renaultfreek

אני דווקא ממליץ אוסטרליה (מנסיון של כמעט שנה ושם פגשתי את אישתי). המחיה מאוד מאוד לא זולה לדגומא, לילה בביירון ביי במקום די עלוב עלול להגיע לך ל30 דולר ללילה (תקנה אוהל ותשן במקומות של קיימפינג, גם שם אתה תכיר הרבה תיירים ותיירות), אני עבדתי אחרי הצבא וחסכתי כסף, ופשוט ביום אחד נמאס לי מהכל והזמנתי כרטיס טיסה. תנסה להתחבר לכמה שיותר תיירים, שכמוך מחפשים את המקומות הכי זולים (ולא רחוקים מהעיר) לישון בהם. קיניית רכב די משתלמת רק עם אתה יותר מבן אדם אחד, לרוב תוכל לתפוס טרמפיסטים, שיתחלקו איתך בדלק. אוכל, בשעה מסויימת (עם אני זוכר נכון 6 בערב), רוב הדברים בסופרים (לחם, ירקות, פירות ועוד) נמצאים בהנחות, האוסטרלים מעדיפים למכור כמה שיותר טרי. עבודות לא חוקיות, כשאני היתי עוד הצלחתי להתארגן על עבודה בתור מכונאי רכב בסידני, שם קיניתי רכב ובסופו של דבר הגעתי לקירנס ושם עבדתי בתור מכונאי יאכטות (לולא הכרתי שם את אישתי היתי נשאר, היה אמור לי להיות חוזה עבודה), כיום הם מחפשים את כל אלו שעובדים בעבודות לא חוקיות, והקנסות גבוהיים מאוד. אולי בעקבות המצב כרגע תוכל לבקש לעבוד בתור מתנדב, תמורת מקומות לינה ואוכל, לרוב יסכימו. ובכל מקרה בהצלחה ותהנה, הכין שתיבחר.

אני עבדתי בחברה שמוכרת אותם בשוויץ (http://www.remaprodukte.ch/) , כמות התקלות וכמות החלפת המנועים היתה די גדולה במיוחד בדגם ה560 זה גימיק די נחמד אבל לפי דעתי לא שווה את ההשקעה

ליביו דווקא חבר טוב שעובד בגוגל בשוויץ, בתור מתכנט וראש צוות, סיפר לי שהם העיפו את כל המקים שלהם רק בגלל שממש לא נוח לתכנט עליהם, יש לו עדין מק בוק חדש שמשמש בתור משקולת לניירות בבית (המחשב עדין באריזה).

ניתן (לפחות בשוויץ), שהורי היו בביקור קניתי להם סים קארד פרי פייד מאונרג'. אז לא היו הנחות עם כל מני חבילות, עלה בסביבות ה25 פרנק. בוודאי שבצרפת יהיה אותם דברים, תכנס לאורנג' (לאתר שלהם בצרפת), ותחפש צריך להיות פירוט באנגלית.

סדרה חדשה ודי מצחיקה Outsourced ממש מומלץ

תודה על העזרה

סליחה שאני מתעלק על השרשור, אבל בנצי ידוע לך במקרה על פורדים F100 מ1956, במחיר של עד 10 אלף דולר במצב יחסית טוב? אצלנו (בשוויץ) רוצים סכומים אסטרונומים :S

אצלי היתה בדיוק אותה בעיה בטווינגו GT שאתה מתאר (אני מתגורר בשוויץ), לאחר שהרכב שהה במוסך כשבוע, ובנוסף הגיע מהנדס מצרפת (פעם ראשונה שנתקלים בתופעה כזאת בטווינגוים), הוחלפה תושבת מנוע פלוס תושבת גיר (הם בהתחלה גם לא האמינו שהרעש נובע מהתושבות, היו עוד חדשות, הרכב עבר רק 24 אלף ק"מ), לבסוף התברר שהיה חופש בתושבות. שווה לבדוק. הרעש נשמע בכל ההילוכים פשוט בראשונים נשמע יותר חזק, כי הטורים נמוכים והמנוע לא מרעיש (כמובן שהמהירות נמוכה).

אני יודע (אני גם ישראלי שפשוט חי בארץ אחרת). ודווקא די הרבה לא נראה כמו הארופאים, כי (עוד הפעם איפה שאני גר) הם פחות משדרים את הדברים או הסעיפים הנ"ל לבחוץ.

קיבלתי לאחרונה את זה במייל, כמה מזה נראה לכם נכון לגבינו הישראלים? מייצרים גאוני מחשב ומאדירים אהבלות בלונדיניות. קוראים לצביקה פיק `המאסטרו` ושורקים בוז לזובין מהטה. ... קונים ארבע על ארבע וצמודי-קרקע ומתלוננים על קשיים כלכליים. כועסים על הצעירים המפונקים ומלטפים להם את האגו. קוטלים אחרים ונעלבים מביקורת. בולסים מכל הבא ליד ובוכים על עודף משקל. עושים דאווין של שף ומעמיסים לתוך הפיתה עמבה, טחינה וסלט טורקי. מוקפים בחברים ולא רואים את הזולת ממטר. רוצים מנהיג חזק ורודפים פוליטיקאים. מפרגנים למי שתרם למדינה, אבל רק אחרי פרישתו או מותו. מבקרים את תרבות הרייטינג ומכורים לריאליטי ושעשועונים. לא ממלאים פקודות ואוהבים לפקד. מפיקים חתונות גרנדיוזיות ומתגרשים אחרי המשבר הראשון. נוסעים לסוף העולם לחפש את עצמם ומוצאים ישראלים אחרים. שואלים `מה קורה?` ונענים ב`מה המצב?` חוגגים את החיים עם שירי דיכאון. אוהבים את השירות הצבאי, אבל רק אחרי השחרור. מעניקים לילדים שמות דו-מיניים ומתבדחים על חשבון הומואים ולסביות. מקרינים `סמוך עלי` ומייחלים ל`עזרת השם`. מתפלצים מהשחיתות ומתחמנים את כל העולם ואשתו. מעריצים קשיחות ונחישות ומעודדים קיטורים והגרת דמעות. מתגאים במצליחנים ומייחלים למעידתם. חיים בפזרנות ומתמקחים על כל שקל. שקועים באוברדרפט תמידי וזוכים להלוואות בנקאיות נדיבות. מחפפים במצוות ורצים לבקש את ברכת הרבנים. שרים את ההמנון בשפתיים רוטטות מבלי לדעת את המילים. בטוחים שביבי, ברק, מופז ולבני נכשלו ומריצים אותם לראשות הממשלה. ככה זה בחברה שבה חוויה חיובית היא `משהו בן זונה חבל על הזמן` ואפילו הקפה הפוך. לכן, כשהישראלי משלשל פתק בקלפי הוא שם בכיס פתק החלפה.

אפשר עוד פרטים אולי לגבי הBMW?

אצלי הקרבורטור גם נזל כמו ברז, אבל שיפצתי אותו בזמנו שהיתי בביקור בארץ. בשביל להניע יש דרך עם החלונית, לבסוף סידרתי גם שיניע דרך הסטרטר, יש לי סרטון של בפייסבוק אשר הוא מונע אני התיאשתי בעיקר מלהביא את החלקים, בשוויץ הכל חייב להיות אורגינל ברגע שמגיעים לרישוי, ובמהלך השנים המכונאים של הבוס של חבר שלי פשוט ניסו קומבינות, וככה ההופנוע עמד לו במשך 6 שנים, עד שהגיע אלי. כשמכרתי את האופנוע (כשהוא במצב תקין לחלוטין ומניע, אחרי טיימינג), הקונה לא האריך נכון את הגודל של האופנוע, ובא לקחת אותו עם לנד רובר דיפנדר, כמובן שהאופנוע לא נכנס, במאצע היום, והרחוב, הינו צריכים לפרק את האופנוע לחלקים בשביל להכניס אותו לרכב.

אני סיימתי לשפץ אחד כזה את האמת בשוויץ, קיבלתי אותו מתנה מבוס של חבר שלא יכל להניע אותו. שנת 89 (הכל מקורי אפילו הרפידות בלם), אחרי השיפוץ היה חסר לי פנס קדמי (אצלי היה פנס אחד ולא כפול כמו שאצלך). ביררתי בחברה, הם צחקו עלי ולא היו מוכנים לעזור, לבסוף נשברתי והעפתי. כל חלק שהיתי צריך, היתי אמור להמתין בין שבועיים ל3 חודשים, כי המוסכים בשוויץ פשוט לא היו מוכנים להזמין את החלקים את הסטרטר והקרבורטור נתתי בארץ לשיפוץ. המחלה הכי גדולה של האופנוע הזה הוא הסטרטר, אחרי ששיפצתי את הסטרטר, גילתי שהבעיה לא היתה רק בו, אלא במנגון שלו במנוע. חלק חדש עלה לי בסביבות ה600 שח. יש היכן שהוא בבית את הספר המקורי. אה אצלי הוא היה עם 25 אלף ק"מ.

למה לפי דעתי זה מיותר? אצלנו היה מינוס 15 מעלות ועדין לא הרגשתי שזקוקים לזה, עדיף להשקיע על דלתות וחלונות טובים שגם מבודדים מפני הקור ומפני הרעש. בהרבה דירות ישנות בשוויץ משתמשים בזה (בחימום מתחת לריצפה), עקב זה שהם לא מעוניים להחליף ולשנות את הדלתות והחלונות, לרוב גם לא מותר לשנות, יש חוק אשר נקרא חוק שימור, הבניין חייב להראות כמו שנבנה, ולשחר דלתות וחלונות באיכות טובה מאוד, ודומה למקור עולה הון תועפות (נאמר לי בפרוש ע"י בעל הדירה). להורים של אישתי יש בית פרטי, ואין חימום לריצפה, שנה שעברה היה מינוס 18 מעלות ולא היה הרגשה שצריך את זה (ואני רגיל לזה לחימום). אצלנו הראדיאטורים הם מים, והחימום המרכזי של הבניין הוא שמן.

אני יכול לספר לך איך זה אצלי בדירה בשוויץ עם אתה מעוניין אצלנו זה לא על חשמל, אלא צינורות של הראדיאוטורים חימום אשר עוברים מתחת לפרקט, זה נחמד בחורף, ולפי דעתי אפשר להסתדדר גם בלעדי זה.

השמן הוא סינטטי, בעבר הרחוק השמן עלה בסביבות ה75 שח לליטר, לא יודע כמה כיום. אפשר לקנות בכל מחסן חלפים של יונדאי (מוסכים מורשים וכדומה), אני בעברי עוד כשעבדתי במוסך של יונדאי, היתי משתמש רק בשמן הנ"ל, לפיג'ו 106 שהיתה לי, ואני היתי מרוצה מאיכות השמן.

i just had sex

אחד השירים היפים [YOUTUBEhttp://www.youtube.com/watch?v=lQlIhraqL7o&feature=player_embedded][/YOUTUBE]

רק עוד פרט קטן, כשאתה מברר בשוויץ או בגרמניה, תכין מספר שילדה של האופנוע, בשוויץ זה חשוב מאוד, הם לא יעזרו לך או שבאמת יעשו לך טובה בלי במספר שילדה (מנסיון בהזמנת חלקים של מספר אופנועים של חברים).

עם תרצה עזרה עם בירורים בשוויץ, אין לי בעיה לעזור לך לצערי אני מחר בארץ, אם היתי יודע לפני היתי יכול להביא אתי במזוודה, אם תרצה אני יכול לברר לך על מקורי בחברה.

קרח על הכבישים יש (כרגע לשוויץ וגרמניה), מומלץ מאוד להיזהר במיוחד למי שלא רגיל לזה (גם המקומיים מנסים כמה שפחות לנסוע עם הרכבים).

בשוויץ עכשיו מתחילים כל השווקים, ובשבוע הבא אמורים להפתח פה בווינטרטור גם שווקים, אם תיהיה בסביבה אוכל להדריך אותך להגיע למקומות טובים ומעניינים, וכן ילד בן 3 יהנה מאוד.

תנסו לכתוב לכלמוביל (מנסיון יעזור), למספר רכבי יונדאי בעבר (לדוגמאת הI30), היו בעיות במנועים, אשר הוחלפו במסגרת האחריות, גם רכבים אחרי 30 אלף ק"מ (נזילות נוזל קירור מהבלוק), נסו לברר מדוע נהרס המנוע

מנוע לא אמור "ללכת" עקב אי החלפת שמן פעם אחת, (בתור אחד שעבד ביונדאי, וראה מקרים שאנשים שכחו להחליף שמן יותר משניים, וחוץ מבוצה לא היה שום בעיה). באיזה מוסך נבדק נושא המנוע?

את האמת התעניינתי ברכב פה בשוויץ בתור מחליפה לטווינגו, המחיר שרוצים עליה פה ממש מטורף, 37 אלף פרנק (תכפילו בל3.. אז כנראה שלא רק בארץ השתגעו עם המחירים