beresford

את הפיאסטה החדשה מהשכרה לא הייתי קונה. מהסיבה הפשוטה שהיא נמכרה פה שנה אחת בלבד, השוק שלה על הפנים ולמכור אחת כזו יהיה סרט רע

על כמה יאריס שמעת עם בעיות ועל כמה רנו שמעת? תעשה לי טובה, אל תנסה להשוות אמינות של טויוטה לשל רנו? כמה רנו החזקת אחת? המשפחה הקרובה שלי החזיקה 4!! בשנתיים האחרונות - כולן היו בעייתיות - מה תאמר על זה? דפקט ביצור? שכולן מדגמים שונים ושנותונים שונים?

בוא נעשה קצת סדר בדברים בשנת 2003 אמא שלי קיבלה מהעבודה רנו קליאו 1.4 אוט' עם 0 ק"מ. הרכב במשך 10 חודשים חזר למוסכים בסביבות 20 פעמים, עד שכבר אי אפשר היה לסבול את התקלות שלו. והוא חזר לחברת הליסינג לפני שהחוזה נגמר אחרי שהוא היה בממוצע כ חודשיים וחצי במוסך. בתחילת 2005 מכרתי את הפיאסטה שלי, והחלטתי להשתדרג לרכב נח יותר, המציע אבזור בטיחות נדיב. הומלץ לי על קליאו 1.2 ידנית שהיא מאוד אמינה וגם חסכונית בדלק. אמנם חסכונית בדלק היא הייתה, אבל היא גם הייתה כל שבוע במוסך. ובמכיוון שהיא הייתה כל שבוע במוסך, פגשתי שם חברים קבועים מדי שבוע - בעלי קליאו , מגאן ולגונה אחת. הרכבים האלה מאוד בעייתיים, ואני אומר את זה גם על סמך מגאן 2001 ועוד מגאן 2002 שהיו במשפחה (פרטיות). וכמו שאמר לי מוסכניק במוסך של רנו באוזן - "צריך להוריד את הידיים למי שמייצר את המכוניות האלה, לא מפסיקות להתקלקל" - כמובן שהוא נוסע בטויוטה קורולה חדשה. חבר'ה, אף אחד לא יצליח לשכנע אותי לקנות רנו יותר. בעבודה שלי היה צי של מגאנים, כולן הוחזרו לפני סיום החוזה לחברת הליסינג כי בעליהם לא הסכימו לנהוג עליהן, וכנ"ל עם הקליאויים. בהצלחה למי שמחפש הרפתקאות.

ממש ממש לא נכון! הניבה כמו מספר דגמים אחרים יובאה ארצה ביבוא סדיר ע"י היבאון דאז ונמכרה פה מספר שנים כחדשה.

- הוא לא התכוון לגרר ע"ע שגריר, אלא ל"גרררררררררר" כמו הרעש של כלב זועם.

החזקתי 2 קליאו שתיהן 2003 , אחת 1.2 ידנית והשנייה 1.4 אוטומטית - שתיהן הראו אמינות ירודה מאוד. מילא אם הן היו שוות את בעיות האמינות, אבל גם זה לא. לא ממליץ בכלל.

לאנוס ידנית שנת 2000 היה הרכב הראשון בו נהגתי, אמא שלי קיבלה אחת כזו מליסינג, והיא בילתה אצלנו 3 שנים. המנוע הזה שתיין, גם בידני, עם צריכת דלק של 1 ל 12 כאשר הרוב בינעירוני ללא רגל כבדה על הגז. עם רגל כבדה על הגז מיכל הדלק היה מסתיים ב 350 ק"מ - אני חייב לציין שאינני זוכר מה הנפח שלו. בגדול רכב מאוד לא מומלץ. למרות שאצלנו בעיות כמעט ולא היו, הבנתי שעם השנים החומרים הזולים מתחילים להראות את גילם ושהאמינות ירודה.

צריכת הדלק באוט' מנסיון היא על הפנים, 1 ל 9 משולב

תופעה זהה קיימת גם בליאון 2002 שלי החולקת בדיוק את אותו גיר (וגם אותו מנוע). המליצו במוסך "פליקס" להחליף לשמן גיר איכותי יותר שעולה כמו חצי בית שלי. בינתיים אני יכול לחיות עם התופעה הזו.

לא יודע... אני ראיתי פעם אחת סרטון ריסוק של ה156.... את המשפחה שלי לא הייתי רוצה להכניס לשם.

ערב טוב, בסיאט לאון שלי התקלקה האזעקה המקורית של הרכב. החמודים בצ'מפיון רצו להחליף לי את היוניט של האזעקה שעולה לא פחות מ2500 ש"ח ללא מע"מ , לא כולל עבודה. ביררתי בשני מוסכים האם יש בעייה כלשהי להתקין שלט שירות/ אזעקה בנוסף למערכת הקיימת בלי לגרום נזק, ונאמר לי שלא צריכה להיות שום בעייה. בעודי באיזור ת"א קפצתי לרדיו מילנו, המתקין המורשה מטעם צ'מפיון מוטורס על מנת לקבל הצעת מחיר לאזעקה ושלט שירות. אזעקה בסביבות 1500 ש"ח ושלט שירות בסביבות 1000 ש"ח - נראה לי מוגזם לחלוטין (מזכיר קצת את מחירי צ'מפיון משום מה...) . כמובן שאני שם רגע בצד את העובדה שהרגשתי שנכנסתי לבית מרקחת אקסלוסיבי, לא המחירים ולא המקום מצאו חן בעיני. ואז נזכרתי בהודעות של דני ממצת אור בחיפה, שבמקרה נמצא לא רחוק ממקום עבודתי. יצרתי עם דני קשר, גם דרך הפורום וגם טלפונית וקיבלתי ממנו הצעות מחיר הוגנות (לאחר סקר שוק) והסבר מפורט על כל מערכת. נפעמתי מהסבלנות והרצון לעזור, והיום בבוקר פקדתי את המקום ודני קיבל אותי כמו מלך, נתן לי הסבר מלא על אופי העבודה עד כדי כך שהייתי מספיק שקט להשאיר את הרכב שלי לבד, ולקחת אותו חזרה רק בסוף היום. קיבלתי מחיר טוב מאוד על התקנת שלט שירות + חיבור למרימי החלונות (לכל המעוניין 440 ש"ח כולל עבודה כולל מע"מ) וקיבלתי יחס אישי כמו שלא קיבלתי בשום מקום (מלבד בני. ל כמובן - שגם על הביקור אצלו אכתוב בקרוב). למי שמעוניין בשירות מקצועי, אדיב ולא יקר, ממליץ בחום! גיא

אנסה להמר שאולי הכוונה היא ליוניט אור בלם? אנסה להסביר. ב206 של אמא שלי (שהלכה מאיתנו בשעה טובה), בלחיצה הבלם אותו רעש היה נשמע, ובמקביל אורות הבלימה היו נדלקים. עמוד עם התחת של הרכב צמוד לקיר, לחץ בעדינות על הדוושה עד שנשמע ה"טאק" ותראה אם במקביל לרעש נדלקים האורות.

לקחת למוסך מורשה שיבצע בדיקה שכל נורות האזהרה שאמורות לפעול, אכן תקינות

אני דווקא הייתי מכוון לפורד פוקוס 5 דלתות. גם נראית וגם מתנהגת קטנה מגודלה, ומצד שני מציעה מספיק מרחב פנימי בכדי להתחרות בשאר המשפחתיות. עם התנהגות כביש טובה ובטוחה, נוחות לא רעה בכלל ו 4 כוכבי ריסוק היא מועמדת ראויה.

תקלה נפוצה. יכול מאוד להיות שתדרש החלפת לוח השעונים.

מנסיון כפול

קבל הודעה שפרסמתי בתפוז לפני מספר ימים http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=207&msgid=62618974 בנוסף, הרכב פשוט עגלה, בכל מצב, עם גיר אוטומטי שגדול על המנוע הקטן ויש בינהם חוסר התאמה מוחלט. הרכב דווקא די חסכוני בדלק ובנסיעות בינעוריונית יגיע גם ל 1 ל 15 עם מזגן. ממליץ בחום לא לקנות אותה, או את מתחרתה הקליאו (B) ,החזקנו 2, שתיהן 2003, ושתיהן היו זוועה מבחינת אמינות ואחזקה.

יש פה כמה טעויות סאנרוף מקורי הגיע עד שנת 2002 בדגמי נ1.8 בלבד מ2002 והלאה הוא קיים גם בדגמי ה GLX במנועי 1.6. מ2002 לרמת ה LX נוספה כרית אויר לנוסע וחלונות חשמל לנוסעים מאחור בעוד לGLX נוספו כריות צד במנועי ה1.6. ב1.8 כל הדגמים מאובזרים בכריות צד וסאנרוף משנת 99

תחפש מהם הנתונים עבור גולף 1.6 אוט' (102 כ"ס). מדובר במכלולים זהים לחלוטין.

נוחה בהשוואה למה? אפשר להגיד הרבה דברים טובים על היאריס. נוחות זה לא אחד הדברים. ראשית כל, ליאריס לפני מתיחת הפנים (2004) יש מושבים מאוד לא נוחים, חסרי תמיכה. כמו כן, נוחות הנסיעה לקוייה עקב נוקשות יתר. מצד שני יש לה התנהגות כביש מצויינת ומרחב פנימי טוב מזה של חלק מן המשפחתיות.

לאון 1.6 ידנית, נסיעה משולבת 1 ל 11 עם מזגן נסיעה בינעירונית 1 ל 12.5 גם מזגן (לא על 90 קמ"ש....)

אני הייתי לוקח את האלנטרה בכל זאת, היא לא כזו נוראית.

http://www.parkers.co.uk/choosing/carreviews/review.aspx?model_id=706&page=3

רבות שמעתי על בעיות אמינות בגירים האוט' של vw/audi, הנוטים לשבוק מאוד מוקדם במקרים מסויימים, ושיפוץ או החלפת גיר כזה הינה מאוד יקרה.

מקפיץ. עדיין מחפש מקום המתקנים שלטים, ומתעסק במעגלים אלקטרוניים. תודה