a.c

אחרונים ודי..

תמונות נוספות..

מספר תמונות שצילם חבר טוב שלי, ההתמקדות היא במארגן האירוע. מגיע לו, הוא טרח ועמל לא מעט בכדי שהאירוע יצליח ומגיע לו כל הפירגון וההערכה על כך. קובי, יישר כוח!

דגם חדש שלא שמענו עליו, וולוו 850 T6?! השב"כ התעלה על עצמו הפעם..

דני אתה מפתיע אותי, אתה בעצמך עמדת לידי וראית את הזמנים של המקצה השלישי מפורסמים כולל מאיות שניה כשהלוח היה ליד המזכירות! אין לי מושג מי מחק את הזמנים לאחר מכן. הייתי מאוד מעוניין לשמוע התייחסות מהדס או מיקי לגבי זה! לא יתכן שזמנים ימחקו לאחר שהם פורסמו, העובדה לכך היא שאני רשמתי את הזמנים שפורסמו על הלוח הקטן שהיה ברשותי ובו רשמתי את זמני כל המתחרים. גם לפני הזינוק שלך למקצה הרביעי והאחרון, שמת לב לכך שאתה צריך לשפר את זמנך בכדי לעבור את מישל בדירוג, אני נכחתי במקום וראיתי את זה בדיוק כמוך! אין צורך לרמוז על מישהו שהדריך אותי על כך, בכל אירועי הראלי ספרינט שארגן מישל בחמשת השנים האחרונות, אני הוא זה שניהל את מזכירות המירוץ ואת התקנון אני יודע בע"פ. כל אחד מהמתחרים יודע זאת! אז אל נא ממך להוריד מערכי ולרמוז על כך שמישהו מדריך אותי מהצד, אם יש לך משהו להגיד - תאמר אותו בגלוי! אלון

דני אתה בעצמך ראית על לוח-התוצאות של מארגן הראלי, את הזמנים שלך ושל מישל, של המקצה השלישי שהיה המהיר ביותר של שניכם. מישל עשה 2:32:05 ואתה דני 2:32:95 מדוע אתה אומר שיש מחלוקת על זמניו הרשמיים של מישל כפי שהם פורסמו ע"י המארגן? אתה בעצמך ראית ואמרת שהמחלוקת היא על המקום השלישי בקטגוריה, ולא על המקום השני! עובדה נוספת לכך היא שצבי לייט רצה לתת לך את הגביע של המקום השלישי בו במקום, כי הוא ידע על הטעות כפי שכולם ידעו זאת! במקרה של זמן זהה, הזמן השני בטיבו של כל מתחרה הוא זה שקובע וגם כאן מישל יותר מהיר. 2:33 למישל, 2:34 לדני. שבוע טוב אלון

בקרית אתא עד לפני מספר שנים [בערך 10 שנים] הייתה אופל אסקונה קבריולט בצבע לבן עם מדבקות אדומות של מלבורו עליה [מדבקות גדולות כשל ספונסר]. אני יודע שמי שקנה אותה היה איזה בחור משפרעם, מה קרה לאחר מכן, אני ממש לא יודע, לא ראיתי אותה מאז.

אני עם יאשה ומי שלא שתה את השוקו של יאשה, לא יודע מה זה שוקו!!!

את ה-Road Trains לא תמצא בתוך מלבורן, לכל מדינה באוסטרליה יש אורך מקסימלי מותר למשאיות שנוסעות בדרכים שלה. בנורת'רן טריטורי, האורך המקסימלי הוא הארוך ביותר - 56 מטר פלוס מינוס [קח מטר לפה או לשם ].

בנוסף למה שהוסיף בהודעה מעלי, יש גם את שכונת רמת אלון [חיפה], ששוכנת בדיוק מעל הטכניון.

לקובי ה-וחבריו שסייעו לו! כל הכבוד! הפתעת אותי לטובה, חשבתי שאתה יודע רק לנהוג מקווה שיהיו אירועים "תרבותיים" כאלה בהמשך, ושיהיה לנו את הזכות להתחרות בשקט, מבלי שיפריע לנו דרדס כזה או אחר. יישר כח! אלון

מלבורן היא עיר מדהימה, יש בה לא מעט לראות, אבל מבחינה מוטורית אתה לא בא בתקופה טובה כל כך - אתה מגיע אליה בתקופת החורף [הפוך מהארץ]. מירוץ הפורמולה 1 נערך שם בסביבות מרץ, מסביב לאגם אלברט פארק המלאכותי, בסביבות אוקטובר נערך שם מירוץ אופנועים במסגרת הגראנד פרי [MOTOGP] במסלול פיליפ איילנד שנמצא כ-115 ק"מ דרומית למלבורן [הייתי נוכח בשניהם, חוויה מדהימה]. השכונות היהודיות במלבורן, הן קוליפילד וסיינט קילדה, יש שם לא מעט ישראלים, ומזון ישראלי כשר [במידה ותצטרך] השווארמה שם לא משהו יחסית לארץ. מלבד זאת, מוזאונים, יש לא מעט, לא זכור לי משהו מוטורי [במסלול בפיליפ איילנד יש מוזיאון על ההיסטוריה של המסלול]. אם יש לך קריזה לראות כביש מאוד מעניין [מבחינה מוטורית ], ה- Great Ocean Road, כביש מפותל באורך של 350 ק"מ לצידו של האוקיינוס נמצא במרחק של 150 ק"מ פלוס מינוס [לא זוכר בדיוק כמה, זה נשמע הרבה, אבל זה מעט מאוד במונחים של אוסטרליה] ואפשר לעשות טיול של יום - אם בהשכרת רכב ליום אחד, ואם בטיול מסודר באוטובוס , להינות מהכביש ומפלאי המוטוריקה שנעים בו [לרוב אופנועים אקזוטיים - דוקאטי, בימוטה ואם וי אוגסטה] ובסופו של הכביש נמצאים 12 הניצבים, תמונה להמחשה: ועוד אחת: ולינק לאיזור עצמו, שהוא מרהיב ביופיו: http://www.greatoceanroad.org/ אם תרצה טיפים נוספים על מקומות מעניינים לטייל בהם, אנסה לשחזר. תוכל לקרוא עוד בלינק הבא: http://www.lonelyplanet.com/destinations/australasia/melbourne/index.htm אלון

נווה גנים בקרית מוצקין, סביוני ים בקרית ים.

לאריה, עדי וכל שאר צוות Marshal's תודה רבה על ערב מהנה, כן ירבו! יישר כח! אלון נ.ב: אמיר, הגיע הזמן שתפסיק לחשוב על אוכל כל הזמן, אחותך בגבס. תודה על השוקו

שכונת רמות יצחק בנשר. אם אני זוכר נכון, הארנונה היא נמוכה יותר יחסית לשכונות דומות בחיפה [קרי רמת אלון, ספיר, אחוזה וכו']

צמיגי איוב, צמוד לפרו ג'יפ. לדעתי הוא הכי זול באיזור.

מספר טלפון חדש לפרטים נוספים: 050-9883228 ניצן

צבי [או שאולי זה אריה, כולי מבולבל] האוטו שמצולם בג'יפ טריפ הוא של עידן זהבי [205 GTI 1.9] האוטו של קובי, הוא זה שמוצמד להודעה הזו. קובי, יישר כוח! אני אהיה שם, תצטרך עזרה במשהו, רק תגיד. אלון

אין פוקוס "מקורית" 2 ליטר ידנית בארץ, בוודאות.

ליביו, איך אתה יכול להשוות מזדה 323 לניסאן SX?! [דני , תגיד לו] הומור ידידי, הומור!! ואני יודע שהלבנה מלמעלה הייתה של ההיא מהערוץ. היום היא שייכת לאחד שמסתובב עם נרגילה עבודת יד קטנה ומצחיקה..

לג. יפית היה כזה רכב...

תמיד דופקים את השחורים [שלא במקרה הזה].. נעליים רצית, חכה חכה..

השחורים תמיד בוכים שדופקים אותם...

חכה חכה, תיפול לי לידיים, לא תוכל ללכת על הרגליים..

ראשית, ברצוני לתקן את ידידי זאב [תמונות מעולות!!], מתכונת המירוץ אתמול לא הייתה בגדר ספרינט שפירושו מסלול שלא עולה על 3 ק"מ, אלא במתכונת של ראלי [קצר]. האירוע שנערך אתמול כלל 4 מקצים, כשכל מקצה כולל בתוכו 2 סטייג'ים [הלוך – חזור] מדודים בזמן, כשהמקצה הראשון מיועד לאימון ותירגול, ולא נכלל בזמן המצטבר הכללי. לאחר סיום הסטייג' "הלוך", ממתינים לשאר חברי הקבוצה [קטגוריה] ומוזנקים לסטייג' "חזור" אך לא במלואו, מכיוון שהדרך חזרה מסוכנת יותר. לכן, הסטייג' השני היה קצר יותר. לאחר סיומו חוזרים המתחרים בנסיעה מנהלתית חזרה אל הפיטס. למירוץ התייצבו 16 נהגים ו-15 מכוניות [2 נהגים על רכב אחד], כאשר רכב אחד [אלון CTI] פורש בשל בעיות קלאץ', ומארק עם ה-ZX נפסל בבדיקות הטכניות. ובשל כך, התייצבו לזינוק 13 מכוניות: 5 אימפרזות, פאג'רו T2 של משפחת סגל, באגי של ארז אברמוב, שני סיטרואן AX, שני פיג'ו 205 GTI [אחת 1900], סובארו DL האצ'בק ישנה[הנעה כפולה!!] ו-106 דור ראשון של נדב מיודענו. אירועים משמעותיים שקרו אתמול: אילן אהרון פרש בסטייג' השני, בשל ירידה מהמסלול [טעות נהיגה], כמו גם אמיר גמליאל, שלו זה קרה במקצה השני. לניצן לוי הלך ראש מנוע במהלך המקצה השני. דב ורנר שבר ציריה במקצה האימון. וארז אברמוב שפרש בשל תקלה שלא ידועה לי. התנאים במסלול היו קשים מאוד מבחינת החום והאבק, מה עוד שכל תקלה של רכב מתחרה על המסלול גררה הפסקה לחילוץ ובירור עד שהמסלול מתפנה. כמו כן אירעו 2 פריצות מחסום למסלול בכוח [באחת מהן כמעט ודרסו אותי], ולמזלנו ראש המועצה שהיה נוכח באירוע פעל במרץ על מנת להמשיך באירוע כמתוכנן. ועל כך אני מוקירים לו תודה. ההשקעה בהכנת האירוע בסדר גודל כזה הייתה רבה, כולל טרקטור שיישר מהמורות במספר מקומות על המסלול, כמו גם 10 מרשלים עם מכשירי קשר ו-3 מזכירויות בקשר משנה + מירסים לגיבוי, סימון המסלול ע"י שלטי הכוונה ואזהרה + סרטי סימון ועוד. חבל שדווקא אלו שדוחפים לסוג אירועים כגון אלו לא הופיעו על אף הבטחתם להופיע [בישיבה האחרונה שבה נכחתי]. אם המגמה הזו תימשך כנראה שלא יהיה מנוס מהפרדה של אלה שרוצים אירועים קצרים לבין אלה שרוצים אירועים ארוכים. לדעתי האישית חובה הייתה על כל המובילים להתאמץ ולהגיע להתחרות בכדי לייצור אוירה חיובית להמשך הפעילות התחרותית. ברצוני לציין את אהוד פוביצר והמשפחה התומכת ובמיוחד לאשתו שמנווטת. כמו כן לצעיר שבחבורה נדב, שלו זהו המירוץ הראשון שעבר בהצלחה! גם לניצן לוי מגיע ציון לשבח על הופעתו באירוע, על אף שלא היה בריא במאת האחוזים. תודה מיוחדת לגיא רפאל מ"פרו-ג'יפ" שתרם את הגביעים למנצחים. באתר העמותה צוין שנהגים התלוננו על כך שהמארגן עצמו נהג במירוץ, ברצוני לדעת מי הם אותם נהגים? לי אישית נמאס כבר מכל הרמיזות שמתנהלות מאחורי הגב. מעניין מדוע הכותב אינו חתום בשמו על הכתבה? בקובץ המצורף ישנה טבלה עם הזמנים. [למנהלים; מדוע אי אפשר לצרף קובץ Excel?!] אלון טבלה.doc