beresford
-
הודעות
1,664 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי beresford
-
בעייה ידועה ומוכרת במשפחת רנו, אם זה קורה בשנית בקש להחליף את תקע חיישן ההצתה, זה בד"כ פותר את הבעייה במידה והיא חוזרת על עצמה.
-
בעיה נוספת בקסנטיה - החלק האחורי רך מדי...
beresford פרסם הודעה בנושא של wonderd בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אתה מוזמן לקרוא שוב מה הוא כתב "יום טוב ממוסך.............." -
לי עלה 50 ש"ח לליטר בצ'ממפיון לפני חודש..
-
קפוץ למוסך צ'מפיון, בקש החלפת שמן גיר לשמן שהם שמים למורי נהיגה/ נהגי מוניות. זה ישפר/ יעלים את התופעה. עד כמה שזכור לי הם קוראים לשמן "סינכרו" והוא של חברת BG
-
לסיכום זה עניין של טעם. שתיהן לא מלכות הכביש וכל אחת מציעה משהו שונה.
-
הוא צודק מה אתה רוצה ממנו. דגם 2 הליטר 5 דלתות נקרא ספורט.
-
אני לא יודע למה כ"כ מתלהבים מהקורולה, באמת.. הייתה ברשותי אחת חדשה בת חודש וחצי עם 4000 ק"מ כרכב חליפי למשך 5 ימים. הגה לא מתקשר, מושבים שפשוט שברו לי ולשאר הנוסעים את הגב, אבזור לוקה בחסר ותחושה מאוד זולה. אחיזת הכביש אמנם הייתה טובה והבלמים מאוד חדים, אבל היא לא הצליחה להשאיר עלי רושם. לאמי יש מאזדה 3, ולדעתי מבחינת ההבדלים מבחינת מנוע/גיר לא מורגשים עד כדי כך, והמאזדה מציעה הרבה יותר למעט אבזור בטיחותי. אבל... זוהי דעתי בלבד.
-
האוקטביה שהייתה לנו (90 כ"ס) , ידנית ובמצב מכאני תקין לחלוטין הייתה עושה 18 ק"מ לליטר בנסיעות בינעירוניות נטו. בנסיעה משולבת הייתה עושה 15 ק"מ לליטר. לחבר קרוב יש גולף TDI אוט' גם כן 110 כ"ס, אמנם עם 350,000 ק"מ, אבל הוא כמוך מדווח על צריכת דלק של כ 13 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.
-
בדוק גם הונדה גא'ז
-
אני יכול להעיד שגם ב 206 שהייתה לאמא שלי וגם ב C5 שיש לחבר שלה, בשתיהן לא מורכבת אפילו תוספת אחת לא מקורית (כן, גם לא קודן) היו המון בעיות שהיו קשורות למחשב ולמערכת החשמל ללא הפסקה. לדגמא, הC5 שהמערכת ההידראולית שלה פשוט חדלה לעבוד בגלל תקלת מחשב או ב 206 שהמחשב היה מקצר חיישן אחר וגרם להחלפת מערכת כריות האוויר פעמיים. אישית, אני מסוגל לחיות עם תקלות לטובת ערך מוסף, אבל אמא שלי עברה למכונית יפנית ושנינו מאמינים שיהיה איתה שקט נפשי בסה"כ ביחס למה שעברנו עם פיג'ו ורנו
-
יש גרסה אחת עם ABS וזו הגרסה עם רמת הגימור הגבוהה.
-
אני דווקא מכיר את האקסנט טוב מאוד, הייתה אחת ברשותי למשך חודש ועוד מספר לא מבוטל של פעמים כרכב חלופי. חוץ מאמינות, לא מצאתי שום יתרון ברכב. צריכת דלק גבוהה, אחיזת כביש והתנהגות לקויים, נוחות נוראית, וחומרים זולים. מדובר בשינוע בסיסי, אמין ולא ברמת בטיחות גבוהה.
-
בשנת 99 שתי כריות אוויר ופנסי ערפל קדמיים
-
הייתה לי קליאו 1.2, וחום המנוע היה עומד על 90 מעלות לרוב, כלומר, באמצע הסקאלה. במקרים נדירים הוא היה מטפס מעט מאוד לכיוון ה 100 ומייד יורד.
-
לקנות קליאו / 206 זה סיכון מבחינת אמינות. חשוב לשים לב שעייפות החומר ב פיג'ו ניכרת אחרי 3 שנים בין אם אם זה בפלסטיקים שמקרקשים, וכלה בריפודים והדיפונים שהמתחילים להקרע / להתקלף. בקליאו נראה כי החומרים טובים יותר ואיכות ההרכבה מוצקה יותר. הגטס תראה לרוב אמינות טובה יותר מהשתיים, אבל מרגישה מאוד זולה, קופצנית ובגרסה האוטומטית זוללת דלק. במידה וכן הוחלט לקנות את הגטס, כדאי לרכוש את גרסת ה GLI או ה GLS. גרסת ציי הרכב GLF - מאובזרת בכרית אויר אחת, וללא ABS - לא כדאי להתפשר. בהצלחה
-
האם הרכב אוט'? הם ישנן קפיצות בסיבובי הסרק? עקרונית הפתרון הכי טוב זה ללכת למוסך שיש לו אפשרות לבצע דיאגנוסטיקה.
-
אני חייב לומר שמאוד שמחתי על כך שיש לי פנסי ערפל מקדימה, הם מאוד עזרו
-
הרכב שלי , הינו מודל 2002, עלה על הכביש בספט 2001 דהיינו הוא בן 4 ו 3 חודשים. בנצי לא טעה בחישוב שלו
-
החזקתי אחת כזו למשך שנה, ואני עד היום מצטער שמכרתי אותה. רכב מקסים
-
איזה אוטו אפשר לקנות ב70K בתחילת ינואר 2006
beresford פרסם הודעה בנושא של IC350 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אין לאון 1.8 טורבו אוט' יש 1.8 ידנית (125 כ"ס ללא טורבו) SIGNO יש 1.8 אוט' (125 כ"ס) SIGNO ויש 1.8 ידנית (180 כ"ס טורבו) -
פוקוס ב 31 אלף? לא נראה לי...
-
אולי כדאי שתתני יותר פרטים דגם, שנה, נפח מנוע, ק"מ.. ?
-
הייתי ממליץ לך להריץ חיפוש בפורום, דובר על הרכב המון. אתה מוזמן לחפש גם הודעות שנכתבו על ידי. בהצלחה.
-
רכב לא הולך לעולמו בגלל צמיגים לא טובים... הוא הולך לעולמו בגלל נהג שלא יודע מהן המגבלות של הרכב או של הצמיגים שלו.
-
צמיגים גרועים כמו ה SAVA EFFECTA לא היו לי בחיים. מדובר באחד הצמיגים הזולים, המיוצר בפולין וצ'כיה, והוא בשימוש ע"י חברות ההשכרה והליסינג בגלל מחירו הזול. הייתי ממליץ להרכיב את צמיגי "אולסטאר" מבית אליאנס, הם טובים ועמידים יותר.