Jump to content

O.R.

  • הודעות

    546
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי O.R.

  1. הבושות יהיו גם ב 2.0
  2. אתה ראית איך המודל Y נראית? אם שמים בצד רגע את ההייפ שיש בארץ לטסלה, זה אחד הרכבים הפחות נאים שעלו על הכבישים בשנים האחרונות, בטח בטווח המחיר שלו.
  3. אחרי כל הרשימה הזו, לא עדיף לקנות M2 במקום לשדרג 240M ?
  4. הלקסוס לא חסכונית כמצופה מהיברידית בגלל היותה כבדת משקל. שיקול נוסף ששווה להכניס הוא אחריות הסוללה המוגבלת ל-10 שנים- אתה צריך לשאול את עצמך האם עוד כשלוש שנים כשתרצה למכור והסוללה תהיה ללא אחריות, יושפע מחיר השוק. אולי כדאי לשקול את אחותה לוגמת הבנזין NX200 והזולה יותר לרכישה. נהגתי על X1 ~2011 שהייתה בזבוז זמן מוחלט מבחינתי, רכב מאוד מאכזב. לא יודע לגבי 2016 לכן נחכה למי שהתנסה.
  5. או שתקנה כל רכב שתרצה ב55K שח, ותשאיר עוד 5K בשביל להחליף את תא הנוסעים לעור חדש ובצבע והטקסטורה שתבחר.
  6. בהחלט יום חג, מחכה כבר שהעונה תתחיל.
  7. ברז עם שני כסאות בטיחות, דיילי לחלוטין כולל ביקור יומי בגן לפיזור. מסכים אבל שצריך רכב ראשי בבית בנוסף.
  8. אם כבר דובר על Seiko. הדגם Seiko SARB065 בבעלותי מספר שנים, מרשים מאוד על היד ובמחיר נגיש.
  9. הייתי מתקדם הלאה, מנסה למכור את הרכב ללא תיקון למרבה במחיר. תעבור למכונית מיני ידנית, זו צורת התחבורה הזולה ביותר (פיקנטו, I10, ספארק, אלטו וכו)
  10. הדבר הראשון שאני עושה כשעולה על הרכב של אישתי זה מכבה את הדבר המיותר הזה. היום הוא צפצף לי בכביש דו נתיבי עם גדר הפרדה כי הוא חשב שבאים רכבים ממול, לפעמים הוא גם מתריע עם פחים כהולכי רגל. לא הייתי משקיע שניה מזמני על מנת להשמיש את זה.
  11. היתרון ברכב חברה הוא שלא משנה במיוחד צריכת דלק, שמירת ערך ואפילו אמינות (כל עוד לא נתקעים באמצע הדרך), לכן הייתי הולך על הצ'רי ומקבל משהו קצת יותר מעוצב ומאובזר מהאחרות.
  12. אפשרות אחרת (מנסיון אישי) זה לקחת תיק רך (כמו מוצ'ילה לדוגמא) במקום טרולי, כך שתוכל 'לדחוס' את התיק.
  13. נחות בבטיחות משמעותית, כל מילה נוספת מיותרת
  14. אם פוקוס אז הדור השני (2005-2011), אמין יותר מהדור השלישי שהגיע אחריו. אפשרות נוספות I30CW. ממליץ לרוץ על שני הדגמים ולחפש את הרכב שתוחזק בצורה הטובה ביותר.
  15. הכל יחסי בחיים, אני ירדתי מנסיעה על 3 פרפורמנס והרגישה לי כמו מקרר על גלגלים. מקרר מהיר בצורה לא שפויה, אבל מקרר.
  16. עד כמה שאני זוכר הSX4 קיבלה 4 כוכבים ולעומת הפיאסטה/I20/סוויפט מתוחת פנים/מאזדה 2 דינאמיק - שקיבלו 5 כוכבים. לכן היא נחותה בבטיחות.
  17. סוזוקי SX4 עם ציון בטיחות נחות, לא הייתי מתקרב. הסוויפט עברה מתיחת פנים במרץ 2011 והוחלף המנוע ל 1250 סמק, זו תהיה אפשרות חסכונית יותר מהשאר, אבל לא חושב שתכנס בתקציב.
  18. לטעמי אלו שני סעיפים חסרי משמעות בתקציב המדובר. ירידת ערך לרכב ששווה 15K שח היא מיזערית, אם הוא ירד ב 50% או 70% יסתכם בסוף בהפרש של כמה אלפים בודדים. צריכת הדלק ברכבים המדוברים נעה על 10-12 קמ לליטר, שוב משהו שבסוף החודש יסתכם לעשרות שקלים הבדל (אלא אם הרכב צפוי לעשות קמ גבוה בצורה חריגה). מה שישפיע בצורה הכי דרסטית על עלויות האחזקה יהיו תקלות בלתי צפויות, לכן כדאי לחפש את הרכב המטופל והשמור ביותר. אם הרכב גם יהיה עם מצבר תקין וצמיגים שלא ידרשו החלפה מיידית, זה בונוס.
  19. במידה ותוכלו, הייתי דווקא מתחיל מקטגורית רכבי המיני על מנת לקבל רכב כמה שיותר חדיש ועם עלויות אחזקה נמוכות. קיה פיקנטו / יונדאי I10 יעשו את העבודה. כלי תחבורה בסיסי ואמין, רק תראו שהגודל (בעיקר תא המטען) מספקים אתכם. סוזוקי ספלאש גם יכולה להיות אפשרות, לא יודע אם נכנסת בתקציב. אם יש צורך ברכב גדול יותר, פורד פיאסטה/ מאזדה2 יעשו את העבודה. בהצלחה.
  20. קודם כל ה2.0 יספיק, בטח כשנקודת היחוס שלך היא I30. שנית, מוניטין האמינות של יחידת הכח המדוברת בסופרב... נהיה עדינים ונגיד לא מושלם. יש לסופרב יתרונות על המזדה_6 שלא תהיה טעות, אבל לא הייתי קונה אחת ב7 שנים, בטח בשילוב מנוע גיר המדובר.
  21. O.R.

    רכב עד 300,000 ש"ח

    הדרישה לידני מכניסה אותך לפלח שוק מאוד מצומצם, בטח כשאתה גם מכניס את השימושיות (לא רכב 2 דלתות).
  22. הסיריון הזו מבוססת על יאריס מסוף שנות ה90 (!). יש אפשרויות מודרניות יותר.
  23. זכור לי שהייתה בעיית מנועים, לא זוכר איזה שנתון תקף. נחכה שאחרים יגיבו בנושא.
  24. עשיתי נסיעת מבחן כשהייתה חדשה. לטעמי רכב נחות מהמתחרים, בינוני בכל פרמטר. אם אתה רוצה ג'יפון לשטח בכזה תקציב קח פורסטר.
  25. אם אתם מחפשים משפחתית גדולה משומשת, לכו על מזדה_6- ראש הרבה יותר שקט מסופרב.
×
×
  • תוכן חדש...