renaultfreek

הנה מספר האתרים שאני מוריד מהם: http://www.oneddl.com/category/movies/ http://www.egydown.com/movies/ http://rarbg.com/torrents.php?category=14;15;16;17;18;19;20;21;22 http://www.rlslog.net/category/movies/

אני דווקא הייתי מרוצה מהווקס של CARPLAN, והחזיק לי די הרבה זמן (לאחרונה נגמר לי הווקס), השבוע קניתי ווקס חדש של סונקס sonax premium class carnauba care, אני מתכוון לנסות השבוע (עם יהיה מזג אוויר טוב אצלנו) ולדווח.

עד כמה שאני זוכר נכון מהפעם האחרונה שהיתי בארץ יש מצמן בצומת בילו או אפיה שהו בסביבות רחובות, אמור להיות להם את הפסי גומי והפנימית עם ג'יפה

אכן יצא לי לבקר שם פעם אחת, רוב הרכבים נמכרו במכרז (עם אפשר לקרוא להם רכבים בכלל, בזמנו התעניינתי ברכב שם, ובוא נגיד ככה היה יותר זול ומשתלם להביא מגרמניה במצב הרבה הרבה יותר טוב) ואלו שלא נשלחו לגריטה.

אני גם בעד ויהיה מוכן לקנות כ5 מדבקות, לא משנה לי עם זה על השמשה או על הפגוש (ומעוניין באחת קטנה להדביק על הקסדות של האופניים ושל האופנוע)

במידה ויהיה מדבקה של קארס פורום אני מוכן להזמין מספר יחידות D: נדביק על כל אוטו פה בשוויץ, רק אני צריך לבד 5 מדבקות

לצערי גם פה בשוויץ לרכב על המדרכה שווה ערך לדוח. לפני שבוע יצאתי לאימון קצר של 60 ק"מ על האופני כביש, אחד החליט לו שאני מפריע לו לנסוע מהר (יום ראשון 7 בבוקר מסלול עם 2 נתיבים), נסע צמוד ממש אלי והחליט לצפור כמו משוגע ועשה סימנים עם הידים, כמעט עפתי ישר אל השדות והלוואי שזאת היתה פעם יחידה, לצערי גם פה אצלנו יש אנשים שלא מכבדים רוכבי אופניים בכלל

למרבית הרכבים ניתן להזמין גלגל ספר במקום הערכה (ככה אני יודע לפחות פה באירופה), אצלי בלגונה גם יש את הערכת תיקון, אבל רכשתי מפירוק אותו ג'אנט והתקנתי עליו צמג חדש, לרוב שאני נוסע מחוץ לשוויץ, אני מעיף את הערכה במקומה מביא את הגלגל.

לרוב המנועים מגיעים עם כל החיישנים (בוודאות) אבל יש כאלו יוצאים מן הכלל שמגעים ללא חיישנים, כנראה שבעל המוסך קיבל את המנוע מהספק ללא חיישנים, או שפשוט הוריד אותם והעביר את שלך ושמר את אלו שעל המנוע למלאי או בתור חלופי.

תתחדש רכב מהנה ביותר, יצא לי לנהוג בגירסה המפוארת מספר פעמים (כאן בשוויץ היא נקראת Allure), במנוע ה1.6 טורבו, לבסוף הלכתי על הלגונה, שהרגישה לי בנהיגה יותר מהנה ויותר ספורטיבית (כמה שיכול להיות ספורטיבית 2 ליטר טורבו עם 170 כ"ס ו1.6 טון), האיבזור בשניהם לרוב דומה. בכל מקרה תתחדשו ותהנו עם הרכב

אני לא יודע מה זה מוסך "מורשה אוויס", אבל בזמנו שהיתי עובד במוסך מורשה במרכז הארץ, אוויס היו שולחים אלינו את כל הרכבים שעדין במסגרת האחריות לטיפולים, או לבדיקות בלמים, או ברגע שיש תקלה כל שהיא, הדבר היחיד אני זוכר שאוויס היו עושים אצלהם, זה היה שטיפת רכבים, ושליחת חלקי חילוף למוסך (לדוגמא נורות מגבים וכדומה, לרכבים שלהם, כדי שיהיה פיקוח).

TIMUR תגיד לי למה אני צריך לשלם בשוויץ בשביל טיפול של החלפת שמן, הוספת נוזל קירור שבכלל לא היה צורך 2500 שח? לא טוב לך תעבור מוסך. אני גם בדעה שלא לעמוד למכונאי על הראש, במוסך שעבדתי בזמנו, היה לקוח שפשוט היה מציק למכונאי, גם בשאלות, עד שהמכונאי פנה למנהל המוסך שהוא לא מוכן לעבוד על הרכב. אין מה לעשות צריך להבין גם את הצד שלהם, יש להם מספיק לחץ על הראש, אמורים להוציא עבודה כמה שיותר טובה (כל תקלה חוזרת זה הפסד של כסף ושל לקוח, ובמוסכים מורשים זה בעיה מול היבואן). אצלנו במוסך היה נוהל שהלקוח מגיע רק עם מנהל העבודה, ועם יש בעיות ברכב, המכונאי רושם אותם על גבי כרטיס העבודה, קורא למנהל עבודה ומציג לו את הנ"ל, המנהל עבודה היה מראה ללקוח, גם בכרטיס עבודה וגם ברכב את הבעיות, כמובן שבאותו זמן המכונאי לא היה עובד על הרכב, עד שלא היה מקבל אישור מהמנהל עבודה ומהלקוח, וגם מחשש שבמהלך העבודה יפגע הלקוח.

משקאות אנגריה צורכים בין לבין, באופניים במיוחד בשלוקים קטנים, גם עם חטיפי אנרגיה. לרוב שאני רוכב כביש יש תמיד בחולצה, בננה, קולה, ו3 חטיפי פאוורבאר, על המתקן באופניים יש בקבוק עם משקה אנרגיה. בהתחלה שאתה מתאמן אל תתן את כל מה שאתה יכול להוציא (מבחינת כוח מתפרץ), חודש חודשיים ראשונים תרכב רגוע ותשמור על דופק יחסית ממוצע, אחרי חודשים כבר תתחיל לטפס ותעבור לאינטרוולים. כרגע אני מתאמן לקראת תחרות שאמורה להיות בשנה הבאה באופני הרים, האימון כולל 350 ק"מ בשבוע כביש (הרבה זמן לא התאמנתי לקראת תחוריות), ושמירה על דופק ממוצע, שבוע שני 300 ק"מ באופני הרים, ועבודה על טיפוס טכני, שנע בין 800 ל1200 מ' ומתפרס על 8 ק"מ עליה רצופה. אולי שנה הבאה ננסה גם אחת מהתחרויות בארץ

היי אני מתגורר בווינטרטור, שעה נסיעה מהיער השחור, לדרמנים לא ממש משתלמים לקנות פה בשוויץ, רוב הדברים פה יקרים הרבה יותר מגרמניה.

אכן גם בשוויץ המצב דומה, מכונאי רכב מרוויחים מינימום, ממש כמו בארץ.

מתי אתה מתכוון להגיע? אם תיהיה פה בסוף שבוע אוכל לקחת אותך לאוטלט שנחשב יחסית זול פה.

לא יודע איפה ראית אייפון 4 בכזה זול, אצלנו (אני גר בשוויץ) במקום הכי זול עולה 800 פרנק. אם תרצה נקסוס אס בהנחה אני יכול לארגן לך דרך גוגל שוויץ. בכל מקרה אם תצרתך משהו או יעוץ לגבי שוויץ רק תגיד או אם תיהיה באזור ציריך שלח הודעה בפרטי.

שוויץ אל תנסה לחשוב אפילו לקנות משהו (או שיש לך כיס עמוק מספיק ), המכירים של האיפון ארבע עדין יקרים פה. עכשיו זה גם לא תקופת ההנחות השאלה הכי חשובה מה אתה מחפש לקנות? ואיפה תיהיה בשוויץ, ככה אול לכוון אותך

רק להשוואה תראה את המחיר של אחת בשוויץ : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=7178693&adtype=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d60%26model%3d1961%26cur%3dCHF%26ccmfrom%3d3000%26sort%3dtopl%26total%3d1%26eftotal%3d1&page=1&row=1 ותכפיל אותה ב3.7 כדי להגיע לשקלים

לפי דעתי כדאי לקנות, המחירים שלהם פה בשוויץ מטפסים בטירוף, דווקא עם בעל מספר סוכנויות של רנו בשוויץ (חבר טוב של ההורים של אישתי), אמר שהן יחסית די אמינות, אבל תחזוקה יקרה.

מה המחיר של הסופירם 8 בארץ? אולי אני אקח לעצמי עוד זוג (אני כבר רואה את אישתי רוצחת אותי), מסתבר שמתאפשר לי להשיג אותם במחיר זול מאוד פה בשוויץ.

ה321 היו בעבר וחטפו פיצוצים רציניים בשביל נטו אול מאונטיין יש לי עוד זוג עם DT E2200 פול XT ועוד. אופני כביש יש לי גם, הרד טייל יש גם . עכשיו חזרתי מרכיבה של 25 ק"מ עם טיפוס לגובה של 700 מטר, להגיד שהיה קל, לא לא היה קל אבל גם לא נסבל כל כך, הדבר היחיד שהפריע לי באופניים הוא הבולם האחורי, שכנרא ימצא את דרכו לזבל.

אם מישהו יהיה בשוויץ אשמח לתת לו לנסות אחד מהזוגות , או אפשרי ביותר לנסוע לחלק ממסלולי הדאון היל, זה רק שעה נסיעה ממני, ובלגונה נכנסות שני זוגות בלי בעיה.

אם אתה רוצה משהו לעליות יש לפוייזן את הנשק המתאים, דגם שנקרא מורפיום, כל המערכות SRAM XX קרבון בולם קידמי רוק שוק סיד ווארלד קאפ, מאוויק קרוס מאקס, וקלילות ביותר לפני איזה שבועיים שלוש, יצא לי לרכב איתם בסביבות ה300 ק"מ, מדהימות ביותר. והנה האופני כביש שלי / של החנות (הוזמנו בשבילי אבל משמשות גם אופני מבחן). לגבי הגלגלים אלו הסט היחיד שאני לא שובר

נראים טוב מכולה רק בשביל אופניים? עדיף כבר לטוס לקנות את האופניים פלוס מזוודה קשיחה במיוחד לאופניים (לא חייבים קשיחה אבל עדיף) והופ למטוס בחזרה