O.R.
-
הודעות
546 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי O.R.
-
הייתי לוקח את האסטון ושוכר לאישה והילדות קורולה
- 10 תגובות
-
- 11
-
-
-
-
פוטנציאל שיפור בראבו T-JET ידנית
O.R. פרסם הודעה בנושא של Froyne בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בכל הקשור להתנהגות כביש, המיטו לטעמי הכי פחות טובה בקטגוריה שלה, גם הגולייטה לא להיט. סיבוב באחיות לבית האלפא ונסיעה אחכ על 208 GTI (מול המיטו) ומגאן RS (מול הגולייטה) תדגיש כמה הפער גדול. -
פוטנציאל שיפור בראבו T-JET ידנית
O.R. פרסם הודעה בנושא של Froyne בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
החזקתי טורבו ידנית כמעט 4 שנים, נמכרה עם כ 180 אלף קמ. אכן מדובר במשפחתית חביבה ומאובזרת לזמנו. לטעמי בכל הקשור להתנהגות כביש היא נחמדה ולא מעבר, ביקרתי איתה במסלול והרכב לחלוטין מחוץ לאיזור הנוחות שלו. אם כל מה שתרצו להשיג זו משפחתית זריזה, לכו על זה. תוכנה תעלה את הרכב לאיזור ה150 כס. במידה ורוצים קצת יותר, תדרש השקעה משמעותית (טורבו, קוילאוברים, אנטירולים וכו) אז אולי עדיף להשקיע עוד כמה שקלים ולרכוש פלטפורמה יותר מוכוונת מטרה. -
וואו זה באמת מרשים, הוולוו לגמרי הצילה את חיי הנהג
-
מזל טוב, כתבת את אחת התגובות המגוכחות שנראו בפורום. אין לי פי'גו, אין לי VW, אבל לקרוא כזה דבר בפורום של חובבי רכב (לכאורה) זה הזוי בעייני.
-
כנס ליוטיוב, יש המון מידע על הרכבים
-
מיטו אולי שידר יוקרה לפני 6 שנים, היום זה משדר סטודנט שאוהב לנהוג (ובחר ברכב הלא נכון למשימה)
-
אני מבין שאתה מגונן על המותג, אבל אתה לא קורא את מה שאני רושם. נתתי שתי דוגמאות מאנשים קרובים אלי. מאחל לרוכש הרבה בהצלחה, למכרי לא הייתי ממליץ לרכוש רכב בן 7 עם DSG7.
-
איזה לחיצות, אלו רכבים משפחתיים וננהגים בהתאם. חבר הוציא רכב מהחברה והלך לו גיר אחרי 6K קמ, לא מבין מה יותר ברור מזה. אגב, אצלו גם המזגן הפסיק לעבוד ותוקן במורשה בעלות הזויה. אצל אחר הלך המכטרוניק. אני לא כותב שמועות, אלו חברים קרובים.
-
כאשר הכל עובד, זה באמת שילוב נפלא. יש לי היכרות אישית עם מספר אנשים שהחזיקו רכבים עם DSG7 יבש וסבלו מבעיות אמינות (חבר החליף גיר אחרי 6K ק"מ). המנוע יחסית אמין, אבל בכל זאת דורש יותר תשומת לב ממנוע אטמוספרי מקביל. רוב האנשים רוצים רכב של 'תדלק וסע' וזה לא המקרה (לא יעשו החלפה יזומה של משאבת מים / שרשרת תזמון, וכאשר הם יכשלו זה יהיה כבר תיקון יקר)
-
לדעתי יש פוטנציאל גדול מדי לתקלות, גם המנוע ובעיקר הגיר לא פאר היצירה. בתקציב הזה עדיף להתפשר קצת על ביצועים / צריכת דלק ולחפש חבילה אמינה יותר.
-
שמעתי על בעיות מנועים בסונטה היברידית דור ראשון, לא יודע עד כמה נכון אבל צריך לבדוק לעומק. אמינות, צריכת דלק ומותג יוקרה= לקסוס (לדעתי). יש לך את הCT200H היחסית בסיסית, במתיחה קטנה מאוד של התקציב ישנה IS300H. חובה לעשות אחריות מורחבת לסוללות מול היבואן, אלו כמה מאות שקלים בשנה שיכולים לחסוך לך אלפים בעתיד במקרה של החלפה.
-
שלום לכולם, אני זקוק לסמארטפון לתקופה של כשלושה חודשים (חופש בין עבודות). חשבתי להזמין איזה מכשיר סיני ב500 שח, אבל אין לי שום הבנה בתחום. אין הרבה דרישות בגדול, רק שיחזיק מעמד. המלצות? תודה.
-
הפיגו בליגה אחרת, מנהיגה בשתיהן. המיטו ממש מאכזבת בכל הקשור לניהוג.
-
אתחיל ואומר שאין שום דבר ספורטיבי בלאון ואיביזה בגרסאות המדוברות. אתה צריך להבהיר איפה אתה שם את הדגש בכל הקשור לספורטיביות- יש אנשים שמבחינתם רכב מהיר בקו ישר זה העניין, אחרים יעדיפו רכב עם התנהגות כביש טובה בשביל להינות בפניות.
-
ייעוץ ברכישת רכב ספורטיבי בתקציב לא מוגדר (עד 130K)
O.R. פרסם הודעה בנושא של פליקס בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני עם ברז ושני כסאות תינוק -
ייעוץ ברכישת רכב ספורטיבי בתקציב לא מוגדר (עד 130K)
O.R. פרסם הודעה בנושא של פליקס בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בכזה תקציב בשבילי התשובה היא ברז/מיאטה חד משמעית. הנעה אחורית, אמינות להחריד, והחלק הכי טוב הוא שאין ירידת ערך. -
שותה כבר שנים. לעיתים מאוד רחוקות הופיעו גושים, בעיקר כשהחלב התקרב לתוקפו. פשוט הייתי זורק וקונה חדש.
-
אני לא חושב שS1 נכנסת בתקציב שלך, בטח 5 דלתות. ממה שבדקתי לפני כמה שבועות זה היה 140K ומעלה.
-
זכיתי לנהוג רק על הקופרה של הדגם החדש, וחייב לציין שיצאתי מאוכזב. היו יותר מדי דברים שהעדפתי בלאון הקודמת (מראה, התנהגות, מולטמדיה), אומר אפילו שהרכב קצת שעמם אותי והחזרתי את המפתחות אחרי כמה דקות מחוסר עניין.
-
נהגתי על פרפורמנס. רכב דיילי מדהים, כל הביצועים שבעולם ללא שוב מחשבה על דלק, בלאי (מלבד צמיגים) ואפילו לא צריך שהרכב יתחמם לפני שלוחצים. מצד שני למי שאוהב לנהוג ועושה מסלולים / טיולי נהיגה, זה ממש לא זה. הרכב מהיר מאוד בקו ישר, אבל חסר רגש לחלוטין. אחרי 5 דקות הבנתי את הפואנטה ומיציתי. רכישה טובה מאוד לחובבי הז'אנר לדעתי.
-
בדיוק. הגה ומנוע נהדרים, בכל הקשור להתנהגות יש הרבה מה לשפר (בגרסת הלא ניסמו)
-
ה159 לטעמי לא שווה את עלות האחזקה, וזה אחרי שנהגתי על כל הוריאציות שלה פחות או יותר. מצד שני, לחובב נהיגה המיטו זה לא זה, מכונית נחמדה אבל כרכב ספורטיבי היא לא מוצלחת לטעמי. חייב אלפא?
-
הכסא במזדה 2 הרגיש לי כמו ספסל בבית כנסת, ממש לא אהבתי. המזדה יותר מהנה וזריזה, היאריס יותר מרווחת וחסכונית. אם יש לך אפשרות להגיע לדגם החדש של ה-2 (החל מ2015) אז הייתי הולך עליה, אחרת על היאריס.
-
אני לא רואה הרבה פשרות שצריך לקחת ברכב כמו האטקה, אבל כמו שנכתב מעלה, זה גם לא רכב ספורטיבי (גם סילברדו נוסע יפה בקו ישר לצורך העניין). לדעתי עלויות האחזקה יהיו גבוהות יותר מהטיגואן אבל באופן זניח. הפקטור היחיד שיכול לשנות זה במידה ותחליט לקחת את הרכב לטיולים/ מסלולים, ואז עלויות האחזקה כבר יעלו (וגם תתבאס על הרכב). בהצלחה.
