר את מקור הרעש.