רועי צוקרמן

הייתי אצל כמה (ללא הועיל), אהיה אצל עוד אחד שנשמע רציני ביום שישי... ולגילי - הבעיה היא למצוא חומר גלם עם גלים בגודל הנדרש. החיתוך לצורה, כפי שציינתי, זו לא בעיה.

רעיון נחמד (ואפילו ראיתי גאמין עם רשת מלפנים). אבל חוץ מזה שחשובה לי מאוד המקוריות, זה גם הרבה פחות יפה... וניר צודק, ניסיתי אצל יצרני גגות אבל הם לא מתעסקים עם עבודה עדינה יחסית כזו. עוד רעיונות? תודה לעונים.

כפי שניתן לראות בתמונות למטה, הגריל ראה ימים יפים יותר. הוא גם (בסבירות גבוהה מאוד) לא מקורי, מה שאומר שה"גלים" גדולים מדי (איפה משמר המפרץ כשצריך אותם ) מה שמעוות את מסגרת הגריל שמסביב. במקור הגריל צריך להיות עם גלים - אבל שחור. אני לא יודע מאיזה חומר, זה לא מאוד משנה כל עוד הוא יהיה דק מספיק ובמידת גלים מתאימה. חשבתי על פלסטיק (עכשיו זה מאלומיניום או מתכת כלשהי אחרת), אבל אין בעיה גם עם מתכת שתיצבע בשחור. יש הצעות מי יכול לייצר דוגמא כזו? המידה הכללית לא חשובה מאוד, אוכל לחתוך אותה אצל הפחח אם יהיה צורך. תודה מראש תמונה מלמעלה תמונת חתך. הגלים עקומים באופן לא אחיד וממילא לא מתאימים במידה...

הכוונה היתה שבתוך פחות מחמש דקות מישהו גזר את התיל והרים את הכיסוי...

טוב, נלך כנראה על אופציית הכיסוי+קשירה (+ 4 כיווני אוויר + נוף לים + איה) אני רק מקווה שזה לא יסתיים כמו הפעם שקשרתי את הכיסוי עם תיל דייגים ועליתי לחמש דקות הביתה. כשירדתי למטה הכיסוי כבר "התעופף ברוח"...

נשמע פשוט? ויני יוצאת במזל טוב מהפחחות השבוע, כשהיא מפורקת לחלוטין. ובקיצור - יש מרכב ודלתות ולא הרבה מעבר. אין גלגלים, אין מנוע, אין מושבים. רק מרכב. בשגרה היא חונה בחניה סגורה ושמורה (קומה תחתונה אחרי שלושה שערים חשמליים ושומר), אבל זו בכל זאת חניה ציבורית של דיירי הבניין. כשהיא חנתה שם (וגם הביאנקי), מצאתי את הכיסוי מדי פעם טיפה למעלה. אנשים חייבים להציץ עכשיו, אין לי בעיה שאנשים מציצים - בכיף. אבל פה מה שהם יראו זה סוג של אמבטיה מעוצבת (סליחה ליאור ), ואני מפחד שזה יעודד אותם לגנוב/להוריד לגמרי את הכיסוי/לשרוט ועוד... והנה מגיעה השאלה: מה עושים במצב כזה, איפה ואיך אפשר לאחסן מכונית שנמצאת במצב כזה? האחסנה במצב הזה צפויה לארוך עד חודשיים להערכתי. יש הצעות? תודה, רועי. נ.ב: תמונת "אמבטיה" במהלך השיפוץ...

על זה? אולי על זה? מה עם זה (וכל מה שאי פעם יצא מהאורווה)? אולי...? וזה? וגם זה? אופס. לאדה מליסינג? או על זה? יש מי שרוצה? נתפשר על זה? אתה יודע מה? ניצחת. גם אני חולם על אמריקאית! נ.ב: בשנה הבאה מבטיח לצלם יותר קלאסיות

תודה רבה לחנן ואורן על התשובות המועילות. רועי.

גדול, ואני אוכל לעשות חלטורות כמוביל מצ'בוקס מורשה אני רץ להזמין.

אני רוצה (אין לי ברירה? ) להתקין וו גרירה על ה-106. ועכשיו לשאלות: 1. האם ניתן להתקין על מכונית זו, אם כן האם יש וו גרירה שמתפרק כשלא זקוקים לו. ואם כן, עד כמה קל לפרק ולהרכיב אותו? האם יש השפעה כלשהי על התנהגות המכונית בעקבות ההתקנה, למעט תוספת המשקל הזניחה? 2. אם עד כאן חיובי: איפה ניתן להתקין ומהי העלות המשוערת? האם צריך אחר כך אישור כלשהו במשרד הרישוי, או שמספיק אישור ההתקנה במוסך? 3. איך אני יכול לדעת כמה מותר לי לגרור, כאמור באמצעות פיז'ו 106 עם שלדה מטורפת (שפעת העופות). האם זה משנה שעל הנגרר תהיה מכונית נוספת? (פיאט במשקל 500-450 ק"ג, אורך כללי 300 ס"מ, בסיס גלגלים 180 ס"מ) 4. תודה. 5. וברכה. רועי

זו פיאט 600.

תודה רבה לכל מי שייעץ ועזר לי בהתלבטות הקשה, ואת פסק הדין אפשר לראות למעלה. ה-106 נשארת, היא לא תוחלף במיני ולא תימכר. יש מכוניות שהשריטה אוהבת אפילו שהן לא אספנות אז מיני אולי תהיה בהזדמנות אחרת, אולי זו מתחילת השרשור - אולי אחרת. בכל מקרה הפיז'ו נשארת ותזכה מעתה ל"סטטוס אספנות", משמע אחסנה מקורה ושמורה. לפחח לא תהיה הרבה עבודה עוד 22 שנים יום יבוא... תודה ענקית לליאור ברוך ואל תדאג עופר, ה-106 המיוחלת עוד תגיע... פשוט כנראה לא ממני

לא הבנת עופר - הוא רוצה "סיבוברן", זה בצרפתית: סיבוב אבל בהחלקה של ארבעה גלגלים. אפשרי

איי קראמבה! השארתי לך מפתח מתחת לשטיחון בכניסה... תודה לכל העונים עד עתה זה מאוד עוזר. אני פשוט חושש שבשם השריטה אני אעשה משהו שאחר כך אתחרט עליו. ומנגד, אני חושש מה השריטה תחשוב אם אוותר על המכונית הזו בקיצור, איך שאני מכיר את עצמי... כנראה שהשריטה תנצח כמו תמיד

זה בהחלט הדבר הראשון שחשבתי כשראיתי אותה ואצל ויני הכל טוב, רואים כבר את האור בקצה המנהרה (או שזו רכבת? )

הבחור עם המאזדה - סליחה, "מאזדהספיד" - לאנטיס קבריולה: אני קורא אותך לסדר! ולירון - תודה על העצות אני רק אחדד משהו - אני לא שואל על כדאיות מבחינה כלכלית, כי זה מן הסתם עניין בעייתי שקשור בעיקר לעד כמה אני מוכן לשלם סכום כזה אפילו למיני "מושלמת". השאלה היא בעיקר כדאיות מבחינת פאן. מניסיון של נהגי המיני - היא באמת כיפית כמו שהבריטים מבטיחים, או שיש כאן הגזמה נוספת של הגאווה הבריטית?

שלום לכולם. רק חזרתי, וכבר יש לי שאלה ביזארית לחלוטין. טרייד-אין מיני*. (*תרגום לאירית: זה לא מה שאת חושבת) בכל מקרה, אני שוקל בכובד ראש למכור את ה-106GTI שלי, שנמצאת במצב פנטסטי (יד 1 מרופאה מנהתחת). בינתיים, הבעלים של המיני קופר S הזו: הציע שנעשה החלפה. ה-106 תמורת המיני*. (*נו אירית, אמרתי שזה לא מה שאת חושבת - תורידי את העכבר מ"שלח הודעה פרטית"!) המיני המדוברת לא היתה קופר S במקור (אלא 1,000), היא עדיין לא אספנות (עוד שנה ו-8 למנייאק ). מצד שני, יש לה מנוע קופר S אמיתי, בלמי דיסק והיא משופצת לעילא ולעילא. ה-106 המדוברת שווה 37,000 שקל במחירון אבל הציעו לי עליה 48,000 שקל (ברצינות, לא קשקשנים). עכשיו, יש לי שתי שאלות - ובתור שרוטים אחד אחד (כן - אני מדבר גם אליך ליאור!) אני מקווה שאני שואל אותן במקום הנכון. 1. תגידו, זה כדאי? 2. השריטה הזו, נגמרת מתישהו? זהו, פרקתי אשמח לשמוע את דעתכם! נ.ב: זה לא תחליף לויני! נ.ב2: זה לא תחליף לביאנקי! נ.ב3: יש דבר כזה יותר מדי מכוניות קטנות?

דונלד טראמפ מגיע לבית גוברין?! איזה כבוד נפל בחלקו של המועדון. אני רק מקווה שהוא לא נוסע עם קובי ב-MG, שהפאה לא תתעופף. אה, וגם שהוא מביא איתו את עלמת החן שבתמונה

זה ממש לא נכון. הסיריון היתה אמנם ראשונה לזכות בשלושה (מתוך ארבעה) כוכבים בניסוי פגיעה בהולכי רגל, אבל מאז שיטת המבחן השתנתה (ובלי קשר - מכוניות נוספות זכו לשלושה כוכבים). אף מכונית בתולדות EuroNCAP עדיין לא זכתה לציון מרבי בהגנה על הולכי רגל, לצערי.

מספרים שאם אתה בוגד באשתך עם שתי נשים בו זמנית, הן מבטלות אחת את השניה וזה לא נחשב לבגוד. אז על אותה משוואה: אם אתה קונה שתי צרפתיות ומעמיד אותן אחת ליד השניה, הן הופכות לאמינות? (זה בטח עובד רק עד שמנסים להניע ולצאת עם אחת מהן מהחניה ) תתחדש, אבו-שמר

GTI יוצרה במרכב שלוש דלתות בלבד, בניגוד ל-S16 ול-XSI. בצרפת אגב היא המשיכה להיקרא S16 גם כששאר העולם עבר ל-"GTI", ובכל זאת המרכב ל-S16 הזו היה שלוש דלתות בלבד.

בשמחה! אחרי ההבטחה של אירית אני מתכוון להגיע לכל מפגשישי מעתה ועד עולם. בעצם, אני אגיע כבר בחמישי, למקרה שהמכירה הפומבית מתחילה מוקדם תרים צלצול עמית ונקבע, don't be a stranger

לא רק שזה מלוכלך, זה גם לא חוקי, ואפילו שהחתמת את הקונה ב"חוכמתך" על כך שהוא מרוצה מהבדיקה ואין לו כל טענה כלפיך, הרי שבמקרה שהוא יגלה את התרמית הוא יוכל לתבוע אותך - והמסמך שהחתמת אותו עליו לא יחזיק מים. ממה שכתבת זהו מקרה קלאסי של רמאות, ועשרות מקרים כאלה כבר נדונו בבית המשפט, שלא סלחני במיוחד כלפי מוכרים הגונים שכמותך. שוב, ממה שכתבת.

אם המוזיאון נסגר, אולי תפגיני רוח התנדבות ותמכרי קצת מהאוסף הפרטי?

זו כמובן טעות, הכוונה היתה לשנות ה-60 (1967 עד 1970, ככל הנראה). ויני אגב יוצרה ב-1969, אבל מסיבה כלשהי (יבוא אישי?) הרישוי משנת 1971 בלבד. לגבי הגאמין השניה אני לא יודע תאריך רישוי.