Jump to content

The Corpse

  • הודעות

    1,197
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי The Corpse

  1. אולי הרכב מתחמם יותר מדיי וזה בגלל זה? כמה מראה שעון חום?
  2. קודם כל תתחדש .בקשר לרעידות בדקת תושבות מנוע?
  3. איך מפרקים? קודם כל מוציאים את החלק התחתון באמצעות מברג ובעדינות הפלסטיקה שם מאוד עדינה. החלק העליון תפוס בשני ברגים למטה ועוד שניים למעלה מאחורי הרדיו. חשוב מאוד לעבוד בעדינות כל הפלסטיקה שם מאוד עדינה. ולפותח השירשור יפה מאוד הצביעה רק תיזהר אם תשתמש בכל מני תרסיסים למינהם שלא יקלפו לך את הצבע.
  4. לפי דעתי לבקש טיפול במיוחד לטסט /הכנה לטסט זה לא דבר חכם. זה כמו לקחת את האוטו למוסך ולומר להם תמצאו לי משהו להחליף. תמיד אפשר למצוא.
  5. מקפיץ אני מתכוון להתקין ביום שישי הבא וזה די חשוב כדי שאני אדע האם לנסות להחליף.לא הייתי לוקח פלאגים כאלה פשוט בג'אן אמרו שזה מה שצריך.
  6. לא כי השאלה היא לגבי האוטו לא לגבי הפלאג אבל בכל מקרה : A7 RFN58LZ 0911007315 0,9mm של חברת EYQUEM וכדי של יהיה חסר כלום מנוע TU5JP .
  7. שאלה לגבי פלאגים . הלכתי לג'אן קניתי פלאגים הביאו לי עם אלקטרודה 1 אמרו שזה גם מתאים לרכב הזה. מה אתם אומרים?
  8. אני ממליץ לך בחום תשים רק נוזל מקורי, ולא סתם נוזל איכותי.
  9. ב 306 הם חייבים לעבוד כל הזמן ביחד שניהם. אם הם לא אז יש תקלה שתבוא לידי ביטוי בהתחממות באיזשהו שלב. זה ככה.
  10. ניסית במוסכים מורשים?
  11. למה אף אחד לא ממליץ לי על שמן האוטו המעפן שלי צריך טיפול. אני שונא את האוטו אבל רוצה לשים בו משהו איכותי ומחפש דעות. הייתם ממליצים על LM עם MOS2?
  12. המלצה אישית אם אין בעיות ושמת נוזל איכותי עזוב את זה בשקט.
  13. כן הם אמורים תמיד לעבודה ביחד בו זמנית. מאוורר דפוק או ממסר דפוק, או פיוז שרוף (אם יש לך מזל רוב הסיכויים שזאת לא הבעייה). או קי אז ככה. הפיוזים נמצאים בצד של הנהג בתא מנוע. יש שם כמה תבדוק שאף אחד מהם לא שרוף. אם כן נסה לסובב חושב מאוד כשהמנוע קר את המאוורר שלא עובד תראה אם הוא לא תקוע. אם לא תחליף פיוז וסגרת עניין לבינתיים תמשיך לעקוב תראה אם זה חוזר . אם לא והמאוורר משוחרר צריך לבדוק את המאוורר. .תפעיל את הסוויץ' תפתח מכסה מנוע ותראה בקירבת הצינור של הרדיאטור יש מין חוט שיוצא מבית הטרמוסטט נתק אותו (בעדינות וברגש) ותבדוק אם שני המאווררים מסתובבים מהירות נמוכה בהתחלה ואחר כך מהירות גבוהה. אם לא (מה שיהיה כנראה) צריך לבדוק ממסרים. הם נמצאים מתחת למסכה הקידמית בתוך קופסה בצורת מושלש עם שני ברגים. יש לך 1 מלמטה ושניים מלמעלה.הם צבעוניים אמורים להיות שניים ירוקים ואחד סגול. תוציא אחד אחד תבדוק חיבור וממסר עצמו אם אין סימנים למשהו שרוף. אם כן החלף. עכשיו חלק זה קצת מסוכן כיוון שאתה אמור להיות עם מסכה םתוחה והמאווררים לידך תזהר על הידיים כי הם דיי חזקים ובלי מיגון. צריך להפעיל סוויץ' החוט שהזכרתי קודם מנותק נסה לשחק עם הממסרים תראה אם הם מתחילים לעבוד. אם שום דבר לא שרוף יש מצב למאוורר דפוק. צפה ל: מאוורר עולה בערך 500 ש"ח מהחברה כדאי רק חדש +תוסיף עבודה. ממסר עולה בסביבות ה 60 ש"ח כדאי רק מקורי לדעתי. אם אתה מחליף מאוורר במוסך שלא יפרקו לך את הפגוש הקידמי לא צריך ושלא יספרו לך שטויות!!!!! עוד דבר חשוב אם אין לך את הידע הדרוש עדיף שתבצע בדיקה אצל חשמאלי מוסמך. אם אוכל אשמח לעזור.
  14. לא אמורה להיות בעיה לערבב פשוט יש לי את הכחול ושילמתי עליו די הרבה
  15. ל1600 שנת 98 איזה עוד שמנים חוץ מהESSO הייתם ממליצים? כדאי גם צמיגות של 5/40?
  16. כי אין מה לעשות זה פורום רוב האנשים פה נותנים הצעות מתוך ניסיון אישי.אתה רוצה בעל מקצוע מומחה כנס למוסך המרכזי וזהו , אני בטוח שהם מכירים את הרכבים האלה הכי טוב שאפשר. חוץ מזה הרבה פעמים אפשר ללמוד הרבה מניסיון של אחרים וגם מהטעויות שלהם. אני נוסע על בדיוק אותו רכב מעפן (כבר 3 שנים) ונתקלתי בתופעה דומה וחשבתי לעזור לא רוצה לא צריך .
  17. נראה לי שאמורה להיות על הכפתור מין כיסוי גומי אולי הוא נפל. נסה להדביק חתיכת גומי או לבדוק את הסיבה לכך שהוא לא נוגע בדוושה. אולי משהו התעקם או הדוושה משוחררת. חזור לדווח
  18. אם הוא לא עובד כמו שצריך עם 95 זה מצביע על בעיה לפי דעתי. אין סיבה שלא יעבוד עם 95.
  19. איזה מנוע זה? הוא מצלצל כשאתה נותן גז? אוכל שמן? אם כן כמה? מתי הוחלף הטרמוסטט? בכל מקרה אם זה מופיע רק במאמץ אל תמהר ללכת למוסך אני עשיתי את זה ואחרי יום שלם ושלוש מאות ש"ח פחות בכיס המסקנה שלהם הייתה שאני מדמיין.
  20. כן בתוך המיכל עודפים של הרדיאטור. בקשר לאותו גוון קצת קשה לי להשיג. אני קונה רק מהחברה ואם ככה זה נראה עכשיו מה אני אעשה?
  21. תמיד אני שם נוזל קירור מקורי מהחברה והוא בצבע ירוק. למזמן קניתי עוד (מיכל של 2 ליטר הפעם) והוא זהה לחלוטין למה שהייתי קונה קודם רק שהיום כשפתחתי (שיקחתי קצת עם המערכת קירור ויצאו המיצים) את מה שקניתי הופתעתי לגלות שזה בצבע כחול. למישהו יש מושג למה זה. אפשר להוסיף יחד עם הישן לא? הרי זה מהחברה. ועוד שאלה אם יצא מין קצף לבן כזה מפתח ניקוז אוויר בהתחלה כשפתחתי זה רציני? ראיתי קצת גם ברדיאטור אבל זה נעלם. (אחרי שהוציא כמה בועות) .
×
×
  • תוכן חדש...