היו זמני בומבה

שכחתי כמה נקודות קטנות 1. יש צורך בניגוב עם אלכוהול לפני האוטם צבע ? (IPA) 2. יש לי כמה וכמה נקודות ברכב שהצבע ירד לגמרי (שריטות מאוד עמוקות - אבל לא פס ארוך, רובם נקודות בקוטר של כמ"מ בערך). האם אפשר להשתמש בספריי צבע? כמה עולה התענוג? (בטח אצטרך לפני זה צבע בסיס ולאחר מכן לכה)

שלום יש לי פולו לבנה בת 3, עד עכשיו לא טופלה מי יודע מה יש מעט סווירלס אבל זה דורש פוליש, ואני רוצה לעשות במקום שיודע מה הוא עושה וזה יעלה כמה מאות טובות של שקלים שאני לא רוצה להשקיע כרגע ישנם גם ג'ינג'ים שמאוד מציקים לי. אני מניח שפלסטלינה תעשה את העבודה אני רוצה לקנות את 2 המוצרים האלה: http://www.autostore.co.il/%D7%A4%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%94-%D7%90%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%94-100-%D7%92%D7%A8%D7%9D-Chemical-Guys.html http://www.autostore.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99-Chemical-Guys-Luber.html זה בסדר למטרה שלי? (אם לא אשמח להמלצה בתקציב דומה) ואני מעוניין בהמלצה, לווקס או אוטם צבע המטרה שלי היא הגנה. ברק זה נחמד ואני מעדיף שיהיה אבל זה לא העיקר מחפש מוצר שיספק הגנה לצבע ובמיוחד מלכלוך (וג'ינג'ים) לכמה חודשים (אם מדובר במוצר זול יחסית או קל יחסית ליישום אז אין בעיה למרווחים קטנים יותר..אבל ההעדפה שלא) עדיפות עליונה למוצר שנמצא בחנות שבלינקים למעלה (אוטוסטור) תקציב ~200 ולסיום אני צריך גם שמפו עדיף שיהיה עם ווקס, כי אני לא מתכנן להשתמש מעבר לאוטם צבע (בהנחה והווקס שבשמפו יחזיק מעבר ליום יומיים, וכמובן שאני גם לא מצפה שישאר חודש. המטרה פה כמובן היא הברק, כי הגנה כבר יש. אבל שוב - זה לא קריטי) מה שחשוב שלא תהיה אינטרציה עם האוטם צבע (וגם בעדיפות לאותה החנות) תקציב ~50 שאלה אחרונה יש לי ספוג מיקרופייבר זול שקניתי בהום סנטר, מן הסתם נחות באיכותו (אבל הוא רך). אין בעיה להשתמש בו, נכון ? (הוא כחול עם ראסטות קצרות כאלה של מיקרופייבר, ובצד השני גומי להכניס את היד למי שמכיר)

לקנות רכב אוטומטי שעבר את ה 150,000 ק"מ או 10 שנים זה חתול בשק (מבחינת הגיר). הגיר יכול להיות תקין וחלק ולמחרת העברת הבעלות יחליק וידפוק ויקרטע. קח את זה בחשבון

מסכים עם זה שמעלי: אם אתה יכול הכי טוב זה כן לבצע נסיעה, פעם בשבוע. וכל חודש לבדוק ל"א בצמיגים, שמן מים.. וטיפולים אתה עושה כרגיל, החלפים החשובים ברכב (שמן מנוע, נוזל בלמים הידראולי) מאבדים מתכונותיהם עם הזמן, ללא תלות בקילומטראז' הנצבר. אם אין לך את האפשרות בזאת, אז תחפש בפורום. יש פירוט של הפעולות והבדיקות שצריך לעשות לפני\אחרי ההשבתה (וקח בחשבון את ההערה עם הגלגלים)

כמו שרשמו הייתי מוסיף לבדוק מפלס נוזל בלמים. מספיק אחת לחודש. ולבדוק שכל הנורות בדש בורד נדלקות בעת ההתנעה. אחרת יכולה להיות לך תקלה (ואפילו חמורה) ופשוט לא תהיה לך דרך לדעת. וכמובן הכי חשוב להיות קשוב לרכב: רעשים, צריכת דלק, התנהגות וכו'

חשבתי שהתכוונת שהחדשים ישארו כל הזמן מקדימה, ואז בהתחלה הם יהיו פחות שחוקים מהאחוריים. לאחר זמן מה השחיקה תהיה שווה. ולאחר עוד זמן הם יהיו כבר יותר שחוקים מהאחוריים, ואז ב"ממוצע" השחיקה תהיה שווה לאחוריים. לכן גם הבאתי את הדוגמה עם הסטטיסטיקאי. אבל אם אתה מתכוון להצליב כמו שרשמת אז אין פה שום בעיה.

רק רציתי לעדכן, לאחר כמעט שנה, ששום הזמנה לא הגיעה עדיין לביתי השוטר כנראה רצה להפחיד אותי - והצליח למדתי שיעור יותר טוב מכל בית משפט או שלילה אני עדיין חושב שלא ביצעתי משהו מסוכן יתר על המידה. נכון שעדיף להימנע מדברים כאלה כי יש פה סיכון גבוה יותר מנסיעה מנהלתית רגועה. אבל 99% מהנהגים שראיתי נוהגעם בצורה הרבה *הרבה* יותר מסוכנת, ואני באמת אובייקטיבי (נסיעה על צמיגים שחוקים, נסיעה תו"כ התעסקות בטלפון, מעבד נתיבים בלי להסתכל ועוד ועוד ועוד) אך עם זאת, עדיין הפסקתי לנהוג כך מאז. לא מהסיבה הבטיחותית, אלא מהשלכות משטרתיות בעיקר (וגם זה לא נעים לשאר הנהגים. גם אם לפעמים מגיע להם על נסיעה מתואמת להפליא עם הרכב האיטי מהנתיב הימני כדי לא לתת לי לעבור)

זה לא שאני לא מסכים עם הדעה הכללית שלך - אבל אני לא יודע אם אני אוהב את הטיעון הזה. זה קצת מזכיר לי את הסטטיסטיקאי ששם רגל אחת במים רותחים ורגל שניה במים קפואים ובממוצע הרגיש מאוד נעים.

שלום עקב בעיה של רעידות בהגה שלא נפסקו אחרי איזון גלגלים, כיוון פרונט (ובדיקת המכלולים), ניקוי הג'אנט למצב חדש ואיזון נוסף - רק באיזון השני התגלה שלאחד הצמיגים יש מעין בטן עדינה כזאת וזה מה שגורם לרעידות. הומלץ על החלפת הצמיג. מדובר על continental premium contact 2 שבשימוש 11 חודשים, שעברו כ 8,000 ק"מ (מצב טוב כמובן). הצמיגים נולדו בשבוע ה 11 לשנת 2013. יש לי רק שאלה אחת - להחליף רק את הצמיג הפגום או שגם את חברו (התקין) מהצד השני של הסרן ?

אני לקוח קבוע במוסך רון משנת 2008, ובגלל ששביעות הרצון הפכה כבר למובנת מאליה אני לא חושב שיצא לי לרשום פה חוות דעת מסודרת (לפחות לא בשנים האחרונות). אני שומע (וגם מסכים) המון על כמה שהוא מקצועי, אבל החלטתי דווקא לספר על היחס במקום. לפני שנה התחדשתי בפולו שנת 2011. הרכב נקנה כשבועיים לאחר טיפול ובמצב טוב, ככה שלא ראה מוסך עד עכשיו, והגיע הזמן לטיפול נוסף. הגעתי למוסך על הבוקר (ממליץ, אין עומס). לא הספקתי לצאת מהאוטו וכבר רון ניגש, שאל לשלומי וישר גם זיהה שמדובר ברכב חדש. אמרתי לו שבאתי רק לטיפול ובכל זאת דרש שנצא לסיבוב קטן שיראה בעצמו שהרכב בסדר. הרכב ישר עלה על הליפט לטיפול, תוך כדי בדיקה של מספר דברים קטנים שביקשתי (יש לציין שלפועלים לא הפריע שלא עזבתי את האוטו לשניה וגם הצקתי עם שאלות שנענו בתשובה). בגלל בעיה של רעידות מההגה שאיזון גלגלים עזר רק לזמן מוגבל, שמתי לב שהמדבקות של המשקלים שבתוך הג'אנט נופלות, וחשדתי שאולי זה בגלל הלכלוך (אזור שגם הפדנט שבפדנטים לא מנקה. אני מדבר על החלק הפנימי של הג'אנט שלא רואים מבחוץ), שאלתי אם אני יכול לקחת את הגלגלים בעצמי לפינת השטיפה של הרכבים ולנקות אותם לבד, והפועל אמר שלא אבל הוא יעשה את זה בעצמו. במשך 10 דקות הוא קירצף לי את כל הג'אנט (מבפנים!) ופשוט כל הג'יפה של הברקס ירדה והגלגל נראה חדש לחלוטין. בקיצור, למי שעדיין יש ספק - מוסך רון מספר 1

אין צורך. אם גם המנוע מאוד חם - ברכבים חדשים יחסית הוונטה תכנס לפעולה גם אחרי דימום מנוע. בטורבו כן יש המלצה כזאת - אבל רק אם הדקות האחרונות לפני הנסיעה היו בסל"ד גבוה. אם לא (ובדרך כלל זה ככה בכניסה לעיר ולחניה. ואם זה כן אז תשנה את ההרגל וככה תחסוך קצת דלק) אז לא צריך.

אף אחד?

מסכים לחלוטין עם הקודמים. אמנם היה לך עסק עם תת אדם שמגיעות לו המון נקודות (ברישיון, כן?), אבל העקיפה בשוליים שביצעת זה מעשה מטומטם ומסוכן, והעבירה שלו לא קשורה לכך יכלת לרדת לשוליים ולחזור. אבל הסיבה שעקפת בשוליים היא כי הגברת מהירות על מנת לא לתת לבמוו לעבור בקיצור, מה שקרה הגיע לך (בדיעבד)

שלום אני נוהג בפולו TSI 2011, תיבת הילוכים DSG אחד המאפיינים ברכב כתוצאה מתיבת ההילוכים הוא שהבלימה של הרכב ללא מצערת היא מורגשת מאוד ביחס לרכב אוטומטי כשנהגתי ברכב אוטומטי הייתי מורגל מאוד בהתקרב לרמזור להוריד את הרגל מהגז ולגלוש כך זמן ומרחק רב יחסית (ובכך לחסוך דלק ורפידות בלם) אבל כרגע זה לא אפשרי, כי אם אני אוריד את הרגל מהגז באותה נקודה שאני רגיל אני אעצור הרבה לפני הצומת - מה שדורש ממני ללחוץ על הגז כדי לשמור על מהירות גבוהה, לחינם בקיצור, השאלה שלי היא האם שילוב לניוטרל בזמן נסיעה עד העצירה (או עד מעבר לירוק ואז שילוב לדרייב) לא מזיק לרכב באישהו אופן ? (לגבי בטיחות - בואו נשאיר את זה מחוץ לדיון ונשאיר לי את שיקול הדעת מתי לעשות את זה ומתי לא)

רצועת טיימינג לא הייתה נקרעת גם אם היית נוסע ברכב חודשיים אחרי שהיו צריכים להחליף. רצועת טיימינג נקרעת רק אחרי המון זמן שלא החליפו. היצרן קובע מרווח בטחון משמעותי ללא צל של ספק - האשמה 100% עליו אם הוא מאשים אותך בנזק (גם אם חלקית) - יש 2 אופציות או שהוא לא מבין מה זה רצועת טיימינג, מתי מחליפים, ומה קורה שלא מחליפים. ואז אפשר בקלות להסביר לו או שטעית, והוא לא חבר. במקרה הזה נתק איתו כל קשר. אם הוא תובע אותך - אתה יכול להוכיח את חפותך (הוא לא יוכל להמציא קבלה על החלפת טיימינג מהשנים האחרונות)

שבת שלום לכולם ראיתי היום את הפרסומת הזו: https://www.youtube.com/watch?v=dN1ejFwazWk&feature=youtu.be והיא מאוד מאוד הציקה לי רק לי מפריע שהמדדים שלהם לנהיגה בטוחה הם תאוצות ובלימות חלשות ? מבחינתם גברת שנכנסת לנתיב האצה לאיילון ב 40 קמ"ש, בקושי מאיצה, לא מאותת או מסתכלת במעבר נתיב, ונוסעת ב 80 (כדי חו"ח לא לעבור על המהירות המותרת) זה בטוח וטוב ? ועוד לעודד לא לבלום חזק, אם חו"ח צריך ?

שלום אני מעוניין לקנות מצלמה ויש לי כמה שאלות קטנות הבנתי שזה דגם מאוד מומלץ: http://www.ebay.com/itm/Newest-DVR207-HD-720P-IR-Car-Vehicle-Dash-Camera-DVR-Rotable-270-Degree-Monitor-/151023506332?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2329b3d39c אני מעוניין שהמצלמה תהיה מחוברת למקור מתח כל הזמן, וכשאני מניע את הרכב היא תתחיל לצלם אוטומטית - ושאני לא אצטרך להדליק אותה כל תחילת נסיעה כמו כן שכשהכרטיס זכרון יגמר - היא באופן אוטומטי תקליט על הזכרון הישן ביותר - וכך לא אצטרך להתעסק גם בכרטיס זכרון מדי פעם ולסיום - אני מעוניין לשים אותה על הדש בורד ולא על השמשה (כדי שהכבל חשמל לא יפריע) ומעוניין שהמצלמה תהיה יציבה על מצע זה האם המצלמה עונה על דרישות אלה ? תודה מראש עריכה: יש הבדל מן מה שרשמתי לבין זאת ? http://www.ebay.com/itm/2013-Newest-DVR207-HD720P-IR-Car-Vehicle-Dash-Camera-DVR-Rotable-270-Monitor-/310585954574?pt=US_Surveillance_Gadgets&hash=item48505d910e גם שלא אפול על זיוף שיתקלקל אחרי חודשיים..

אני חושב שאם כבר צריך לשאול, זה אם הרכב יעמוד בנסיעה של כמה קילומטרים בודדים בתוך תל אביב למשל (\כל עיר עמוסה אחרת. נסיעה אגב שיכולה לקחת שעה) והאם הרכב יתמודד עם פקקים, האצות תכופות, בלימות רבות, זיהום אוויר וכו'.

מקפיץ

אולי במקרה הספציפי הזה לא (אגב, אחד היתרונות הבולטים של גז מדמיע, בניגוד לשוקר למשל, זה היכולת לנטרל תוקף מטווח גדול יחסית [כלומר מספר מטרים. בשוקר מיותר לציין שאתה חייב להגיע למגע 'אינטימי']) אני מאמין שרוב התקיפות הם בידיים חשופות, או סכין. ובמקרים האלה אם יש לך גז מדמיע אתה תזכה בעליונות

גז מדמיע ב 30 ש"ח. אמנם לא אקדח, אבל עושה הרבה. יכול להציל לך את החיים ובעיקר נותן המון בטחון

שבת שלום, יש לי שאלה בקשר לרמזור, אנסה לתאר את מיקומו בפשטות: בתל אביב, בצומת של הרחובות ארלוזורוב ונמיר. ברמזור שמסתכלים עליו מי שמגיע מארלוזורוב מכיוון הים - מאחורי האמזור, יש רמזור יחיד צהוב שמכוון לכיוון השני (כך שמי שיכול לראות אותו הוא רק מי שמגיע מכיוון גבעתיים, אם הוא יסתכל לשם בכלל כמובן). הלכתי שם ברגל ופתאום כשאחד הרמזורים התחלפו (לא כ"כ שמתי לב איזה, אבל הרמזור הולכי רגל הפך לירוק וכלי רכב האיצו מאיזשהו כיוון) - הרמזור הצהוב היחיד הנ"ל האיר לחצי שנייה. ראיתי את זה שוב פעם מאז באותה סיטואציה ואז זה כבר עניין אותי. מישהו יודע מה פשר ה'רמזור' הזה ? עריכה: אני רוצה בבקשה לנצל את השרשור לעוד שאלה קצרצרה אם אפשר; אני נוהג בפולו TSI, עם DSG. גר ועובד בת"א ככה שלצערי 90% מהנסועה היא עירונית. למדתי לחיות בשלום עם התיבה, אך דבר אחד קצת מטריד אותי. כשעומדים בפקק\תור לפני פנייה ומתקדמים מעט כל כמה שניות, יש המון האצות מ 0, שכמובן דורש הפעלה של הקלאץ' (שקורה אוטומטית כשאני עוזב את הבלם). לפי מה שאני יודע - זו הפעולה שהיא אכזרית לקלאץ'. האם הבלאי במצבים האלה הוא באמת מאוד גבוה ? ל DSG אמנם אחריות של 5 שנים, אך החלפת קלאץ' אני מניח שלא נכללת באחריות, ולפי מה שהבנתי כרוכה בעלויות גבוהות מאוד, ככה שאני רוצה מאוד להמנע מכך.

אני שמח לשמוע, ומקווה שזה נכון. אפשר רק לשאול למה את חושבת ככה ? (שאני אשתכנע גם)

תודה על התשובה הדואר מעודכן ואני בודק פעמיים בשבוע

שלום לפני חודשיים ביצעתי עקיפה מסוכנת (2 עקיפות ברצף האמת) ושוטר עצר אותי ואמר שישלח לי זימון לבית משפט תוך 3 חודשים הוא לא נתן לי אז שום נייר, רק אמר לי שישלחו לי בדואר כבר עברו חודשיים וחצי ועוד לא קיבלתי כלום... רציתי לשאול: 1. לא אמורים לתת לי במעמד העבירה איזשהו תיעוד ? 2. יכול להיות שהוא רק רצה להלחיץ אותי ? או לחלופין שזה איכשהו נשכח ? 3. תוך כמה זמן לרוב מקבלים את ההזמנה ? והאם יש פרק זמן (ואם כן מהו) שאם לא קיבלתי בו את ההזמנה סביר להניח שכבר לא אקבל ?