רועי צוקרמן

גם הסיטרואן ZX נמכרת בסין... פולו MK1 וMK2 בדרום אמריקה... ועוד "פנינות מוטוריות"...

יחליפו גם יחליפו... אבל ראש המנוע יתוכנן מחדש ע"י אלפא... ממש נחמה פורתא...

ראיתי את היפיפיה בטיילת של תל אביב לפני ארבעה חודשים בערך.... כל מילה נוספת מיותרת...

אחרי 4 שנים עם המגאן, אני יכול להמליץ עליה בלב שקט. היא לא מושלמת ויש לה פה ושם תקלות לא רציניות. היא לא מושלמת לנהיגה - ההיגוי לא מבריק ויש יותר מדי זוויות גלגול. אבל היא צפוייה מאוד, נוחה להפליא ומרווחת. המנועים לא מבריקים אבל חסכוניים. הבטיחות היא הטובה ביותר בתקציב שלה בהפרש לא קטן במירב המקרים, ובתקציב של עד 65 אלף אפשר להשיג אפילו מגאן עם מתיחת הפנים ומנוע ה16 שסתומים העדיף משמעותית. התצורה העדיפה היא 5 דלתות האצ'בק. אפשרות נוספת: האימפרזה, למרות שלטעמי לפחות סרח העודף יהיה לה מיותר, אלא אם היא באמת זקוקה לתא המטען ואז זה משהו אחר. האימפרזה נראית פחות טוב מבפנים ומבחוץ והיא פחות מאובזרת, אבל אפשרי שהיא אמינה יותר. ואפשרות אחרונה: אופל אסטרה מהצורה החדשה. היא לא מאובזרת מדי, אבל היא מרווחת, נוחה יחסית ואפילו מהנה לנהיגה (פרט להיגוי לא מבריק בעליל). הטיגרה זוועתית פרט לאפקט הפוזה, הסיוויקים יקרות לאחזקה ולא מבריקות דינמית בלשון המעטה.

אוטופיקס הם פחחים מבני ברק, שמתמחים בנושא ועושים (כנראה, לא התנסתי) עבודה טובה. א-ב-ל, וזה אבל גדול, הם יקרנים בצורה מזעזעת. הצעת מחיר שהם נתנו לי בזמנו על דפיקה שהיתה לי באוטו כשקניתי אותו: 1600 שקל, לפני מע"מ - לאותו התיקון שעשיתי בסוף אצל יוסי מול "ליטל" (יש שם פחח אנונימי) - ב800 שקל כולל מע"מ ובאכות לא פחות טובה (אין יותר טוב ממה שעשו אצלי, לטעמי). למה הם כ"כ יקרים? כשבאתי היתה שם אימפרזה GT, מרצדס S-קלאס ועוד יקרות ויוקרתיות, אז המחיר בהתאם - וזה לדעתי מעט מוגזם (למעט תיקונים קשים במיוחד).

בוקר טוב אליהו...

שתי בדיקות קלות: 1. ללחוץ על פינה אחת של הרכב. בולם תקין יעלה וירד פעם וחצי ולא יותר, בולם תקול יתנדנד יותר. 2. להסתכל אם יש נזילות וסימני שמן על הבולם.

מאוד, מאוד לאט.. ומאוד אבל מאוד בזהירות...

ומה אתה, עצלן? השרשור הזה יטוס לפורום "אופ-טופיק" בעוד מספר דקות, שם מקומו.

בטח, יש הרבה כאן

אכן נשכחות... בחילה, הקאות, כאבי גב, פחד ותיעוב... אחח, אילו זכרונות... כמה טוב שהם עברו

הסידור, באמת יצא "מעניין" משהו... אפילו שבמקור הוא היה מקרי לחלוטין

זה שהוא "ערס" (לטענתך..) אומר שהוא לא יודע לנהוג, או לנצל את האוטו? זה שהיא נהגת חדשה זה אומר שהיא לא נהנית מנהיגה? לשפוט מה בנאדם עושה עם האוטו שלו רק על סמך איך שהוא נראה או מי שהוא מסיע.. זה קצת הממ.. גזעני?

וואוו... לא יאמן... שמעתי בום-ים על המכוניות, אבל לא תיארתי לעצמי שזה כ-ז-ה נורא "מזל" שהאוטו שלי במוסך מקורה ולא חונה כרגיל בכביש.... (מזל עלק! )

אין כל בעייה בהודעה שלך דרור, להפך - בשמחה.

(מומלץ לצפייה ברזולוציה של 1024X768) לפני כשבועיים יצאנו מתן, אביעד סער ואנוכי לטיול קטן של שבת באשתאול ונס הרים. מלבד כמה הקפות ל"חימום הצמיגים".. עצרנו גם לתת למתן לממש את התחביב השני שלו - צילום. התוצאות לפניכם... (מדהים שאני כבר מתגעגע ללביאה ועוד לא עברו 12 שעות שהיא במוסך.. ) בתמונה הראשונה והשנייה, מצולמות המכוניות על בימה באחד מהכבישים הצדדיים באיזור. כל קומה בבמה הזאת היא ברוחב של מכונית בדיוק, ולקח לנו שעה וקצת להכניס ולהוציא את המכוניות, חלקן ברוורס עם שני מכוונים ונהג אחד מודאג... המלאכה הקשה השתלמה בתמונות ייחודיות.. ואחרונה, רק הצרפתיות... תודה למתן על הצילום ולאביעד על מציאת המיקום לצילום על הבמה.

E30 בכל מצב, אלא אם מדובר בקוזי

רק תיקון קטן... המערכת שבS קלאס אולי חדשה בקטגוריה הזאת אצל מרצדס, אבל היא קיימת זה מכבר בE-קלאס.

רגע, השמועות על ערוץ הרכב בלבד, או על YNET כולו? נראה לי מוזר שרק ערוץ הרכב בעניין...

אתה מוזמן להעלות בשרשור זה תמונות נבחרות, אם אתה רוצה...

או, הצלחתי להביא עוד כתב רכב לכתוב בCF, כבר השג בכל מקרה, אל תעלב שאני עושה פה קצת "חגיגה" מענייני הניסוח. אני מבין בהחלט את הכוונה שלכם, אבל הניסוח בעייתי משהו. אם אתם רוצים להסביר יותר טוב, אז לקו החלונות הנמוך יותר יש תרומה לקלות הנהיגה, או לראות, או לכמות השמש הנכנסת לתא הנוסעים... אבל לתאר את זה כנוחות זה לא ממש המונח המתאים - גם אם אתם פונים לקהל שלא ממש מבין עניין... אגב, למעט התחלה מסויימת עם "אוטו" (כשעוד היה בו מה לקרוא..), ההשכלה המוטורית שלי היא בעיקר תודות לעיתונות הבריטית... (ואני לא אומר שלא צריכים להיות עיתונים ישראליים, אני רק מצר שהם מתפשרים ברמה בשביל למכור יותר). את שאר הטעויות לא מצאתי.. כי פשוט לא קראתי את העיתון את הטעות הזו הפנה לתשומת ליבי מישהו אחר, ומצאתי לנכון להעלות אותה כאן בפורום. אה, ועוד משהו - ברוך הבא

פורד אסקורט דור שלישי, החל מ1984 היא הנעה קדמית.

אם אתה לא רוצה לעשות בדיקה מלאה, לפחות תבדוק שהרכב נטול פגיעות שילדה (אפשר במוסך לבצע). בעיות מיוחדות? בלאי של הגיל, אותו אתה טוען שבדקת.

2000 שקל זה מחיר מצחיק - אם הרכב בוודאות במצב טוב (לא לוותר על בדיקה!) - לך על זה.

השאלה היא, איזה תקציב יש לך. מהשלוש עדיפה הקליאו ברוב התחומים. אחריה הפונטו והפולו כשכל אחת טובה במשהו אחד או יותר. אם התקציב מאפשר, שקול גם 206 ויאריס - שתיהן אופציות טובות מהשלוש שציינת.