a.c

רול באר [קשת התהפכות], מנוע 1400, באקטים של Corbeau מיתלים משודרגים ל"עפר", מרכב [בודי] חדש לגמרי. מחיר: 13000 ש"ח, מוכנה למירוצים. פרטים נוספים בטלפון: 050-6669201 ניצן הרכב לא שייך לי, נא לא לשלוח ה"פ בקשר לרכב

אני לא בא להצדיק את הילד [tomz] שמדבר פה, יש לך עוד הרבה מה ללמוד בכל מה שקשור לקארטינג, ואולי עדיף שתקשיב לאנשים קצת יותר מנוסים ממך. [גרשון לדוגמא] אבל בנוגע לקארטים שבהרצליה [שומאכר] ולפניית ההירפיין [180 מעלות] העיוורת שבסוף הישורת. לשומאכר יש נטייה לתת היגוי ברגע שהקארט מקבל מכה לא עדינה באחד מהצדדים שלו, ולכן לא משנה כמה שתסובב את ההגה, הקארט עדיין ימשיך ישר, ופה מגיעה מיומנות הנהיגה לידי ביטוי, אם החבר/אח/מי שזה לא יהיה, לא הצליח להשתלט על הקארט, זה אומר שהוא מהווה סכנה לשאר הנהגים על המסלול, כי אין לו את הכישורים הנדרשים לשלוט על קארט "פתוח" [זה מה שמלמדים בקורס נהיגת מירוץ, לא סתם אתה משלם 300 ש"ח]. אני לא מצדיק את העניין של קארט שהוא לא תקין [לגבי מקרה אחר שדובר עליו], כי קארט כזה, מקומו לא על המסלול, אבל זה רק מראה עד כמה מסוכן לתת קארט פתוח לנהג לא מיומן, ומניסיון עבודה שיש לי בקארטינג [שנה וחצי מכונאי ואחמ"ש] ראיתי ושמעתי [מקולגות] על לא מעט מקרים מצערים שהגיעו גם לבית חולים בעקבות אירועים דומים כגון אלה. אגב, המוט לא נשבר סתם ככה [כפי ש-tomz מספר] וגם התפוח הגה [מה שנראה לי יותר סביר שנשבר] מאוד חזק, הוא חייב לקבל מכה חזקה מאוד בשביל להישבר, אז מספיק להיות תמימים. tomz, אם אתה וחברייך באמת רוצה להינות מקארטינג, תעשו קורס באחד מאתרי הקארטינג, תלמדו את הבסיס, האמן לי שאתם גם תהנו הרבה יותר, ובנוסף תשפרו את יכולות הנהיגה שלכם. אלון

שלדה נקייה. הרכב ירד מהכביש לצורך הסבה לראלי. כרגע במצב מקורי ללא כל שינוי למעט שיפורים שנראה לי שעשה הבעלים הקודם שלו. מחיר 7500 ש"ח, סופי! נמכר כשלם ולא בחלקים! לרכב יש ניירת רלוונטית. הורד מהכביש על מכה במתלה (נזק מכני) שתוקן עוד באותו יום שהרכב הגיע (כאמור שלדה נקייה - צבע מקורי). לרציניים בלבד, בה"פ. אלון

מוטי תודה על האתר, אולי הבן או הבת שלי יוכלו להשתמש באתר הזה בכדי לקנות רכב כזה. עד שיהיה פה ספורט מוטורי מפותח ייקח לפחות 10 שנים [אם לא יותר] ועד אז אני כבר אהיה קירח [לא שהיום יש לי הרבה שיער על הראש], ארוץ אחרי קבלנים בשביל שיסגרו לי איזה פינה בבית, המנהל בנק ירוץ אחרי המשכנתא שאני חייב לו, ואני ישתה לי גולדסטאר ויראה את הבן של אלון חליווה מתנגח ראש בראש על המסלול עם הנכדים של מישל גדז' בקארטינג השכונתי. או בקצרה, אמשיך להציק לקובי, ולפנטז על קסארה WRC. קובי, אתה צריך לקחת שיעורי ערב [ראה סנוקר].. אלון [לילה טוב]

וואלה, קובי, שיחקת אותה, לקח לך בדיוק 5 דקות לכתוב 40 אותיות.. תאמין לי, אתה מספר 1. מהסוף...

לי יש תוכניות להרוס לשניכם.. מוטי מכונית WRC עולה הרבה יותר מ-100K [יותר מתקרב לחצי מליון דולר]. אנחנו צנועים פה בארץ, מתחילים מקטן.. ראלי ספרינט, ראלי קרוס, מה שזה לא יהיה, זה הכיוון. לא מירוצים של מאה ק"מ. אלון [שמחפש למי להציק בלילה]

קראתי את כל השירשור שוב ומה שיש לי לומר: תרבות מוטורית ישראלית במיטבה.. ותחשבו על זה!

אולי זה יעזור לך: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2900213,00.html

לא ראיתי את הכתבה, אבל אני משער שזה פאדי ג'באר, [אימפרזה צהובה, לשעבר של יובל] שחבר בעמותת נהגי המירוצים.

יאא, גם אני רוצה!!! תבחר בי!!! בבקשה!!

בכל מקום אני אקח לך זמן, תהיה סמוך ובטוח על זה לעומת זאת, קובי, שנה לוקח לו לכתוב הודעה, הסטופר כבר עשה 10 סיבובים אם הוא נוהג כמו שהוא מקליד, מצבו רע, רע מאוד!!

לך לישון, אמרת שפרשת, לא?

הכוונה של דני לוי במילה הזו, היא למכוניות הקטנות, מכונית הנעה קדמית שמתחרות במירוצים. זה נאמר בציניות, ואין לייחס לזה משהו מזלזל. לא נראה לי שיש להם זמן מיותר בכדי לזלזל במה שהולך פה, להיפך. זה רק מחזק במה שהם כל כך מאמינים, שמגיע לכולנו ספורט מוטורי חוקי בארצנו הקטנטונת. בנוגע ליובל, הוא קצת שונה, אתם צריכים להבין אותו, הוא חושב שחמאה זה בעצם אבוקדו שעוד לא הבשיל.

מדהים, אין לי מילים אמנם אני לא ראיתי את הכלי שהילל סגל בנה [מתחת למעטפת] אבל ממה שאני רואה בתמונות, עידו בהחלט קבע סטנדרט חדש לענף. כל הכבוד!!!

תמי בן עמי ז"ל [אם אני זוכר נכון]

בבקשה בנוגע לשאלה, תהיה קצת יותר ספציצי, קשה לי להבין על מה בדיוק אתה מדבר?

נראה לי שאתה מתכוון אליה: [התצלום שהיא מחזיקה] http://magma.nationalgeographic.com/ngm/afghangirl/zoom1.html מי שמחזיק את התמונה זו אותה בחורה שהצטלמה לפני מספר שנים.. התמונה המקורית

זו שאלה שקצת קשה לענות עליה, לא מעבירים סגנון נהיגה בהתכתבות, אבל בכלליות יש 2 עקרונות בסיסיים בקארטינג: - Slow in, Fast Out [כניסה איטית לסיבוב, יציאה מהירה ממנו] - הקרבת הפניה הראשונה לטובת השנייה [בפניית S] תיישם את שני המשפטים האלה, בתוספת לקיחת קווים נכונים על המסלול [אייפקס בנקודה הנכונה] ושיפרת את הזמנים שלך בצורה משמעותית. מעבר לזה, קורס נהיגה באחד מאתרי הקארטינג, יעזור לך מאוד ללמוד את התורה הזו, מומלץ! אלון

גונן, עד כמה שאני זוכר, השיא בנחשונים עומד על 45.10, של זיו חקמן. ב-2 פעימות, 37.49, של אחד מהאיציקים, בטוח שארנון יוכל לברר את זה. באשדוד, השיא הוא של יואב גולדבוים ששוקל קצת יותר מ-30 גרם.. [איתי, אל תזלזל, הילד הזה עוד ידבר חזק בעתיד] אגב איתי, כל הכבוד לאבא שלך ולטרפוצ'ניק על מה שהם עשו עם השמינסטים באשדוד, יישר כוח! כן יירבו! אלון (:

כתבה של עמוס באר מגל"צ: http://www.glz.co.il/glz/cars/0273E29E90224F6BB278811D530B0F50.htm לתפארת מדינת ישראל!

תזהר שהוא לא יהנדל לך את הצורה

הגיר אכן מעביר להילוך הגבוה ביותר במצב אוטומט, לי אישית זה לא מפריע, כי אם אני נוסע על מוד אוטומטי, אני פשוט זורם, והגיר לא מפריע לכך. זה הכל עניין של סגנון נהיגה. העברה לא חלקה, לא נתקלתי בזה עדיין. לא כתבתי שהגיר הזה מושלם, אלא הטוב ביותר שנתקלתי בו עד כה. התנהגות ספורטיבית, יש משהו במה שאתה אומר. בוא נקרא לזה כיול ספורטיבי, אולי זו הגדרה מתאימה יותר. לא קטנה חמה וצרפתייה , אבל זה בהחלט רכב שיכול להסב לך הנאה בכבישים הנכונים, וזו כוונתי.

אחרי חודשיים ו 5500 ק"מ עם AUDI A3 TDI, אני יכול לומר שהרכב מהיר וחזק מאוד, יציב מאוד על הכביש, התנהגות ספורטיבית, מנוע וגיר מעולים! ה-DSG זה הגיר האוטומטי [רובוטי] הטוב ביותר שנתקלתי בו. [אני מאמין שאם היה פה מסלול מירוצים, הייתי נהנה הרבה יותר מהאוטו הזה ] מבחינת איבזור, הוא די דל, והאמת שצפיתי להרבה יותר, במיוחד אחרי האוטו הקודם שלי שהיה מאוד מפואר ביחס למחיר שלו, איכות החומרים מעולה ואופיינית לאאודי. מעבר לזה, נוחות הנסיעה, ממש לא נוחה, בשביל לקבל פידבק חיובי מהמיתלים הנוקשים בכבישי ארצנו, צריכים לקפוץ למהירויות בלתי חוקיות בעליל [קרי כפול מהמהירות המותרת], ברקסים חלשים, הגה לא לטעמי, גמדים אלקטרוניים שמפריעים להנאות מהאוטו, בקיצור, ואני אומר את זה בלב שלם, הרכב לא שווה את המחיר שלו! צריכת הדלק נעה בין 1:13 [Pedal To The Floor] ל-1:19 [אבא שלי]. בבית יושבת לה בנוסף פוקוס 2.0, ובהשוואה בניהם [התנהגות בלבד], הפוקוס הרבה יותר נוחה, הרבה יותר מתקשרת ומהנה. ההגה והדינמיות של הפוקוס עדיפים בהרבה לנסיעה יומיומית. אם לפוקוס היה גיר רגיל, אני לא אגזים ואומר שהרכב הזה היה נותן פייט לא קטן גם לכל הקטנטנות הצרפתיות שכל כך משבחים פה בפורום. [אני יודע שיתחילו לקטול אותי ] לסיכום, אם המחיר של ה-A3 היה נמוך יותר, זו הייתה קניה מצוינת, אני אוהב את האוטו למרות כל מה שכתבתי, אבל המחיר פשוט גבוה מדי. לי אישית העלות של הרכב לא הפריעה, כי אני עשיתי עיסקת טרייד אין עם הרכב הקודם שלי [AUDI A4] שמאוד השתלמה לי. ובנוסף, בהיותי נכה צה"ל, פטרה אותי מתשלום מיסים, כך שהרכב לא עלה לי הרבה כסף. אם יש משהו נוסף שתרצה לדעת, אשמח לענות. אלון

כתבה מלפני שנה בדיוק, שרלוונטית לשירשור הנ"ל: http://www.moto4x4.co.il/motocar/news/news.asp?id=3446 אלון

:idea: מסקנה עדיף לקנות בית..